ತನ್ನ ಕೈಯಲ್ಲೆ ಕ್ಲಚ್ 2109 ಬದಲಿಗೆ

2109 - ಈ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ರಿಪೇರಿ ಕಾರುಗಳು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಅದರ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಗಳಿಗೆ ಶೋಚನೀಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತರಬೇಕು ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಸಹ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೇಗ ಅಥವಾ ನಂತರ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಸಹ. ಮತ್ತು ಇಂದು ನಾವು (VAZ 2109-2199) ಕ್ಲಚ್ ಬದಲಿ ಮಾಡಲು ಹೇಗೆ ನೋಡೋಣ.

ಸೂಚನಾ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಮೊದಲ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವದು ದಿ ಮುಂಭಾಗದ ದಿ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ದಿ 2 ಚಕ್ರಗಳು. ಮುಂದೆ, ಎರಡು ಕೀಲಿಗಳನ್ನು 17 ಜೊತೆ ಜೋಡಿಸುವ ಒಂದು ಕೇಬಲ್ ಪ್ರಸಾರವಾಗುವುದನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತ ಹಾಗೂ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಕೇಬಲ್ ಸಿಪಿಟಿ ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು ಇಲ್ಲದೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ನೀವು kulaks ಚೆಂಡನ್ನು ಜಂಟಿ ಇರಿಸುವುದನ್ನು ಬೊಲ್ಟ್ ಕಳಚುವುದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಎಡಗೈ (ತಲೆ 24) ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಾಂಧವ್ಯ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು 17. ಪ್ರಮುಖ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈಗ ಎಡಗೈ ಕ್ರಮಿಸಿತು ಬೊಲ್ಟ್ ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಮತ್ತು ಐಟಂಗಳನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ 90 ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುಗಿಸಲು.

ನಂತರ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ತೂಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸ. ಈ ಕಡಿಮೆ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಕವಚವನ್ನು, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ mudguard ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಬಲ ಜಾಗಗಳನ್ನು ವಾಪಸು ಪ್ರಮುಖ 13. ಮುಂದಿನ ಬಳಸಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು 8, 10 ಮತ್ತು 17 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಎರಡು ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ದೇಹದ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ನಂತರ ಮೋಟಾರ್ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಂಪ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಚಾಲಕ. ಇದಕ್ಕೂ ಮುನ್ನ, ಡ್ರೈವ್ ತೆಗೆದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಬಿಡಿಸುವುದು ಬಹುತೇಕ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಇದು 3 ಬೊಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಒಂದು ಅಡಿಕೆ ಕಳಚುವುದು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ. ಈಗ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಹಾಗಿರಲಾರದು ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಪ್ರಸರಣ ಡ್ರೈವ್ಗಳಲ್ಲಿ ನೇಣು ಉಳಿದಿದೆ.

ಕಿರೀಟವನ್ನು 8 ಕ್ಲಚ್ ಬ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಬೇರಿಂಗ್ ಬದಲಿಗೆ. ಮುಂದೆ, ಸೆಂಟರ್ ಒಂದು ಪಿಕ್ಕಾಸು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಒಂದು ಹೊಸ ಡ್ರೈವ್ಗೆ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು. ಎಲ್ಲ ಇಲ್ಲಿದೆ. ವಿಲೋಮ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಜೋಡಣೆ.

ಆ ಸ್ವಯಂ ಕ್ಲಚ್ ಬದಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಏನು. 2109 ತಮ್ಮ ಸಹ ಮಾದರಿಗಳು 21099 ಮತ್ತು 2108. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಹೂದಾನಿಗಳ "ಒಂಭತ್ತನೆಯ" ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬದ "ಎಂಟನೇ" ಮೇಲೆ ಬಳಸಬಹುದು ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕ ವಸ್ತುತಃ ಹೋಲುವಂತಿರುತ್ತದೆ. ಈಸ್ ವಿನಾಯಿತಿ ಮತ್ತು ದಿ ಬದಲಿ ದಿ ಕ್ಲಚ್ ಫೋರ್ಕ್. 2109 - ನೀವು ದುರಸ್ತಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು ಏಕೈಕ ಕಾರು ಅಲ್ಲ.

ವಿಧಾನವನ್ನು №2

ನೀವು ಬದಲಿಗೆ ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಬಳಸಬಹುದು. ತಾತ್ವಿಕ, ಅದರ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಆಗುವುದು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ರಿಂದ ದಿ ಮೇಲಿರುವಂತೆ, ಆದರೆ ಇವೆ ಕೆಲವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು. ಈ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಬದಲಿಗೆ ಎರಡು ಮೇಲಿನ ಬೊಲ್ಟ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಸಿಎಟಿ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಸ್ಕ್ರೆವೆದ್ ಬಂಧನಿಗಳಿಂದ ಬ್ಲಾಕ್ ತಲೆಯಿಂದ ಎಂಬುದು. ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆತ್ತನೆ ಒಂದೇ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗಾತ್ರಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ. ಆ ನಂತರ, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ನೆಲಸಮ ಮತ್ತು ಈ ಬೊಲ್ಟ್ ಸಮಬಲ ಮತ್ತು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಬ್ಯಾನರ್ ಸೂಕ್ತವಾದ ಇದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಕ್ಲಚ್ 2109 ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಸ್ಥಿರ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ PPC ಬೊಲ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಗೆ ಒಲವನ್ನು. ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುವ, ಇದು ಕ್ಲಚ್ ಕ್ರೇಂದ್ರಿಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ತಲೆಯ ಘಟಕದಿಂದ ಬೊಲ್ಟ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಒತ್ತಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು ಹಾಗೂ ನಂತರ ಶಿಷ್ಟ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ (ಅಂದರೆ, ಕಡಿಮೆ) ಗಳನ್ನು.

