ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬೆದರುವ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು

ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಯಾವ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ವಾಹನಗಳು (ಟಿಸಿ) ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಸಾರಿಗೆ (Oti) ಮಾಲೀಕರ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಹೊಸ ಮಟ್ಟದ ತೆರೆದಿಡುತ್ತದೆ ಸಾರಿಗೆ ಭದ್ರತೆ ", ರಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಫೆಡರಲ್ ಕಾನೂನು №16« ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಈಗ ಮಾಲೀಕರು (ಇದು, ಪುರಸಭೆಯ ಫೆಡರಲ್ ಅಥವಾ ಖಾಸಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಇಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು) ಟಿಸಿ ಮತ್ತು Oti ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಕೃತ್ಯಗಳಿಂದ ಫಾರ್ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ.

ವಿಷಯ ಕಾನೂನಿನ ನಿಯಮಗಳ ವಾಹನಗಳು ಅಥವಾ ವಸ್ತುಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಬಾಹಿರ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಸಂಭಾವ್ಯ ಕೃತ್ಯಗಳಿಂದ ತನ್ನ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಭದ್ರತಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಒಂದು ಕೇವಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆಕ್ಷನ್, ಒಂದು ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಅವರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಫೆಡರಲ್ ಶಾಸನವನ್ನು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮಾತ್ರ ವಿಶೇಷ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮುಂತಾದ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. 4 ಜುಲೈನ ಮಾಹಿತಿ, ರಶಿಯಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ಅಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಟಿಸಿ Oti ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ 133 ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅನ್ವಯವಾಗುತ್ತವೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಇದು ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬದಲಿಗೆ ಸರಳ ಆಸೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮಾನ್ಯತೆ Rosavtodor ಒಂದು ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ತಪಾಸಣೆ ಚಟುವಟಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದಾಗ ಎಂದು ಅನಿಸಿಕೆ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಂದರೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಸಂಸ್ಥೆಯ ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು Oti ವಾಹನದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿ ಪಡೆಯಲು ಬಯಸುವ. ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಕೇವಲ ಈ ರೀತಿಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಬಲ ಗಳಿಸಿದೆ ಸಂಘಟನೆಯೊಂದು ನೌಕರರು ಮಾಡಲು ಯಾವ ಮಾಡಬೇಕು? ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಸ್ಟಡಿ Oti ಮತ್ತು ಟಿಸಿ ಫಾರ್ ಕಾರ್ಯಗಳ ಸೆಟ್ ಏನು? ಅದೋ ಈಗ ಅಷ್ಟೊಂದು ಸರಳವಾಗಿದೆ.

ನೀವು ಒಳಗಾಯಿತು ವಿಶೇಷ ತರಬೇತಿ ಮಾಡಿದ ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ತಜ್ಞರು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಉಪನ್ಯಾಸಗಳು ಹಾಜರಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಕೌಶಲಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಇದು ಆಧುನಿಕ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೂಲ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಸ್ಥಿರೀಕರಣವನ್ನು ಅಳತೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆ ಆಧುನಿಕ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ, ಬಳಕೆ ಅಗತ್ಯ. ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನಾವು ನೀಡುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು - ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಅದು ಅಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಹಕ್ಕಿದೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಪಟ್ಟಿ ತಿಳಿಯುವುದು ತಾರ್ಕಿಕ ಹೊಂದಿದೆ.

ಕೇವಲ ಕಂಪನಿಯ "Intek" ನಲ್ಲಿ ಚೆಲ್ಯಾಬಿನ್ಸ್ಕ್ ಎಲ್ಲ ಇಂತಹ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಫೆಡೆರಲ್ ರಸ್ತೆ ಏಜೆನ್ಸಿ ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಕಾರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮೂಲಕ, 133 ಸಂಸ್ಥೆಯ 13 ಇಂತಹ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿ, ಕೇವಲ ಪ್ರತಿ ಹತ್ತನೇ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳು ತಮ್ಮ ಪದಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಸಿಕ್ಕಿದಂತಾಗಿದೆ. Rosavtodor ಬಲವಾಗಿ ಈಗಾಗಲೇ ಅಂತಿಮ ಅಂದಾಜುಗಳ ಅನುಮೋದನೆ ರಷ್ಟು ಕಂಪನಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಖಾತೆಗೆ ಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಏಕೆ ಎಂದು. ಮತ್ತು ಫೆಡೆರಲ್ ರಸ್ತೆ ಏಜೆನ್ಸಿ ಫಲಿತಾಂಶದ ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಅನುಮೋದನೆ? "Intek" ಜನಾಂಗದ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ರಂದು OOO ನಾವು ಕಂಪನಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಿಯಮಗಳು ಹಾಗೂ ಮಾನಕಗಳಿಗೆ ಪ್ರಕಾರ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇದು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಪರತೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕೌಶಲಗಳು ಲಭ್ಯತೆ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾನೆ. ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಇದು ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಅಂತಿಮ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೂಲತಃ ಲಾ №16 ಬರೆದಿರುವುದು ಮತ್ತು ಸೂಚಿಸಿರಲಿಲ್ಲ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು, ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ ಅರ್ಥ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಚೆಲ್ಯಾಬಿನ್ಸ್ಕ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಈ ಕಾನೂನಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ, ಒಂದು ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ತಲೆಬಾಗಲು ಮತ್ತು ಬದ್ಧವಾಗಿರಲು ಬರುವುದು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ದೊಡ್ಡ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಯುರಲ್ಸ್ ರಾಜಧಾನಿ, ವೃತ್ತಿಪರ ಮತ್ತು ಸೇವೆ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಶಾಸನದ ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲ ಅಗತ್ಯಗಳು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.