ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ SMB ಶೂಗಳು ಕಾರು ಬದಲಾಯಿಸಲು. ನ? ಹೇಗೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಆಯ್ಕೆ?

ದೀರ್ಘಕಾಲ ರಷ್ಯಾ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ ಮೇಲೆ ಬಿಲ್. ಮತ್ತು ಇದು ಸಂಭವಿಸಿತು. 2016 ರಲ್ಲಿ ಇದು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ.ಹೀಗಾಗಿ ಕಾನೂನು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಹಿಮಾವೃತ ಸಮಯ ಸವಾರಿ ಚಾಲಕರು ಅಗತ್ಯ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದವು (ವಿಶೇಷ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ - ಎಲ್ಲಾ ಋತುಗಳ ಗೆ). ತಕ್ಷಣ ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ನವೆಂಬರ್ ರೋಲ್ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒಂದು ಗ್ರಹಿಕೆ ಇದೆ "ಶೂಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಡಿ," ಕಾರ್ ಅಪಾಯಕಾರಿ: ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರಿ ಪೊಲೀಸ್ ನಿದ್ರೆ ಇಲ್ಲ. ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಬೇಜವಬ್ದಾರಿಯಿಂದ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ವಿಷಯಗಳನ್ನು ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ನಿಂತು ಮಾಹಿತಿ? ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ SMB ಶೂಗಳು ಕಾರು ಬದಲಾಯಿಸಲು. ನ?

ಸ್ಪೈಕ್ ಗುಲಾಬಿಗಳು ಇರಬೇಕು

ನ ಆ №8 ಅನೆಕ್ಸ್ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 5.5 ನೋಡೋಣ. ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ರೆಗ್ಯುಲೇಷನ್ಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನಗಳು (ಟಿಸಿ) ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಇತರರಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಭದ್ರತೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ. ಬಗ್ಗೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಬದಲಿ ನವೆಂಬರ್ ಒಂದು ಪದ ಅಲ್ಲ.

ಆದರೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ: ಜೂನ್, ಜುಲೈ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ - ನಮ್ಮ "ಸ್ವಾಲೋ" ವಿರೋಧಿ ಜಾರು ಸ್ಪೈಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಸ್ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಸಮಯದಲ್ಲಿ. ಡಿಸೆಂಬರ್, ಜನವರಿ, ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, "ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ" ಗೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ನಾವು SMB ಶೂಗಳು ಕಾರ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು. ಇದನ್ನು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ.

ಸ್ಥಳೀಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೀಡ್. ಹವಾಮಾನ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಏಕ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಪೇಸ್ ಕಾರ್ಯಕಾರಿ ಅಧಿಕಾರದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನಿಷೇಧವನ್ನು ಕಾಲಮಾನ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಹಕ್ಕಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಯಾವಾಗ?

ಚಾಲಕಗಳು, ಆರಂಭಿಕ (ಮತ್ತು ನಿಷ್ಠುರ) ಕನಿಷ್ಠ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ SMB ಬದಲಾಯಿಸಲು ಯಾವಾಗ ಎಂದು ಸುಳಿವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುವುದರಿಂದ. ಪಾದರಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಕಾರು,. ಕಾನೂನು ಸಮಯ ಬಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ? ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಏನು ರಕ್ಷಕಗಳು ಸಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ ಮುಂತಾದ ಪ್ರಮುಖ ಮ್ಯಾಟರ್ ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡ?

ಇದು ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. , ночью уже случаются заморозки. ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ವಿಂಡೋ ಹೊರಗೆ ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್ ಸ್ತಂಭದ ಈಗಾಗಲೇ + 5-7 ° ಸಿ ಮಟ್ಟವು ಏರಿದಾಗ ಇಲ್ಲ ಮಾಡಿದಾಗ, ರಾತ್ರಿ ಮಂಜಿನಿಂದ ನಿಯಮದಂತೆ,. ರಸ್ತೆಗಳು ದೂರದ ಸಹ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ವೇಳೆ ಡಿಸೆಂಬರ್, ಚಳಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಸಮವಾಗಿದೆ ಐಸ್ ತೆಳುವಾದ, ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೇಗ "pereobuvaniya" ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. +10 ° C ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಟೈರ್ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು, (ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಸೂರ್ಯನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ), ಮೃದು ಆಗುತ್ತದೆ, ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅಳಿಸಿಹಾಕಿತು. ತಾಪಮಾನ ಸರಿಯಾದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ದುಬಾರಿ ಚಕ್ರಗಳು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ಹಿಮಬಿರುಗಾಳಿಯ, ಮತ್ತು ಬಲೆ ಮಾಲೀಕ: ಹೇಗೆ ತಾನೇ ಸಾಧ್ಯ?