ಬದಲಿ ಜೋಡಿಸುವುದರ ಈ ವಿಧಾನದ ಅನುಕೂಲಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಅಡಗಿದೆ:

• ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
• ಪ್ರಸರಣ ತೈಲ ಹರಿಸುತ್ತವೆ.
• ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಕೇಬಲ್ ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ.
• ಪುಲ್ ಸ್ಥಿರ ವೇಗಿ ಕೀಲುಗಳು ಬೆಕ್ಕಿನ.

ಕ್ಲಚ್ ಕೇಬಲ್ ಬದಲಿಗೆ (VAZ 2109-21099)

ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ನಾವು ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಈ ವಿವರ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಉತ್ತಮ, ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕೌಶಲವನ್ನು ಮತ್ತು ಜ್ಞಾನ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಗಮನಿಸಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವ ಮಾಡಬೇಕು? ಎಲ್ಲಾ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಬೀಜಗಳು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಈ ಭಾಗಗಳ ಸ್ಥಳ ಜ್ಞಾಪಕದಲ್ಲಿರಿಸಿಕೊಂಡು, ಕ್ಲಚ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಲು. ಕೇಬಲ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಕೆಳಗೆ ತುದಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರ. ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ! ಸಲಹೆ ವಿರೂಪಗೊಂಡು ಅಪಾಯವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಬೇಕು. ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳಿನಿಂದ ಲಿವರ್ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ಬಳಿ ಮುಂದಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಬಾರು ಟ್ಯೂಬ್ ಲಾಕ್ ತೆಗೆದು ಇದೆ. ನಂತರ, ಪೆಡಲ್ ಗುರಾಣಿ ಉದ್ಧರಣ ರಬ್ಬರ್ ರಂಧ್ರವಿರುವ ಕೇಬಲ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸ ಮೂಲಕ ಕೇಬಲ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪುಲ್ ಎಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಆರೋಹಿಸಲು.

ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬದಲಿಗೆ (VAZ 2109-21099)

ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು, ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ಜ್ಞಾನವನ್ನು. ಇದು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬದಲಿ. ಮೊದಲ, ಯಂತ್ರ ಕುಳಿ ರಕ್ಷಣೆ ತೆಗೆದು ಸ್ಥಳಾಂತರ ತೈಲ ಬಗ್ಗಿಸಿದಾಗ. ಮತ್ತಷ್ಟು ಇವೆಲ್ಲವನ್ನು ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ಕಾಯಿ ಕೇಂದ್ರ. ವಾಹನವು ವಿಶೇಷ ಬೆಂಬಲ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಬತ್ತಲೆಯವಳೊಂದಿಗೆ ಸಲಹೆ ಬಿಡುಗಡೆಮಾಡಿದ ನಿಂದ ದಿ ರ್ಯಾಕ್, ನಂತರ ಹೊರತೆಗೆದ ಬ್ರೇಕ್ ಅಂಶ. ನಂತರ ಚೆಂಡನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು, ತೆಗೆದು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ-ವೇಗದ ಜಂಟಿ. ನಂತರದ ಮೌಂಟ್ ಮೂಲಕ ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ, ಯಂತ್ರ ಕ್ಲಚ್ ಕೇಬಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ತೆಗೆದು. ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಕೇಬಲ್ ಸಹ ತಟಸ್ಥ (ಉಚಿತ) ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ ನಂತರ, ಸಂವೇದಕ ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಆಫ್ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿ.ವಿ. ಕೀಲುಗಳು ತೆಗೆಯಲಾಗುವುದು. ಮತ್ತಷ್ಟು ಕೆಳಗೆ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಮುಚ್ಚುವ ಕವರ್ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ನಂತರ ಇವೆಲ್ಲವನ್ನು ನಿಗಳ ಎಂಜಿನ್ ಬಾಕ್ಸ್. ಪ್ರಸರಣ-ಇಡು ಬೆಂಬಲ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ. ಕ್ಲಚ್ ಬ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಬದಲಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಇಡೀ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಮುಗಿದ. ರಿವರ್ಸ್ ಸಲುವಾಗಿ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಜೋಡಣೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ನಾವು ಸ್ವತಂತ್ರ ಕ್ಲಚ್ ಬದಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಹೇಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. 2109 - ಈ ಇಚ್ಛೆಯಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಸಹ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು ಕಾರಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮೊದಲ ತಪ್ಪು ಕಾರ್ ವಾಶ್ ಅವರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ.