ವೇಗವರ್ಧಕ: ಇದು ಏನು? ನನ್ನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನನಗೆ ವೇಗವರ್ಧಕ ಏಕೆ ಬೇಕು?

ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿವರವಿದೆ, ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ವಾಹನ ಚಾಲಕರ ಅತ್ಯಂತ ಬಿಸಿ ಯುದ್ಧಗಳ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ವಿವಾದಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯ ವಾದಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟ. "ಫಾರ್" ಮತ್ತು ಇತರ "ವಿರುದ್ಧ" ಕಾರಿನ ಉತ್ಸಾಹದ ಒಂದು ಭಾಗ. ಈ ಭಾಗವು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕವಾಗಿದೆ. ನಮಗೆ ಒಂದು ವೇಗವರ್ಧಕ ಏಕೆ ಬೇಕು, ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಏಕೆ ವಾದಿಸುತ್ತಿದೆ? ಇದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸೋಣ.

ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕ

ಈ ಭಾಗವು ಸರಳವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅದು ವಹಿಸುವ ಪಾತ್ರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದು ಮತ್ತು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ವಿವಿಧ ವಿಭಿನ್ನ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪದಾರ್ಥಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ (ಈ ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಷಯುಕ್ತ ಅನಿಲಗಳು ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಾಲಿನ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ). ನ್ಯೂಟ್ರಾಲೈಸರ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವಿಷತ್ವವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿಶೇಷ ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಾತಾವರಣದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದ ವಿಷಕಾರಿ ಪದಾರ್ಥಗಳು ಕಡಿಮೆ ವಿಷಕಾರಿ ಅನಿಲಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ .

ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಟ್ರಾಲೈಸರ್ ಜೊತೆಗೆ, ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕಗಳು ಸಹ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ . ಅವರು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಾರೆ. ಸೈಲೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಡುವಿನ ನಿಷ್ಕಾಸ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು. ಸಾಧನವನ್ನು ಲೋಹದ ಪರದೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಧನವು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ವೇಗವರ್ಧಕ ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಿ - ಅದರ ಫೋಟೋವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸೃಷ್ಟಿ ಇತಿಹಾಸ

60 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಪಂಚದ ಎಲ್ಲಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸರ್ಕಾರವು ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಗಮನ ಹರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಕಾರುಗಳ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕೊಳವೆಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕುರಿತು. ಕಾನೂನು ನಂತರ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕು.

1970 ರಲ್ಲಿ, ಮೊಟ್ಟಮೊದಲ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಅದು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಾಳಜಿಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಷ್ಕಾಸ ವಿಷಯುಕ್ತ ಅನಿಲಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳ ವಿಷಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣದ ಸೂಚನೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಪ್ರಮಾಣವು ಒಂದು ಹೊಸ ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಹೊಸ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬೇಕು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂತಹ ಸಾಧನವು ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ಗಳ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ದಹನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

1975 ರಿಂದಲೂ, ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ಪಾದಿತ ಕಾರುಗಳು ವೇಗವರ್ಧಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ವಿವರ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ.

ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ

ಎಂಜಿನ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಪೈಪ್ನ ನಂತರ ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ನಿಷ್ಕಾಸದ ಬಹುದ್ವಾರಿ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು .

ಸಾಧನವು ವಿಶೇಷ ವಾಹಕ ಘಟಕ, ಮೆಟಲ್ ಕೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಖ-ನಿರೋಧಕ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಜೇನುಗೂಡುಗಳನ್ನು ಹೋಲುವ ಕೋಶಗಳ ಬಹುಸಂಖ್ಯಾತತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕೆಲಸದ ಸಂಯೋಜನೆ - ಈ ಜೇನುಗೂಡುಗಳು ವಿಶೇಷ ಲೇಪನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ವಿವರವು ತಕ್ಷಣವೇ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನವು 200-300 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ನ್ಯೂಟ್ರಾಲೈಜರ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಉರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಧನದ ದಹನಕಾರಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಅಲ್ಲದೇ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ಗಳನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸುವ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳು ಕೂಡಾ ಇವೆ. ಈ ವಸ್ತುಗಳು ಯಾವುವು? ಇದು NOx ಆಗಿದೆ. ಗ್ಯಾಸ್ ತುಂಬಾ ವಿಷಕಾರಿ ಮತ್ತು ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮಾನವ ಮ್ಯೂಕಸ್ಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನ್ಯೂಟ್ರಾಲೈಸರ್ ಕೋಶಗಳು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಪ್ಲಾಟಿನಮ್-ಇರಿಡಿಯಮ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಅತ್ಯಂತ ತೆಳ್ಳಗಿನ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗದ ವಿಷಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳ ಆ ಶೇಷಗಳು, ಸಣ್ಣ ಕೋಶಗಳ ಬಿಸಿ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಮುಟ್ಟಿದಾಗ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ, ವೇಗವರ್ಧಕವು ಉಳಿದ ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಬಳಸಿದ ವಿಷಯುಕ್ತ ಅನಿಲಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ. ನಿಷ್ಕಾಸದ ಪೈಪ್ನ ಈ ಭಾಗದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿಷಕಾರಿ ಪದಾರ್ಥಗಳು ಇರುವುದಿಲ್ಲ.

