EGR ಹೇಗೆ?

ಪುನರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಏನು ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲದ? ಪ್ರತಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು, ಆದರೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಆಧುನಿಕ ಯಂತ್ರಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ವಾಹನಗಳ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅದು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವ್ಯವಹರಿಸಲು ಮಾಡಬೇಕು. ಮತ್ತು ಈ ಲೇಖನ ಈ ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಾರಿನ ಲಾಭ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲವನ್ನು ಮರುಪ್ರಸರಣದ, ಹಾಗೂ ಯಾವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ತಪ್ಪಿಸಲು ತುಂಬಿದ್ದು ಮಾಡಬಹುದು ಕಲಿಯುವಿರಿ. ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಲು, ಹಾಗೂ ಇದು ಈಗ ಈ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದಂತೆ ನಡೆಯಲಿದೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೆಲವು ಅಹಿತಕರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಇದು ಏನು?

ಆದ್ದರಿಂದ, EGR ಆಗಿದೆ? ಇದನ್ನು EGR ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ - ಈ ಕಡಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ಹೆಸರನ್ನು ಕಾರಣ, ಆದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಏಕೆಂದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ರಷ್ಯಾದ ಮಾತನಾಡುವ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಏನು? EGR ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲದ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು ಮಟ್ಟದ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಸಾರಜನಕದ ಆಕ್ಸೈಡುಗಳನ್ನು. ಈ ಹಿಂದೆ ಅನಿಲ ಭಾಗವನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಕವಲುನಳಿಕೆಯ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಬಹಳ ವಿಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ಗ್ರಹಿಸಲಾಗದ ಪದಗಳನ್ನು ಹೋಲುವಂತಿದ್ದು, ಆದರೆ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಓದುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಇದು ಕಾರು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಏಕೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏನು ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲವನ್ನು EGR ಸಾಕಷ್ಟು ಸರಳ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ದಹನದ ಕೋಣೆಗಳನ್ನು ರಲ್ಲಿ ಇಂಧನದ ದಹನಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ವಿಷಯುಕ್ತ ಪದಾರ್ಥ ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್, ರೂಪುಗೊಂಡ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಅವರು ನಿಷ್ಕಾಸ ಜೊತೆಗೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ ವೇಳೆ, ಕಾರು ಪರಿಸರ ವಿಷಯುಕ್ತ ತುಂಬಾ ಇರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಏನಾದರೂ ಅಗತ್ಯ. ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಕವಲುನಳಿಕೆಯ ಮತ್ತೆ ತಿನ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಇದು ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲದ ನಾಟಕ EGR ಪುನರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇಲ್ಲಿ.

ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲವನ್ನು ಆಹಾರ ಪೂರೈಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮಾತ್ರ ತೆರೆದು ಅನಿಲಗಳು ಕವಲುನಳಿಕೆಯ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಮುಚ್ಚುವುದು ಒಂದು ಕವಾಟವನ್ನು ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಅನಿಲಗಳು, ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೊತೆ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಸುಟ್ಟು ಅಲ್ಲಿ ದಹನದ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು, ಹಾಗೂ ಅನಿಲಗಳ ಅದರ ಉಷ್ಣ ವಿಕಸನದ ಉಷ್ಣಾ ಕಡಿಮೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು.

ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನೀವು ತನ್ನ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಆರೈಕೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೆಲಸ, ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಉದ್ದೇಶ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನೋಡಲು ಒಂದೇ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಷ್ಟು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರು ಅರ್ಥ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಏನು ನೀಡುತ್ತದೆ?

ಏನು ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲವನ್ನು ಮರುಪ್ರಸರಣದ EGR ಮಾಡಲು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ? ಮೊದಲಿಗೆ ಅದನ್ನು ವಿಸರ್ಜನಾ ಹತೋಟಿಯ ಬರುತ್ತದೆ. ಹಿಂದೆ ಹೇಳಿದರು ಎಂದು, ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಅತ್ಯಂತ ವಿಷಕಾರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಇದಕ್ಕೆ ನಿಷ್ಕಾಸದೊಳಗಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಷಯ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಈ ವಿಷ ಅನಿಲ ಕಾರು ಒಳಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ ಇಲ್ಲ. ಆದರೆ ಈ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮಾತ್ರ ವಿಷಯವಲ್ಲ.

ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಒಳಬರುವ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲದ ಮರು ಆಕ್ರಮಿಸುವ ದಹನ ಚೇಂಬರ್ ಗಾತ್ರ, ತನ್ಮೂಲಕ ಸುಟ್ಟು ಇಂಧನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸತ್ಯ. ಈ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ನೀವು ತನ್ನ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವ ಬಳಸುವ ಇತರ ಇಂಧನಗಳ ಮೇಲೆ ಸಣ್ಣ ಉಳಿತಾಯ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಆರ್ಥಿಕ ಬಹಳ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹ ಯಾವುದೇ ವಿವರ ಇವೆ. ಮತ್ತು ನಾವು ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲವನ್ನು ಪುನರ್ ಬಳಕೆ EGR ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಾರಿ ಇದು ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಅಹಿತಕರ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಎದುರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು, ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅಂಶವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮೂಲಕ ಮರೆಯ ಬೇಕು.

ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿ

ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ 1972 ರಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದರ ಮೊದಲ ಅನುಭವ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕವಾಟದ ತೆರೆದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇದ್ದಾಗ, ಅಂದರೆ, ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲದ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸೇವನೆ ಕವಲುನಳಿಕೆ ಹರಿಯುವ ಎಂಬುದು. ಇದು ತೋರುತ್ತದೆ ಏನು ತಪ್ಪಾಯಿತು? ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ವಾರ್ಮಿಂಗ್ ಅಪ್ ಮಾಡಿದಾಗ - ಆದರೆ ಕೆಟ್ಟ ಅಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು, ಅನಿಲಗಳು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ತಣ್ಣಗಾಗುವಾಗ, ಸಹ ಮಾಡಲು ಆದ್ದರಿಂದ ಇರಲಿಲ್ಲ.

ಏಕೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ನ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ಇಳಿಕೆಗೂ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಅಪ್ ಮತ್ತೆ, ಅತೃಪ್ತಿಯ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆ ಇತ್ತು - ನೀವು ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರಿನ ಔಟ್ ಕಾರು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವೇಗದ ಅನಿಲ ದಹನ ಕೋಣೆ ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನ ಸಾಧಿಸಲು, ಅಂದರೆ ಹಿಂಡುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಸಹ. ಏಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೊದಲ ಮಾದರಿ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಮುಂದಿನ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸದ ಎಂಬುದು.

ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು

ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅದನ್ನು ಅದೇ ವರ್ಷ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಇದು ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ವತಂತ್ರ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲವನ್ನು ಮರುಪ್ರಸರಣದ "ಫೋರ್ಡ್", ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಚ್ಚುವ ಕವಾಟಗಳು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಒಂದು ದಹನದ ಕವಾಟ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ, ಕವಾಟದ ತಂಪಾಗಿಸಬಹುದಾದ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಅನಿಲ ಅವಕಾಶ, ವ್ಯಾಪಕ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೂರೈಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊರತೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಕೆ ಕೆಲವು ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಸಂಬಂಧ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ಯಾವಾಗಲೂ ಸೂಕ್ತ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿ ಸಾಧಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗದಿರುವ ಕಾರಣ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಸಾಧನೆ ಮತ್ತು ಇದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ (ಕೆಲವು ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಅಪ್ಡೇಟ್ ಜೊತೆ, ಸಹಜವಾಗಿ) ಅವಳು. ಇದಲ್ಲದೆ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲವನ್ನು ಮರುಪ್ರಸರಣದ ಇಂತಹ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಚಾಲನೆ ಎಂದು ಕಾರುಗಳು ಕಾಣಬಹುದು - "ಫೀಲ್ಡ್" ನಿಚ್ಚಳವಾದ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಆಧುನಿಕ ಮಾದರಿ

ಆದರೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಅದೇ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಅನಿಲ ಮರುಪ್ರಸರಣದ ಆಗಿದೆ? "Niva" ಮತ್ತು ಇತರ ಹಳೆಯ ಫ್ಯಾಶನ್ನಿನ ರಷ್ಯಾದ ಕಾರುಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಳಸಲು, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಂದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಬಹಳ ಹಳೆಯದು ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಹಿಂದೆ ಸ್ಮಾರಕವೆನ್ನಲಾಗುತ್ತದೆ ಯಂತ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ಒದಗಿಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಇಂದಿನ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ. ಈಗ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ, ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮೇಲೆ ಹಲವು ಇತರೆ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕಾರು ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲವನ್ನು ಪುನರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಂವೇದಕ ಇಲ್ಲ.

ಅಂತೆಯೇ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಧುನಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ EGR ಬಳಸುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿದೆ. ಕಾರ್ ಕವಾಟದ ಸಮಯ, ಆ ಮೂಲಕ ಕ್ರಮವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ ಕ್ರಿಯೆಯ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕೆಲವೊಂದು ಮಾದರಿಗಳು 'ಮೆದುಳು' ಎಂದು ಅನಿಲ ಪುನರ್ವಿತರಣೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕವಾಟ, ಬಳಸಬೇಡಿ. ಈ ವಿಧಾನವು ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಅನಗತ್ಯ ವಿವರಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಒಳಗಾಗದೇ, ಎಂಜಿನ್ ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಇದುವರೆಗೆ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಬಳಸಲ್ಪಡುವುದನ್ನು, ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಬಹುಶಃ ಅದು ಹರಡಿತು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಇದು ಮತ್ತೊಂದು, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗ ಏನು ಇಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಈಗ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಗಮನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ - ಆದರೆ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಊಹಾಪೋಹಗಳು. ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ - ಎಂಬುದನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ರಿಯಾಲಿಟಿ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.

ಏನು ತುಂಬಿದ್ದು VAZ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಅನಿಲ ಪುನರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ? 21213 - ಮಾದರಿ VAZ-ಮತ್ತು ಮಾಡಬಹುದು EGR ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿರುವುದು ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬದಲಿಗೆ ಅಮೆರಿಕ ಅಥವಾ ಯುರೋಪ್ ಗಿಂತ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ?

ರಷ್ಯಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ EGR

ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿದೆ - ಇದು ಕೇವಲ ಲಾಭಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹಾನಿ ಶಕುನವಾಗು ಇಲ್ಲ. ಅಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಮತ್ತು ಜನರು ಎಲ್ಲವೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪಾವತಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದರೆ ಯುರೋಪ್ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ರಲ್ಲಿ, ಇದು ನಿಜ - EGR ಆದರ್ಶ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ನಡುವೆ ನೂರು ಪ್ರತಿಶತ ತೃಪ್ತಿ. ಆದರೆ ರಶಿಯಾ ಏನು? ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಎಲ್ಲಾ ಬೇರೆಯಾಗಿದೆ?

ಇದು ತಿರುಗಿದರೆ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ರಷ್ಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇಂಧನ, ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೇಗೆ, ಪಾಶ್ಚಾತ್ಯ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮರುಬಳಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ EGR ಕವಾಟದ ಬೇಗ ಒಡೆಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಕಾರ್ಯಾಗಾರ ಮೂಲಕ ಈ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಬದಲಿ ಘಟಕಗಳ ಮೂಲಕ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೆಚ್ಚ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು, ಆದ್ದರಿಂದ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಜನರು ಇದೇ ರೀತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹಣ ಖರ್ಚು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವರು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತನ್ನ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವ ಸಂಚಲನ ಉಂಟುಮಾಡಿದನು.

ಅಂತೆಯೇ, ಆಧುನಿಕ ರಷ್ಯನ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ EGR ಮಾತ್ರ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ದುಬಾರಿ ರಿಪೇರಿ ಖರೀದಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲ ಯಾರು ನಿಜವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಸರಾಸರಿ ರಷ್ಯಾದ ಅಥವಾ ಪೂರೈಸಲು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಮಾಡಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಅನಗತ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಉಳಿಸುವಲ್ಲಿ, ಕವಾಟ EGR ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಳುಗಿಸಿ ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಪ್ರಶ್ನೆ ಇಲ್ಲ. ಅವರು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಮ್ಮನ್ನು ವಿಮುಕ್ತಿಗೊಳಿಸುವ ಬಯಸುವಿರಾ? ಅಥವಾ ಕೇವಲ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ತೊಂದರೆ ಸೇರಿಸಲು?

