ಜಿ ಗ್ರಿಪ್ BFGoodrich: ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ತಯಾರಕ

ಇದು ನಂತರ ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ ಆಯ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಹಲವಾರು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯ ಮಧ್ಯಮ ಸವಾರಿ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತವೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಬಜೆಟ್ ಟೈರ್ ಆದ್ಯತೆ. ಇತರರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಅವರು ಸವಾರಿ ಮೇಲೆ ಟೈರ್ ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆ ಇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಚಾಲನೆಯ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ದುಬಾರಿ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಅಮೆರಿಕನ್ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಟೈರ್ ಜಿ ಗ್ರಿಪ್ BFGoodrich - ನಾವು ಚಿನ್ನದ ಸರಾಸರಿ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಚಾಲಕರಿಗೆ - ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಪಾವತಿ ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿ

ಈ ಅಮೆರಿಕನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ 100 ವರ್ಷಗಳ ತನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಾರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮಾಡಲು ಕಲಿತಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರೋಡಕ್ಷನ್ ಮೊದಲ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಆಗಿದ್ದರೂ. ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಪರಿಹಾರಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹೈ ಅರ್ಹತಾ ಜನರಿಗೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆ ಟೈರ್ ಸವಾರಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಹೆದರುತ್ತಾರೆ ಇದು ಆನ್.

ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಒಂದು ವಿಸ್ತೃತ ಬೇರೆ ಏನು ಕಂಪನಿ "BFGudrich" ಗುರುತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ಎರಡೂ ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರುಗಳು ಮತ್ತು ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ವಾಹನಗಳು ಇವೆ. ನಾವು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಜಿ ಗ್ರಿಪ್ BFGoodrich ಸಾಲಿನ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸರಣಿ ಅತ್ಯಂತ ಧನಾತ್ಮಕ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳು. ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಈ ಬಾರಿ ಅನುಪಾತವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ "ಬೆಲೆ / ಗುಣಮಟ್ಟದ." ಇದನ್ನು ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿ.

ಪರ್ಫೆಕ್ಟ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ ನಗರದ

ಈ ಸಾಲಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಇದು ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ 14 ರಿಂದ 19 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ನೀವು ಕೇವಲ ಫೈರೆ, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಒಂದು ಟೈರ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಟೈರ್ 18 ಮತ್ತು 19 ನೇ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಎಸ್ಯುವಿ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೇಲಾಗಿ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಸೆಟ್.

ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಈ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮೂಕ ಒದಗಿಸುವ ಸಮತೋಲಿತ ಟೈರ್ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ರಬ್ಬರ್ ಅದರ ನಿಜವಾದ ಬೆಲೆ, ಮತ್ತು ಹಲವು ಗ್ರಾಹಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ, ದುಬಾರಿ ಕರೆಯಲಾಗದಂತಹ. BFGOODRICH ಜಿ ಗ್ರಿಪ್ - ಈ ಎರಡೂ ಸಕ್ರಿಯ ಒಂದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ನಗರದ ಚಾಲನೆ. ಅದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಈ ಟೈರ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ತಮ್ಮ ಮೇಲೆ ದಿ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಗುಣಮಟ್ಟ. ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬಳಸದಿರಲು ಉತ್ತಮ.

ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಬಿಟ್

ಬೆಲೆಗೆ ರೂಪದಲ್ಲಾಗಲೀ, ವಾಹನ ಸವಾರರ ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಆಗಿದೆ. ರಬ್ಬರ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದ, ಇದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, R14 2800 3 200 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು (ಅಗಲ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಎತ್ತರ ಅವಲಂಬಿಸಿ) ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು. 5600 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು - ತ್ರಿಜ್ಯದ R16 ಅತ್ಯಂತ ಖರ್ಚಿನಲ್ಲಿ. ಈ ಟೈರ್ 225 mm ನಷ್ಟು ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. 4200 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು - ನಾವು 195 ಮಿಮೀ ಫಿಗರ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಸಾಕಷ್ಟು ಟೈರ್ ಅಗಲದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಮೇಲೆ ನೀಡಲಾಗಿರುವ, ಸ್ವಾಧೀನ ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಪಕ ಟೈರ್ - ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲೆ.

