ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲ 5W30: ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ತೈಲ (ಕೃತಕ) 5W30 ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿದೆ. ಏಕೆ ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಅವರು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ತುಂಬಲು ಎಂಬುದನ್ನು? ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಸೂಕ್ತ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಿದ.

ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ರಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವದ ಟೆಸ್ಟ್

ತೈಲ ಗುಣಮಟ್ಟ ಬಗ್ಗೆ ಒಳ್ಳೆಯದು ಸ್ವತಂತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು tell. ದ್ರವ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ಆಯ್ಕೆ ತಜ್ಞರು ವಿವಿಧ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು, ಪ್ರದರ್ಶನ ಅವರನ್ನು ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು ನೆಮ್ಮದಿಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತೈಲ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದ್ದಾರೆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ ನಂತರ ಪರಸ್ಪರ ಹೋಲಿಸಿ ನೋಡಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಅಂತಹ ಟೆಸ್ಟ್ ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. 1.6 ಲೀಟರ್ 100 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಹೊಂದಿದೆ - ಎಲ್ಲಾ ಯಂತ್ರಗಳು ಹತ್ತು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಮಾಣ ಒಂದು ರನ್ ಹೊಂದಿವೆ. ಮೋಟಾರ್ ಜತೆಗೂಡಿದ ಸಂಕೀರ್ಣ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಇಲ್ಲದೆ, ಕಡಿಮೆ, ಆಧುನಿಕ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಇದು kotlokollektor ಉಪಕರಣ, ಹಲ್ಲಿನ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಾಲ್ಕು ಕವಾಟಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಅಂಚೆಚೀಟಿಗಳು ತೈಲಗಳು

ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ನಡುವೆ, ಪ್ರಯೋಗ ಯಾವುದು ಆಸಕ್ತಿ 5W30 ತೈಲ: ಕೃತಕ ಅಥವಾ ಅರೆ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಬೇಸಿಕ್ಸ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು:

• ಅರೆ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ - ಒಟ್ಟು ಸ್ಫಟಿಕ 9000 ಫ್ಯೂಚರ್ ಮತ್ತು ಮೊಬಿಲ್ ಸೂಪರ್ ಎಫ್ಇ ವಿಶೇಷ;
• ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ - Motul 8100 ಪರಿಸರ ಶಕ್ತಿ, ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರಾಲ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಎ 1, Zic XQLS, ಷೆಲ್ ಹೆಲಿಕ್ಸ್ ಅಲ್ಟ್ರಾ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾ, ಜಿ ಶಕ್ತಿ ಎಫ್ ಸಿಂಥ್ ಇಸಿ ಮತ್ತು THK ಮ್ಯಾಗ್ನಮ್ ವೃತ್ತಿಪರ C3.

ಪರೀಕ್ಷೆ ಮೊದಲು ಈ ನಯಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು.

ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ

ಪರೀಕ್ಷೆಯೊಂದು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ನೂರು ಡಿಗ್ರಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ 5W30 ಅರೆ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಮತ್ತು ಆದಾಗ್ಯೂ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ವಿವಿಧ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿವೆ. ದಪ್ಪದಾದ ಗ್ರೀಸ್ "ಶೆಲ್" ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ದ್ರವ ಆಗಿತ್ತು - ". ಜಿ ಎನರ್ಜಿ" ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಬಹಳವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ತೈಲಗಳು 2000 ಮಿಗ್ರಾಂ / ರಂಜಕ ಮತ್ತು ಸತು 1000 mg / kg ಕೆಜಿ ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ ಇದ್ದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ 1350 ಮಿಗ್ರಾಂ / ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ ಕೆಜಿ "ಶೆಲ್", ಮತ್ತು "ಟಿ ಎನರ್ಜಿ" ರಲ್ಲಿ - ಸಹ ಕಡಿಮೆ 750 ಮಿಲಿಗ್ರಾಂ / ಕೆಜಿ ಒಟ್ಟು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೊದಲ ಗುಂಪಿನ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಮತ್ತು ಉತ್ಕರ್ಷಣ ನಿರೋಧಕ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಒಂದು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಷಾರೀಯ ವಿಷಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕ್ಷಾರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೊತ್ತವನ್ನು "ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರಾಲ್", ಮತ್ತು ಕೆಳಮಟ್ಟ ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು - "ಶೆಲ್" ನಲ್ಲಿ.