ನಾನು ಪುನರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಕು?

ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ EGR, ಮತ್ತು ಲಾಭ ಏನು ಕಾರು ತರುತ್ತವೆ ಕಲ್ಪನೆಯ ಗೊತ್ತು. ಜನರು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಅವರು ಹಕ್ಕು ಖಚಿತ ಎರಡು ಎದುರಾಳಿ ಶಿಬಿರಗಳು, ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು - ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ನಡುವೆ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಒಪ್ಪಂದ. ಮೊದಲ ಶಿಬಿರ ಮರುಬಳಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕೆಲಸ ಅಭಿಪ್ರಾಯವಾಗಿತ್ತು ಯಾರು, ಇದು, ವಿಸರ್ಜನ ವಿಷತ್ವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಎಂಜಿನ್ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬಹುದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡನೇ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿದ್ದ ರೂಪಿಸುವ ಈ ವಿಚಾರವನ್ನು ವಿರೋಧಿಗಳು ಇವೆ. ಅವರು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ EGR ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಆದ್ಯತೆ - ಈ ಸಾಕಷ್ಟು ಸರಳವಾಗಿ. ಇದು ಒಂದು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ, ವಾಲ್ವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮಂಟಪವೂ ಇದು ತೆಳುವಾದ ಹಾಳೆಯನ್ನು ಲೋಹದ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು, ತುಂಡರಿಸಿದ ಮಾಡಬೇಕು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವರು ಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ.

ಅನೇಕ ಜನರು ಮರುಪ್ರಸರಣದ ಗಣಕವು ಕಾರುಗಳು ನೋವುಂಟು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಯಿಸುತ್ತವೆ ಕೇವಲ ಧನಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಕೆಲಸ ಅಲ್ಲ EGR ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಒಳಗೆ ವಾಹನದಲ್ಲಿ, ಮೇಲೆ ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳನ್ನು - ಕೆಲವು ಪ್ರಯೋಗ ನಡೆಸಲು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಬೆರಳ ಮೇಲೆ ಕಪ್ಪು ಕಿಲುಬಾಗಿರುವ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೃಹತ್ ಕಪ್ಪು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಲುಷಿತ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ದಹನದ ತಜ್ಞರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ ಯಾರು, ತಿನ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇತರ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಜೊತೆಗೆ ಅವಳು.

ಎರಡನೇ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಸೇರಿರುವ, ಆದರೆ ಸುಧಾರಣಾವಾದಿ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಆ ಜನರಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾಕುತ್ತದೆ ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮ ಕಾರು ತರಲು ಎಂಬುದನ್ನು, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವರು ಈ ಅತ್ಯಂತ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣ ನೀಡಲು ಅಲ್ಲ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.

ಕುಸಿತಗಳು

ನಾವು EGR ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದೋಷಗಳು ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ನಿಕಟ ನೋಡಲು ಅಗತ್ಯ. ಅವರು ಬಲ್ಲರು, ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು? ಸಣ್ಣ ದೋಷಗಳು, ಇದು ಮರುಬಳಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬೇಗನೆ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ ಆಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾದ ಭಾಗದ ವಿವಿಧ ಭಿನ್ನತೆಗಳಿವೆ. ಈ ಕಾರಿನ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಪರಿಣಾಮ ತಪ್ಪಿಸಲು, ಇದು ಸಹಜವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ.

ನೀವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಓದಲು, ನೀವು ಸರಾಸರಿ ನೋಡಬಹುದು, ಇದು 70-100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳೊಳಗಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆ ನಂತರ, ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಭಾಗಗಳ ವಾಡಿಕೆಯ ಬದಲಿ ತಜ್ಞರು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ಹಿಂದೆ ಕಲಿತಿರುವಂತೆ, ಈ ಬದಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಅನೇಕ ಜನರು ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲಕ ದೂರವಿರಿ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಶಿಯಾ ರಲ್ಲಿ, ಏಕೆಂದರೆ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಂಧನದ ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಇಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಜೀವನದ ಬಗ್ಗೆ ಐವತ್ತು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನೀವು ಒಂದು ನಿಗದಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮಾಡಲು ಹೋದರೆ, ನಂತರ ನೀವು ಕೆಲವು ಕುಸಿತಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಹೊಂದಿರಬಹುದು.

ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಯ ಕಾರಣ ಕವಾಟದ ಸೋರುವಿಕೆ ಆಗಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು ಅನಿಲಗಳು ಅಲ್ಲದ ಸಹಜ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹರಿಯುವ ಆರಂಭಿಸಿದಾಗ ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಒಳಹರಿವಿನ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಮಾನ ಒಳಗೆ, ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹೇಗೆ ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲವನ್ನು ಮರುಪ್ರಸರಣದ ಪರಿಣಾಮ ಇದು. ಫಾಲ್ಟ್ ಅತ್ಯಂತ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

• ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಒಳಬರುವ ಅನಿಲಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಅದರ ಸವಕಳಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಏನು? ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬದಲಿಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಆ ತಮ್ಮ ಏರಿಕೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ಹೊಂದಿದೆ.
• ಒತ್ತಡದ ಸೇವನೆ ಬಹುದ್ವಾರಿಯಲ್ಲಿನ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಮಿತಿಮೀರಿದ ಪುಷ್ಟೀಕರಣ ಗೆ - ಎರಡನೇ, ಇದು ವಿರುದ್ಧ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

ವ್ಯವಸ್ಥೆ ವಿಧವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಒಂದು ಪರಿಣಾಮ ಅಥವಾ ಇತರ ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು - ಇದು ಅವರು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ತೋರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಂಭವವಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾಗಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಪುಷ್ಟೀಕರಿಸಿದ, ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ - ತೀವ್ರವಾಗಿ ಖಾಲಿಯಾದ. ಹೇಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿಕಾರಕ ಮತ್ತು ವಿಪರೀತ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಹೇಳಲು ಅನಾವಶ್ಯಕವಾದ. ಏನು ಒಂದು ಅಸಮರ್ಪಕ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ?

ದುರಸ್ತಿ ಮರುಪ್ರಸರಣದ

ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಈಗಾಗಲೇ EGR ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ನಂತರ ನೀವು ಪರಿಣಿತರು, ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಯಾರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬೇಕು. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅಂದರೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದೇ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೂರು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಮಯ ಕಳೆಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಇರುತ್ತದೆ. ರಷ್ಯಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಎರಡರಷ್ಟು, ಅಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಐವತ್ತು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾಡಬೇಕು.

ಆದರೆ ನೀವು ರಿಪೇರಿ ಪಾವತಿಸಲು ಬಯಸದಿದ್ದರೆ? ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಗಣಕದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಹೊಸದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು - ಮರುಪ್ರಸರಣದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ ನಿರಂತರ ಸಕಾಲಿಕ ನಿರೋಧಕ ಆರೈಕೆ. ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಉರುಳೆ ಸುರುಳಿ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು EGR ಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವನಿಗೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ತಡೆಯಲು ಎಂದು ಯಾವುದೇ ಕುರುಹುಗಳು ಉಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಕವಾಟದ ಚೊಕ್ಕಮಾಡಬೇಕು.

ಉರುಳೆ ಸುರುಳಿ ಫಾರ್ ಎಂದು, ನಂತರ ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ನೀವು ಗಮನ ಪಾವತಿ ಮಾಡಬೇಕು. ನೀವು ಮಾಲಿನ್ಯದ ವಿವಿಧ ಇಳಿಸಲು ನಿರ್ವಾತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಕ್ಷಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಸಲು, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಅಷ್ಟೇ.

ಒಂದು ಒತ್ತಡ ಮರುಪ್ರಸರಣದ - ಇದು ಮೊದಲು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ ಎರಡನೇ ಸಾಕಾರ.