255/40 R19 ಟೈರ್ 10,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಿಟ್ 40,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು. ಆದರೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿದ್ದು. 2 ಅಥವಾ 3 ಬಾರಿ ದುಬಾರಿ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಇವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು, ಅಗ್ಗದ ಟೈರ್ ಇದರಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಯಾವುದೇ ಸಂಶಯವಿಲ್ಲ.

ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ BFGOODRICH ಜಿ ಗ್ರಿಪ್: ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದಂತೆ, ಗ್ರಾಹಕರು ಈ ಅಮೆರಿಕನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕುರಿತು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಕೆಳಗಿನ ಲಾಭಗಳಿವೆ:

• ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದದ ಮಟ್ಟಗಳು;
• aquaplaning ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿರೋಧ;
• ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರಸ್ತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದು;
• ಕೈಗೆಟುಕುವ.

ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಬಹುಪಾಲು ಇಂತಹ ಸ್ವಾಧೀನ ತೃಪ್ತಿ. ಇದು ಶುಡ್ ಬಿ ಹೆಸರಾಂತ ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಿ ಶ್ಲಾಘನೀಯ ಬಾಳಿಕೆ ರಬ್ಬರ್. ಚಾಲಕ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಟೈರ್ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಸಕ್ರಿಯ ಹೆಚ್ಚು ನಾಲ್ಕು ಕ್ರೀಡಾಋತುಗಳಲ್ಲಿ. ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಈ ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮೆಚ್ಚುಗೆಗಳು ತಮ್ಮ ಅನನ್ಯ ಗುಣಗಳನ್ನು, ಈ ಟೈರ್ ಉತ್ತಮ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಗಳಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಚಲನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ BFGOODRICH ಜಿ ಗ್ರಿಪ್ ಆರಾಮ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಬಗ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ

ಸಹಜವಾಗಿ, ಇಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ ಚಿಕ್ಕ ಬಾಧಕಗಳ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚಾಲಕರು ಟೈರ್ ತುಂಬಾ ಮೃದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ಚರ್ಚೆ ಬಗ್ಗೆ ಯುರೋಪ್ ಅಥವಾ ದಿ ಅಮೇರಿಕಾದ, ಅವುಗಳನ್ನು ಅದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಪ್ಲಸ್, ಆದರೆ ರಶಿಯಾ ತುಂಬಾ ಮೃದು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಯಾವುದೇ ಅಸಮಾನತೆ ಕಾರ್ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಹರಡುವ ಎಂಬುದು. ಈ ಗೆ ನಾವು ಈ ಟೈರ್ ನಾಟ್ ಏನೇಯಾದರೂ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಅಥವಾ ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಾಡಲು ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ಋಣಾತ್ಮಕ - ಮೃದು ಭುಜದ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಗೋಡೆಗೆ. ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಕೇವಲ ಟೈರ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು, ಅಪ್ 2.1 ಎಟಿಎಂ, ತನ್ಮೂಲಕ ಗಡುಸಾದ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಒಂದು ಅಡ್ಡ ಭಾಗವನ್ನಾಗಿಸಿದವು ಸ್ವಿಂಗ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ., ಮತ್ತು ಅಪ್ 2.3. ಸಹ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅವರು ಈ ಟೈರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಗದ್ದಲದ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಹೊಂದಿದಾಗ ರಂದು ವಾಹನದ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ

ಹೀಗಾಗಿ ಟೈರ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಳ, ಆದರೆ. ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಆಗಿದೆ ಟೈರ್ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಒಲವನ್ನು ನಾಚ್ ಸ್ ಸತತವಾದ ಅಂಚಿನ ಇಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ಯಾಚ್ ತೇವಾಂಶ ಬರಿದುಮಾಡಿ ಸಲುವಾಗಿ ಆಯಾ ಉದ್ದುದ್ದವಾದ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವರು ಸಲೀಸಾಗಿ ಭುಜದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ. ಪರಿಶೀಲಕ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಭುಜದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ನಡೆ ಮತ್ತು ಸೈಪ್ ಛೇದನದ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಚಾಲನಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣು ಆಫ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ಸಂರಚನಾ ಆರ್ದ್ರ ಹಾಡು drivability ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಭುಜದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವ್ಯಾಪಕ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು. ಅವುಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಮೂಲೆಗೆ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ವಾಹನ ಕುಶಲ ಸುಧಾರಿಸಲು. ಇಲ್ಲಿ ಸಹ ಚಿಕ್ಕ ವಿವರಗಳು ಔಟ್ ಕೆಲಸ ಎಂದು ತಳ್ಳಿಹಾಕುವಂತಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಕರು BFGOODRICH ಜಿ ಗ್ರಿಪ್ ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಕೇವಲ ಧನಾತ್ಮಕ ತೇವ ಮತ್ತು ಒಣ ಮೇಲ್ಮೈ ನಿರ್ವಹಣೆ ಬಗ್ಗೆ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯುಕ್ತ

