ಹೇಗೆ ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ತುಂಬಿರುವ ಹೊರಮೈ ಮೋಟಾರ್ ತೈಲ ಆಯ್ಕೆ?

ದೋಣಿಗಳು ಮಾಲೀಕರು ಯಾವಾಗಲೂ ತೈಲ ಆಯ್ಕೆ ಹೇಗೆ ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ outboards. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸೋಣ.

ರೀತಿಯ

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಗ್ರಾಹಕರ ಆಯ್ಕೆ ತುಂಬಿರುವ ಹೊರಮೈ ಮೋಟಾರುಗಳ ಎರಡು ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಖನಿಜ ಮತ್ತು ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿರ್ಧಾರ ನಿಲ್ಲಿಸಲು, ಇದು ತಮ್ಮ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಈ ತೈಲಗಳು ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೇಲಿನ ತೈಲಗಳ ಪ್ರಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಅವುಗಳ ಆಣ್ವಿಕ ರಚನೆ ನೆಲೆಸಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಅವರ ಆಧಾರದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ನೋಡಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಇದು ಗಮನಿಸಬೇಕು ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಸೂಚಿಸಲು ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಡೆಸಿದ ತುಂಬಿರುವ ಹೊರಮೈ ಮೋಟಾರುಗಳ ಎರಡು ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್, ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ನಿಧಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ.

ಕೃತಕ ನೆಲೆಗಳ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಅದರ ಶಾಂತ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮೋಡ್ ದುರ್ಬಳಕೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸಾಧಿಸುವ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅರ್ಥಾತ್ - ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪದದ ಕಡಿತ ಪರಿಣಾಮ ಇದು ತೀವ್ರ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಖನಿಜ ತೈಲ ತುಂಬಿರುವ ಹೊರಮೈ ಮೋಟಾರ್ 2m ಕಡಿಮೆ ದ್ರವ ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬಾಧಿಸಬಹುದಾದ ಇಂತಹ ನಿರ್ಧಾರ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ನುಗ್ಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೃತಕ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಂಜಸವಾದ ಬೆಲೆ.

ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ತೈಲ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಿರುವ ಹೊರಮೈ ಮೋಟಾರ್ ಕೆಳಗಿನ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹ ಇವೆ:

1. ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಮಟ್ಟದ - ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲವು ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು, ಉಡುಗೆ ದರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ತರಬಹುದು ದೊಡ್ಡ ಆವೇಗ ತುಂಬಿರುವ ಹೊರಮೈ ಮೋಟಾರುಗಳ ಎರಡು ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಡಿಮೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ತೈಲ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು.
2. ಬೂದಿಯಂಶ - ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯ, ನಿಧಾನವಾಗಿ ರಚನೆಯ ಇಂಗಾಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ರಂದು ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ದುರಸ್ತಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ. ಆದ್ಯತೆ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ದಂಡ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮೂಲಭೂತ ನೀಡಿದ, ಮತ್ತು ರಚನೆ ವಿಶೇಷ ashless ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಇವೆ ಎಂದರೆ ಇದೆ.
3. ಉಷ್ಣ ವಿಕಸನದ ಉಷ್ಣಾ - ತುಂಬಿರುವ ಹೊರಮೈ ಮೋಟಾರ್ 2m ತೈಲ ಖರೀದಿ ಮಾಡುವ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ನಿಯತಾಂಕ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಪ್ಡೇಟ್ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಹೊರಗಿನ ಮೋಟರ್ ಯಾವ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಆಯ್ಕೆ ಉತ್ತಮ?

ಅಭ್ಯಾಸ ತೋರಿಸುವಂತೆ, ದೋಣಿಗಳು ಮಾಲೀಕರು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಜಿನ್ ಅತ್ಯಧಿಕ ಬೇಡಿಕೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಸುಜುಕಿ, ಯಮಹಾ ಮತ್ತು Tohatsu. ಈ ಯಂತ್ರಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ತೈಲಗಳು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಫಾರ್.

ನಾವು ಸುಜುಕಿ ಘಟಕಗಳು ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ವೇಳೆ, ಹೊರಗಿನ ಮೋಟರ್ ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬದಲಿ ಕೃತಕ ದ್ರವ್ಯಗಳು ಉಪಯೋಗಿಸಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಮಾಡುವುದು. ವೆಚ್ಚ ತೈಲ ಲೀಟರ್ ಸುಮಾರು 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಆಗಿದೆ.

ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಯಮಹಾ ಎಂಜಿನ್ ಸೂಕ್ತ ಸಹ ವಾಹನ ಗ್ರೀಸ್ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬದಲಿ ಲೀಟರ್ ಪ್ರತಿ 300 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಒಳ್ಳೆ ತೈಲ ವೆಚ್ಚ ಕಾಣಬಹುದು.

ಮೋಟಾರ್ Tohatsu ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅಗ್ಗದ ಖನಿಜ ವಾಹನ ತೈಲ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಈ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಯಮಹಾ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಘಟಕಗಳು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬಲಿಷ್ಠವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೇವಲ ಭಾಗಲಬ್ಧ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ 700 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲ ಖರೀದಿ ಮೌಲ್ಯದ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ಎಷ್ಟು ತೈಲ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಾಗುತ್ತದೆ?

ಹೊರಮೈ-ಮೋಟಾರು ತೈಲ ಪಿಸ್ಟನ್ ಘಟಕಗಳ ಚಳವಳಿಯ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಘರ್ಷಣೆ, ಧರಿಸಲು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಖಾಲಿಯಾಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಮೋಟಾರ್ ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ರನ್ ಆರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮಾತ್ರ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗಗಳಾದ ಅಂತಿಮ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರಗಿನ ಎಂಜಿನ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ್ದರಿಂ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಹ ಎಂಜಿನ್ ಗೋಡೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಹರಿವು ನಂತರ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ತೈಲ ಚಿತ್ರ. ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಅದರ ಜೀವನದ ಕೊನೆಯ ವರೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಹಾಕಿತು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ತೈಲಗಳು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಏಕೆ ತಯಾರಕರ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಮುಖ್ಯ?

ಕೆಲವು ತೈಲಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ತಯಾರಕ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ. ತೈಲ ಖಾತೆಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಕೆಲವು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ. ಅರ್ಥಾತ್ - ಪ್ರತಿ ಮೋಟಾರ್ ತನ್ನ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸೆಟ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಖಾತೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇದೆ.

ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಅನುಪಾತ ತೈಲ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣದ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ. ಮಿಶ್ರ ದೋಣಿ ಮಾಲೀಕರು ಎರೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮಸಿ ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್, ಹಾಗೂ ಕರಿಕು ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮೂಲಕ.

ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ತೈಲ "ಹಸಿವು" ಎಂಜಿನ್ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಾವು ಅಕಾಲಿಕ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕುಸಿತಗಳು ಕಣ್ಣೀರಿನ ಜೊತೆ ಹಾಕಬೇಕು.