ಹೋಂಡಾ ಪೈಲಟ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್

ಹೋಂಡಾ ಪೈಲಟ್ - ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್, 2008 ಪ್ರಸಾರವಾದವು. ಹೋಂಡಾ ಪೈಲಟ್ - ಪೂರ್ಣಪ್ರಮಾಣದ "ಅಮೆರಿಕನ್." ಈ ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಹೋಂಡಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ಟುಡಿಯೊ ಮೇಲೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳು ಹೋಂಡಾ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಕಾಶಕರು ಏಕಶಿಲೆ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ವಿಚಿತ್ರವಾದ "ಅಮೆರಿಕನ್" ಪ್ರಾಂಪ್ಟ್ ಪುಸ್ತಕದಿಂದ ಎದುರಿಸಲು ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯಲು.

ಬಾಹ್ಯ ಕಾರಿನ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಸಭ್ಯ: ಉದ್ದ 4870 ಎಂಎಂ, ಅಗಲ 1995 ಎಂಎಂ, ಎತ್ತರ - 1845 ಎಂಎಂ. ಇಂತಹ ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೀಳು ಪೈಲಟ್ ಮಜ್ದಾ CX -9 ಮತ್ತು ಆಡಿ Q7, ಮತ್ತು ಅಗಲ ಅವುಗಳನ್ನು ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸಿದರೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಹೋಂಡಾ ಪೈಲಟ್ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳು ಮೂರು ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮೂರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ, ಎಂಟು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟು ಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಯಾವುದೇ ಅಲಂಕಾರಗಳಿಲ್ಲದ ಇಲ್ಲದೆ ಹೋಂಡಾ ಪೈಲಟ್. ಕಾರು "ಸ್ಕ್ವೇರ್" ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರಿನ ಎಲ್ಲಾ ತಿಳುವಳಿಕೆ ವಿವಿಧ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕೆಲವರು ಅವುಗಳ ಮುಂದೆ, ಸೊಗಸಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಶಂಸಿಸುತ್ತೇವೆ ಒಂದಾಗಿದೆ ದೊಡ್ಡ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು. ಇತರ ದೊಡ್ಡ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ rudeness, ಸಂಬಂಧಿಸಿದ. ಕೊನೆಯ ರಸಿಕರಿಗೆ ಕೇವಲ ಹೋಂಡಾ ಪೈಲಟ್ ಹಿಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಕಾರುಗಳು ಆದ್ಯತೆ ಯಾರು "ಭರ್ತಿ". ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಅತ್ಯಂತ ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ - ಇದು ವಿಶಾಲವಾದ ಆಂತರಿಕ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಎತ್ತರದ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾಲಾಗಿ ಆರಾಮವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಉನ್ನತ ಚಾಲಕ, ಅತ್ಯಂತ ಮುಕ್ತ ಸೂಕ್ತವಾದ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಸಹ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೂಲ ಸರಾಸರಿ ರಲ್ಲಿ ಮನೋಹರವಾಗಿ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ತಾಪನದ ತನ್ನದೇ ಬ್ಲಾಕ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡುವಿರಿ. ಹಿಂದಿನ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ sofas ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಬೆನ್ನಾಸರೆ ಮತ್ತು vperd ಮತ್ತೆ. ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ರೂಪದಲ್ಲಾಗಲೀ, ಆರಾಮವಾಗಿ ಎರಡು ನಿದ್ರಿಸುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಹತ್ತಿರ, ನೀವು ಮತ್ತು ಮೂರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕುಳಿತು ವೇಳೆ.
ಮುಂದೆ ಫಲಕ ನೇರ, ನಯವಾದ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಬಳಿ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿ. ಮೊದಲ ಗ್ಲಾನ್ಸ್ ಸಂತೋಷವನ್ನು ತೋರುತ್ತದೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್, ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹಾಗು ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಆಂತರಿಕ ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತು - ಕಾರ್ಯವನ್ನು. ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಬಹುಸಂಖ್ಯಾ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಸುರಂಗ ನೆಲೆಸಿರುವ ಪಾಕೆಟ್ ತಲೆಯ ಪ್ರಚಂಡ ವಿಭಾಗದ ಇವೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಆಯ್ಕೆ ಮುಂದೆ ಫಲಕ ಇದೆ. ಸಲಕರಣೆ ಉತ್ತಮ ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಸಾಧನೆ ಹೊಂದಿದೆ.
ಹೋಂಡಾ ಪೈಲಟ್ 3.5 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ ಪೆಟ್ರೋಲ್ "ಆರು", ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮುಗಿಸಿದರು 257 ಎಚ್ಪಿ ಈ ಮೋಟಾರ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ - ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಗಿತ ಆಂಶಿಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು. ಮೋಟಾರ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕವಾಟಗಳು ಅಥವಾ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮುಚ್ಚುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಐ-VTEC, ವರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸಲೀಸಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಳಂಬವಿಲ್ಲದೆ ಕೆಲಸ ಇದು ಕೆಲಸ vigatelem ಐದು ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಜತೆ ಏಕಸಾಲಿನಲ್ಲಿ.

ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಉತ್ಸಾಹ ಇಲ್ಲದೆ ಸಲೀಸಾಗಿ ಕಾರ್ ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ ಸಹ. ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು ಕಾರು 2 ಟನ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಬಗ್ಗೆ ನೆನಪಿಡಿ ಮಾಡಬೇಕು. ರಸ್ತೆಯ, ಯಂತ್ರ ಸಹ 150 ಕಿಮೀ / ಗಂಟೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ವಿಶ್ವಾಸ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಶಾಂತಿ ಮತ್ತು ಸ್ತಬ್ಧ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ರಲ್ಲಿ. ನಯವಾದ ಪ್ರಗತಿಯ ಉತ್ತುಂಗ. ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು rearview ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಸಲೂನ್ ರಲ್ಲಿ ಕನ್ನಡಿಯ ಪೂರೈಕೆ ಮಾಡಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಎಂದು.
ಕಾರಿನ ಅದರ ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ತೂಗು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಯಾರಿಗೂ ಕಾಣದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆ ಪಿಟ್ ಪೂರೈಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಯಂತ್ರ ನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ: ಇದು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳು ಹೊರನೋಟಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಔಟ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಬೇಗ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮರೆಯಾದರು ಇದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಜಾರು, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಆಫ್ ಸ್ಲೈಡ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪೈಲಟ್ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಬಟನ್ ವಿಟಿಎಮ್ -4 ಲಾಕ್ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಇದೆ. ಈ ಬಟನ್ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಮೇಲಿನ 29 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕ್ಲಚ್ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ತಡೆಹಿಡಿಯಿತು. ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 200 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಉತ್ತಮ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು, ಎರಡೂ ಮಂದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಒದಗಿಸಲು, ಮತ್ತು ಕಡಿದಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳೇ ನಲ್ಲಿ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪಾದಚಾರಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಕೆಳಗೆ ಸರಿಸಲು ಅದು, ಇದು "ತುಂಬುವುದು" ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಸಾಧ್ಯ ಗ್ಯಾಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಎಸ್ಯುವಿ ವರ್ತ್? ಹೋಂಡಾ ಪೈಲಟ್ ಒಂದು ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ನೋಟವನ್ನು, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆರಾಮ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ. ಏನು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಎಸ್ಯುವಿ ಮಾಲೀಕರು ಎಂದು ಉಳಿದಿದೆ?