ಕಾರಣ ಸಾಧ್ಯವೋ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಕೇವಲ ಇಂತಹ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ಸಾಧಿಸಲು. ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ರಬ್ಬರ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅಮೇರಿಕಾದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಔದ್ಯಮಿಕ ರಬ್ಬರ್ ಘಟಕವನ್ನು ಜೊತೆಗೆ ಅಂತಹ ಸಿಲಿಕಾ ಒಂದು ಸಮತೋಲಿತ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ ಕಾಣಿಸಬಹುದು ಅದೂ ಮೃದು ಈಗಾಗಲೇ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದು ತನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸತತ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ರಬ್ಬರ್ ಇದು ಸೂಕ್ಷ್ಮಬಿರುಕುಗಳು ರೂಪದಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ, ಬಿರುಕು ಇಲ್ಲ. ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮಟ್ಟಿಗೆ ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಒದ್ದೆಯಾದ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ತನ್ನ ಬಳಕೆಗೆ "ಅಪ್ ಲಾಕ್". ಹಲವಾರು ಗ್ರಾಹಕ ವಿಮರ್ಶೆ ಪ್ರಕಾರ, ಕ್ಲಚ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉದ್ಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಸಣ್ಣ ಜೀವಿತಾವಧಿಗೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಠಾತ್ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಚಾಲನೆ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಟೈರ್ ಬೇಗನೆ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಅಳತೆ ಚಾಲನೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಡುಗೆ ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಟೈರ್ ಕೂಡ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ 4 ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಸರಾಸರಿ ಟೈರ್ ಸುಮಾರು 50 000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಹಲವಾರು ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳು ಸಹ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪಾದಚಾರಿ ಗುಣಮಟ್ಟ. ಏನು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಟೈರ್ ಔಟ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಬಿಂದುರಂಧ್ರಗಳು ಮಾಹಿತಿ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಫ್ಲಾಟ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ವೇಳೆ, ಟೈರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೊಸ ರಬ್ಬರ್ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ 4-5 ವರ್ಷಗಳ ಬಳಸಬಹುದು.

ಹೇಗೆ ಸರಿಯಾದ ಮಾಡಲು?

ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಗ್ರಾಹಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಟೈರ್ BFGOODRICH ಜಿ ಗ್ರಿಪ್ ಚಾಲಕರಿಗೆ ನಡುವೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಬಲ ಆಯ್ಕೆ ಶಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು. ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಏನೂ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯ - ಉತ್ಪಾದನೆ ವರ್ಷದ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಲು. ಇದಕ್ಕೆ ಎಂದು ಯಾವುದೇ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹೇಗೆ ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಎಂದು ಟೈರ್, ರಬ್ಬರ್, ವಯಸ್ಸಾದ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ನೀಡಿರುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಸ್ಟಾಕ್ ರಲ್ಲಿ ಲೇನ್ ಎಂದು ಉತ್ಪನ್ನ ಖರೀದಿ ವೇಳೆ, ಇದು ಎಂದು ಕೆಲವು ಋತುಗಳಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕ ಟೈರ್ ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಬಿರುಕುಗಳು, ಇರುತ್ತದೆ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಒಂದು ಬದಿಯ ತಿವಿತ ತಿಂಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಎರಡು - ತಿಂಗಳು, ಮತ್ತು ಉಳಿದ - ಒಂದು ವರ್ಷ. ಯಾವಾಗಲೂ ಖರೀದಿ ಈ ಗುರುತು ಗಮನ ಪಾವತಿ ಮಾಡಬೇಕು. 3-4 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಇದು ಟೈರ್, ಇದು ಉತ್ತಮ ಖರೀದಿ ಇಲ್ಲ ಇದೆ. ಇದು ಉತ್ಪಾದಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನ ಆಯ್ಕೆ ಸಹ ಅತಿಮುಖ್ಯ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರು 16 ನಿಮಿಷಗಳ ಸೂಕ್ತ ತ್ರಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುನ್ನತ, ಅದು R17 ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಟೈರ್ ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು

ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು, ಇತರ ಸಮನಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಟೈರುಗಳನ್ನು peresevshie, ತಕ್ಷಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಗಮನಿಸಿ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆದರ್ಶ ಬಿಗಿತ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕಗಳು ಮುಂದೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಂತೋಷವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ, ಹಾರ್ಡ್ ಟೈರ್ ದೂರು. "BFGudrich" ಬಹುಶಃ ಮೃದುವಾದ ಎನ್ನಬಹುದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಭಾಗ ನಿರ್ಣಯ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ.

ಬೇಸಿಗೆ ಹಾಗೂ ಮಳೆ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಗುಡ್ ನಿರ್ವಹಣೆ - ಆ ಉತ್ತಮ, ಆದರೆ ನೀವು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಒಮ್ಮೆ ಚಾಲಕ ವಾಸ್ತವ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಒಂದು ದೇಶದ ರಸ್ತೆ. ನಂತರ ಟೈರ್ ಸ್ವತಃ ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಥಿರ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಆಲ್ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಎಸ್ಯುವಿ ಟೈರಿನ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಬಾರದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ಆದರೆ ಹಣಕ್ಕೆ ಪಡೆಯಲು ಉತ್ತಮ ಏನೋ ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಟೈರ್ ನಿಖರವಾಗಿ ಸೂಕ್ತ ಆಫ್ ರಸ್ತೆ, ಆದರೆ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬೇಸಿಗೆ ಹಾಗೂ ಮಳೆ ಪಾದಚಾರಿ.

ಹೀಗೆ

ನಲ್ಲಿ ದಿ ಕ್ಷಣ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಸುಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ರಲ್ಲಿ ಪೋಲಂಡ್, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾಡಬೇಡಿ ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದರು ಈ ಸಾಲಿನ ಮಾಡಿದಾಗ ಖರೀದಿ. ಶ್ರೇಣಿಯ, ನಾವು ಒಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಆದ್ದರಿಂದ ಇಲ್ಲ, BFGOODRICH ಜಿ ಗ್ರಿಪ್ ಎಸ್ಯುವಿ ಸಣ್ಣ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಮಾಹಿತಿ ವಿಂಗಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಎಂದು. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ "ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ Tiguan", "ನಿಸ್ಸಾನ್ Qashqai" ಮತ್ತು ಇತರ ಆಫ್ ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಟೈರ್. ಆದರೆ R19, ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ, ದೇಶದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಆಲ್ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಟೈರುಗಳು ಎಂದು ಇಲ್ಲ.

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಅತ್ಯಂತ ಈ ಸಾಲಿನ ಮಾಡಬಹುದು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಖರೀದಲಸಲು ಕರೆ. ಈ ತಯಾರಕ ಬಹುತೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ತಿಳಿದಿರುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಆಫ್ ರೋಡ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೈರುಗಳು, ಹಲವು ಮಾತ್ರ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಬಳಸಿ. ನೀವು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಬೇಸಿಗೆ, ಟೈರ್ ಖರೀದಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಅದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಯತ್ನ ಜಿ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಮೌಲ್ಯದ, ಮತ್ತು ನೀವು ಆಹ್ಲಾದಕರವಾದ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಆಗಬಹುದು. ಇದು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೃದು ರಬ್ಬರ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕ ಹಾನಿ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಇದು ಅಡ್ಡ ಕಡಿತ, ಎಚ್ಚರದಿಂದಿರಿ. ಉಳಿದ, ಇದು ಒಂದು ಹೋಲಿಕೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಆಯ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿದೆ "ಬೆಲೆ / ಗುಣಮಟ್ಟದ." ಅನೇಕ ಪರ್ಯಾಯ ವಿಧಗಳಿವೆ, ಇದು ನಂತರ ಈ ರಬ್ಬರ್ ನಿಂದ ನಿರಾಕರಿಸುವಂತೆ ಕಷ್ಟ, "ಗೂಡ್ರಿಚ್" ಒಮ್ಮೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.