CTP ವಿಮಾ ಕೇಸ್. MTPL ಪಾವತಿ. ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರೊಸಿಜರ್

ಕ್ಷಣ ಒಮ್ಮೆ ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕ ಜೀವನದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಆತ ಕಾರ್ ವಿಮೆ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುವುದು ಯಾವಾಗ ಬರುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಒಂದು ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಏಕೆಂದರೆ ಇತರರು ದೋಷಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅವರ ದೂರದೃಷ್ಟಿ ಅನುಭವಿಸಿತು. ಈ ಲೇಖನ ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ವಿವರ ಆ ಕಡ್ಡಾಯ ಮೋಟಾರ್ TPL ವಿಮೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಅದರ ಮೂಲ, ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಪಾವತಿ ಪಡೆದ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಬಹುದು ಹೇಳಿದರು.

ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ

ವಿಮೆ ಮಾಡಿಸಿದ ಸಂಗತಿಯನ್ನು - ಒಪ್ಪಂದದ ಉದ್ದೇಶ ಹಾನಿ ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು. MTPL ವಿಮೆ ಜೀವನ, ಆರೋಗ್ಯ, ಮೂರನೇ ಪಕ್ಷಗಳು, ಅಂದರೆ ಆಸ್ತಿ, ಹಾನಿ ಯಾರಾದರೂ ಚಾಲಕ ಮಾಡಿತು. ಹಲ್ ಪರಿಹಾರ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಾಹನ (ಟಿಸಿ) ಪಾಲಿಸಿದಾರ.

ವಿಮೆ ಮಾಡಿಸಿದ ಸಂಗತಿಯನ್ನು - ಪ್ರಸಂಗ ಪರಿಹಾರ ಕಂಪನಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು. ಆದರೆ ಜನರು ಹಣ ಪಡೆಯಲು ಮೊದಲು, ಸತ್ಯ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿಸ್ತೃತ ಅಧ್ಯಯನ. ವಂಚನೆ, ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಥವಾ ಆಶಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಿಷ್ಕರಿಸಲು, ಕಂಪನಿ ವಿವರ ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.

ಕ್ರಮಾವಳಿ

ವಿಮೆಯ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಮಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ಕ್ರಮಗಳ ಬಲಿಯಾದ ವಿಧಾನ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಕ್ರಮಾವಳಿ:

• ಎಚ್ಚರಿಕೆ ತ್ರಿಕೋನ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು;
• ಪೊಲೀಸ್ ಕರೆ;
• ಒಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಕಾರ್ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ;
• ಸೈನ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ;
• ಒಂದು ತುಂಡು ಟ್ರಕ್ ಕರೆ;
• ಸೀಮಿತ ಕಾಲಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಎಸ್ಸಿ ಸೂಚನೆ.

ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ ತಕ್ಷಣ ಕಂಪನಿ ಕರೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಷ್ಟೇನೂ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಕೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸೂಕ್ಷ್ಮಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಳುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ವಿಮೆ ಮಾಡಿಸಿದ ಸಂಗತಿಯನ್ನು ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಲಭ್ಯತೆ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಅನುಕ್ರಮ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಮೊದಲೇ ಆಗಿದೆ.

ಮೊದಲ

ನಿಮಗೆ ಅಪಘಾತ ತೊಡಗಿಕೊಂಡಿವೆ, ನೀವು ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಬೇಕಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಂತ್ರಸ್ತರಿಗೆ ಸಹಾಯ. ನಂತರ ಡಯಲ್ 002, 112, 911 ಮೂಲಕ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಕರೆ.

ಕಾಯುವ ಅಪಘಾತದ ಎರಡನೇ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನಿಮ್ಮ ವಿರುದ್ಧ ಬಳಸಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಮಯ ಕಳೆಯುತ್ತಿದ್ದರು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ನೋಂದಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು , ವಾಹನಗಳು ಅಪಘಾತದ ಇತರ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ತಮ್ಮ ಫೋನ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಹೆಸರು ಕೇಳುವ, ಇದು ಯಾವುದೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಸಾಕ್ಷಿಗಳ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ. ಇದೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿಯೇ, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಹೇಳಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ವಿಮೆ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಒಡಂಬಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾದ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಬೇಕು.

ಬಲಿಯಾದ ಸಂಪರ್ಕ ವಿವರಗಳು ಅಪರಾಧಿ ಅಪಘಾತ, ವಿಮೆ ಕಂಪನಿಯ ಹೆಸರು, ತನ್ನ ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಯ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕಿದೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಹಳಷ್ಟು (ಎರಡು ಯಂತ್ರಗಳು) ಅಪಘಾತದ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು, ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಯಾರು ಏನಾಯಿತು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದರೆ, ಇದು ಕಷ್ಟ, ಎಲ್ಲಾ ಪಕ್ಷಗಳ ಸಂದರ್ಶಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ವಿಮೆ ಮಾಡಿಸಿದ ಸಂಗತಿಯನ್ನು CTP ನಡೆಯಿತೆಂದು ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯ. ಇದು ನೀತಿ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಚಾಲಕನಿಗೆ ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ ಇದ್ದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಹೊರಟಿತು ಅಥವಾ ಸತ್ಯ ಚಿಂತೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಹಿ ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ಎಸ್ಸಿ ಕಾರಣ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಪಾವತಿ ನಿರಾಕರಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಕಗಳನ್ನು

ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಆಗಮನದ ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ರವರೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಹಳಷ್ಟು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಅಥವಾ ವೀಡಿಯೊ ಕ್ಯಾಮರಾ ಇದ್ದರೆ, ಅಗತ್ಯ ತಕ್ಷಣ ಯಾವುದಾದರೂ ಇದ್ದರೆ, ದೃಶ್ಯ (ನಾಲ್ಕು ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಬಲಿಪಶುಗಳು ಚಿತ್ರೀಕರಣ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ವಿವಿಧ ಕೋನಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದೂರದ ಕೆಲವು ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ತಮ.

ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಏನು ಬದಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ತುತ್ತಾದವರಿಗೆ ರಸ್ತೆಯ ಪೊಲೀಸ್ ಕಾಲಿಡುವ ಮುಂಚೆ, ಹಿಂದೆ ಅಗತ್ಯ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ಮಾಡಲು, ಸಾಕ್ಷಿಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ವಾಹನದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೇಳಿಕೆ ತಯಾರು ಬಲವಂತವಾಗಿ ವೇಳೆ. ವಿಮಾದಾರ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಒಡಂಬಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾದ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಹಾಗಿಲ್ಲ. ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮುರಿದ ಗಾಜಿನ) ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಇವೆ, ಅದು ಅವರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಬಳಸುದಾರಿಯನ್ನು ಮಿತಿ ಅಗತ್ಯ.

ವಿಮೆ ನಿಯಮಗಳು ಅಪಘಾತ ದೂರವಾಣಿ ಕರೆ ಮೂಲಕ ಕಂಪನಿ ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದಲ್ಲಿ, ಕರೆ ಬಂದ ಉದ್ಯೋಗಿ ಹೆಸರು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಹಿಂಜರಿಯಲಿಲ್ಲ. ಭವಿಷ್ಯದ ತಮ್ಮ ಪದಗಳ ಪ್ರೇರೇಪಿಸುವ ನೀವು ದಾಖಲೆಗಳ ನೋಂದಣಿ ಕ್ರಮವನ್ನು ತೊಂದರೆ, ಅದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಯಾರಾದರೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಮಾಲೀಕರು ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಕೇವಲ UK ತಿಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಕಡ್ಡಾಯ ಮೋಟಾರ್ TPL ವಿಮೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮೇಕಿಂಗ್

ಆಗಮನದ ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ವಾಹನ ನೋಂದಣಿ, ಚಾಲಕರ ಪರವಾನಗಿ ಮತ್ತು ವಿಮೆ ನೀತಿಗಳ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆ, ಅಪಘಾತದ ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬಣ್ಣ ವಿವರಗಳಿವೆ. ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಸಾಕ್ಷಿಗಳ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಡೇಟಾವನ್ನು, ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಮೂದಿಸಿ ಅಗತ್ಯ. ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ನಿಜ, ಅದು ಒಂದು ಕಾಗದದ ಸೈನ್ ಸಾಧ್ಯ. ವ್ಯಕ್ತಿಯ ವಿಮೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ CTP ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಹ ಅವಶ್ಯಕ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು "ಅಸಮ್ಮತ" ಮತ್ತು ಸಹಿ ಸೂಚಿಸಬೇಕು.

ವಿಕ್ಟಿಮ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಅಪರಾಧ, ವಿಚಾರಣೆ, ಅಪಘಾತ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಪ್ರತಿಯನ್ನು (ಯೋಜನಾ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಕಾರು, ವೇಗ ಸ್ಥಳ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರಗಳು ಡಿಕ್ಕಿಯಿಂದ ಸ್ಥಳದ ವಿವರಣೆ) ವಿತರಿಸುವ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಮತ್ತು ಸಾಕ್ಷಿಗಳ ವಾಹನ ತಪಾಸಣಾ ನಿಚ್ಚಳಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ದತ್ತಾಂಶ. ಇಂತಹಾ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ನಿಚ್ಚಳವಾಗಿ ಷರತ್ತಾಗಿ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನೀಡಲಾಗುವುದು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಪ್ರಕರಣದ ನಿಖರವಾದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬರಲು ಅಗತ್ಯ.

ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಬಲಿಯಾದವರ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾನಿ ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ ವೇಳೆ, ಅಗತ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷೆ ಕಾಯ್ದೆಯ ಮಾಡಲು. ವಿಧಾನ ಎರಡು ಸಾಕ್ಷಿಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಪಘಾತ - ಇಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ CTP ವಿಮೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಉಂಟುಮಾಡಿದ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪಾಸಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಮಾಡಬೇಕು ಹಾಗೂ ಪದಗುಚ್ಛದ ಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ "ಸಾಧ್ಯ ಗುಪ್ತ ದೋಷಗಳನ್ನು." ಇಲ್ಲವಾದರೆ, ಯುಕೆ, ಮೊದಲು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಿಲ್ಲ ಹಾನಿಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚದ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ.

ನೀವು ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿವೆ, ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತ, ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಬಗೆಗಿನ ಸಮಯ ಈ ಡೇಟಾದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಎಲ್ಲಾ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಸ್ಟಾಂಪ್, ಸಹಿ ಮತ್ತು ನುಡಿಗಟ್ಟು "ಮಾರ್ಪಾಟಿನ" ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿತು ಮಾಡಬೇಕು. ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅದೇ ಕೈಬರಹದಲ್ಲಿ ನಡಿ ಮಾಡಬೇಕು.

ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಅನುಮತಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಪಘಾತ ದಾಖಲಿಸುವ ನಂತರ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಾರು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ಇತರ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು

ವಾಹನದ ಅಂತಹ ಚಂಡಮಾರುತ ಅಥವಾ ಬೀಳುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಪತ್ತುಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸಿದೆ ವೇಳೆ ಬಿಲ್ಬೋರ್ಡ್, ನಂತರ ಘಟನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ Rosgidrometeotsentra ಸ್ಥಳೀಯ ಕಚೇರಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು. ಯಂತ್ರ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಹಾನಿ ಇದೆ ವೇಳೆ, ಅನುಗುಣವಾದ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಫೈರ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಪಡೆಯಬಹುದು.

ಹಾನಿ ಪರಿಹಾರ ಮಾಲೀಕರು ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ ನೀತಿಗಳು, ಮೂರನೆಯವರು ಉಂಟಾಗುವ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪೊಲೀಸ್ ಠಾಣೆಗೆ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಬರೆಯಲು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಕಳ್ಳತನ ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಅದೇ ರೀತಿ, ವಾಹನಗಳ ಕಳ್ಳತನದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕು.

ಒಂದು ವಿಮೆ ಮಾಡಿಸಿದ ಸಂಗತಿಯನ್ನು CTP (ಆರ್ಟಿಎ) ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅಪರಾಧಿ ಮತ್ತೊಂದು ನಗರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನೀತಿ ದೊರೆತಿದೆ, ನೀವು ಕಂಪನಿಯ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಶಾಖೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪರಿಹಾರದ ಪಾವತಿಯ ಬಲಿಯಾದ (ನಗರ) ಒಂದು ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು.

ಇಲ್ಲಿ ಕಡ್ಡಾಯ ಮೋಟಾರ್ ವಿಮೆ ವಿಮೆ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಹೇಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಮಾಡಬಾರದ

• ವಾಹನ ಅಥವಾ ಉತ್ತಮ ಕಾರಣವಿಲ್ಲದೆ ಬರುವ ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸರ ಮುಂದೆ DPT ಐಟಂಗಳ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ.
• ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಭೀತಿಯಿಂದಾಗಿ ಈಡಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪೊಲೀಸ್ ಬದಿಗೆ ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು.
• ಪ್ಯಾನಿಕ್.

ಅಧಿಸೂಚನೆ ಎಸ್ಸಿ

ದಿನಾಂಕಗಳನ್ನು ಕ್ಲೈಂಟ್ ಘಟನೆ, ಒಡಂಬಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾದ ಘೋಷಿಸಲು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ 3 ಕೆಲಸ ದಿನಗಳ, ಕಳ್ಳತನ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ - MTPL, ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಅವರು ದಿನಾಂಕದಿಂದ 15 ದಿನಗಳು, ಹಲ್ ಪ್ರಕಾರ. ನಂತರದ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಿ 24 ಗಂಟೆಗಳು. ನಂತರ ನೀವು UK ಶಾಖಾ ಬಂದು ದಾಖಲೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅವರ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವ್ಯಕ್ತಿ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು 15 ದಿನಗಳ ಹೊಂದಿದೆ. ಬಾರಿ ಆದರೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಕ್ಕೊಳಪಟ್ಟಿಲ್ಲ.

ವೇಳೆ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಬಲಿಯಾದವರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸದ, ಸರಿಹೊಂದುವ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಯುಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಒಂದು ಗ್ರಾಹಕ ಪಾಸ್ ಪೋರ್ಟ್, ಮೂಲ ಪಾಲಿಸಿ, ಸ್ವೀಕಾರದ ಪ್ರತಿಗಳು, ಕಾರು ನೋಂದಣಿ, ಚಾಲಕರ ಪರವಾನಗಿ ಪುರಾವೆ ನೀಡಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮೂಲ "ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು", ಗಾಯಗೊಂಡ ಪಕ್ಷದ ಬ್ಯಾಂಕ್ ವಿವರಗಳು, ನಕಲಿ ಹೇಳಿಕೆ ವಿಮೆ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪಾವತಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು. ಪೇಪರ್ ಮುದ್ರೆಯೊತ್ತಲಾಗಿತ್ತು ಮಾಡಬೇಕು, ದಿನಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆಯ.

ನೌಕರರು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ನಡೆಸಲು. ಹಾನಿಯ ಗಂಭೀರ ವೇಳೆ, ತಜ್ಞ ಅಪಘಾತ ಸೈಟ್ ಪ್ರಯಾಣ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪಾವತಿಸಬೇಕು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಪ್ರಮಾಣದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಅವಲಂಬಿಸಿ. ಯುಕೆ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ಗಳ ಸಲ್ಲಿಕೆಯನ್ನು ರಿಂದ ನಿರ್ಧಾರ 20 ದಿನಗಳು ಇವೆ.

ಪರೀಕ್ಷೆ ವಿಧಾನ

ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ಮೊತ್ತ ಪಾವತಿಗೆ ಒಪ್ಪುವುದೇ ಇಲ್ಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎದುರಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಇದು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಪರವಾನಗಿ ಹೊಂದಿರುವ ಮೌಲ್ಯಮಾಪಕರು, ಮತ್ತು ಯುಕೆ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಒಳಗೊಂಡ ಸ್ವತಂತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಕಂಪನಿಯ ನೌಕರರು ಆಹ್ವಾನ ಪರೀಕ್ಷೆ ದಿನಾಂಕ ಮೊದಲು ಯಾವುದೇ ನಂತರ ಮೂರು ದಿನಗಳ ಹೆಚ್ಚು ನೊಂದಾಯಿತ ಪತ್ರ ಕಳುಹಿಸಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಹಾನಿಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಮಾಣದ 120 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೇಳೆ, ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಅಪರಾಧಿ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಆಮಂತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಬೇಕು. ವಿಮೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ CTP ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳ ಮೂಲಕ ಪರಿಹಾರ ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತಷ್ಟು ಗಾಯಗೊಂಡ ಪಕ್ಷದ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ. ವಿಮಾ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ತನಿಖೆ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಲಿಖಿತ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ರವಾನೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವಿಕೆ. ಯುಕೆ ಪರಿಹಾರ ಅಥವಾ 30 ದಿನಗಳ ಒಳಗೆ ಯಾವುದೇ ಉತ್ತರ ನೀಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿತ್ತು ವೇಳೆ ನಂತರ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಂದಾಯದ ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯವಾಗಬೇಕು.

ಹೇಗೆ ಉಲ್ಲೇಖವಿಲ್ಲದೆ CTP ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಿಮೆ ಮಾಡಲು?

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ನೌಕರರಿಗೆ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ "evroprotokol" ಮೇಲೆ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂಪ್ರದಾಯದಡಿಯಲ್ಲಿ ಇತ್ತು. ಅಪಘಾತ ವಿತರಿಸುವ ಈ ತತ್ವವನ್ನು ಸಲುವಾಗಿ, ನೀವು ಯುಕೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ವಿಶೇಷ ರೂಪಗಳು ಬಳಸಬೇಕು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಅವರು ದಿನಾಂಕದಿಂದ 5 ದಿನಗಳ ಸ್ವೀಕೃತಿಗೊಂಡ.

ನೋಂದಣಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು: ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ವಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಹಾನಿ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ಬಗೆಗೆ ಅಸಮ್ಮತಿ ಅಲ್ಲ ಇರಬೇಕು. ಆಗ ಚಾಲಕರು ಸರಳೀಕೃತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಅಪ್ ಸೆಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. "ಅಪಘಾತ ಎಚ್ಚರಿಕೆ" ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಪೀ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬಲಿಯಾದ ವಿಮಾದಾರನಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೇರಿವೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯು ಅಪಘಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಿಸಲು ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಮಾಡುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ವಿಮೆ "Rosgosstrakh": ಒಳಗೊಂಡಿದೆ CTP

• ವಸ್ತು ಪರಿಹಾರದ ಗರಿಷ್ಠ ಗಾತ್ರ - 400 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ..
• ವಿಮೆ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮಿತಿ ಪಾವತಿ, ರೂಪುರೇಷೆಗಳನ್ನು "ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್", - .. 50 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು, ಭಾಗವಹಿಸುವ ಇಬ್ಬರ ಅಪಘಾತ ವಿಮೆ ಪಾಲಿಸಿ 08/01/2014 ನಂತರ ಪಡೆದಿದ್ದರೆ. ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ - 25 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ..
• "ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್" ಪರಿಹಾರ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ, ಇದು ಪರಿಶೀಲನೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾಸ್ಕೋ, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತ, ಸಂಭವಿಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ನೋಂದಣಿ, - 400 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ..
• ವಿಮೆ ನಗದು ಅಥವಾ ಉಲ್ಲೇಖಿತ ಹಣ "Rosgosstrah" ದುರಸ್ತಿಗೆ. ಎರಡನೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಖಾತೆಯನ್ನು ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳು ಕಣ್ಣೀರಿನ ಕರೆದೊಯ್ಯಲ್ಪಟ್ಟಳು ರಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಯುಕೆ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಒಂದು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದೆ ಯಾವ ಆ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಕೂರಿಸಿ ಬಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಮಯ ಪರಿಹರಿಸಲು - 20 ಕೆಲಸ ದಿನಗಳ.

2015 ರಲ್ಲಿ ಕಾನೂನಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ

ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ರಾಜ್ಯ ಡುಮಾ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳ ಕಾನೂನಿನಿಂದಾಗಿ, ಆಸ್ತಿ ಹಾನಿ ಪಾವತಿ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಹಾಗೂ ಸೀಮಿತ ಬದಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಒಂದು ವಿಮೆ ಮಾಡಿಸಿದ ಸಂಗತಿಯನ್ನು CTP ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ಕಾರು ಮಾಲೀಕ ಈಗ ಪರಿಹಾರ (ನಗದು ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ) ಪಡೆಯುವ ತಮ್ಮದೇ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಮಾತ್ರ ಯುಕೆ ಏನೇ ಕಂಪನಿ ಅಪರಾಧಿ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸರ್ವ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಹಣವನ್ನು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ರಾಜ್ಯ ಡುಮಾ ಇನ್ನೊಂದು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿ ವಿಮಾದಾರನಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಶಾಖೆಗೆ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾತ್ರ ಪರಿಹಾರ ಪಡೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವಿಳಂಬ ನಂಬಿಕೆ. ಹಿಂದೆ ಇಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು 0.1% ದಂಡ ಪಾವತಿ ವಿಳಂಬ ಪ್ರತಿ ದಿನ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾನೂನಿಗೆ ಹೊಸ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು 1% ಆಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಅಪ್ ಗಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ದಂಡ ಉದಾಹರಣೆಗಳು MTPL ನೀತಿ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರ ಮಾರಾಟ ಯುಕೆ ನೌಕರರ ವಿಫಲವಾದಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳ ಗಾತ್ರ 50 ಸಾವಿರ ಆಗಿದೆ. ರಬ್. ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೇವೆಗಳ ಕಂಪನಿ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಹೇರಿದ ಮಾಡಬಹುದು.

ಅಲ್ಲದೆ CTP ನೀತಿಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಪಾವತಿಯ "Rosgosstrakh" ಬದಲಾಗಿದೆ. ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ವಿಮಾ ಈವೆಂಟ್, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 400 ಸಾವಿರ ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಬ್. ಅಪಘಾತದ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವವರ ಕಾರುಗಳ ವೀಡಿಯೊ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇತರೆ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ, ಮಿತಿಯನ್ನು ಸಾವಿರ. ರಬ್ 50 ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳು ನೀತಿಗಳ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಂಪನಿಗಳು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು, ಕಾರಿಡಾರ್ ಸುಂಕದ ಪರಿಚಯಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಅನುವಾದ. ಆದರೆ ಅದನ್ನು "avtograzhdanki" ವೆಚ್ಚ ಪರಿಣಾಮ ಎಷ್ಟು, ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದುಬಂದಿಲ್ಲ. ವಿಮೆಗಾರರ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟ (ಆರ್ಎಸ್ಎ) ಆಫ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ದರ 24.2% ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಬಹುದು. 2016 ರಿಂದ ಅದು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಟೈಮಿಂಗ್ ವಿವಾದಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ವ ಪ್ರಯೋಗ ವಸಾಹತಿನ 25 ದಿನಗಳ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಪಾವತಿ ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಅಗತ್ಯ ಮೊದಲ 20. ವಸಾಹತಿನ ಮೇಲೆ ಸ್ವತಃ ಇನ್ನೂ 5 ದಿನಗಳು. ಈ ಬಾರಿ ಪ್ರತಿ ವಿಮೆ ಘಟನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಮರ್ಥನೆಗೆ ಹುದ್ದೆ ವಿನಿಮಯ avtoyuristy ನಗದು ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ಮಾಡಬಹುದು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಪಾಯ. ಯುಕೆ ಹಾನಿ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ತಜ್ಞರು ದೂರ. ಇಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಕ್ಲೈಂಟ್ ಪಡೆಯಲು ಇಲ್ಲ. ಒಂದು ವಿಷವರ್ತುಲಕ್ಕೆ.

ತಜ್ಞರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

ಪಿಸಿಎ ನೌಕರರು ಪ್ರಕಾರ, ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆ. ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ, ಮತ್ತು ಕೋರ್ಟ್.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ

ಮ್ಯಾನ್ "Rosgosstrakh" ನ MTPL ನೀತಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ವಿಮಾದಾರ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಕ್ಲೈಂಟ್, ಯುಕೆ ನೌಕರರು ಮಾಡದೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ಖಾಸಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪಕ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅನೇಕ ಜನರು, ಅನೇಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ. ಒಬ್ಬ ಪರಿಣತರ ಕಾರುಗಳು 1 ths ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ಯೋಚಿಸುತ್ತಾನೆ. ರಬ್., ಮತ್ತು 10 ಸಾವಿರ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಎರಡನೇ ಕರೆ. ರಬ್. ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಪಡೆದ ಕ್ಲೈಂಟ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ತಕ್ಷಣ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರತಿ 4 ವಿಮೆಗಾರರು ಇಂತಹ ಯೋಜನೆ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಅಲ್ಲ.

ನಿಯಮಗಳು ಅಥವಾ ಒಪ್ಪಂದದ ಜನಗಳನ್ನು ರೀತಿಯಾಗಿ ಎಂಬ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಒಂದು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ "ಒಂದು ವಿಮೆ ಮಾಡಿಸಿದ ಸಂಗತಿಯನ್ನು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ನಾನು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು? "ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಅನುಕ್ರಮ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ ಇದು ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ತಿಳಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕ. ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಕರಣಗಳು 8-9% "evroprotokol" ರೆಕಾರ್ಡ್. ಪಾವತಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ಇಲ್ಲದ ಅಪಘಾತ ಔಟ್ ಮಾಡಲು ಅಪಘಾತದ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಇಂತಹ ಅಳತೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕಗಳು ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಪೊಲೀಸ್ ಕಾಯಲು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಬಲಿಯಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಗತ್ಯಗಳು ಎಸ್ಸಿ ಒದಗಿಸಲಾಗದು. ಪೇಪರ್ ಮಾತ್ರ "evroprotokol" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ರಷ್ಯಾದ ಅಬ್ಬರವನ್ನೊಳಗೊಂಡ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಟೋ ದುರಸ್ತಿ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತುಂಬಾ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಯುಕೆ ಒಂದು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದೆ ಬಲಿಯಾದ 100 ಕಿ.ಮೀ. ದೂರವಿದೆ ಎಸ್ಆರ್ಟಿ. ಚಾಲಕ ಇನ್ನೂ ಹೊಸ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ, ಉಡುಗೆ ಭಾಗಗಳು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಕಾನೂನಿಗೆ ಹೊಸ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು, 80 ರಿಂದ 50% ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ದುರಸ್ತಿ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಆದಾಗ್ಯೂ ಒಪ್ಪಂದದ ಎಸ್ಕೆ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತು, ತಮ್ಮ ಎದುರಿಸಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ

ಭಾಗಗಳು ವೆಚ್ಚ ಅಪ್ ಕೂಡಿಸಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಹಾನಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಬದಲಾಗಿ ಅಥವಾ ಸವಕಳಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ದುರಸ್ತಿಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಇದು ಒಂದು ತುಲನಾತ್ಮಕ ಮಾಪನವಾಗಿದೆ. ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಗಣಕದ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳ ಬಳಕೆಯ ಪದವಿಯನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ವಿತ್ತೀಯ ಘಟಕಗಳು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರಿನ ವರ್ಷಗಳ, ಕಡಿಮೆ ಭಾಗಗಳು ವೆಚ್ಚ. ಇದು ಅರ್ಥವಿವರಣೆ ಬಲಿಯಾದವರ ಯುಕೆ ನಡುವೆ ವಿವಾದಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಆಗಿದೆ.

ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸವಕಳಿ ಗಣಿಸಲು ತನ್ನದೇ ಆದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಯತಾಂಕ ಮಾತ್ರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಕ್ರಮಿಸಿದೆ ಎಂದು ನೋಡ್ಗಳಗೆ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಐಟಂ ಮತ್ತೆ ಮಾಡಬಹುದು, ವಿಮಾದಾರ ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ದುರಸ್ತಿ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬಣ್ಣದ ಮತ್ತು ಕಾರು ಸೇವೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಗೆ ವೆಚ್ಚವೇ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಹಾರ ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ಕಾರುಗಳನ್ನೂ ಬಳಕೆ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಅದು ಇಲ್ಲದೇ ಸುರಕ್ಷತಾ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು (ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು, ಪಟ್ಟಿಗಳು) ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಅಪಘಾತದ ದಿನಾಂಕದಂದು ನಡೆಯುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡುವಂತಹ ಇರುವಾಗ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ವಿಮೆ ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕರು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇಂತಹ ನೀತಿಗಳು ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಬೆಲೆ ತಪಾಸಣೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕ ದೀರ್ಘ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತ ಚಾಲನೆಯ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರಬೇಕು. ಆದರೆ ಒಂದು ವಿಮೆ ಮಾಡಿಸಿದ ಸಂಗತಿಯನ್ನು ಸಂಭವನೀಯತೆ ಅಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಅಪ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ನಿಯಮಗಳ ಪರಿಚಯ ಅಗತ್ಯ ಮೊದಲೇ ಆಗಿದೆ.