ಒಳಗಿನಿಂದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಗಾಜಿನ ಫ್ರೀಜ್: ಏನು, ಹೇಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು?

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಲೋಡ್ ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆ ಉಪ್ಪು, crankcase ಶೀತ ತೈಲ, ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹಾಗೂ ಇತರ ತೊಂದರೆ ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಪೈಕಿ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಇನ್ನೂ ಕಠಿಣ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಎದುರಿಸಿದರು. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ನಂತರ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಯಾವ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಒಂದುಗೂಡಿಸುವ, ಆದ್ದರಿಂದ ಒಳಗಿನಿಂದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಗಾಜು. ಏನು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ? ನ ತನಿಖೆ ಲೆಟ್.

ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ

ತನ್ನತ್ತ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ - ಸ್ಥಗಿತದ ಕಾರಣ. ಶಾಖ ಆಕ್ಷನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ತೇವಾಂಶ ಸ್ಫಟಿಕೀಕರಿಸುವುದು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಗಾಜಿನ ಒಳಭಾಗ ಐಸ್ ಒಂದು ಘನ ಕ್ರಸ್ಟ್ ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ಸಹ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ವಾಹನ ನಿಲುಗಡೆ ನಂತರ, ಮಾಲೀಕರು ಎದುರಿಸಿದ. ಏಕೆ ತೇವಾಂಶ ಗಾಜಿನ ಮೇಲೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ? ಇದು ಬಹಳ ಸರಳ. ಈ ಅಂಶದ ವಸ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಗುಣಾಂಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಏಕೆ ಎಲ್ಲಾ ತೇವಾಂಶ ರಗ್ಗುಗಳು ಅಥವಾ ಬಾಗಿಲು ಟ್ರಿಮ್ಸ್ ಮೇಲೆ, ಗಾಜಿನ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುವ ಆಗಿದೆ ಸಹಜವಾಗಿ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂಡನ್ಸೇಟ್ ತಮ್ಮನ್ನು ಹಲವಾರು ಇರಬಹುದು ಮೂಲಗಳು. ನಿಮ್ಮೊಳಗಿನಿಂದಲೇ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಗಾಜಿನ ಫ್ರೀಜ್ ವೇಳೆ, ಏನು VAZ-2110 ರಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ? ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮೂಲ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಅಗತ್ಯ.

ವಾತಾಯನ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ ನಾಳಗಳು ಕಾರಣ ಸಾಂದ್ರೀಕರಣ ಇಲ್ಲ. ಅವರು ಬಾಗಿಲು ಸೇರಿದಂತೆ ಕಾರಿನ ಪರಿಧಿ ಸುಮಾರು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವಾಹಿನಿಗಳು ತೆರೆ (ಸೊಳ್ಳೆಯ ನಂತಹ) ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಮ್ಮ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಾಲವು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಗಾಳಿಯ ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶ ಇನ್ನೂ ವಾಹನದ ಒಳಗೆ ಉಳಿಯಲು. ಯಾವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಸನ್ನಿವೇಶದ ಔಟ್? ನೀವು ಒಳಗಿನಿಂದ ಕಾರು VAZ-2106 ಗಾಜಿನ ಫ್ರೀಜ್ ವೇಳೆ, ಏನು? ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ದ್ವಾರಗಳು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನೀವು ಕಾಂಡದ ಕುಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸದ ಕುಳಿಗಳು ಗಮನ ಪಾವತಿಸಬೇಕೆಂಬ. ಲಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ತೇವ ಕೂಡಿಕೊಂಡು. ಮತ್ತು ಇದು ಹಿಮದ ಗಾಜಿನ ಕಾರಣ ಆದರೂ, ಆದರೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಲೋಹದ ಜೀವನ ಕಡಿಮೆ. ಕರೆಯಲಾಗುವ, ತೇವಾಂಶ - ತುಕ್ಕು ಉತ್ತಮ ಸ್ನೇಹಿತ.