ನಿರ್ಧರಿಸಿದ: ಮತ್ತೊಂದು ಹೇಳಿಕೆ ಇಲ್ಲ . ಬದಲಾದಾಗ SMB ಪಾದರಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನೀವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತನ್ನ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ಟೀಡ್ ಮೇಲೆ ನೇಗಿಲು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ರಾಜ್ಯದ ನೋಡಲು. ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ: ಹಿಮ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್? ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ಅಂದವಾಗಿ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಯಿತು ಮಾಡಬಹುದು.

ಆದರೆ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರ ನಡುವೆ ಪಟ್ಟಣವಾಸಿಗಳು, ಒಂದು ನಿಯಮದಂತೆ, ಒಂದಷ್ಟು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕೇವಲ ನಯವಾದ ಅವೆನ್ಯೂ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ, ಆದರೆ ಅನಿಶ್ಚಿತ byways. ಅನಂತರ, ಉತ್ತಮ ಟೈರ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಇಲ್ಲಿದೆ: ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ನೀವು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ offseason ಕರಗಿಸುವ ಚಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ.

ಥಿಂಕ್: ಆರಂಭಿಕ ಬಿಳಿ ಕವರ್ ಬಂದ - ವಿಂಟರ್ ಇನ್ನೂ ಮುಗಿದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಣಯ ಹಿಮಪಾತವು, ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಹಿಮಬಿರುಗಾಳಿಯ ಹಿಂಬಾಲಿಸುತ್ತದೆ. ಹೇಗೆ ಜನರು: "ನಾನು Martock ಬಂದಿತು - portok ಶೂಟ್"? ಯಾವುದೇ ಐಸ್ - ಆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಟೈರ್ ... ಹೌದು, ಒಣ ಡಾಂಬರು ಮೇಲೆ ಹಿಮ ಟೈರ್ ಮೇಲೆ ಬ್ರೇಕ್ ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಮ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಉತ್ತಮ.

ಇದು ತಪ್ಪುಮಾಡು ಉತ್ತಮ

ಇದು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಟೈರುಗಳಲ್ಲಿ ಶೂಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ವಿಧಾನಗಳು ಎಷ್ಟು ಜನರು ಅಮೋಘವಾಗಿದೆ! ಕೆಲವು ನಿರಂತರ ಘನೀಕರಿಸುವ ದರಗಳು ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತವೆ (- 5 - 7), ಮತ್ತು ಕೇವಲ ನಂತರ ಕಾರ್ಯ ಆರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಒಂದು ಟೈರ್ repairers ಹಿಮದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಸನ್ನಿವೇಶ ಸೇರುತ್ತವೆ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ದುಷ್ಪರಿಣಾಮಗಳ ಎದುರಿಸಿದ ಅವರು ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮನಸ್ಸು ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ.

ಹಿಮದ, ಮಂಜಿನಿಂದ ಮತ್ತು powdergramm ಮರುಕಳಿಸಿದೆ ಹೆದರಿ, ಈ ರೀತಿಯ ಚರ್ಚೆ: ಇದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಟೈರ್ ರಬ್ ಇಲ್ಲಿದೆ ಇಬ್ಬನಿಯ ನಾವು ಮತ್ತೆ "ಲೇಡಿಬಗ್ಸ್" ಹೆಚ್ಚು ಆಫ್. ಸ್ಥಿರ ಜೊತೆಗೆ ಆರು ಜೊತೆಗೆ ಏಳು ಕಾಯುತ್ತಿದೆ ವಾಹನ ಸವಾರರ ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ನಾಟ್: ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ ತಾಪಮಾನ ಮಿತಿಯನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ.

ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಬೆಳಕಿನ, ಶುಷ್ಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಸಹ. ಬೇಸಿಗೆ ಟ್ರೆಡ್ಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಪದಾರ್ಥವನ್ನು ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಮೃದುತ್ವದ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಗಡುಸಾದ "ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್." ಆಗುತ್ತದೆ ಈ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಅನುಯಾಯಿಗಳು ಅಪಾಯ, "ಚಳಿಗಾಲ" "ಬೇಸಿಗೆ" ಏಳು ಡಿಗ್ರಿ ಆಗಮನದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವ.

ಶೈಲಿ "ಯೂನಿಸೆಕ್ಸ್" ಸಂಬಂಧಿಸಿರುವುದಿಲ್ಲ

ಸಿದ್ಧಾಂತಿಗಳು ಹಾಗೂ ನಂಬುತ್ತಾರೆ ಪೈಕಿ ಇವೆ: ಅತ್ಯಂತ ಫ್ಲೆಕ್ಸಿಬಲ್ ಮತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಡಿಮೆ ಈಡಾಗುತ್ತದೆ - ತಾಪಮಾನ ಕಾರಿಡಾರ್ ರಬ್ಬರ್ +10 +25 ಡಿಗ್ರಿ ನಿಂದ. ನೀವು perebortirovke (ಡಿಸ್ಕ್ನಿಂದ ಟೈರ್ ತೆಗೆದು ಅಗತ್ಯ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು) ಮಾಡಿದಾಗ ಏನು. ) любые операции с резиной не рекомендуются. ಅವರು ಕೆಂಪು ರಬ್ಬರ್ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ (ಕೇವಲ 0 ಡಿಗ್ರಿ ದಾಖಲೆ ಸಹ) ಕೂಡ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿದ್ದರೆ. ಅನಾಲಜಿ, ರಿವರ್ಸ್ ಬದಲಿ ಮೂಲಕ.

ಇದು ಕೇವಲ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮುಖ್ಯ ಹಾಕಲು ಮಾಡಿದಾಗ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು. ಹೇಗೆ ಆಯ್ಕೆ - ಒಂದು ಕೆಲಸವಲ್ಲ ಕಡಿಮೆ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ. ಇಲ್ಲಿ ಕೂಡ, ಹಾಗೂ ಸಮುದ್ರ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾಹಿತಿ ಏಕಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒಂದು ಯುಗದಲ್ಲಿ ಸತ್ಯ ಅಲ್ಲಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂಬ.

ವಿವಿಧ ವಿಶೇಷ ಅನ್ವಯಗಳ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ರಬ್ಬರ್ ನಡೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಂಬಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಫಾರ್ ಟೈರ್ ಇವೆ. ಸರ್ವತೋಮುಖ ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ, ಇದು ಕೆಲವು ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ನಡೆಸಲು ತನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ರಬ್ಬರ್ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮಟ್ಟದ, ಕಡಿಮೆ ನೆನಪಿಡುವ ಅಗತ್ಯ.

ಆದರೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವಿಕಾಸದ ಇದೆ. ಇದು ಟೈರ್ ಆಧಾರವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಕಡೆ ಕಂಡುಬರುವ ಸಾಧ್ಯ. ಮತ್ತು ಇದು ಅಗತ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು SMB, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಶೂಗಳು ಕಾರು ಬದಲಾಯಿಸಲು. ನ ಸ್ವತಃ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಖಾತೆಗೆ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ವರ್ತಿಸುವ ಇರುತ್ತಾನೆ. ಇದು ವಿವೇಕವುಳ್ಳ ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕ ವಿದ್ಯಮಾನವು ತನ್ನ ಕಾರು ಚಳಿಗಾಲದ ಟ್ರೆಡ್ಗಳು ಆಧರಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹಾರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.

ರಬ್ಬರ್ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟನೆಯ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ಶೇಕಡಾ ಇಪ್ಪತ್ತರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. ತಮ್ಮನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹರಿವು ಗಣಕದ ಲುಮೆನ್ ಒಳಗೆ ಇಳಿಮುಖ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ, ಯಾವುದೇ ಹಠಾತ್ ವಿಕಸನದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ನಾವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ SMB ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮಾಡಿದಾಗ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು. ಪಾದರಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಕಾರು, ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಿಸಲು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಅಗತ್ಯ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಗಮನವನ್ನು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ವಿರೋಧಿ "avtoobuv" ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮೂಹಿಕ ಪರಿಹಾರ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ನಿರೋಧಕವಾದ ಒಂದು ಬೇಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ: ಟೈರ್ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇಚ್ಛಿತ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬೇಸಿಗೆ, ದುರ್ಬಲವಾದ ಆಗಲು ಇಲ್ಲ. ಟೈರ್ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ!

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ನಿಯಮಗಳು: ವಿಂಟರ್ ಟೈರ್ ಮೇಲಿನ +5 ° ಸಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬೇಸಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ರಸ್ತೆಯ ಸಹ skidding ಅಪಾಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಸೊನ್ನೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಬಹುದು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರಂಧ್ರ ಚಕ್ರದ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಇದೆ. до +10 °С . Multigrade ರಕ್ಷಕಗಳು ನಿಂದ -5 ° C ಗೆ +10 ° ಸಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ

ಹೆಚ್ಚಿದ ವಾಯುಮಾನ

. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಶೂಗಳು SMB ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರುಗಳು ಕೇಳಲು - ಹಲವಕ್ಕೆ ಇದು! ಅವರು, ಸುರಕ್ಷತೆ ಖಾತರಿ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ "ಕಬ್ಬಿಣದ ಸಹೋದರರು" ನಮೂದಿಸುವುದನ್ನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಂತ್ರ-ಪ್ರಾಣಿ ಬೇಗ ಚದುರಿಸಿದರು. ಸಾದೃಶ್ಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಪೋಷಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ವಾಹನ (ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್) ಕಡಿಮೆ ಕೇಂದ್ರ ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವಿನ ದೂರದ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಟೋ ರಸ್ತೆ ತರಹದ ರೋಲರ್ (ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ವಾಯುಮಾನ) ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೊಂಡ ಮತ್ತು ಉಬ್ಬುಗಳು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಸ್ಯುವಿ, ಆದರೆ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಐಸ್ ಧರಿಸಿದ್ದ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಡತ್ವದ ಇಲ್ಲ.

ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಮಾತ್ರ ಪುಡಿಯ ಮಂಜಿನ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಜಾಗಗಳು ಹೊರಬಂದು ಕಾಣಬಹುದು. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿತ ಚಕ್ರ ಹಿಂದೆ ಟ್ವೈಸ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ. ಎಸ್ಯುವಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ! ಹೊರಕವಚಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಹೊಸಬರನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಋತುವಿನ ತಪ್ಪಾಗಿ. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ರೂಪಾಂತರವಾದ ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೋಡಲು ಕಾರಣ.

ತಪ್ಪಾದವು ಮಿತವ್ಯಯ

ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ: ಇದರಿಂದ ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಮುಖ ಅಲ್ಲ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು, ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಬದಲಾವಣೆಯ SMB. ಪಾದರಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ಸಾಕಷ್ಟು "pereobuvki" ಸಾಕಷ್ಟು ಮತ್ತು ಮಾತ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರಗಳು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದಾಗ ನಿರ್ಧರಿಸಲು. ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಜೊತೆ ಕಾರ್ ಇತರೆ "ಅಪ್ ಧರಿಸುವ" ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳು, ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ - ಕೇವಲ ಎರಡು. ತಪ್ಪು ವಿಧಾನ.

ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಕೇವಲ ಹಿಮ ದಿಕ್ಚ್ಯುತಿಗೊಂಡು ಔಟ್ ಕಾರು ಎಳೆದ ಇಲ್ಲ ಅಥವಾ ಈಕೆಯ ಕೆಂಪು ಬೆಳಕು ಮೊದಲು ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಅವರು ಯಂತ್ರದ ತೂಕದ ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲದ, ಮೂಲೆಗೆ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ. ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ಸಕಾಲಿಕ perebortirovku ಚಕ್ರಗಳು overemphasized ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಆಯ್ದ ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಕಾರುಗಳು ಟೈರ್ ಬದಲಿಸಿ ಹೋಸ್ಟ್, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಜಾರು ಒಳಗೆ ಬೀಳುವ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಗುರಿಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಟಿಎಸ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ. ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಸಂಖ್ಯೆಗೆ: ತಜ್ಞರು ಐದು ಇಲ್ಲ ಎಂದು (ಜೊತೆಗೆ ಬಿಡಿ ಚಕ್ರ ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು) ನಂಬುತ್ತಾರೆ.

ವೆರೈಟಿ ಉತ್ತಮ ಅಲ್ಲ

ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟ ತೋರುತ್ತದೆ: ಅಗತ್ಯ ಹೊಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು. ಇನ್ನೂ, ಬಲವಾಗಿ ಸಹ ತಿಳಿಸುವ ಅಲಂಕಾರದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ನುಣುಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ ಜನರಿಗೆ ಇವೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ Pereobut ಕಾರು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. 2016-2017 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಿನುಗುವ ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ ದಂಡ, ಆದರೆ, ಒದಗಿಸಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಕೇವಲ ದಂಡನಾತ್ಮಕ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಹೊಂದಿಲ್ಲ? ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ರಸ್ತೆ - ಸ್ಥಾನ ಅಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಬೆಲೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ - ಜೀವನ.

ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು. ನಿಯಮಗಳು ಅದೇ ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಅವರು ನಿಷೇಧಿಸಿದೆ. ಕಾರ್ monoprivodnom, ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೇಗಾದರೂ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ. ತದನಂತರ, ಚಾಲಕ ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಯ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ರಂದು ಬ್ರೇಕ್ ಪಡೆಗಳು ಅರ್ಥ ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಬ್ರೇಕ್ ತೊಂದರೆಯಾಗದು, ಆದರೆ skidding ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಅಪಾಯ.

ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರುಗಳು ಟೈರ್, ಮಾದರಿ, ಮಾದರಿ, ಎತ್ತರ ಇದೇ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ವೀಲ್ಸ್ ತಿರುವು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಲ್ಲ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಮತೋಲನ ಮೂಲತಃ ಯೋಜಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಜಾಗರೂಕ ಬಿ!