ಕಂಪನಿಯ ಹೋಂಡಾ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳ ಜನರ ತಿಳುವಳಿಕೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು . ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಜಪಾನಿಯರ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಹೋಂಡಾ CR-Z ಎಂಬ ಮತ್ತೊಂದು ನವೀನತೆಯು ಇರಬೇಕು. ಅಭಿವರ್ಧಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಆಧುನಿಕ ಸೊಗಸಾದ ಕಾರನ್ನು ಯಾವುದೇ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಭವನೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಆಹ್ಲಾದಕರ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಿನ್ಯಾಸಕರು ನವೀನ ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಕಡಿಮೆ-ಹುಡ್ ರೇಖೆಯು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಕಾರಣ ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಳಿದಂತೆ, ಹೋಂಡಾ ಸಿಆರ್-ಝೆಡ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಾಲುಗಳು ಈ ತಯಾರಕರಿಂದ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುವಂತಹವುಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಛಾವಣಿಯನ್ನೂ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರವನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊಸ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೊಗಸಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಾವಯವವಾಗಿ ಮೂರ್ತೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರನ್ನು "2 + 2" ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿಯ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳು ಕಡಿಮೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಕ್ಕಳು ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ 382 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ಕಾಂಡದ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ನಾವೀನ್ಯತೆಯು ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 19 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸರಕು ಸ್ಥಳಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹೊಸ ಹೋಂಡಾ ಸಿಆರ್-ಝಡ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ 16-ವಾಲ್ವ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ 1.5 ಲೀಟರುಗಳಷ್ಟು ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವು 124 "ಕುದುರೆಗಳನ್ನು" ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟಾರ್ಕ್ 174 Nm ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಈಗಾಗಲೇ 1500 rpm ನಲ್ಲಿ ತಲುಪಿದೆ. ಕಾರಿನ ಗರಿಷ್ಟ ವೇಗ 200 km / h. ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರದ ವಾತಾವರಣದ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಸಿವಿಕ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಅನಲಾಗ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇನ್ನೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಸ್ ಕಡಿಮೆ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ (35 ಗ್ರಾಂ / ಕಿ.ಮೀ). ಪರಿಸರ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಹ ಹೋಂಡಾ CRZ ಆಗಿವೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಬಳಕೆದಾರರು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಂಪನಿಯ ವಿತರಕರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ವಿದ್ಯುತ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾದರಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪದಗಳನ್ನು ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹೋಂಡಾ ಸಿಆರ್-ಝೆಡ್ಗೆ, ತಯಾರಕನು ಅದನ್ನು ವೇರಿಯೇಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೇ ಇತರ ರೀತಿಯ ಸಂವಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಊಹಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಈ ಮಾದರಿಯು ಮೊದಲ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 6-ಹಂತದ "ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ" ದೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಧಾನಗಳ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯನ್ನು ಇಕೊ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೂರು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಥ್ರೊಟಲ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಮಟ್ಟದ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಡ್ರೈವಿನ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಚಾಲಕವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ಹೋಂಡಾ ಸಿಆರ್-ಝೆಡ್ ಆಧುನಿಕ ಕಾರ್ಪ್ನ ಸೊಗಸಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಅನನ್ಯ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷ ಪವರ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ದೃಢೀಕರಣ ನವೀನತೆಯ ಘೋಷಿತ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ನಗರ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ "ನೂರು" ಪ್ರತಿ 6.1 ಲೀಟರ್, ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮಾಂತರದಲ್ಲಿ 4.4 ಲೀಟರ್.