ಕಾರು Moskvitch 412 - "ಮಾಸ್ಕೋ" ನ ದೊಡ್ಡ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾದರಿ ಆರನೇ, ಸಸ್ಯ MZMA ಮತ್ತು AZLK ವಿವಿಧ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ. ಮೂಲಭೂತ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೆಸರಿನ ಸಂಕ್ಷೇಪಣ ಸಾಧಾರಣ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿತ್ತು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರು ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಭಾರವಾಗಿದ್ದವು, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಹಣ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಗಾಜ್-ಎಎ ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿಯ ಬಿಡುಗಡೆ 38-40 ವರ್ಷಗಳ ಸಸ್ಯ ತಕ್ಷಣ ನಂತರ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಆರ್ಡರ್ ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರು Moskvich-400 ಔಟ್ಪುಟ್, ಜರ್ಮನ್ ಒಪೆಲ್ Kadett K38 ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.
1954 ರಲ್ಲಿ MZMA ಉದ್ಯಮ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಔದ್ಯೋಗಿಕ ನಡೆಸಿತು ಇದು ದೇಶೀಯ ಕಾರು, Moskvich 401, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಬಗ್ಗೆ ಮುಗಿದಿದೆ. ಅಂದಿನಿಂದ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕಾರುಗಳು Moskvich-401 ಬಹಳ ಸೂಕ್ತ ಬಂದಿತು ಇಲ್ಲ. 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರತಿಗಳ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ. 401 ಮಾದರಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಸರಣಿ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪತನಾನಂತರ Moskvitch 402, ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿತು ಇದು. ಮತ್ತು 1958 ರಲ್ಲಿ ಪಿಯುಗಿಯೊ 407, ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಯ ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ ಆಫ್ ಸುತ್ತವೇ. ನಾನು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಅವನನ್ನು ನಂತರ Moskvich 403, ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು, ಆದರೆ ಸೋವಿಯತ್ "ಮಾಸ್ಕೋ" ಕುಟುಂಬದ ಎಲ್ಲಾ ಸೇರ್ಪಡೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 1964 ರಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಖಾನೆ ಉತ್ಪಾದನೆ MZMA ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಹೊಸ ಕಾರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, Moskvich 408. ಕಾರ್ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ದೇಹದ ಮೂಲಕ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ದುಂಡಾದ ಆಕಾರಗಳನ್ನು ಬಂದಿದೆ ಇದು ಮಾಡಿಲ್ಲ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ದೇಹ Moskvich 408 ಬಲುಬೇಗನೆ-ಹಾರುವ ರೂಪ, ಇದು ಚಿಕಣಿ ಅಮೆರಿಕನ್ limousines ಹೋಲುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ "ನೆಲಕ್ಕೆ ಹೊಡೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮಾಡುತ್ತವೆ". ಒಳಗೆ, ಕಾರು, ಇನ್ನೂ ಬಿಗಿಯಾದ ಚಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಇಲ್ಲದೆ, ನೇರವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದರೆ ಅರವತ್ತರ ಮತ್ತು ಎಪ್ಪತ್ತರ ಸೋವಿಯತ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸಹ ಅಂತಹ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಚಾಲಕನಾಗಿ, ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಕೆಲವು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ವಿಧಾನ ನಮೂದಿಸುವುದನ್ನು ಅಲ್ಲ ಪರಿಗಣಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಮುಂದಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ 1967 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಈತನ ಸ್ವಭಾವಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೂರ್ವದ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಇವೆ ಹೊಸ ಕಾರು Moskvich 412, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳ ಚಾಲನೆ ಸಾಧನೆ ವಿವಿಧ, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ Moskvich 412 ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ 408. ಆಗಿತ್ತು ಅದೇ ದೇಹ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಕಾರಿನ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ವೇಗದ ಸಾಧನೆ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಳ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್. ಕಾರ್ ವಿದೇಶಿ ಹೋಲಿಸಿದರೂ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಆಯಿತು, ಆದರೆ ಅವರು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದರೂ Moskvich -412 ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸಮಾಜವಾದಿ ಶಿಬಿರದ ಹಲವು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ರಫ್ತು ಮಾಡಿದೆ.
ಮೇಲೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಸ್ಯ AZLK, ಈಗಾಗಲೇ ಮಾಜಿ MZMA ಮರುನಾಮಕರಣ 412 Moskvitch ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಎರಡೂ ಮಾದರಿಗಳು ಮಾಡಿದ. ಏಕೀಕರಣ ಸುಮಾರು ನೂರು ಪ್ರತಿಶತ ಇದ್ದರು ಹಾಗೂ ಜೋಡಣೆ ಯಂತ್ರಗಳು ಪ್ರತಿ ದಿನ ತೀವ್ರಗೊಂಡವು. ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು Moskvitch 412, ನಾಲ್ಕು ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಕಾರು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಣ ಪ್ಲೇಟ್ ಕ್ಲಚ್, ಸೂಜಿ ಶಿಲುಬೆಗಳು, hypoid ಗ್ರಹಗಳ ಜೊತೆ ಕಾರ್ಡಾನ್ ಸಂಯೋಜಕ ಶಾಫ್ಟ್ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಬಂದಿದೆ ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಎರಡು ಆಕ್ಸಲ್ ದಂಡಗಳು.
ಕಾರು ದೇಹದ ಮುಸ್ಕೊವೈಟ್ 412 ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 4252 ಎಂಎಂ, 1552 ಮಿಮೀ ಅಗಲ ಮತ್ತು 175 mm ನ ತೆರವು ಆಗಿತ್ತು. ಆಯಾಮಗಳು ಬದಲಿಗೆ ಸಾಧಾರಣ, ಆದರೆ ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇಡೀ ವಾಹನೋದ್ಯಮದ, ಕಾರನ್ನು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಂದು ಎಂದು ಅರ್ಥ ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳು ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ Moskvich 412 ಎರಡು, ಮೂಕ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಚೆಂಡನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು. ದೂರುಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲ ಘಟಕಗಳ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮುರಿದು ಮಾತ್ರ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಇಡೀ ಸಾಕಷ್ಟು ಒಳ್ಳೆಯ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಕಾರನ್ನು Moskvich 412, ಉಳಿದ ಒಂದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.