ದ್ರವ ಬದಲಿ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, "ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ 2" ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಹಂತ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಹಂತವಾಗಿ

ಹೊಸ ಯಂತ್ರಗಳು ಪ್ರತಿ ದಿನ ಸುಧಾರಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ತಯಾರಕರು ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾಲೀಕರ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಬೃಹತ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು. ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ - ಅವರ ಸೇವೆ ಕಾರಣವಾದವು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹಣದ ಹೂಡಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು, ತನ್ನ ಕೈಗಳಿಂದ ಗಣಕದ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ವೇಳೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಉಳಿಸಬಹುದು.

ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ದ್ರವ ಏನು?

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ದ್ರವ - ವಿಶೇಷ ಕೃತಕ ಮೂಲ ತೈಲ, ಕಾರಣ ಮಾನವನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಗೆ. ಇದು ವಿವಿಧ ಹಾನಿ ಘಟಕದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. + 120 ° ಸಿ -40 ° C - ಈ ತೈಲ ಗುಣ ಇದು ನೇರ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ನೆರವೇರಿಸುವಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಏನು ದ್ರವ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯ

ದ್ರವ ಬದಲಿ GUR "ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ 2" ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಈ ಕಾರನ್ನು. ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಇಂತಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಏಕೆಂದರೆ ಅನೇಕ, ಈ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನುಭವಿ ವೃತ್ತಿಪರರು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ದ್ರವಗಳು ಶಿಫಾರಸು. ಈ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಪ್ರತಿ 2-3 ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಸಹ ತೈಲ Gru ಪ್ರತಿ 100 ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ ಕಾರಿನ ರನ್ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ದ್ರವ ಜೋಡಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸುರಿಯುತ್ತಿದ್ದ ಹೇಗೆ ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಇದು ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ತೈಲ ಅತೀವವಾಗಿ ಕಲುಷಿತ, ಆಗ ಒತ್ತಡ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬಲದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು. ಇದು, ಬದಲಿಗೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಡುಗೆ, ಒಂದು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ದುಬಾರಿ ರಿಪೇರಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು.

ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಅಗತ್ಯ. ದ್ರವ ಗುರ್ ನಿಯಮಿತ ಬದಲಿ "ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ 2" - ಘಟಕದ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಭರವಸೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬೂಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಮತ್ತು ಗುಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉಳಿದುಕೊಳ್ಳುವ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಬದಲಾವಣೆ?

ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ನೀವು ಬದಲಿ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ದ್ರವ "ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ 2" ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. Restyling ಹಳೆಯದು ಅಥವಾ ದೇಹದ ವಿಷಯವಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ದ್ರವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಗಮನ ಕೊಡುತ್ತೇನೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಾಣಬಹುದು.

ಮುಂದಿನ, ತೈಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನೋಡಿದರೆ. ಇದು ಕೊಳಕು ಇರಬಾರದು. ಮೊದಲ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ದ್ರವ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು - ಅದರ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಬರೆಯುವ ನ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಸನೆಗೆ. ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಗದದ ಕರವಸ್ತ್ರ ಒಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ಕೆಲವು ಹನಿಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ತೈಲ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬಹುದು.

ಇದು ತೈಲ GUR "ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ 2" ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ

ದ್ರವ ಬದಲಿ GUR "ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ 2" ಎಲ್ಲಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅವಲೋಕನದಲ್ಲಿ ನಡೆಸುವುದು:

