ಸೈಕಲ್ ಮೇಲೆ ವೇಗದ ದಾಖಲೆ. ಅತಿವೇಗದಲ್ಲಿ

ಏನು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಬೈಸಿಕಲ್ ಸವಾರಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯೋರ್ವ ಬೆಳೆಯಬಹುದು? ವಿವಿಧ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಕಾಲಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಿದ ಹಲವು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಇವೆ.

ಸ್ಪೀಡ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್

ಸಾಧಾರಣ ಅನುಭವವಿಲ್ಲದವರ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಖಾತೆ ಮತ್ತು ಸಂತತಿ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಆರೋಹಣಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ತಾಸಿಗೆ 12-15 ಕಿ.ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ನಗರ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ hurrying ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ಬೈಸಿಕಲ್.

30 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ - ಕೆಲವು ಸೌಲಭ್ಯಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಲಭ್ಯವಿರುವ tuklipsy, ಗೇರ್ ಆಯ್ಕೆ, ಉತ್ತಮ ಬ್ರೇಕ್) ಒಂದು ಬೈಸಿಕಲ್ ಮೇಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮನುಷ್ಯ ವ್ಯಾಯಾಮ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ರೆಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲದೆ ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಗುರ ರೋಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಕು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು ಅದೇ ವ್ಯಕ್ತಿ, ನಂತರ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿತ್ತು, ಅವರು 40 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಅಪ್ overclock ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ನಿಮಿಷ ವೇಗವು ಮುಂದುವರೆಸುವ ಹೋದರೆ.

ಕೇವಲ ವೇಗ ಧಾರಣ ಬೈಸಿಕಲ್ ವೇಗ, ಆದರೆ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ ಇವೆ. 2005 ರಲ್ಲಿ, Krylatskoye ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಜೆಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಒ ಪೈನ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ವೇಗದ 60 ನಿಮಿಷ ಬೈಕ್ (49,7 ಕಿಮೀ / ಗಂ) ತಲುಪಿತು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡು. ತೊಗಾಡಿಯಾ ತನ್ನ ಬೈಕ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ ಇದಕ್ಕೆ 50 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಈ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಉಡುಗೆ ಪಡೆಗಳು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ.

ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆಗಳು 9-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಭಾರೀ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ನಲ್ಲಿ, 60-70 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಒಂದು ಉನ್ನತ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸರಳ ಹವ್ಯಾಸಿ ಸೈಕಲ್ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಈ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿರುಗಿದರೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಹೇಗೆ ಆರಂಭವಾಯಿತು?

ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಜೋಸ್ Meyfret ಫ್ರೀಡ್ ಬರ್ಗ್ (ಜರ್ಮನಿ) 1962 ರಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ (204.73 ಕಿಮೀ / ಗಂ) ಮೇಲೆ ವಿಶ್ವದ ವೇಗದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಇನ್ನೂ ಮುಂಚೆ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಬೈಸಿಕಲ್ ಅತ್ಯಂತ ಆರಂಭಗೊಂಡ ಗರಿಷ್ಠ ಡ್ರೈವ್ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅನೇಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಬಹುಶಃ ನಾವು ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಈ ಕ್ರೀಡೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ದಾಖಲೆಗಳು, ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಸಾರಿಗೆ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಬೇಕು.

1899 ರಲ್ಲಿ, Charlz Merfi, ಸುಮಾರು 2 ತಿಂಗಳ ತರಬೇತಿ ನಂತರ ನಾನು ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ರೈವ್ ಹಾಕಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಇದನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ಕಾರು ಲಗತ್ತಿಸುವ ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ಸವಾರ ಮಾಡಲು ಒಂದು ಮುಚ್ಚಳ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಮರೆಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಅದನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮರ್ಫಿ ಒಂದು ದೋಷದ ಅವರು ರೈಲು ಹಿಂದುಳಿಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಇನ್ನೂ ಅವರನ್ನು ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಹೀಗಾಗಿ, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ ದಾಖಲೆ ಜೂನ್ 1899 ಹೆಣೆಯಲಾಯಿತು. ಅವರು 100.2 ಕಿಮೀ / ಗಂ ತಲುಪಿತು.

ಸೈಕಲ್ ಮೇಲೆ ಮುಂದಿನ ವೇಗದ ದಾಖಲೆ 1937 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ (ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ) ಸಂಭವಿಸಿದ. ದಾಖಲೆ Alber Marke ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಸೈಕಲ್ ಒಂದು ಅಂಗಾಂಶದ ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡ್ ಒಳಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತಿರುವುದಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಾರಿನ ತೆರಳಿದರು. ಅವರ ದಾಖಲೆಯು - 139 ಕಿಮೀ / ಗಂ.