ಟೆಸ್ಟ್ ಒಂದು ಗಂಟೆ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದು ಚಕ್ರೀಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ನಡೆದವು. ಹವಾಮಾನ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಇದ್ದವು. ಯಂತ್ರಗಳು ಆರು ಸಾವಿರ ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ನಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 130 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ. ಇಂತಹ ಆಡಳಿತ ಅರ್ಧ ವಾರದವರೆಗೆ ಇದನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ಪ್ರಯಾಣ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಂದೆರಡು ಹೀಗಿರುವಾಗ ಸ್ಥಾಯಿ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತೆ ಎಂಜಿನ್ ಗಂಟೆ ನಿಂತಿದ್ದರು.

ಬಿಸಿ - ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಒಂಬತ್ತು ವಾರಗಳ ವಿಚಾರಣೆಯ ಕಾರುಗಳು ಶೀತ ಮತ್ತು 72 ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಲು 10,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, 45 ಬಾರಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ್ದು ಎಂದು ಬದಲಾಯಿತು. ಮೋಟಾರ್ಸ್ 6000 ಆರ್ಪಿಎಮ್ ಮತ್ತು 54 ಗಂಟೆಗಳ ಒಣ ಒಂದು ಭಾರವಿದೆ ನೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಕೆಲಸ.

ಹಾಗಾಗಿ, ಒಬ್ಬ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಕ್ರಮದ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬದಲಿಗೆ ಇಪ್ಪತ್ತು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ನಿರ್ವಹಣೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಇಟ್ಟ ಕಾರಣ, ಅಂಗೀಕಾರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 10,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು.

ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು

ಎರಡು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಲ್ಲಾ ನಯಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವಗಳು ಒಂದೂವರೆ ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬಣ್ಣವು ಗಾಢವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳ ಉತ್ತಮ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಗುಣಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ - ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆವರಿಸುತ್ತದೆ ಪೊರೆಯನ್ನು ಶುದ್ಧತೆ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮಾಡಿದಾಗ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿತ್ತು. ಯಾವಾಗ ಸುಲಭವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ರಲ್ಲಿ ತನಿಖೆ ಇಪ್ಪತ್ತು ಡಿಗ್ರಿ ದ್ರವ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವ ಫ್ರಾಸ್ಟ್, "ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರಾಲ್" ಹೊರತುಪಡಿಸಿ. ಮಾದರಿಯ ಯಾವುದೇ ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಿ ತೊಂದರೆಗಳು ತಾಪಮಾನ 27 ಡಿಗ್ರಿ ಕಳಗೆ ಸಹ ಉದ್ಭವಿಸುವ ಇಲ್ಲ.

ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಬರುವುದು ಮೂಲಕ ವೆಚ್ಚಗಳು ಇದ್ದರು. ಮೊದಲ ಉನ್ನತ ಅಪ್ ಅರೆ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ "ಮೊಬಿಲ್" ಅಗತ್ಯವಿದೆ 4.8 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಳಗೆ, ಮತ್ತು 8000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗಳಿಂದ - ಮತ್ತೆ. ಇತರೆ ಅರೆ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ "ಒಟ್ಟು" ಹಿಂದೆ ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಟಾಪ್ ಅಪ್ ರಂದು ಇದು ಪ್ರತಿ ತೈಲ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಲೀಟರ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ 5W30 ಹೊಗೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ತೋರಿಸಿದರು. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ "ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರಾಲ್" ಮತ್ತು "ರಿಂದ Zeke" 1.4 ಲೀಟರ್, ಮತ್ತು "ಶೆಲ್" ಕಾಲ - 1.23 ಲೀಟರ್, ಮತ್ತು "ಒಟ್ಟು" - 1.9 ಲೀಟರ್. ಈ ಫಲಿತಾಂಶ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅರೆ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಅದೇ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಭರ್ತಿ. ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಸುಮಾರು ಅದೇ ಆಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ವೆಚ್ಚ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ತೈಲ ತೋರಿಸಿದರು (ಕೃತಕ) 5W30 "ಶ್ರೀ ಎನರ್ಜಿ" ಮತ್ತು ವ್ಯರ್ಥ - "ಶೆಲ್". ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಆದಾಗ್ಯೂ 3% ವರೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿರಳ.

ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಈ ತೈಲ ಉತ್ತಮ ಉಡುಗೆ ನಿರೋಧಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು. ಸಹ ಇಲ್ಲದೆ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರೋಮಿಯಂ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ ದೊಡ್ಡ ವಹಿವಾಟು ಕ್ರೋಮ್ಡ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು (ಮಹಾನ್ ಉಡುಗೆ ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಾಕಬೇಕೆಂದು) ಅವಲಂಭಿತವಾಗಿದೆ ಚಾಲನೆ ನಂತರ. ಇತರ ಲೋಹಗಳನ್ನು ವಿಷಯ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಮಿತಿ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ.

ತೈಲ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಉತ್ತಮ?

ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಿ ನಾವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ 5W30 ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಮೋಟಾರು ತೈಲ ಬ್ರಾಂಡ್ "TNK" ಎಂದು, "ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರಾಲ್" ಮತ್ತು "Motul" ಹೇಗೆ. ಔಟ್ಸೈಡರ್ಸ್ "ಶೆಲ್" ಇಲ್ಲಿ, "ಶ್ರೀ ಶಕ್ತಿ" ಮತ್ತು "ರಿಂದ Zeke" ಎಂದು.

ಆದರೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವ ಎಲ್ಲಾ ಇನ್ನೂ ಹತ್ತಿರ ಅಂತಿಮ ಮಿತಿ, ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಉನ್ನತ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನೊಳಗೊಂಡ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದವು.

ಕೇವಲ 3 ಚದರ ಎಂಎಂ / ರು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ಕೃತಕ-ಆಧಾರಿತ ತೇವಾಂಶವುಳ್ಳ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಅಂದರೆ: Semisynthetics, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಅಸೂಯೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿತ್ತು.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ತೀವ್ರ ರಲ್ಲಿ - ಮಾದರಿಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಎಲ್ಲಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು 10 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾವಿರ ಮೇಲೆ 20 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಾಧನೆಗಳ ಸಾಬೀತಾಗಿವೆ. ನೀವು ತೈಲ 5W30 ಯಾವ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಡಿ? ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಇದು "ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರಾಲ್", "TNK" ಮತ್ತು "Motul" ಮಾದರಿಗಳನ್ನು, ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಸೂಕ್ತ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿವಾಸಿಗಳು glubinok ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಸ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ (ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಈ ಖಚಿತಪಡಿಸಲು). ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಸೆಮಿ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತವೂ "ಮೊಬಿಲ್" ಸೇರಿವೆ.

ಆದರೆ ಇನ್ನೊಂದು, ಅರೆ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಮೇಲೆ ಮಹಾನ್ ತ್ಯಾಜ್ಯ, ಏಕೆಂದರೆ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಗೆಲ್ಲುವ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ಇದನ್ನೇ ಆಗಿದೆ.

ಆದರೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಗಣ್ಯ ವಾಹನ ತೈಲ 5W30 (ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ) "ಶೆಲ್" ಮತ್ತು "ರಿಂದ Zeke" ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರದರ್ಶನ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಲ್ಲವೋ ಅವುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಬಗ್ಗೆ, ಅವರು ತೋರಿಸಿವೆ ಎಲ್ಲಾ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ತೂಕ ನಂತರ, ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಒಂದೆಡೆ, ಅವರು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ತೈಲ ಬೇರೆ ಕಡಿಮೆ ತ್ಯಾಜ್ಯ, ಆದರೆ ಇತರ ಮೇಲೆ - ಶಾಶ್ವತ ಭರ್ತಿ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಧಕ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ನಂತರ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಖಾತರಿ ಕಡಿಮೆ ಕ್ಷಾರೀಯ ವಿಷಯ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಇದು ಲೋ saPs ಎಂಬ ನಯಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವ, ಬಳಸಲು ಉತ್ತಮ, ಸಾಬೀತು ಅನಿಲ ಕೇಂದ್ರಗಳು ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸುರಿಯಬಹುದು ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಜೊತೆಗೆ. ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು ಸಲ್ಫರ್ ಮೂಲಕ ಬೀರಿದರು ಕ್ರಮ ಬಾರಿ ಕಡಿಮೆ ಹತ್ತಾರು ಇರುತ್ತದೆ ಪರಿವರ್ತಕ ಲೋಡ್.

ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಬೇಕು ದುಬಾರಿಯಲ್ಲದ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ವಸ್ತುಗಳು, ಅಂದರೆ ಪ್ರತಿ 15 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕೊಂಡುಕೊಳ್ಳುವುದು.