ಹೇಗೆ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ವಿಂಡೋ ಮಾಡಲು?

ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳು ವಿರಳವಾಗಿ ಮುರಿಯುತ್ತವೆ, ಮೇಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳು ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಬಹುದು. ಕಳೆದ ಕಾರ್ಯರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಹಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು. ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ವಿರುದ್ಧ ಎಲ್ಲಾ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಾನಿಯ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಯಾರೂ ಅವರನ್ನು ವಿರೋಧಿಯಲ್ಲ. ಸಹ ಮಾಲೀಕರು ಆಮದು ಕಾರುಗಳ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೊರತೆಗೆದು ಭಾಗದ ದುರಸ್ತಿ ಎಲ್ಲ ಹಂತಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

ಹೇಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ವಿಂಡೋಸ್ WHA ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು?

ಮೊದಲಿಗೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ತಯಾರಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಅವಕಾಶ. ವಿಂಡೋ ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ರಿಂದ ನೀವು ಮೈನಸ್ ಕಡಿತಗೊಳಿಸ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಟರ್ಮಿನಲ್. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಭಾಗಗಳು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇರುತ್ತದೆ ಖಚಿತವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ಈಗ ಕೆಲಸ ಹೋಗಿ. ಮೊದಲ ಹಂತದ gearmotor ವಿಂಡೋ ಜೋಡಿಸುವ ನಾಲ್ಕು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಕಳಚುವುದು ಮಾಡುವುದು. ಮುಂದೆ ನೀವು ಕವರ್ ತೆಗೆದು ಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಇಳಿಸುವ ತೆಗೆದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಂತರ ಬೋಲ್ಟ್ 2 ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಮತ್ತು ನಿಗಳ ಗೃಹಗಳು ಐಟಂಗಳನ್ನು. ಮೋಟಾರ್ ತಂತಿಗಳ ಸೈಟ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಅಗತ್ಯ ಭಾಗಗಳ ವಿಧಾನಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತಪ್ಪು ನಡೆದಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಂದಿನ ವಿಂಡೊ ದುರಸ್ತಿ ಪ್ಯಾಡ್ ಜೊತೆ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರಿಂದ ಇರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಗೇರ್ ವಸತಿ ಮೋಟಾರ್ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಧಾರ ನಾಕ್ ಒಮ್ಮೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನಾವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬಲ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾಕ್ಔಟ್ ವೈಸ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಸಹಾಯದಿಂದ ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಡಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಲೋಹದ ಅತ್ಯಂತ ಹಾನಿಕಾರಕ ಆಧಾರ ಇರಬಹುದು, ಅದು ಒಂದು ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲ್ ಜೊತೆ ರಕ್ಷಣೆ ಎಂದು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ. ಮುಂದೆ ನಾವು ಶಾಫ್ಟ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇದೆ ಇದು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ತೆಗೆದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಂತರ, ಹಿಂದಿನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ತೋಳಿನ ವಿಶೇಷ ದ್ರವ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕೂಡ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತುಕ್ಕು ರಚನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಾವು ಸಾಧ್ಯತೆಯಿರುತ್ತದೆ ವಿಂಡೋ ಕೇಬಲ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ವಿವರಗಳ ಮೇಲೆ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅದೇ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರವನ್ನು ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ನಾಶಕಾರಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು. ನಾವು ಮೊದಲ ತುಕ್ಕು ಮರಳು ಕಾಗದ ಮೇಲಿನ ಪದರ ತೆಗೆಯಲು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ತೊಡೆ. ನಂತರ ವಿಂಡೋ ದುರಸ್ತಿ ತೋಳಿನ ದೇಹದ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮೂಲಕ ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಮೂಲಕ - ಈ ಇದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ವಿಂಡೋವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಪೂರೈಸಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕುಂಚ ಹೋಲ್ಡರ್ ವಿರಮಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಿ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಇದೆ. ನಂತರ ಹೊರಕವಚದಲ್ಲಿ ಸುಲಿದ ತುಕ್ಕು ಆಧಾರ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು. ನಂತರ ತಂತಿ ಅನ್ರೋಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಜಲಾಶಯ ತಮ್ಮ ಸಂಪರ್ಕ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನವು ಹಿಂತಿರುಗಿ. ಹೊಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಗ್ರೀಸ್ ಕೊನೆಯ ಭಾಗ. ಸೀಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಆದ್ದರಿಂದ 5 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮುಂದೆ, ಮತ್ತೆ ತಂತಿ ಸಂಪರ್ಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್. ಡ್ರೈವನ್ ಗೇರ್ ದೇಹದ ಮತ್ತು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಕವರ್ ಸಭೆ. ಅಂತಿಮ ಹಂತದ ಗೇರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಜೊತೆ ಮೋಟಾರ್ ಕವಚವನ್ನು ವಿಂಡೋ ಸಂಯೋಗಗೊಂಡು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗ ನಾವು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸಂಪರ್ಕ. ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸ ಮುಗಿದ.

ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ವಿಂಡೋ ರಿಪೇರಿ ಕೇಂದ್ರ ಆಶ್ರಯಿಸದೆ, ತಾವೇ ರೂಪಿಸಬಹುದು.