5 ವರ್ಷಗಳೊಳಗೆ 1942 ರ ಹೊಸ ದಾಖಲೆ (ಮತ್ತೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ) ಸೆಟ್. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮುಂದೆ ವಾಹನ ರೇಸಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಬೈಕ್ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದಾಖಲೆ ಆಲ್ಫ್ Letourneau ಬೈಕ್ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಡಿಸಿದರು.

ದಾಖಲೆ ಸುಮಾರು 175 ಕಿಮೀ / ಗಂ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಂಡಿಲ್ಲ.

ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್. ಸೈಕಲ್ ಮೇಲೆ ವೇಗದ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆ

1995 ರಲ್ಲಿ ಸೆಟ್ ಸೈಕಲ್ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೇಗದ ದಾಖಲೆ. ಅದರ ಮೌಲ್ಯ - 268,8 ಕಿಮೀ / ಗಂ. ಈ ಡಚ್ ಫ್ರೆಡ್ Rompelbergom ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು. ದಾಖಲೆ ಅದೇ ವರ್ಷ 50 ವರ್ಷದವನಾಗಿದ್ದಾಗ, ಕೇವಲ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಅಮೂಲ್ಯವಾದದ್ದು.

ಈ ಈವೆಂಟ್ ಉತಾಹ್ (ಯುಎಸ್ಎ) ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಒಂದು ಪ್ರಾಚೀನ ಕೆರೆ (ಉಪ್ಪು) ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ಬೋನ್ವಿಲ್ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ ಆಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಬೈಕ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ (ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ಇಡಲಾಯಿತು ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಹಲ್ಲು ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ). ಮತ್ತು, ಯಾವಾಗಲೂ, ಆತನ ಮುಂದೆ ಅವರು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ವಲಯ ಹಿಂದೆ ಯಾರು ಕಾರಿನ ತೆರಳಿದರು.

ಪರ್ವತಗಳು ಒಂದು ಬೈಸಿಕಲ್ ಮೇಲೆ ವೇಗದ ದಾಖಲೆ

ಹಿಮಾವೃತ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಅಂತರ್ಜಲ: ಪರ್ವತಗಳಿಂದ ಅವರೋಹಣ ವಿವಿಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ಉತ್ತಮ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಪರ್ವತ ಬೈಕ್ ಚಳಿಗಾಲದ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ (ಬೈಕ್ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನವು ಬೇರೆ, ಗಾಳಿ ಗೇರ್) ಸೈಕಲ್ ಮೇಲೆ ವೇಗದ ದಾಖಲೆ ದೃಢವಾಗಿ ಕ್ರೀಡಾಪಟು ಎರಿಕ್ ಬ್ಯಾರನ್ ಹೊಂದಿದೆ. 2000 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಆಲ್ಪ್ಸ್ (12 ಏಪ್ರಿಲ್) 222 ಕಿಮೀ / ಗಂ ತನ್ನ ಬೈಕ್ ಮುರಿದುಬಿತ್ತು.

ಅವರು ಬೆಟ್ಟದಿಂದ ಕೆಳಗೆ ಬಂದ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ತನ್ನ ದಾಖಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣ (ಎಫ್ Rompelberga) ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೂ ನಾವು ಅವರೋಹಣ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಾಯು ಪ್ರತಿರೋಧ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಸಾರಿಗೆ ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಹದಗೆಟ್ಟ, ತೀವ್ರವಾಯಿತು. ಸಹ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲಿನ ವಾಟ (ದುಃಖ ಫಿನಿಶ್) ಮೇಲೆ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಈ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು.

ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಸಿಯೆರಾ ನೀಗ್ರೋ ಅದೇ ಕ್ರೀಡಾಪಟು ಇಳಿಜಾರು ನಾನು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಹಿಂದಿನ ಸ್ವಯಂ ಅದೇ ಎರಡನೇ ನಂತರ, ಅಕ್ಷರಶಃ, ಜಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ "ಚಾಲನೆ" 400 ಮೀಟರ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಇದು ಒಂದು ಸೈಕಲ್ ನರಕದ ಕಾಲ: ಸೈಕಲ್ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಈ ಭಯಾನಕ ಅವಧಿಯ ಮುಕ್ತಾಯದ ನಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 210,4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತಲುಪಿತು, ಮತ್ತು ತನ್ನ ಬೈಕ್ ಅಕ್ಷರಶಃ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು.

ಉತ್ತಮ ತಯಾರಿ, ಸಮರ್ಥ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ರಕ್ಷಣೆ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಬ್ಯಾರನ್ ಮಾರಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬದುಕಲು ಸಹಾಯ.

ಮಾನವ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಯಾವುದೇ ಮಿತಿ ಇಲ್ಲ. ಮ್ಯಾನ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಹೊಸ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತವೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.