ಕಾರುಗಳುಟ್ರಕ್ಗಳು

ZIL-433362 ಕೋ-520: ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳು

ZIL-433362 ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸರಕು ಕಾರುಗಳು ಒಂದು ಅಪ್ಡೇಟ್ ಆಗಿದೆ. ಟ್ರಕ್ಸ್ 2003 ರಿಂದ 2016 ರವರೆಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯಕವಾಗಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾದ. ಜೋಡಣಾ ಘಟಕವನ್ನು Likhachev ಮಾಸ್ಕೊದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿತು. ಈ ಮಾದರಿಯು ಬಹು ಚಾಸಿಸ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ವಿವಿಧ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಈ ಯಂತ್ರದ ರೋಡ್ ಸೇವೆ ಕೆಡಿಎಮ್ ZIL-433362 ಮತ್ತು ಎಜಿಪಿ ಬಡಿದಾಗ.

ಬಾಹ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು

ಆಧಾರದ ಮಾದರಿಯ ZIL-4331, 1987 ರಿಂದ ವಾಣಿಜ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ನಷ್ಟಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿರ್ವಾತ ಟ್ರಕ್ಗಳು ZIL-433362 ಕೋ-520 ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. ಬಳಸುವ ಸಂಕುಚಿತ ಚದರ ಗ್ರಿಲ್ ಎದ್ದುಕಾಣುವಂತಹ ಫೆಂಡರ್ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಬಂಪರ್ ಮಾಡಲು ಮುಂದುವರಿದುಕೊಂಡೇ ಬಂದಿದೆ.

ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ ಹಿಡಿಯಲು ಚೌಕದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಹುಡ್ ಮೇಲಿರುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒಂದು ಕಟೌಟ್ ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಿಂಡ್ ಶೀಲ್ಡ್ - ಮೂರು wipers ಫ್ರೇಮ್ ರೀತಿಯ ಸ್ಟಾಲಿನ್. ಹೆಚ್ಚಿದ ಪ್ರದೇಶ, ಲೋಹದ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬ್ ನೀಡಲ್ಪಟ್ಟ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ನಿರ್ವಾತ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಕೋ-520 ಹಳದಿ ಹೊಂದಿದೆ ಮಿನುಗುವ ಬೆಳಕು. ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಕ್ರೇನ್ (ZIL-433362 ಎಜಿಪಿ) ಮೇಲೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಉಳಿದ ಒಂದೇ Zilu 4331 ನೇ ಮಾದರಿಯಾಗಿತ್ತು.

ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಆಯಾಮಗಳು

ನಿರ್ವಾತ ಟ್ರಕ್ ಚಾಸಿಸ್ ZIL-433362 ಕೋ-520 ZIL-4331 ಏಕೀಕೃತವಾಗಿ. 2.42 ಮೀ, ಎತ್ತರ - - 2.81 ಮೀ ಹೀಗೆ, ವಾಹನ ಉದ್ದ 6,62 ಮೀಟರ್, ಅಗಲ ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರ್ ತೆರವು ಉತ್ತಮ ಅಂಚು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅಮಾನತು ಕೆಳಗಿನಿಂದ ದೂರ 23 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.

ಕ್ಯಾಬಿನ್

ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಿಗೆ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮಾದರಿ ಗಾಜ್ 3307. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಲ್ಲಿ ಕೂಡ ಫ್ಲಾಟ್ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮುಖಬಿಲ್ಲೆಗಳು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ತೆಳುವಾದ ಫ್ಲಾಟ್ ಬಾಗಿಲು ಕಾರ್ಡ್ dvuhspitsevy ಬಹಳಷ್ಟು ಹೊಂದಿದೆ. ಟ್ರಕ್ ರಲ್ಲಿ ಪೆಡಲ್ ಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಿದ ನೆಲದ ಬಹಳ ಹೆಚ್ಚು ಇದೆ. ಇದು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಾಗಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಎರಡು ಜನರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಾರ್, ಯಾವುದೇ ಹವಾ, ಎಬಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಮುಂದುವರಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಇಲ್ಲ. ಟ್ರಕ್ ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ 1987 ರಿಂದ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. Gearshift ಲಿವರ್ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ ಮತ್ತು ಬಾಕ್ಸ್ ನೇರವಾಗಿ ಕೇಳಿಬರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇಂತಹ ಒಂದು ವಿನ್ಯಾಸ ಚಾಲಕರು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಬಯಸಿದ ವೇಗದ. ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಹಾಗೂ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ZIL ಈ ಕೊರತೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಕಾರಿನ ಬಾನೆಟ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ V- ಆಕಾರದ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವಂತ ನಿರ್ಮಾಣ ಇದೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ (Zil-508.1). ಘಟಕದ ಎರಡು ಚೇಂಬರ್ carburettor ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 6 ಲೀಟರ್ ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ ಹೊಂದಿದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ - 150 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ. ಘಟಕದ deforsirovan - 7 ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸಂಪೀಡನ ಅನುಪಾತವನ್ನು. ಈ ಯಂತ್ರ ಕಡಿಮೆ ಒಂದು ಆಕ್ಟೇನ್ ರೇಟಿಂಗ್ (ಎ -72 ವರೆಗೆ) ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ - 402 ಎನ್ಎಮ್. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 170 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ಶ್ರೇಣಿಯ - 400 700 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಿಂದ. ಕಾರ್ಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಆಧರಿಸಿ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರತಿ 25 ರಿಂದ 33 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು.

ಆದರೆ ಬೆಂಕಿ ಏಣಿಯ ZIL-433362 ಕೋ-520 ನಗರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದವು ರಿಂದ, ದರ ವಾಡಿಕೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ 30 ಲೀಟರ್ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಬಳಕೆ ಮಾದರಿಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕೊರತೆಯೆಂದರೆ ಆಗಿದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಈ ಕಾರಿನ ಸರಣಿ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತ್ಯಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧಾರ ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಪ್ರಸರಣ

ZIL-433362 ಕೋ-520 5 ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮುಗಿದ. 130 ನೇ ZIL ಮತ್ತು ಅದರ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ synchronizers ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಎಲ್ಲಾ Gears ಲಭ್ಯವಿದೆ. Synchronizers ಮೊದಲ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಇಲ್ಲದಿರುವುದರಿ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಟ್ಯಾಂಕ್

ಟ್ರಕ್ Zil-433362 ಇದು ಒಂದು ಲೇಬಲ್ ಹೊಂದಿದೆ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ನಿರ್ವಾತ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕೋ-520 ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿರ್ವಾಯು ಯಂತ್ರ ಪುರಸಭೆಯ ಸೇವೆಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒಳಚರಂಡಿ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧೀಕರಣ cesspools ತೆಗೆಯುವುದು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ನಿಂದಲೇ, ಯಂತ್ರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಜೊತೆ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು Zil-433362 ಕೋ-520. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಕಚ್ಚಾ ಕೊಳಚೆನೀರಿನ ಐದು ಸಾವಿರ ಲೀಟರ್ ಗೆ ತಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿಲೇವಾರಿ ಸೈಟ್ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ಖಾಲಿಯಾದ ಮೇಲೆ ಟ್ಯಾಂಕ್. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ "ರಿವರ್ಸ್" ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ ಬಳಸಲು ಆದಾಗ್ಯೂ ಸಾಧ್ಯ. ಯಂತ್ರ ನಾಲ್ಕು ಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿ ಚರಂಡಿ ಪಂಪ್ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ, ಇದು ಒಳಚರಂಡಿ, ಲೋಹದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ನಾಶಕಾರಿ ನಿಂದ ತೊಟ್ಟಿಯ ಒಳಗೆ ತೊಳೆಯುವುದು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವೆಚ್ಚ

ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಕಾರು ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ನಿರ್ವಾತ ಯಂತ್ರ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 500 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು (750 ಸಾವಿರ. ಮಾದರಿ 2016 ಫಾರ್) ಆಗಿದೆ. ದುಬಾರಿ - ಮಾರ್ಪಾಡು autohydrolifts (Zil ಎಜಿಪಿ). ತಮ್ಮ ಬೆಲೆ 900 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು. ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಕಟ್ಟು ಮಾರ್ಪಾಡು ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 90-180 ಸಾವಿರ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 kn.birmiss.com. Theme powered by WordPress.