ವಿಧಗಳು

ಕೆಟಲಿಸ್ಟ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ಗಳನ್ನು ಸೆರಾಮಿಕ್ ವಸ್ತುಗಳು ಅಥವಾ ಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ವಾಹನ ಚಾಲಕರ ಪೈಕಿ, ಸೆರಾಮಿಕ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಸವೆತದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಪೈಕಿ ಇಂತಹ ವೇಗವರ್ಧಕಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆ (ಸಿರಾಮಿಕ್ಸ್ನಂತಹ ವಸ್ತುವು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ತಜ್ಞರು ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ).

ಸೆರಾಮಿಕ್ ವೇಗವರ್ಧಕಕ್ಕೆ ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಳಿವೆ. ಇದು ಅದರ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆ. ಈ ಭಾಗವು ವಿವಿಧ ವಿಧದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಧನವು ಯಂತ್ರದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಸಾಧನವನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣ, ಕಲ್ಲು, ಯಾವುದಾದರೊಂದನ್ನು ಪೂರೈಸುವಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಸಂಭವನೀಯತೆ ಇರುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಭಾಗವು ಮುರಿಯುತ್ತದೆ. ಲೋಹದಿಂದ ಹೋಲಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ಲಾಟಿನಮ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದಾಗಿ ಅವುಗಳ ಬೆಲೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಥಗಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಿಎಝ್ ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದಿಂದಾಗಿ ಅನೇಕರು ಹೊಸದನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ವಿವಿಧ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಕಗಳು

ತಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದಕರನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಕಾರುಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಅದೇ ನ್ಯೂಟ್ರಾಲೈಸರ್ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಮಾದರಿಯಿಂದ ಮಾದರಿಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾದ ಕಾರುಗಳ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ.

ವಿಎಜ್

VAZ ನಲ್ಲಿನ ವೇಗವರ್ಧಕವು ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಲೋಹಗಳಾಗಿವೆ, ಅನೇಕ ಹಾನಿಗಳ ಕಾರಣದಿಂದ ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇಂಜಿನ್ನ ನಿಷ್ಕಾಸದ ಪೈಪ್ ಹತ್ತಿರ, ಕೆಳಗಿರುವ ಕಾರಿನ ಸಾಧನವನ್ನು ಹುಡುಕಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ವೇಗವರ್ಧಕ ದುರಸ್ತಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಫೋರ್ಡ್

ದೇಶೀಯ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಫೋರ್ಡ್ ಚಾಲಕರನ್ನು ನೋಡಿಕೊಂಡರು. ಹೀಗಾಗಿ, ಈ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವಿಷಕಾರಿ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಪಿಂಗಾಣಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಮ್ಲಜನಕದ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಲ್ಯಾಂಬ್ಡಾ ಪ್ರೋಬ್ ಅನ್ನು ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಗುಣಾತ್ಮಕ ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗೆ ಸಂಯೋಜನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, "ಫೋಕಸ್" ವೇಗವರ್ಧಕವು ಒಂದು ವೇಗವರ್ಧಕ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಮತ್ತು ಎರಡು ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಬಲ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಮೂಲಕ, ಎರಡು ಸಂಗ್ರಾಹಕರು, ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸಂವೇದಕಗಳು ಇವೆ. ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಸಾಧನದ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಎರಡೂ ಕಾಣಬಹುದು. ನ್ಯೂಟ್ರಾಲೈಜರ್ ಅನ್ನು ವಾದ್ಯ ಫಲಕದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.

120 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಾಗಿ ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೀವು ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಳಪೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಈ ಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, "ಫೋರ್ಡ್" ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬದಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಸರಳವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಹ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ವೇಗವರ್ಧಕದೊಂದಿಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತವೆ. ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು, ಯಂತ್ರದ ನಿಷ್ಕಾಸದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಕಾರಕ ವಸ್ತುಗಳ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಶೋಧಕಗಳು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆಯಾದರೆ, ಹಾನಿಕಾರಕ ಜೀವಾಣುಗಳ ಮಟ್ಟವು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ನ್ಯೂಟ್ರಾಲೈಸರ್ಗೆ ಮೊದಲು ಸೆನ್ಸಾರ್ ಅನ್ನು ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಮಾಡುವುದರ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು.

ನಂತರ, ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಬಳಸಿ, ನೀವು ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಲೋಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಮಾಪನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಸಾಧನವು ಆದೇಶವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ವೇಗವರ್ಧಕದ ದುರಸ್ತಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ವೇಗವರ್ಧಕ "ಫೋರ್ಡ್" ಸಡಿಲಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಳೆಯ ಸಾಧನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಮಾನದಂಡಗಳ ಹೊಸದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಜ್ವಾಲೆಯ ಕಲ್ಲುಗುಡ್ಡೆ ಅಥವಾ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ನ್ಯೂಟ್ರಾಲೈಜರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಿಸಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಟೊಯೋಟಾ ವೇಗವರ್ಧಕ

ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ "ಟೊಯೊಟಾ" ಸಹ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಏನೂ ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ. ಇವುಗಳು ಚಿನ್ನದ ಲೇಪನದ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಟಿನಂ-ಇರಿಡಿಯಮ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಜೇನುಗೂಡು. ಈ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಅಂತಹ ಸಾಧನಗಳಿವೆ - ಅವು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪದಾರ್ಥಗಳಿಂದ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಧದ ಅನಿಲವನ್ನು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ವೇಗವರ್ಧಕದ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಉದ್ದವಾದ ಸಾಧನವು ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಲಕರಣೆಗಳ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ಶಿಫಾರಸ್ಸು, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳಿಂದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನವು ಜೇನುತುಪ್ಪವನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಾಶಮಾಡುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ವೇಗವರ್ಧಕದ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೆಟ್ಟ ಪ್ರಭಾವ ("ಕಲಿನಾ" ಒಂದು ವಿನಾಯಿತಿ ಅಲ್ಲ) ಟೆಟ್ರೋಸ್ವಿಟ್ಸೆವ್ನಂತಹ ಲೋಹವಾಗಿದೆ. ಈ ವಸ್ತುವನ್ನು ಅನೇಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನ್ಯೂಟ್ರಾಲೈಸರ್ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸುಡುವ ವಸ್ತುಗಳು, ಎಲೆಗಳು, ಕಾಗದ ಅಥವಾ ಬೇರೆ ಯಾವುದೂ ಸುತ್ತುವರಿದಿರುವ ಕಾರನ್ನು ಇಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಯಂತ್ರವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಬಯಸಿದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬಾರದು.

ವಿರಾಮಗೊಳಿಸಲು ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಬೇಡಿ. ಟಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಡಿ.

ಇದು ಮುರಿಯಿತು ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೇಗೆ

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾರ್ನಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ (ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಅವಿಯೋ, ಇತರರಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಅದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ.

ಯಂತ್ರ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದಾಗ, ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ದೀಪ, ವೇಗವರ್ಧಕದ ಸಮಸ್ಯೆ ವರದಿ, ಬೆಳಕಿಗೆ ಇಲ್ಲ.

ಭಾಗವು ಅರೆ-ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಗತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಉನ್ನತ revs ನಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನ್ ಒತ್ತಡವು ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಕಾರು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಕಾರು ವೇಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಕೇತಗಳು.

ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ದುರಸ್ತಿ

ಹಲವಾರು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಈ ಸಾಧನಗಳ ರಿಪೇರಿ ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು. ಹೇಗಾದರೂ, ಭಾಗ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ ವೇಳೆ, ನೀವು ಜಾಲಾಡುವಿಕೆಯ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು. ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ನ್ಯೂಟ್ರಾಲೈಜರ್ಸ್ ಇದ್ದರೆ, ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದನ್ನು ತೊಳೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು - ಇದರ ಕೆಳಗಿನ ಫೋಟೋ. ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ನೆನೆಸಿ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಕೆಸರು ಇದ್ದರೆ, ಒಂದು ರಾತ್ರಿ ಬಕೆಟ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವನ್ನು ಅದ್ದಿಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ನಂತರ ಸಾಧನವನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಆನಂದಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ, ಹೊಸ ಸಾಧನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಮಾದರಿಗಳಿವೆ.