ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಫಾರ್ ತೈಲ. ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತೈಲ

ಘಟಕವೊಂದರ ಬದಲಿ ಇಂತಹ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಮುಂದೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಪರಸ್ಪರ ವಿವರಗಳು ವಿರುದ್ಧ ಆ ಲೋಹದ ಉಜ್ಜುವಿಕೆಯಿಂದ ಮಾಹಿತಿ. ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಲೇಖನ ತೈಲ ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ಮೌಲ್ಯವನ್ನು

ಏಕೆ ಅಗತ್ಯ ಇದೆ? ಕಾರ್ಯರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡೋಣ. ಪ್ರಸರಣ ಸುರಂಗದ್ವಾರಗಳು ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ Gears, ಹೊಂದಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಸುತ್ತುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಚಕ್ರ ಹಲ್ಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಘರ್ಷಣೆ ಇಲ್ಲ ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ, ಸಂಪರ್ಕ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೆಟಲ್ ಕಣಗಳು ತೈಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಒಂದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಅಥವಾ ಕೈಪಿಡಿ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜೊತೆಗೆ, ದ್ರವ ರಂದು ವ್ಯತಿರಿಕ್ತ ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಈ ಘರ್ಷಣೆ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಚಿತ್ರ ಹಾನಿಯುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಲೋಹದ ಸಂಚಲನ ಇದೆ, ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಾಶವಾಗುತ್ತದೆ.

ಗುಣಗಳನ್ನು

ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಪರಿಸರದ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ತೈಲ ಆಗಿದೆ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ವಸ್ತುಗಳಾದ ಕೂಡ ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರಣ ಹರಡುವ ತೈಲ ಚಿತ್ರ ಒಳಗಾಗುವುದರಲ್ಲಿ ವಿವರಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂವಹನ ದ್ರವ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಅದೇ. ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ, ಸವಕಳಿಯಿಂದ ಭಾಗಗಳು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಒಂದು ಸಂಯೋಜಕವಾಗಿ ಆಗಿದೆ. ಅವರು ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಕೆಲವು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಯೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, PPC ರಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಅವರು ಕಣ್ಣಿನ ದ್ರವದಲ್ಲಿ ಗಿಂತ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೇರೆ ಪ್ರಮಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ತೈಲ ಚಿತ್ರ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕ್ಲೋರಿನ್, ಫಾಸ್ಫರಸ್, ಸಲ್ಫರ್ ಮತ್ತು ಸತು. ಆ ರಾಸಾಯನಿಕ ಅಂಶಗಳ ಇಡೀ ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಅವರು, ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡದ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘರ್ಷಣೆ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಒಂದು ಸಂವಹನ ಭಾಗಗಳು ಸಂರಕ್ಷಣೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ಆಕ್ಸೈಡ್ ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ.

ರೀತಿಯ

ಮೋಟಾರು ಎಂದು ದ್ರವ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಸರಣ ಮೂರು ಸ್ತಂಭಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

1. ಖನಿಜ.

2. Semisynthetic.

3. ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ.

ಪ್ರತಿಯೊಂದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ.

ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ

ಈ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಣ್ಣೆ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯಿಂದಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲಸ ತಾಪಮಾನ ಬಲವಾದ ಬದಲಾದರೂ, ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಸೋರಿಕೆ ಮುದ್ರೆಗಳು ಮೂಲಕ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೀವ್ರ ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್ ವಾಹನಗಳು ಸಂಬಂಧಿಸಿರಬಹುದೆಂಬ.

ತೈಲ ಲಾಭ ಇತರ ತಲಾಧಾರಗಳು ಕಡಿಮೆ ಶೀತ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಉಷ್ಣತೆಯು ಅದರ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಆಗಿದೆ. ಇಂತಹ ತೈಲಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ vsesezonok ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

semisynthetics

ಇದರ ಆಧಾರದ ಕೃತಕ ಮತ್ತು ಖನಿಜ ಮಿಶ್ರಣ ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಆಯಿಲ್ ಖನಿಜಯುಕ್ತ ನೀರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ದುಬಾರಿ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಈ ಜಾತಿಯ ಅದನ್ನು ಆದ್ಯತೆ.

