ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಾಹನೋದ್ಯಮ. ವಿಂಟೇಜ್ ಕಾರ್.

ಕಾರುಗಳು ಗ್ರಹದ ತುಂಬಿದ. ಅವರು ಮನುಷ್ಯ, ಸಾಗರಗಳ ದಾಟಿ ಸಾಗಿಸುವ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿತು. ಹತ್ತಿರ ಈಗಾಗಲೇ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಣ್ಣಿನ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಕೀಪಿಂಗ್, ಹಣ ಎಣಿಸುವ ಅದರ ಮಾಲೀಕರು, ಪ್ರತಿ ಕ್ಷಣ.

ನೀವು ಅದರ ಮಾಲೀಕರು ಪ್ರತಿನಿಧಿಯ ಕಾರ್ ಅಂದರೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಗೊತ್ತು. ತನ್ನ ಕಿಸೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಕೀಲಿಗಳನ್ನು, ಯಾರಾದರೂ ಘನ ಅನುಭವಿಸಬಹುದು.

ಈ ಕಾರಣ ಮನುಷ್ಯನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಕಾಸಕ್ಕೆ ಆಗಿತ್ತು. ಯಾವುದೇ, ಯಂತ್ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ ಈಗಿರುವ ಸರಕೆಂದು. ಅವರ ಸುಧಾರಿತ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಶ್ರುತಿ,. ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಇನ್ವೆಂಟಿಂಗ್, ಕಾರು ಆ ಹರ್ಟ್ ಕೆಲವು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು.

ವಿಂಟೇಜ್ ಕಾರುಗಳು

ಇದು ಕಲ್ಪಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ಈ ಕಾರು ರೀತಿಯ XVII ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸಹಜವಾಗಿ, ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಒಂದು ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಂತೆ. ಇದು ಚೀನೀ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಸಾಧನ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಅವರಿಗೆ, ಅವರು ಈ ಸೃಷ್ಟಿಯ ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ಆಟಿಕೆ ವಿಶೇಷವೆಂದರೆ ಒಂದು ಆಗಿತ್ತು ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್. ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ ಮೊದಲ ಕಾರು ಉಗಿ ಸರಿಸಲು.

ಹಳೆಯ ಯಂತ್ರಗಳು ಮೂರು ಚಕ್ರಗಳ ಮಕ್ಕಳ ಬೈಸಿಕಲ್ ರೀತಿಯ ಇವೆ. ಗಾತ್ರಗಳು ಸಹಜವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದು, ಮತ್ತು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಎಂಜಿನ್, ಮತ್ತು ದಹನ ಇತ್ತು. ಬದಲಿಗೆ ಒಂದು ದ್ರವ ಇಂಧನ ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು. 1870 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಜೊತೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ರಕ್ ಇರಿಸುವ, Zigfrid ಮಾರ್ಕಸ್ ಕೆಳಗೆ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಸಲು ಎಂದು ಹೋದರು.

ಕಾರುಗಳು ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ

ಎಕ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ತಯಾರಕರು, ಕಾರುಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಆರಂಭವಾಯಿತು ಯಂತ್ರಗಳು ಇಂದಿನ ನಮಗೆ ಎಂದು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಇತರೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಪೈಕಿ ಮಹಾನ್ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, 1903 ರಲ್ಲಿ ಇದು 30,000 ಕಾರುಗಳು, ಪ್ರಪಂಚದೆಲ್ಲೇಡೆ ವಾಹನಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯ 48% ನಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಕಾರನ್ನು ಬಳಸಿ ಜನರ ಸಂಖ್ಯೆ ನಾಯಕರು ಎಂದು.

ಪ್ರಗತಿಯ

ಯಾವ ಮಾದರಿಯ ರೀತಿಯ "ಹೋದರು" ಪ್ರಗತಿಯ ಮೇಲಿನಿಂದ ಇಡೀ ವಾಹನೋದ್ಯಮದ ತಲೆ ತಿರುಗಿ ಊಹಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳು, ಇವರ ಹೆಸರುಗಳು ಆಚರಣೆಗೆ ಇಡುವ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಎಲ್ಲಾ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ:

"ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಸಿಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್" 1902 ಸಮಸ್ಯೆ: ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ
ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್. ಈ ಮಾದರಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ, 33 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚೆಂಡನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಪರಿಚಯ, ಅನಿಲ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕೈಯಾರೆ ಮಾಡಿದ. ಪ್ರಸರಣ ಮುಂದೆ 4 ಹಂತಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 900 ಕೆಜಿ ತೂಕವನ್ನು ಬಾಣದ ಮಾಡಿದಾಗ ಅಕ್ಸೆಲೆರೊಮೀಟರ್ 80 ಕಿಮೀ / ಗಂ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

"ಹಳೆಯ ಮೊಬೈಲ್ Kevd ಡ್ಯಾಶ್" (1902): ಈ ಸ್ವಯಂ ತೂಕದ 320 ಕೆಜಿ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಅಂತಹ ಮಹಾನ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಏಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ, - 4.5 ಕುದುರೆಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಅಲ್ಲದೆ "Kevd ಡ್ಯಾಶ್" ಎರಡು ಹಂತದ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಆಗಿತ್ತು.

ಇತರ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದರ ಬೆಲೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಧಾರಣ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು "ಹಳೆಯ ಮೊಬೈಲ್" ದೊಡ್ಡ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರು ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಅವರ ಸೃಷ್ಟಿ 43A ಸರಣಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಯಶಸ್ವಿ ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಮಾದರಿ ಬಂದಿದೆ. ಕೂಲಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕುಣಿಕೆ ಬಲವಂತದ ನೀರಿನ ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು.

"ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಸಿಲ್ವರ್ ಘೋಸ್ಟ್": ಆದ್ದರಿಂದ ಏಕೆಂದರೆ ಪತ್ರಕರ್ತರು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಚಕ್ರ "ಸಿಲ್ವರ್ ಅತಿಥಿ" ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿದ್ದ ಅದ್ಭುತ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಮನಗಂಡನು: ಅವರು 15,000 ಮೈಲಿ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆಕರ್ಷಕ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಳು, ಕಾರಿನ 120 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಲುಪಿತು. ಎಂಜಿನ್ ಬಹಳ ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. 48 ಎಲ್ / ರು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್. ಬಾಕ್ಸ್ ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.

ಹಿಂದಿನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹೋಗಿ ಲೆಟ್. ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ Glasgow ದ. ದೀರ್ಘಕಾಲ ಅದರ ಮೇಲೆ ರಸ್ತೆಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭ್ರಮೆ ಆಧುನಿಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ರಲ್ಲಿ ಕನಸು ಎಂದು. 48 ದಿನಗಳ ಒಂದು ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಹೋದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಜಯಿಸಿದ ನಂತರ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಿತಿಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಪತ್ರಗಳ ಅನುಮೋದನೆ. ಈ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಜಾಹೀರಾತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಘಟನೆಯ ನಂತರ, ಕಾಳಜಿ ಸುಮಾರು 8000 ಪ್ರತಿಗಳು ಒಟ್ಟು ಮಾರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ಒಟ್ಟಾರೆ avtoprogress ತೊಂದರೆಗೀಡುಮಾಡಿತು ವಿಂಟೇಜ್ ಕಾರುಗಳು, ಈ ಪುಟ್ಟ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಅಂತ್ಯಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೊಸದನ್ನು ಬೋಧಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಅಥವಾ ಈಗಾಗಲೇ ಇದ್ದ ಸುಧಾರಿಸಲು.

ದೇಶೀಯ ವಾಹನೋದ್ಯಮದ

ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಮೋಜು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಮೀಟ್ - ವಿಂಟೇಜ್ ಕಾರ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್. ಸಹಜವಾಗಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ಕಂಪನಿಗಳು ಯಾವುದೇ ಗಣನೀಯ ಸಾಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಹಾನ್ ಪ್ರಗತಿಗಳು, ಇಲ್ಲ. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳು ಇದ್ದವು. ಇದು XX ಶತಮಾನದ 1 ಕಾರನ್ನು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ 200 ಸೋವಿಯತ್ ವ್ಯಕ್ತಿ ಒಂದು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಎರಡನೇ ಕಾರಿನ ಸಂತೋಷದ ಮಾಲೀಕ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು, ದೇಶದ ಸರಕು ವ್ಯಾನುಗಳು ಆಳಲ್ಪಡುತ್ತಿದೆ. ಖಾಸಗಿ ಕಾರುಗಳ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ವ್ಯಕ್ತಿ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೋವಿಯತ್ ವ್ಯಕ್ತಿ ಚಕ್ರ ಹಿಂದೆ ಆರಾಮ ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಹೊಂದಿಲ್ಲ - ಕಾರು ಪಡೆಯಲು ಮಾತ್ರ ಅವಕಾಶ ಲಾಟರಿ ಟಿಕೇಟುಗಳು.

"ವಿಕ್ಟರಿ" ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ

ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ವಾಹನೋದ್ಯಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಸ್ಟಾಲಿನ್ನ ಸಲುವಾಗಿ ಆಧುನಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಹೊಸ ವಾಹನಗಳು ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಪ್ರೇರಣೆಯಾಯಿತು.

ಈಗಾಗಲೇ ಕಾರ್ "ವಿಕ್ಟರಿ" ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟಾಲಿನ್ ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಇಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ: ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಹೆಸರು "ಸ್ವದೇಶ" ಕಾರ್ ನೀಡಲು ಹೊರಟರು. ಅವಲೋಕಿಸುವುದು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು, ನಾವು ಮಾತ್ರ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ.

ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ವಿಚಾರವಾಗಿದೆ ಬೆಲೆ - "ವಿಕ್ಟರಿ" 16,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯವುಳ್ಳದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಸರಾಸರಿ ಕೆಲಸ ವೇತನವು ಸುಮಾರು 400 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಆಗಿತ್ತು. "Moskvich-401" 9000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಬೆಲೆ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಇಷ್ಟೆಲ್ಲಾ "ವಿಕ್ಟರಿ" ಒಂದು ನಿಜವಾದ ಮಾದರಿ ಕಾರ್ ಕನಸು ಹೊಂದಿದೆ.

"ಮಾಸ್ಕೋ" ಆರಂಭಿಕ 60 ರ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು. ಈ ಗಮನಾರ್ಹ ಯಂತ್ರಗಳ ಹೊಸ ಸರಣಿ ತಮ್ಮ ಖರೀದಿದಾರರು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಮಾಣದ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಆಫ್ "Moskvich". ತನ್ನ ಕಾಲದ ಹಿಟ್ ಪಡೆದು, ಎಲ್ಲಾ ಅತಿಶಯವಾಗಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಉಳಿದರು.

ಅವರು ತಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಕಂಡು ", Cossacks." ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತಾ, ಅವರು ಕಾಂಡದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅರ್ಥ ಬೆಂಬಲಿತ ಎಂಜಿನ್ ಬಂದಿವೆ. ಟ್ರಂಕ್, ದೇಹದ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಳವೂ, ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಸಾಗಿಸಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. "Zaporozhets" ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ - ರವಾನೆಗಾರರು ಒಂದು ಸ್ಮೈಲ್ ಹುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತದೆ.

ವಿಂಟೇಜ್ ಕಾರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಗಮನ ಬಹಳಷ್ಟು ಪಡೆಯಿರಿ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಕುತೂಹಲಗಳನ್ನು ಅವರ ಬೆಲೆಗಿಂತ ಮಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಧುನಿಕ ಯಂತ್ರಗಳು ಹಿಂದಿನ

ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಾಹಕರು ವಿಪುಲವಾಗಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ. ಅವರು ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ: ಕೆಲವು ಜನರು ಅಪರೂಪದ ನಾಣ್ಯಗಳು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಇಷ್ಟ. ಯಾರೋ ಪ್ರಮುಖ ಲೇಖಕರು ವರ್ಣಚಿತ್ರಗಳು ಖರೀದಿ, ಕಲೆ ಆಸ್ವಾದಿಸುತ್ತಾನೆ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಯಂತ್ರಗಳು ಭಯಭಕ್ತಿಯಿಂದ ಜನರಿಗೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಬೆಲೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಪರೂಪ ಸಾರಿಗೆ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಭಾರವಾದ ಮಹತ್ವ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ರೌಂಡ್ ಮೊತ್ತ ಮೊಟ್ಟ ಯಾವುದೇ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ರೆಡಿ, ಅವರು "ಪುರಾಣ" ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಇವೆ.

ಇಂತಹ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪುನಾರಚನೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಹಾಗೂ ನಂತರದ ಮಾರಾಟ ಒಂದು ಬೃಹತ್ ಆದಾಯ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು. ವೆಚ್ಚ ಒಂದು ಘನ ಆಧುನಿಕ ಕಾರಿನ ಬೆಲೆ ಮೀರಬಹುದು.

ಈ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ರೆಟ್ರೊ ಕಾರುಗಳಿದ್ದವು ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ. ಕಾರಣ ಶತಮಾನದ ಪ್ರಗತಿಯ ಹುಟ್ಟಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಗೌರವ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ - ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಚರ್ಚೆಗಳು, ಭಾವೋದ್ರೇಕದ ಚರ್ಚೆ ಇರುತ್ತದೆ.