ಕಾರುಗಳು, ಕಾರುಗಳು
ಏಕೆ ಅನಿಲ ಒತ್ತಿ ಕಾರ್ ಕಾಲವನ್ನು ಮುಂದೂಡಲು?
ಆಧುನಿಕ ಯಂತ್ರಗಳ ಅನೇಕ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳು ನಿಕಟವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ಒಂದೇ ಒಂದು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಒಡೆಯುತ್ತವೆ ವೇಳೆ, ಚಲಾಯಿಸಲು ಮೋಟಾರ್ ಮಹತ್ವದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ಭಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಭಾವನೆ ಇಲ್ಲ. ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆ - ನೀವು ಅನಿಲ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿ ಕಾರು ಮಳಿಗೆಗಳು. ಏಕೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆಯೆಂದು ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.
ಏಕೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ?
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿ ನಂತರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಕಾರಣಗಳು ಹಲವಾರು ಇರಬಹುದು. ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಗುರುತಿಸಲು ಬಹಳ ಸುಲಭ - ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ಪ್ರತಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಅವುಗಳೆಂದರೆ. ಕಾರ್ ಅನಿಲ ಒತ್ತುವ ನಂತರ ಮಳಿಗೆಗಳು ಒಂದು ಉದಯಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವುದರ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಖ್ಯ.
ಕೇವಲ ಬೆಳಗ್ಗೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೇವಾಂಶ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಮಳಿಗೆಗಳು
ಆಗ ಇಂಜಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಶೀತದ ಅಥವಾ ಮಳೆ ಉಂಟಾದಾಗ, ನಂತರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬಂದ ತೇವಾಂಶ ಬ್ಲೇಮ್ ಸಮಸ್ಯೆ, ಕೇವಲ ಮುಂಜಾನೆ ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ ದಹನ ವಿತರಣೆ. ಈ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಒಳಗೆ ಮಳೆ ಸಾಂದ್ರೀಕರಣ ಆಗಿದ್ದರಿಂದ ಕಾರಣ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಸ್ವತಃ ಆಕಾರವು ಸಾಂದ್ರೀಕರಣ ಗೆ ವಿಫಲವಾಗು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಇರಬಹುದು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಕೇವಲ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಪ್ಲಗ್ನ್ನು ತಲುಪಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವಾಗ, ವಿಫಲವಾಗು ಎದ್ದು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಯಾವಾಗ ಚಾಲಕ ಪ್ರೆಸ್ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ಗೆ, ವಿತರಕ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅದರ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆರ್ದ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ವಿಫಲವಾಗು ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಇಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸುಲಭ ಮಾಡಬಹುದು ಕಾರಣ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಕೊರತೆ ಔಟ್ ಸಾಯುವ.
ಹೇಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೇಗೆ?
ಈ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ನಿವಾರಿಸಲು ಸುಲಭ - ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಶುಷ್ಕ ದಿನವೊಂದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಕೇವಲ, ಗಮನ ಪಾವತಿ. ಈ ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಭರವಸೆ, ಮತ್ತು ತಜ್ಞರು ನಿರಾಶಾವಾದಿ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಮಾಡಲು, ನೀವು ಅನಿಲ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿ ಅಥವಾ ಇರುವಾಗ ಕಾರು ಮಳಿಗೆಗಳು ಚೆಕ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಕಾರು ಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯ.
ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಮಳಿಗೆಗಳು ವೇಗವರ್ಧಕ ಒತ್ತಿ ಎಂಜಿನ್
ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುವ ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಲುಗಾಡದಂತೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅನಿಲ ಒತ್ತಿ ಸ್ಟಾಲಿಂಗ್ ಕೆಲಸ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಹವಾಮಾನ ಹೊರಗೆ ಮತ್ತು ದಿನದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅವಲಂಬಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಾವು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಬಗ್ಗೆ. ತಜ್ಞರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಾತ ಸೋರಿಕೆ ಬಾಧಿಸುತ್ತವೆ.
ಇದು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಾತ ಸೋರಿಕೆ ರೋಗನಿರ್ಣಯವು ಸಾಧ್ಯ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಇದು ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಆ ವೃತ್ತಿಪರರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಉತ್ತಮ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ ಅನಿಲದ ಪುನರ್ಹರಿವು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು PCV-ಕವಾಟ (crankcase ಗಾಳಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿ) ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಮಳಿಗೆಗಳು
ಅನಿಲ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಒತ್ತಿದಾಗ ಕಾರು ಮಳಿಗೆಗಳು, ನಂತರ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಕಾರಣ ಒಂದು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೆನ್ಸಾರ್ ಮಾಡಬಹುದು ಥ್ರೊಟಲ್. ಈ ಅಂಶ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ ಚಾಲಕ ಪ್ರೆಸ್ ಅನಿಲ ಪೆಡಲ್ ಮತ್ತು ಕೋನ ಅಳೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒಂದು ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಆ ಥ್ರೊಟಲ್ ಉದ್ಘಾಟನೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸೆನ್ಸಾರ್ ನಡೆಸಿತು ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅಂದಾಜು ಇದು ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ಗೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೇಗೆ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೇಗೆ?
ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಇದು ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿ. ಕೆಲವು ಸೈಟ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಒತ್ತಿ ಯಂತ್ರ ಸ್ಟಾಲಿಂಗ್. ಎಂಜಿನ್ ಕಾರಣ ಇಂಧನದ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ದಹನದ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅದು ಇಂಧನದ ಪಂಪ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಗೇಜ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸಮಾಡುತ್ತಿದೆಯೋ ಎಂದು 2.7 ವಾಯುಮಂಡಲವನ್ನು ಸಮನಾದ ಫಿಗರ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಸ್ವಲ್ಪ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು. ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ಸಮಸ್ಯೆ ದೋಷಪೂರಿತ ಪಂಪ್ ಆಗಿದೆ - ಇದು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಸುಮಾರು 1 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು - ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳ ಅದನ್ನು ಅಗ್ಗದ.
ಚೂಪಾದ ಗ್ಯಾಸ್ ಇಂಜಿನ್ ಮಳಿಗೆಗಳು ಒತ್ತಿ, ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಒಂದು ತಪ್ಪು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ - ಅವರು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಿ. ಅವರು ಕಾರಣ ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು. ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹಾದು ಹೋಗುವ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆಗಳು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ - ನೀವು ವಿಶೇಷ ಬೂತ್ ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ನೀವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ವ-ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು, ಆದರೆ ಈ ಕೊಳವೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮುರಿದ ಇರಬೇಕು. ಹಿಟ್ಟನ್ನು ನೂತ ಇಂಧನ ರೈಲ್ವೆ. ನಳಿಕೆಗಳು ಮೋಟಾರ್ ನಿಂದ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರನ್. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಸಿಂಪಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಮಾಡಬೇಕು - ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಹರಿಯುವ ಅಥವಾ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವ ವೇಳೆ, ಕೊಳವೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಅನಿಲ ಒತ್ತುವ ಮಾಡುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಮಳಿಗೆಗಳು ಮಾಡಿದಾಗ ಕಳಪೆ ಮಟ್ಟದ ಸಿಂಪರಣೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್
ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೊಂದಿದೆ.
ಕೊಳವೆಯೊಂದನ್ನು ತಡೆಯುಂಟಾದ
ಬಹು ಅಪರೂಪ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಫಿಲ್ಲರ್ ಕುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಮುಕುಟಕ್ಕೆ ಕೊಳವೆಯೊಂದನ್ನು ತಡೆಯುಂಟಾದ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗಾಳಿ ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಬಿಡುಗಡೆ ಸಮಾಪ್ತಿ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ನಿರ್ವಾತ ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಿದ್ದವು.
ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತಿರುಪು ಕ್ಯಾಪ್ ನ ಅನಾವರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನೀವು ನಂತರ ಕಾರು ಆರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ವೇಳೆ, ನಂತರ ನೀವು ಡ್ರೈನ್ ಟ್ಯೂಬ್ ತಡೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಬದಲಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಕವಲುನಳಿಕೆಯ ಆಫ್ ಬಿಗಿತ
ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ಬಿಗಿಯಾದ ನುಡಿಸುವ. ಇದು spacers ಸಹಾಯದಿಂದ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಕವಲುನಳಿಕೆಯ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಮೂಲಕ ಇಂಜಿನ್ನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿರುವ ಗಾಳಿಯ depressurization - ನೀವು ಅನಿಲ ಒತ್ತಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಏಕೆ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಾರು ಮಳಿಗೆಗಳು. ಹೀಗಾಗಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನೀಡುತ್ತದೆ ತಿಳಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯೇ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾದ ಗಾಳಿಯ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನಿನ ಕೆಲಸ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಬರಿದಾಗುತ್ತದೆ. ಗುರುತಿಸಿ ಕೈಯಿಂದ ದೋಷದ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ - ನೀವು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷೆಗೊಳಪಡಿಸಲು ಇದು ಕೇವಲ ಮೀಸಲಿಟ್ಟ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್, ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದರೆ ವಿಮಾನ ಸೋರಿಕೆ ಮೂಲಕ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅದರ ಭಸ್ಮವಾಗಿಸು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಸರಬರಾಜು. ಈ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ದ್ರವ ತಣ್ಣಗಾಗುತ್ತಿದೆ ಆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಬರಿದುಮಾಡಿ ಮಾಡಬಹುದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳು
ವಿಶೇಷ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಆಧುನಿಕ ಎಲ್ಲಾ ಮೋಟಾರು ಸಂಭವಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಕಾರು, ರಲ್ಲಿ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೆಲವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಗರಿಷ್ಟ ವಿಧಾನಗಳು ಅನುಪಾತ ಆಯ್ಕೆ.
ಸಾರಾಂಶ
ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ನೀವು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದಾಗ ಎಂಜಿನ್ ನಿಂತಾಗ, ಸಮಸ್ಯೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಬಹಿರಂಗ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್. ನೀವು ಅನಿಲ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಕಾರು ಮಳಿಗೆಗಳು ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಅನನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
Similar articles
Trending Now