ಖನಿಜಯುಕ್ತ ನೀರನ್ನು

ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಖನಿಜಯುಕ್ತ ನೀರನ್ನು ಬಳಸಿ. ಈ ಅಗ್ಗದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. , ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು ಗಂಧಕದಿಂದ ಕೆಲವು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಸೇರಿಸಲು ಮಾಡಲು.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಸರಳವಾಗಿದೆ: ಕೃತಕ ಖನಿಜಯುಕ್ತ ನೀರನ್ನು ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸಿದರೆ. ಆದರೆ, ಹೆಚ್ಚು ಬೆಲೆಯ ಕಾರಣ ಕಡಿಮೆ ಆಗಾಗ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಖನಿಜ ಫೌಂಡೇಷನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಮಿಶ್ರಣ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವಯಂ ಮಿಶ್ರಣ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸರಣ ಬದಲಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಕೈಯಿಂದ ರವಾನೆಗಾಗಿ ದ್ರವ ನಯಗೊಳಿಸುವ

ತೈಲ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ , ಲೋಡ್ ಶಮನ ಘರ್ಷಣೆ ಅಂಶಗಳನ್ನು lubricates, ಶಾಖ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತುಕ್ಕು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.

ಇಂತಹ ಗೇರುಗಳು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್, ಒಳಗೆ ಇಮ್ಮರ್ಶನ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಪರಣೆ ಮೂಲಕ ನಯವಾಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಪೂರೈಕೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ತೈಲ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ (ಎಟಿಎಫ್) ತೈಲ ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಾಧನೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ. ಈ ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೋಲುತ್ತದೆ ದ್ರವೀಯಗಳು ತೈಲಕ್ಕಿಂತ.

ಜೊತೆಗೆ, ಇದು, ಗೇರು lubricates ಒಂದು ದ್ರವ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸುಗಮ ಬಿಸಿ ಮಾಡಲು ತೆಗೆದು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಜಿಗುಟು ಸೂಚ್ಯಂಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ ಬಲವಾಗಿ ಫೋಮ್ ರಚನೆಗೆ ವಿರೋಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ತೈಲ ರೋಬಾಟ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮುದ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಲಾಸ್ಟೊಮರ್ಗಳು ಮೇಲೆ ತುಂಬಾ ಪರಿಣಾಮ ಅಲ್ಲ.

ಈ ಸಂಯೋಜನೆ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣದ ಪ್ರಕ್ರೀಯೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಈ ರೀತಿಯ ಶಾರೀರಿಕ ಸಂವಹನೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ದುಬಾರಿ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು.

ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಣ

ಎಂಜಿನ್, ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರ ತೈಲ ಲೈಕ್ ಎನ್ನುವ ಎರಡು ವರ್ಗೀಕರಣಗಳಿವೆ:

• ಎಸ್ಎಇ;

• ಎಪಿಐ.

ಮೊದಲ ವರ್ಗೀಕರಣ ಬೇಸಿಗೆ, ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಋತುವಿನ ತೈಲ ವಿಂಗಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕಳೆದ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಎರಡನೇ - ಏಳು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ, ಇದರಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಜಿಎಲ್ -5 ಮಧ್ಯಮ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಚಾಲನೆ ಜಿಎಲ್-4 ಇವೆ ಒಳಗೆ.

ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ

ಗೇರ್ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ ಕಾರುಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು. ಕೆಲವು ದುಬಾರಿ ಮಾದರಿಗಳು ಬದಲಿ ತಯಾರಕ ಸ್ವತಃ ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊಸ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಕ್ಸ್ ಜೀವನದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರಗಳು ರಲ್ಲಿ ಶೋಧಕವು ಸಹ ಗ್ರೀಸ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ ಕೆಳಗಿನ ಮಾದರಿಗಳು PPC ಕಡ್ಡಾಯವಲ್ಲ:

• ಬಿಡುಗಡೆ ತೊಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಜರ್ಮನ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು;

• ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ ಮಾದರಿ 6L80 ಜೊತೆ "ಷೆವರ್ಲೆ ಯುಕಾನ್";

• ಹೋಂಡಾ ಸಿಆರ್-ವಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ.

ಆದರೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ವೇಳೆ, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ತೈಲ ಇನ್ನೂ ಬದಲಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂತಹ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು, ಸಹಜವಾಗಿ, ತಜ್ಞರು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂಚೆಚೀಟಿಗಳು ಫಾರ್ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಪ್ರತಿ ಎಂಬತ್ತು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಅಂದರೆ ಒಂದು ಎರಡು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ತೈಲ ಬದಲಾಯಿತು, VAZ ಈ ಅಥವಾ ಒಂದು ವಿದೇಶಿ ಕಾರು. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಈ ಅಂಕಿ ಸರಾಸರಿ ಮತ್ತು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಟ್ರ್ಯಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್, ಕಷ್ಟ ಹವಾಮಾನ, ರಸ್ತೆಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಿವಿಧ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ರಷ್ಯಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬಂದಾಗ, ನಂತರ ಅವರು ತೀವ್ರ ಹತ್ತಿರ ಆಗಿರಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ,, ಅಥವಾ ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳು ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ದ್ರವ ಪ್ರತಿ ನಲವತ್ತು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಆ.

ಆದರೆ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ರಾಜ್ಯದ ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ದ್ರವ ಡಾರ್ಕ್, ಮತ್ತು ಜೊತೆಗೆ ವೇಳೆ, ಬರೆಯುವ ವಾಸನೆ, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಬಂದ ಚಾಲನೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ತಕ್ಷಣ ತೈಲ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೇವೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಉತ್ತಮ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ತೈಲ

ಯಾವ ರೀತಿಯ ತೈಲ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ? ಇದು ಕೇವಲ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಶಿಫಾರಸು ಏನು ಸುರಿದ ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ತಿಳಿದಿರದಿದ್ದರೇ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ.

ಹೀಗಾಗಿ, ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಅಕ್ಷರದ ಡಬ್ಲ್ಯೂ, «ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ», ಅಂದರೆ ಗುರುತಿಸಬಹುದು "ಚಳಿಗಾಲದ." ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ಒಂದು 80W, 85W ಜಿಗುಟು ಗುಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಋತುವಿನ ಸಂಭವಿಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ 75W, vsesezonka ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ತೈಲಗಳು ಮೂವತ್ತು ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಜಿಗುಟು ಗುಣವನ್ನು ಸುಮಾರು ಇಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ತಣ್ಣನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಂಪಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವ ಗೇರ್ ತೈಲ ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸಿದ ವೇಳೆ ಕೇಸ್ ಎಂದು ಎಂದು, ಲೋಡ್ ಏಕೆಂದರೆ, ಬಿಸಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಮನಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನ ಕೃತಕ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬೇಸಗೆಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಸ್ಥಿರತೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ನೀವು ಗೇರ್ ಒಳಗೆ ದ್ರವ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಮೊದಲು, ಇನ್ನೂ ವಾಹನ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರೆಯಬೇಡಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಿಶೇಷ ತೈಲ ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಈ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಹುಡುಕಿ ಕಷ್ಟ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಸೂಚನಾ ಕಡೆಗಣಿಸುವ ಮತ್ತು ವೇಳೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಜಿಎಲ್ -4 ಮತ್ತು ಜಿಎಲ್ -5, ಸಿಪಿಆರ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ.

ಬದಲಿಗೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಹರಿಸುವುದರಿಂದ

ಇದು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ, ಅದು ಘಟಕ ಔಟ್ ತೊಳೆಯುವುದು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಕಣಗಳು ಹಳೆಯ ಗ್ರೀಸ್ ಔಟ್ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಇದು ಅಂದಿನ ಭರ್ತಿ ಅದೇ ಎಣ್ಣೆ, ಬಳಸಲು, ಇಂತಹ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಉತ್ತಮ. ಆದರೆ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ ಗೆ ತಿರುಗಿದರೆ ವೇಳೆ, ನಂತರ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿಶೇಷ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅಥವಾ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಮಾಡಬಹುದು ತೈಲ ಆಯ್ಕೆ. ಯಾವುದೇ ಚಾನಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ಹಾನಿ ಇಲ್ಲ, ವಾಹನ ಕನಿಷ್ಠ ಹೊರೆಯು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕಾಲು ಹಾದುಹೋಗುವ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ರವಾನೆಗಾಗಿ ಗೇರ್ ತೈಲ ದುಬಾರಿ. ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆಗಾಗಿ "Motul" ಆಗಿದೆ. ನಯಗೊಳಿಸುವ ಫಾರ್ ಯಂತ್ರ ತಗಲುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಾಲಕ ನಾವು ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಎಲ್ಲಾ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ತಿಳಿದಿರಲಿ ಮಾಡಬೇಕು ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಆ - ಅತ್ಯಂತ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ವೇಗದ-ಗತಿಯ ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಬರುವ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಇವೆ ಎಂದು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಭಾಗಗಳು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಅರ್ಥ.