ಹೆಚ್ಚು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಅಥವಾ "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ"? ಇದು ಸಾಧ್ಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಜೊತೆ "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ" ನಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲು ಮುಖ್ಯ?

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅನನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಕೇವಲ ಎಂಜಿನ್ನ ಶೈತ್ಯೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರಿನ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏನು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಾರು ತುಂಬಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕಲ್ಪನೆ. ಈ ವರ್ತನೆ ಹೊಡೆಯುವ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥವ್ಯಸ್ತಗೊಳಿಸಿತ್ತು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಕೇವಲ ಕಾರಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಆರೋಗ್ಯ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ. ಇಂದು ನಾವು ಉತ್ತಮ ವಿರೋಧಿ ಫ್ರೀಜ್ ಅಥವಾ "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ" ಪರಸ್ಪರ ಹೋಲಿಸಿ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು.

ಪೂರ್ವೇತಿಹಾಸದ

ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಇಂತಹ ವಿವಾದ ನಾವು ದ್ರವ ಈ ರೀತಿಯ ಇಂತಹ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಅಭ್ಯಸಿಸಿದ್ದಾರೆ ತಕ್ಷಣ, ಕೇವಲ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಅದೇ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ, ಆದರೆ ರಷ್ಯನ್ ನಿರ್ಮಿತ - ಎಂದು "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ" ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಅದರ ಪ್ರದರ್ಶನದ ತೀವ್ರ ಎಚ್ಚರದಿಂದಿರಿ ಅಲ್ಲದ ಆದ್ಯತೆ ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತುಂಬಲು.

ಇದು ಅಪಾಯವನ್ನು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಕಲಿ ಮೇಲೆ "ಬಂಪ್" ಎಂದು ನ್ಯಾಯೋಚಿತ, ಮತ್ತು ಸತ್ಯ ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ, ಆದರೆ ವಿದೇಶಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ನಕಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಶ್ನೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಬಹಳ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ, ಏನು ಉತ್ತಮ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಅಥವಾ "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ" ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವತಃ. ಅದೇ ದ್ರವ ಹೋಲಿಸಲು ಮೂರ್ಖ ಆಗಿದೆ. ತನ್ನ ವಿದೇಶಿ ಆಹಾರಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದಾಗ ಉತ್ತಮ (ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ) ದೇಶೀಯ ಶೀತಕ: ಸ್ವಲ್ಪ ಈ ವಿಷಯದ pereinachit ಮಾಡಬಹುದು?

ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು, ನಾವು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಭಾಗವಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಮತ್ತು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಅಂತಹ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲಾ ತಿಳಿಯಲು, ಆದರೆ ಪ್ರಮುಖ ಮಾಹಿತಿ ನೀವು ಖಚಿತವಾಗಿ ಪಡೆಯಬಹುದು.

ಜನರಲ್ ಕಾರ್ಯ ಮಾಹಿತಿ

ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನ ತಜ್ಞರು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಕಡಿಮೆಯೆಂದರೆ 20% ನೇರವಾಗಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ದ್ರವ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು 44% ಸಂಬಂಧಿಸಿದ - ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ. (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿನಿಮಯ ದರಗಳಲ್ಲಿ) ತುಂಬಾ ಅಗ್ಗದ ಎನ್ನಬಹುದಾಗಿದೆ ಕಷ್ಟ ಎಂದು ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು - ಸರಿಯಾದ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಕುಷ ತನ್ನ ಬಹಳಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಏಕೆ ಎಂದು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅದರ ರಚನೆ ಎಲ್ಲಾ ಶೀತಕ ದ್ರವವನ್ನು ಎಥಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕೋಲ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು (ವಿರಳವಾಗಿ ಪ್ರೊಪಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕಾಲ್), ಹಾಗೂ ನೀರು ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ಉದ್ದೇಶದ ತುಕ್ಕು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ತಡೆಯುವುದಾಗಿದೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಅಗಾಧ ಪ್ರಮಾಣದ ಸೇರಿವೆ. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ "ತಿರುಳಾಗಿದ್ದು": ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಕೇವಲ ಸೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಬೇರೆ ಬೇರೆ ಉತ್ಪಾದಕರನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಅಂದರೆ ಸಂಯೋಜನೀಯಗಳಿಂದ ಸಂಯೋಜನೆ, ಭಿನ್ನವಾಗಿ.

ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಅವರು ಈ ವಸ್ತುಗಳು ಗುಣಗಳನ್ನು ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಎಲ್ಲಾ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು, ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರಿ ರಹಸ್ಯಗಳನ್ನು ತಯಾರಕರು ಇದ್ದಾರೆ.

ಏನು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಬೇಕು?

ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು, ಉತ್ತಮ ವಿರೋಧಿ ಫ್ರೀಜ್ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ", ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಉತ್ಪಾದಕರು ಶೀತಕ ಪ್ರಾಧಾನ್ಯತೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಮೇಲೆ ಪೂರ್ಣ ಮಾಹಿತಿ ಒದಗಿಸಲು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪುಸ್ತಕ, ಓದಲು ಹೊಂದಿದೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಯಾವ ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು, ಸೂಚಿಸಿ. ಅವರು ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ರೋಹಿತ ಜರುಗಿತು, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಯಂತ್ರ ಹಾನಿ ಭರವಸೆ.

ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಹಿತ್ಯದ. ನಾವು ಪರಸ್ಪರ ಈ ದ್ರವಗಳು ಹೋಲಿಸಿ ವೇಳೆ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಅಥವಾ "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ" ಯಾವ ತಿಳಿಯಲು ಮುಖ್ಯ. ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ಸಲುವಾಗಿ, ನೀವು ಈ ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ಮೂರು ವಿವಿಧ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಬೇಕಿದೆ.

• ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಅಜೈವಿಕ ಆಮ್ಲಕ್ಷಾರಗಳ (ಅಂದರೆ ಸಿಲಿಕೇಟ್, ನೈಟ್ರೈಟ್, ನೈಟ್ರೇಟ್, ಫಾಸ್ಫೇಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಾಗೆ. ಡಿ) ಮೇಲೆ ದಾಖಲಿಸಿದವರು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಕಾರ್ಬಾಕ್ಸಿಲೇಟ್ (ಓಟ್). ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ನೀವು, ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಜೈವಿಕ ಆಮ್ಲವನ್ನು ಲವಣಗಳನ್ನು (ಕಾರ್ಬೊನೇಟ್, ನಿಖರವಾಗಿ) ನೋಡಬಹುದು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಹೈಬ್ರಿಡ್. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಶೀತಕ ಇದು ಸಿಲಿಕೇಟ್ ಮತ್ತು / ಅಥವಾ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ಗಳ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಂಯೋಜನೆ ಇರುವುದನ್ನು ಸಾವಯವ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಪ್ಯಾಕೇಜ್, ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ತಮ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಏನು, ಏಕೆ? ಮತ್ತು ಈಗ ನಾವು ಪ್ರಮುಖ ಬರುತ್ತಾರೆ. ದೇಶೀಯ ಆಮದು ಕಾರ್ಬೋಕ್ಸಿಲೇಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮಾಡಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ತಮ್ಮ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ದೌರ್ಬಲ್ಯ ಅರ್ಥ ಸಲುವಾಗಿ, ಅಗತ್ಯ ಇದೇ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ಆಗಿದೆ. ನಾವು ಯಾವುದೇ ಮೋಟಾರು ವಾಹನದ ದೈನಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಎಂಟು ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಅಥವಾ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಬಹುದು?

ಮೂಲಕ, ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಜೊತೆ "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ" ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯ? ನೀವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮೇಲೆ ಒದಗಿಸಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಓದಲು, ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಉತ್ತರವನ್ನು ತಿಳಿಯಬೇಕಿದೆ. ಇಲ್ಲ, ಅದನ್ನು ಮಾಡುವ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೇ, ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ವಿರೋಧಿ ಫ್ರೀಜ್ ರೀತಿಯ ವಿವಿಧ ಉತ್ಪಾದಕರ. ಮತ್ತೊಂದು ತುದಿ. ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಬದಲಾಯಿಸುವ (ಅಥವಾ "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ") ಮೊದಲು ಡಿಸ್ಟಿಲ್ಡ್ ವಾಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜಾಲಾಡುವಿಕೆಯ. ಹೊಸ ಸಂಯೋಜನೆ ಮಾತ್ರ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕ್ಲೀನ್ ದ್ರವ ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ ನಂತರ ತುಂಬಿದ ಮಾಡಬಹುದು.

ಸಹ ಒಂದು ಕಂಪನಿ, ಆದರೆ ಬೇರೆ ಬಣ್ಣದ ಹೊಂದಿರುವ, ಮಿಶ್ರಣ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅಗತ್ಯ ಅಲ್ಲ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ. ಆದರೆ ವಿವಿಧ ಉತ್ಪಾದಕರ ಸಹ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು, ಆದರೆ ಅದೇ ಬಣ್ಣ, ಇದು ಪರಸ್ಪರ ಅಪ್ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ದುರಂತ ನಥಿಂಗ್ ನಡೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಯೌ "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ" ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಪಡೆಯುವಿರಿ ನೋಡಿ.

ಪ್ರೊಸಿಜರ್ ಬದಲಿ ಶೀತಕ

ಇದು ಶೀತಕ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.

• ಮುಂಬಾಗವು ಕೊಂಚ ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೆಳಗೆ ಇದರಿಂದ ನಾವು ಕಾರು ಪುಟ್.
• ಪ್ಲಗ್ ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲ ಕುತ್ತಿಗೆಯ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಹೊರಚಾಚಿದ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ದ್ರವ ಸ್ರವಿಸುತ್ತದೆ.
• ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅದರಲ್ಲೊಂದು ವಿಶೇಷ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಇಳಿಸಿದ ನೀರು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಟರ್ ಫಿಲ್, ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಪಿನ್. ನಂತರ ನೀವು ಕಾರು ಆರಂಭಿಸಿ ಹೀಟರ್ ಪೂರ್ಣ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮೇಲೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕನಿಷ್ಠ ಹತ್ತು ನಿಮಿಷ ಕೆಲಸ ನೀಡಿ.
• ಖರ್ಚು ಪರಿಹಾರ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಧಾನ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಬಾರಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.
• 2/3 ಫಿಲ್ ರಿಸೀವರ್ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಸಂಯೋಜನೆ, ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ ಮುಕ್ತ ಬಿಟ್ಟು, ರನ್ ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್. ಈ ನಿಮ್ಮ ಗಣಕದ ಎಲ್ಲಾ ಗಾಳಿ ಪೊಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ನಾವು ಅದೇ ಹತ್ತು ನಿಮಿಷ ಎಲ್ಲಾ ಕಾಯುತ್ತಿವೆ, ಬಯಸುವ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವಿರೋಧಿ ಫ್ರೀಜ್ ಜೊತೆ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮುಚ್ಚಿ.

ಕೂಲಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆ

ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸವಕಳಿಯಿಂದ ಲೋಹದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಹೇಗೆ? ಈ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪದರ 0.5 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪ, ಇದು ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ನೆಲೆಸಿದರು, ತುಕ್ಕು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ.

ಆ ಚಿತ್ರ ಮಾತ್ರ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ 50%, ಉತ್ತಮ ಇದು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಷ್ಟು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಸರಳವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅತ್ಯತ್ತಮ ನಿರೋಧಕ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ದೇಶೀಯ "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ"! ಎಂಜಿನ್ (ನಿರ್ಣಾಯಕ ಆದಾಗ್ಯೂ) ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತಾಪಕ್ಕೆ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಯಾವ ಇದು ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಇಲ್ಲ ಆಗಿದೆ ಇದರ ಬಳಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇವರು ಕಾರಣರೆಂದು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ವೇಗವಾಗಿ ಔಟ್ ಧರಿಸುತ್ತಾನೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಹನಿಗಳನ್ನು.

ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬಾಕ್ಸಿಲೇಟ್ ದ್ರವ ಮುನ್ನಡೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಇದು. ಅವರು ಒಂದು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪದರು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ದಪ್ಪ ನಾಟ್ 0,0006 ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಿಮೀ (60 ಆಂಗ್ಸ್ಟ್ರಾಮ್ಗಳಿಗಿಂತ) ಆಗಿದೆ. ಈ ಚಿತ್ರ ಎಂಜಿನ್ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಭಾವ, ಆದರೆ ಅವರು ತಾಪಕ್ಕೆ ಏಕೆಂದರೆ. ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಅಥವಾ "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ": ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಉತ್ತಮ? ಹೇಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿಸಬಹುದು ದ್ರವ ಎರಡೂ ವಿಧಗಳ ನಡುವಿನ ಆಯ್ಕೆ? ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅಲ್ಲ.

ಬಾರಿ ಬಳಕೆಯ ಶೀತಕ

ತಜ್ಞರು ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 90% ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಹೇಳಬಹುದು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಿಲಿಕೇಟ್ ಮತ್ತು ನೈಟ್ರೈಟ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಒಂದು ದೇಶೀಯ antifreezes ವೇಳೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಕೇಟ್, ನೈಟ್ರೈಟ್ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಕೊರೆತದ ವಿರುದ್ಧ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಏಕೆಂದರೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರಕ್ಷಣೆ ಖಾತ್ರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಶೀತಕ ಸಂಯೋಜನೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಸಮತೋಲನ. ಆದರೆ ಕೆಲವು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು, "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ" ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ತನ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡು, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕಳಪೆ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಎಂಜಿನ್ ಜೊತೆಗೆ ತುಕ್ಕು ರಕ್ಷಣೆ ಉಂಟಾದರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರಣ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣಾಂಶ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳ, ಸಿಲಿಕೇಟ್ ಮತ್ತು ನೈಟ್ರೈಟ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ 30-35 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಳಗೆ ಬೀಳುವುದಕ್ಕೆ ಎಂಬುದು. ಅಂತೆಯೇ, ಇದರ ಎಲ್ಲಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಈ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಕೂಲಿಂಗ್ ದ್ರವ ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಳೆದುಹೋಗಿವೆ.

ದ್ರವ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯ ಅವಧಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ತಮ್ಮ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಇಲ್ಲ, ಸಾವಯವ ಲವಣಗಳು ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಸುಮಾರು, ಬೀಳುವುದಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲ ಬಳಕೆಯ ಅವಧಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಪರಿಹಾರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಏಕರೀತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅನೇಕ ವಿದೇಶಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ (ಕಡಿಮೆ 100 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಆದರೆ! ಅನನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವ ( "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ" ಅಥವಾ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ) ಬದಲಿ ಉಂಟು ನಡೆಸಿತು ಬೇಕು, ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜನೆ icky ಏನೋ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ನಂತರ.

ರಕ್ಷಣೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಮ್ ಮಿಶ್ರ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಗಳನ್ನು

ಇದು ಆಧುನಿಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದ್ದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಅದರ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ಬಳಕೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಯಾವುದೇ ರಹಸ್ಯ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಸಹ ಎಂಜಿನ್ ಈ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾನು ನಮ್ಮ ಶೀತಕ ದ್ರವವನ್ನು ಕೆಟ್ಟ ಅವರು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ತೀವ್ರ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ನಾಶವಾಗುವುದನ್ನು ವಸ್ತುವಿನ ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ ಮಾಹಿತಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬೆರೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮಾಡಬೇಕು.

ಸಂಶೋಧಕರು 105 ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಮೇಲಿನ ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಂಟಿಗ್ರೇಡು "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ" ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಮ್ ರಕ್ಷಿಸಲು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅದರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರು ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು ತಯಾರಕರು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ.

ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬೋಕ್ಸಿಲೇಟ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಉನ್ನತ ಸಾಧನೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದನು. ತಜ್ಞರು, ವಿವಿಧ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ತುಕ್ಕು ಹಲವಾರು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ 45-60% ಉದ್ದವಾದ ಮೂಲಕ ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಮ್ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಕಂಡುಕೊಂಡರು.

ಪದವನ್ನು ದ್ರವ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು

ಇದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ ದ್ರವ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯ ಒಂದು ಹೈಡ್ರೊಡೈನಾಮಿಕ್ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ದ್ರವದಲ್ಲಿ ಈ ರಚನೆಯ ಹಲವಾರು ಅನಿಲ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಅವುಗಳ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಕುಸಿದು ಯಾಂತ್ರಿಕ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಎರಡನೇ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಲೋಹದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಕೆಳಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ಈ ದಾಳಿ, ಹೈಡ್ರೊಡೈನಾಮಿಕ್ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಕುಳಿಯ ರೂಪಿಸಿಕೊಂಡು ಭಾಗಗಳು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಇದೆ.

ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಾನು ಶಿಫಾರಸು ಘೋಷಣೆ ಮ್ಯಾನುಪ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ "ಲೆಡ್" ಅಲ್ಲ ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದ ನಿಯಮಗಳು ಮೋಸ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಮತ್ತು "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ" ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಲ್ಲ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ರಕ್ಷಣೆ, ಒದಗಿಸಲಾಗದು.

ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಪಂಕ್ತಿಗಳನ್ನು ವಿರುದ್ಧ ಮೋಟಾರ್ ರಕ್ಷಣೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಯಂತ್ರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಮಾಹಿತಿ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಸ್ವತಃ "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ" ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ. ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಇದು ದಪ್ಪ ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಹೇಳಿರುವುದು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಚಿತ್ರ, ಲೋಹದ ನಾಶ ತಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಗುಣಗಳು ಸ್ಥಿರತೆ

ಇದು "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ" ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಿಲಿಕೇಟ್, ಜೆಲ್ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಸರಿಸಲು ಒಂದು ಅಹಿತಕರ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಲು. ಈ ರೀತಿಯ ಕೂಲಂಟ್ ಗಳನ್ನು ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಅದೇ ಫಾಸ್ಪೇಟ್ಗಳ್, ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನಲ್ಲಿ ಬೀಳುವುದಕ್ಕೆ ಒಲವು. ಟುಗೆದರ್ ಎಲ್ಲಾ ಜೆಲ್ಗಳು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕ್ಲಾಗ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಎಂಜಿನ್ ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಒಂದು "ಪೈಶಾಚಿಕ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು", ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಆಧರಿಸಿ ದ್ರವ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಹಿತ carboxylated.

ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಎಲಾಸ್ಟೊಮರ್ಗಳು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ

ಬೃಹತ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್, ಎಲ್ಯಾಸ್ಟೋಮರ್, ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಕಾನ್ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಬಳಕೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಆಧುನಿಕ ಯಂತ್ರಗಳ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ. ಕಾರ್ಬಾಕ್ಸಿಲೇಟ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಈ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ" ಸಹ, ರಬ್ಬರ್, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಕಾನ್ ನಾಶಗೊಳಿಸದಿರಬೇಕೆಂದರೆ ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಸಮಾನ ಎಂದು ಆದ್ದರಿಂದ.

ಇದು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಗುರುತಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿವೆ ಯಾರು ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಕಾರು ತಯಾರಕರು, ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ತಮ ಇದು: "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ" ಅಥವಾ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ, ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮಾಡಲು? ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಎಂಜಿನ್ ವಿಶೇಷ ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸ. ಬಹುಶಃ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತ "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ" ನಲ್ಲಿ (ಕಾರಣ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆ). ದೃಷ್ಟಿ, ಈ ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಉತ್ಪಾದಕರ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ವಿಶ್ವಾಸಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಮಾತ್ರ ವಿಶೇಷ ಮಳಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ದ್ರವಗಳು ಖರೀದಿ ಶಿಫಾರಸು.

ಬದಲಿಗೆ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ" ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಬದಲಿಗೆ ದುಬಾರಿ ಸೋಗಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಅಗ್ಗದ ಮದ್ಯ ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸಲು ತಪ್ಪು ಏನೂ ಇಲ್ಲ, ಯಾವಾಗಲೂ ಅಹಿತಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಕೆಲವು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ವಿಧಾನಗಳು ಇನ್ನೂ ಇವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆಲವು "ತಜ್ಞರು" ಸಂಯೋಜನೆಯ ರುಚಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ: ಇದು "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ" ಅದರ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಹಿ ಎಥಿಲೀನ್ ಕಾಣಲು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಆ ಕೇವಲ ಕೂಲಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಲ್ಲಾ ದ್ರವ ವಿಷಕಾರಿ ರಿಂದ (ವಿವಿಧ ಕೋನಗಳಿಗೆ), ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಬಲವಾಗಿ ಸಲಹೆ ಎಂದು ಬಳಸಿ. ಹೇಗೆ ನೀವು "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ" ಅಥವಾ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಇಲ್ಲ? ನಾನು ಹೇಗೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತುಂಬಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯುವುದು?

ಎಲ್ಲಾ ಅತ್ಯಂತ ವಿರೋಧಿ ಫ್ರೀಜ್ ಸರಳ ನೀರು ತೋರುತ್ತಿದೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತನ್ನ "ರಚನೆ" "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ" ಹೆಚ್ಚು ತರಕಾರಿ ತೈಲ ಹಾಗೆ: ನೀವು ಕೆಲವು ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಅದನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನೋಡಲು. ಇದು ಕೇವಲ (ಇದು ನಕಲು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಯಾವುದೇ ಸೇರಿಸಬಹುದಾದ ವರ್ಣಗಳು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ ಎಂದು ಏನು ಬಣ್ಣ ಸಂಯೋಜನೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ.

ಹೀಗಾಗಿ, ಬಹುತೇಕ ನಿದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ದಾರಿ. ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸತ್ಯ. "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ" ಅಥವಾ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ (ಮತ್ತು ಏಕೆ): ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಬಹುತೇಕ ಉತ್ತಮ ಏನು ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಉತ್ತರಿಸಿರುವಿರಿ. ಇದು ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ವಿವರಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತವೆ ಉಳಿದಿದೆ.

ಪರಿಸರ ಬಗ್ಗೆ caring

ಇಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬೋಕ್ಸಿಲೇಟ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ತೋರಿಸು. ಮತ್ತು ಇದು ಅವುಗಳ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ತುಂಬಾ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀರಸ ಆಫ್ ತರ್ಕಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ. ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಪುನರಾವರ್ತಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹಾನಿ ಕಡಿಮೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಹೌದು, ಕಾರ್ಬೋಕ್ಸಿಲೇಟ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳನ್ನು ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ಮರುಬಳಕೆ ಸುಲಭ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹಾನಿ ಉಂಟು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಆಗಿದೆ.

ಈ ಮಿಶ್ರಣಗಳನ್ನು, ಹಾಗೂ ಅವುಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಸಾಧ್ಯ ಎಂಬುದನ್ನು, ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಅಥವಾ "ಘನೀಕರಣರೋಧಕ": ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಯಾವ ಉತ್ತಮ ತಿಳಿದಿದೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ನೀವು ಉಪಯುಕ್ತ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.