ತೇವವಾಗಿರುವ ಅಥವಾ ಆರ್ದ್ರ ನೆಲದ

ಈ ಐಸ್ ಕ್ರಸ್ಟ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಗಾಜು ರಚಿತವಾಗಿದೆ ಏಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರಣ. , ಗಾಜಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಬೀಳುವ ತೇವಾಂಶ ಚಾಪೆ ಮತ್ತು ಆವಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಆಗಿರುತ್ತದೆ - ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ oteplitelya ಸಲೂನ್ ಮೊದಲ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ವಿಂಡೋಸ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಓಡಿಸಲು. ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಹಳ ಮೂಲ ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಅಗತ್ಯ. ಇದು ಹೇಗೆ? ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಡಿಭಾಗದಿಂದ ರಿಂದ ಹಿಮ ಅಲುಗಾಡಿಸಿಬಿಡಬಹುದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹೌದು, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾಪೆ ಮೇಲೆ ತೇವಾಂಶ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು. ಆದರೆ ನೀರಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು ಆಫ್ ಅಲುಗಾಡುವ ನಂತರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕನಿಷ್ಠ ಎಂದು. ಇದರ ಮತ್ತಷ್ಟು ಐಸಿಂಗ್ ನಿಂದ ಗಾಜಿನ ಎಂದರೆ ಆವಿ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಅನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಜವಳಿ ಮ್ಯಾಟ್ಸ್ ಬಳಸಲು ಸಲಹೆ. ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು - ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ರಬ್ಬರ್. ಅವರು ಅಗ್ಗದ, ಆದರೆ ವಾಹನದ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು.

ಒಲೆ ಲೀಕೇಜ್

"ಲಾಡಾ" ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಕುಟುಂಬದ ಘರ್ಷಣೆಯಾಗಿ ಜೊತೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಾಂದ್ರೀಕರಣ ರಚನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ? ಕಾರಣ ಒಲೆಯಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ಸ್ಥಗಿತದ ಶೀತಕ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಆಫ್ ಮಿಲಿಲೀಟರ್ಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ಒಂದೆರಡು ಕಾರ್ misted ಗಾಜಿಗೆ ಹಿಮ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ. ಇಲ್ಲಿ ಕೊಬ್ಬು ಲೇಪನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ರಚನೆಯಾಗುತ್ತವೆ ನಡೆಯಲಿದೆ. ನೀವು ಒಳಗಿನಿಂದ ಕಾರು VAZ-2114 ಗಾಜಿನ ಫ್ರೀಜ್ ವೇಳೆ, ಏನು? ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಒಲೆ ಒಂದು ಆಡಿಟ್ ಉತ್ಪತ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು:

• ಹೊರಗೆ ಧೂಳು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ ಹೀಟರ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ತೊಳೆಯುವುದು.
• ಹೊಸ, ಹೆಚ್ಚು ಸಹಿಷ್ಣು ಘನ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಕಲೆಗಳನ್ನು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ದ್ರವ ಅತ್ಯಂತ ವಿಷಕಾರಿ ಎಂದು ದಂಪತಿಗಳು ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರಣ ಇರಬೇಕು. ಚಾಲಕ ತಲೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಟ್ರಿಪ್ ಹರ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದು ನಂತರ, ಅರೆನಿದ್ರಾವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಅಂಶಗಳು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.

ಪೈಪ್ಸ್ ಹೊಸ ಕೊರಳಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಮೂಲಕ, ಅಪಾಯ depressurization, ಸಂಧಿ lithologic ಆವರಿಸಿದ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು. ಅವರು ಹಗುರವಾದ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ನೀಡಿ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಸೋರಿಕೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಹವಾ

ಕೆಲವು ಜನರು ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಒಂದು ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾಲಿನ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರಬಹುದು. ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಆರ್ದ್ರ ವಾಯು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಹಾಕಿದೆ ಕೂಡ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಯಾವಾಗ. ನಿಮ್ಮೊಳಗಿನಿಂದಲೇ ಕಾರ್ "Lanos" ಗಾಜಿನ ಫ್ರೀಜ್ ವೇಳೆ, ಏನು? ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಮೊದಲು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಒಂದು ಆಡಿಟ್ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಶೋಧಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆಂದು. ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಸದಸ್ಯ ಬದಲಿ (ಎಲ್ಲಾ ಗಣಕಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ) ಮರೆಯಬೇಡಿ.