1. ಎಂದರೆ ಫೋರ್ಡ್ WSA / M2C195 / ಎ ಅಥವಾ Revanol-ಪಿಎಸ್ಎಫ್ ಬಳಸಿ ಶಿಫಾರಸು. ಇತರ ದ್ರವ ತುಂಬಿಕೊಂಡು ಅವಕಾಶ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಅಪಾಯಗಳಿವೆ. ಇದು ಅಗತ್ಯ ಉತ್ಪಾದಕರ ಅಗತ್ಯಗಳ ದ್ರವ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಎಂದು.
2. ಕಾರ್ ದ್ರವ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಡ್ ಹಸಿರು ಅಥವಾ ಕೆಂಪು ಮಾಡಬಹುದು.
3. ಮಿಶ್ರಣ ಬೇರೆ ಬೇರೆ ಉತ್ಪಾದಕರನ್ನು ತೈಲ (ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು) ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಬಣ್ಣ ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ನೀವು ಒಂದು ಕಾಗದದ ಕರವಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಾಧನವಾಗಿ ಬಿಡಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
4. ಮೂಲ, ಆಧುನಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕೊಡುಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ, ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚ, ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತೈಲ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನಂತಹ ಜೊತೆಗೆ. ಈ ಕೆಂಪು Motocraft Merson ಎಲ್.ವಿ. XT10QLVC ಮತ್ತು ಹಸಿರು ತೋರಣ 06161.
5. ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿ ದ್ರವ GUR "ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ 2" (1.6 ಮತ್ತು 1.8 ಮಾದರಿಗಳು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ) ಎಣ್ಣೆ 2 ಲೀಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆಂಶಿಕ ಬದಲಿ 700-800 ಮಿಲಿ ಸುರಿದು. ಉತ್ಪಾದಕರ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾದರಿ ಇದು ಹಸಿರು ದ್ರವ ಶಿಫಾರಸು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಫಾರ್.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮಟ್ಟದ ಪರೀಕ್ಷೆ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ತೈಲ, ತಯಾರಕ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೀವನವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಭರವಸೆ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿವಿಧ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ದ್ರವ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯ ರಿಪೇರಿ ನಂತರ ವಿವಿಧ ದೋಷಗಳ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಪ್ರಕರಣ. "ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್", ನಾವು ಹೀಗೆ ಎಂದು, ಇದು ಪ್ರತಿ 100 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಒಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ದ್ರವರೂಪದ ಮಟ್ಟ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಹ ಅವಶ್ಯಕ. ಅವರು ಪ್ರತಿ ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆ ದ್ರವ ಬಣ್ಣದ ಸಾಧ್ಯ ಸೋರಿಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಸ್ವತಃ - buzz. ಎಲ್ಲಾ ಈ ನೀವು ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ತೈಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಲಕ್ಷಣಗಳೆಂದರೆ. ನೀವು ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ 2 ಮತ್ತು 1 ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ದ್ರವ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೇಗೆ ಸೋರಿಕೆ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ತೈಲ ನಿರ್ಧರಿಸಲು?

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು - ಈ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅಸಾಮಾನ್ಯವೇನಲ್ಲ:

• ಒಂದು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಹೊರದಬ್ಬುವುದು, ನೀವು ಅಂದರೆ ತಣ್ಣಗಾಗುತ್ತದೆ ರವರೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಹೊರ ಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
• ನಂತರ ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಣಗಿದ ರವರೆಗೆ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕುತ್ತದೆ ಬಯಸುವ.
• ಮುಂದೆ, ಟ್ಯಾಂಕ್ GUR ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಮಟ್ಟದ ಅಪ್ ಎಣ್ಣೆ ಸೇರಿಸಿ.
• ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಿತು.
• ಈಗ ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸೋರಿಕೆ ಅಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿ.
• ಅಪ್ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ದ್ರವ GUR "ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ 2" ಟ್ಯಾಂಕ್ ತುಂಬಿದೆ ಮಾತ್ರ ಶಿಫಾರಸು ದ್ರವಗಳು, ಅಥವಾ ಒಂದು ನಡೆಸಿತು ಮಾಡಬೇಕು.