ತೊಳೆಯುವ

ಯಾವುದೇ ಸ್ವಯಂ ಗೌರವಿಸುವ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಶುದ್ಧವಾದ ತನ್ನ "ಕಬ್ಬಿಣದ ಕುದುರೆ" ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅದನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು. ಆದರೆ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಕೇವಲ ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮುದ್ರೆಗಳು, ಆದರೆ misted ಮುಂಭಾಗದ ಅಪಾಯಕಾರಿಯೇ. ಕಾರಣವೇನು? ತೇವಾಂಶ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತೊಳೆಯುವ ನಂತರ ಉಳಿದುಕೊಳ್ಳುವ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ಶೂನ್ಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರು ತೊಳೆಯುವ ಯಾರು ಎದುರಿಸಿದ. ರಾತ್ರಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಉಳಿದ ತೇವಾಂಶ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಘನ ಐಸ್ ಕ್ರಸ್ಟ್ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏನು ಔಟ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ? ನಿಮ್ಮೊಳಗಿನಿಂದಲೇ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಗಾಜಿನ ಫ್ರೀಜ್ ವೇಳೆ, ಏನು? ಸಹಜವಾಗಿ, ಮೇ ತಾಪಮಾನ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮೊದಲು ಕಾರು ತೊಳೆಯುವುದು. ತಜ್ಞರು ತಕ್ಷಣ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ನಂತರ ಕಾರು ಆಂತರಿಕ ಒಡ್ಡು ಶಿಫಾರಸು. ಮತ್ತು ಇದು ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ (ತೇವಾಂಶ ಯಾವಾಗಲೂ 100 ರಷ್ಟು ಏಕೆಂದರೆ), ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮೇಲೆ. ಸೈಟ್ ಕಾರಿನ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು. 10-15 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ನೀವು ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.

ಒಳಗಿನಿಂದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಗಾಜಿನ ಫ್ರೀಜ್: ಯಾವ ಮಾಡಬೇಕು? ಫಾಸ್ಟ್ defrosting

ಸಹಜವಾಗಿ, surest ರೀತಿಯಲ್ಲಿ - ಪೂರ್ಣ ಮೇಲೆ ಹೀಟರ್ ತಿರುಗಿ ಅವರು ಕಾರಿನ ಗಾಜು otogreet ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಆದರೆ ಯಾವಾಗಲೂ, ಚಾಲಕರು ತುಂಬಾ ಸಮಯ. ಒಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದೂರ ಮತ್ತು ಐಡಲ್ ಮಾತ್ರ 10-15 ನಿಮಿಷಗಳ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುತ್ತದೆ ನಂತರ ಇದು ಮುಂದೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ಕೇವಲ ಹೀಟರ್ ಆನ್, ಎಂಜಿನ್ ಕೇವಲ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು, ಮತ್ತು ಅದರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ (ಗರಿಷ್ಠ - 60 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್). ಆದರೆ ಇದು ಒಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ತಯಾರು ಸಾಧ್ಯ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ನಾವು ದೈನಂದಿನ ಒರೆಸುವ ತಿನ್ನಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಪ್ಪು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೀಟರ್ ದ್ರವ ಉಪ್ಪು 2 ಟೇಬಲ್ಸ್ಪೂನ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂಯೋಜನೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಸಿಂಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಣ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಇದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಒಳಗಿನಿಂದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಗ್ಲಾಸ್, ಮತ್ತು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಏನು ಮಾಡಲು ಕೇಳಿದರು.