ಮಿಕ್ಸ್ ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ಇದು ಯಾವುದೇ ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ಪರಿಶೀಲನಾ ಉತ್ತಮ ಅತ್ಯಂತ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ನೆನಪಿಡಬೇಕಾದ. ಟ್ಯಾಂಕ್ GUR ಕನಿಷ್ಟ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ತೋರಿಸುವ ವಿಶೇಷ ಗುರುತು ಹೊಂದಿವೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯ ಮಾಡಿದಾಗ, ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು. ಎಂಜಿನ್ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ಗರಿಷ್ಠ ತಲುಪಬಹುದು. ಈ ವೇಳೆ ಸಂಭವಿಸದಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಕನಿಷ್ಠ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೆಲವು ಮಿಲಿಲೀಟರ್ಗಳ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಮಾಡಬೇಕು.

ಬದಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

ಈಗಾಗಲೇ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, ಕಾರ್ "ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್" ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮಾತ್ರ ಹಸಿರು ದ್ರವ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬದಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಿದೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮೊದಲು, ನೀವು ಸೂಕ್ತ ತೈಲ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು. ಬದಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಆರಂಭಿಕರಿಗಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಲು. ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯಾರಾದರೂ ಸಹಾಯ ವೇಳೆ ಉತ್ತಮ - ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸರಳ ಬೋಲೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎರಡು ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮರಳಿ - ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಂಪ್, ಇತರ ಹೋಗುತ್ತದೆ. GUR "ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್" ಮೇಲೆ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಲು, ಇದು ಒಂದು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತಯಾರು ಅಗತ್ಯ. ಇದರ ಉದ್ದ ಒಂದು ಮೀಟರ್ ಕಡಿಮೆ ಇರಬಾರದು. ವ್ಯಾಸ ರಿಟರ್ನ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಗಾತ್ರ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಯಾದ ಎಂದು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನೀವು ಅದೇ ಪೈಪ್ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಎರಡನೇ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ಕ್ಯಾಪ್ ಇರಬೇಕು.

ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಈ ತೋರುತ್ತಿದೆ:

1. ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಟೇಕ್. ಇದರ ಸಂಪುಟ 3 ಲೀಟರ್ ಗೆ ಇರಬೇಕು.
2. ಇದು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಬಹಿರಂಗವಾಗಿ ಪಾತ್ರ ಕಡಿಮೆ.
3. ನಂತರ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಜಲಾಶಯದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಥವಾ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಕಳಚುವುದು.
4. ಮುಂದಿನ ಇಕ್ಕಳ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದು ರಿಟರ್ನ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೇಲೆ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಕೆಡವಲು.
5. ನಂತರ ಅಂಶ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತೆಗೆದು. ಇದು ಒಂದು ತಯಾರಾದ ಕೊಳವೆಯ ಬಿಗಿಯಾದ ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎರಡನೇ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಪುಟ್. ಅವರು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ಲಗ್ ಹೊಂದಿದೆ.
6. ನಂತರ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ತಿರುಪು ಕ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ದ್ರವ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ.

ಬದಲಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಸುಲಭ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ. ಇತರ ವಾಹನ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಒಂದು, ದ್ರವ ತುಂಬಲು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ - ನೀವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಯಾವ ಬಣ್ಣ ಕಾಪಾಡುವುದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಆ ಪಂಪ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ಪಂಪ್ ಇದೆ ತೈಲ ಹೊರಬರುವ.

ಹೊಸ ಹರಿವು ದ್ರವ (ಮತ್ತು ಇದು ಹಳೆಯ ವಿವಿಧ ಇರುತ್ತದೆ, ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಆದರೆ ವಾಸನೆಯಿಂದ ಕೇವಲ), ನಂತರ ಮೋಟಾರ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹಿಟ್ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿಮಾನ ಬದಲಿಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೋಡಿದಂತೆ, ದ್ರವ ಬದಲಿ GUR "ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ 2" (1.8 ಮತ್ತು 1.6 ಮಾದರಿಗಳು ಇಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ, ಎನ್ನಬಹುದಾಗಿದೆ) - ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಹಳ ಸಂಕೀರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಅನ್ಯರ ನಡುವೆ ಅಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ - ಒಂದು ಹೊಸ ತೈಲ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಜಲಾಶಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮಟ್ಟದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ.