"Lukoil", "EKTO ಡೀಸೆಲ್": ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ವಿಶೇಷಣಗಳು

"EKTO ಡೀಸಲ್" ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಯಾರು ವೃತ್ತಿಪರರು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ನಡುವೆ - 2015 ರಿಂದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಗ್ರೇಡ್ "Lukoil" ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಆಶ್ಚರ್ಯ, ಏಕೆಂದರೆ "EKTO ಡೀಸೆಲ್» - ಉತ್ಪನ್ನದ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅತ್ಯಂತ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರಿಸಿದೆ ಇದು.

ಭವಿಷ್ಯದ ಇಂಧನ

ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ "EKTO ಡೀಸಲ್" "Lukoil ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯುರೋ -5" ಸುಧಾರಿತ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿರುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ "ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಉತ್ಪತ್ತಿ". ರಷ್ಯಾದ ಉದ್ಯಮದ ಒಂದು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ ಜನವರಿ 2015 ಮೊದಲ ಉತ್ಪತ್ತಿ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2014 ರಿಂದ ರಾಸಾಯನಿಕ ದೈತ್ಯ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಕಲಿನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಕೇಂದ್ರಗಳು ತುಂಬುವ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಈ ವರ್ಷ ಕಾಲುಗಾ, ಮಾಸ್ಕೋ, ಪೆರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ರಲ್ಲಿ "Lukoil" "EKTO ಡೀಸಲ್" ಇರುತ್ತದೆ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಾಗಿವೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆ ಹೋಗಲು "ಯುರೋ -5", ಕಂಪನಿಯ ಅತೀವವಾಗಿ ಅದರ ಸಸ್ಯಗಳು ಹೊಸ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ನಿರ್ಮಾಣ ಬಂಡವಾಳ. ನವೀನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮಗಳು "Lukoil" ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ 8-10 ಮಿಗ್ರಾಂ / kg "EKTO" ಗುರುತು ಸಲ್ಫರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಿರಬಹುದು. ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ "ಯುರೋ -4" ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹೆಚ್ಚು ಆರು ಬಾರಿ ಕಡಿಮೆ.

ಮುಂದೆ ಸಮಯ

ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಡಿಮೆ ಸಲ್ಫರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಮೊದಲ ತಂಡವು, ಸರಿಹೊಂದುವ "ಯುರೋ -5", ಪೆರ್ಮ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರವನ್ನು "Lukoil" 2004 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಆಗಿದೆ. ಈ ನಿರ್ಮಾಣ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿದ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವಿಧಾನಗಳು ಬಳಕೆಗೆ ನಂತರ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಸತನದ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಇಲ್ಲ ಅಲ್ಲಿ "Lukoil" "EKTO ಡೀಸೆಲ್ ಸದೃಶಿಯವನ್ನು EU ದೇಶಗಳು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ." ವಿದೇಶಿ ಪಾಲುದಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಧನಾತ್ಮಕ ಬಂದಿದೆ, ಉತ್ಪನ್ನ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ. ರಷ್ಯಾದ ಗ್ರಾಹಕ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಒಂದು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಬಳಸಲು ಅವಕಾಶ ವಂಚಿತ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಅವರು ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ಹೇಳುವ ಹಾಗೆ, "Lukoil" "ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ" ಮೀರಿಸಿದೆ. ದೇಶದ ಡೀಸೆಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಪಯುಕ್ತ. ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಂಬಂಧಿಸಿರಬಹುದು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಈ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ದಹಿಸಲಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

"ಯುರೋ -4"

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ "EKTO ಡೀಸಲ್" ( "Lukoil"), 2005 ರ ಮಧ್ಯದ ಒಂದು ಕಂಪನಿ ಆಗಮನದ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ "ಯುರೋ -4" ಮಾರಾಟಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಇದು ದೇಶೀಯ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅದ್ಭುತ, ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷೆ ಇಲ್ಲದೆ, ಆಗಿತ್ತು. ಇದರ ಬಳಕೆಯು ಹಾನಿಕಾರಕ ಕಡಿಮೆ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ 5-8 ಬಾರಿ (ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ಮಾದರಿ ಅವಲಂಬಿಸಿ). ಆದರೆ ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ಗಿಂತಲೂ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ "ಯುರೋ -4" 40 ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಗಂಧಕ, GOST 1982 ಬದ್ಧವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆಗಿತ್ತು. ಗಂಧಕ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು - ಶತ್ರುವೆಂದು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎಂಜಿನ್.

"ಯುರೋ 5"

ಡೀಸೆಲ್ ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಅದರ ಹಿಂದಿನ, ಗಂಧಕದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಇಳಿಕೆ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದು. ಇದರ ವಿಷಯ ಘಟಕಗಳು "ನ ppm ನಷ್ಟು" ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ - ". ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕಿರುವ ಭಾಗಗಳು ಸಂಖ್ಯೆ" ಸಂಖ್ಯೆ 10 ppm ನಷ್ಟು ಆ ಕಣಗಳು ಹತ್ತು (ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ) ಹೊಂದಿದೆ - ರಷ್ಯಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ "ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ" "ಯುರೋ -4", ವಸ್ತುವಿನ 50 ppm ನಷ್ಟು, ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, "Lukoil", "EKTO ಡೀಸಲ್" ಸಲ್ಫರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆ ಇದೆ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಉಪಸ್ಥಿತವಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಡಿಟಿ "ಯುರೋ 5-" ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು "ಯುರೋ -4" ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಮೂಲಕ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ "ಯುರೋ -4" ಪರಿಸರ 2005 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಪ್ರಮಾಣಿತ, ಮತ್ತು "ಯುರೋ -5" ರಲ್ಲಿ - 2013 ರಲ್ಲಿ. ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ಹಿಂದೆ.

ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರದರ್ಶನ "EKTO ಡೀಸಲ್" ( "Lukoil")

ಚಾಲಕರು ಹಲವಾರು ಕಾಳಜಿ ಬಗ್ಗೆ "ಡೀಸೆಲ್" ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಚರ್ಚೆ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ವಾಹನ ಸವಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಗಂಧಕದ ಕಡಿಮೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಚಿರಪರಿಚಿತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಗಂಧಕ ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಲೋಕಲ್ ಇರುತ್ತವೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು, ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದ ತಜ್ಞರು ಮೂಲಕ ದೃಢವಾಗುತ್ತದೆ.

ವಸ್ತುವಿನ ಈ ಆಸ್ತಿ ರಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು Neftekhimik ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಅವರು ಹೇಳುವ ಹಾಗೆ, ಒಂದು ಬೆಳ್ಳಿ ರೇಖೆ ಇಲ್ಲ: ಸಲ್ಫರ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು ಉಪಯುಕ್ತ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು ಕನಿಷ್ಠ ಏನೋ. ಮಾತ್ರ ಇತರೆ ಇಂಜಿನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಗ್ರಾಮಾಂತರ ಮೇಲೆ ಈ ಅತಿಕ್ರಮಣ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಡೀಸಲ್ "EKTO" ( "ಯುರೋ -5") ಯಾವುದೇ ಸಲ್ಫರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಬದಲಿಗೆ "Lukoil" ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಸಂಯೋಜನೀಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

"EKTO" ಬ್ರಾಂಡ್

ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ಬಗ್ಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಚಿಂತನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತರುವ ಒಂದು ನವೀನ ಉತ್ಪನ್ನ. ಇಂಧನ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ದತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಭೇಟಿ, ಇದು ಒಂದು ಡಿಟಿ "ಯುರೋ -5" ಎಂದು ಮಾರಾಟ ತಾರ್ಕಿಕ ಎಂದು. ಅದರೆ, ಈ ಸುಧಾರಿತ ಇಂಧನ, ಅದು ತನ್ನ ಬ್ರಾಂಡಿಂಗ್ ಹಿಡಿದಿಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬ್ರಾಂಡ್ "Lukoil" "EKTO ಡೀಸಲ್ ಜನಿಸಿದರು."

ವ್ಯಾಪಾರೋದ್ಯಮದ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಈ ಉತ್ತಮ ನಿರ್ಧಾರವೆಂದು ತೋರಿಸಿವೆ. ಖರೀದಿದಾರರು ಒಂದು ನಿರಾಕಾರ "ಯುರೋ -5" ಗಿಂತ ಉತ್ಪನ್ನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಪಾವತಿ. EKTO ಪದ ಇಂಧನ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇದು ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಡಿಟಿ ವಿಶೇಷ ಸಂಯೋಜನೀಯ ಸಂಕೀರ್ಣ ಹೈಟೆಕ್ 4661 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಂಸ್ಥೆ Afton ರಾಸಾಯನಿಕ, ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ:

• ಉತ್ತಮ ಕ್ಲೀನ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸಿ;
• ಕಾರಣ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉಷ್ಣ ವಿಕಸನದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹಾನಿಕಾರಕ ಕಲ್ಮಶಗಳ ಸತ್ವವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲು.

ಹೆಸರು "EKTO" ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್, ಮತ್ತು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್. ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರಾಟ ಕೊನೆಯ ಅರ್ಧದಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ ಮೂರನೇ ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿದೆ.

ಘನೀಕರಿಸಿ ಪ್ರತಿರೋಧ

ಕೆಳಗಿನಂತೆ ರಷ್ಯಾದ ಚಾಲಕರು ಅಗ್ಗದ ಸ್ಥಳೀಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ದೂರುಗಳನ್ನು ಒಂದಾಗಿದೆ: ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಶೀತ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್. ಅಭ್ಯಾಸದ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಇಂಧನದ ಈ ರೀತಿಯ ಶೀತ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ "ಯುರೋ -4" ಬಳಕೆ ತೋರಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಿಜವಲ್ಲ. ತಜ್ಞರು ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಎಂದು ಭರವಸೆ "Lukoil" "EKTO ಡೀಸಲ್" ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸುಲಭ ಆರಂಭಿಕ ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಶೀತಲ ಶಸ್ತ್ರಕ್ರಿಯಾಸಾಧ್ಯತೆ ಖಿನ್ನತೆಯ ಸೋರಿಕೆಯ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಆ ಸಂಯೋಜನೀಯ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವ ಇದೆ. ಅದರ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ "gorjuchki" ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಈ ಕಂಪೆನಿಯ "Lukoil" ( "EKTO ಡೀಸಲ್") ಉತ್ಪನ್ನ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಘನೀಕರಿಸುವ ತಾಪಮಾನ ಇಂಧನ ಬಗೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಮಾನದಂಡಗಳ 2005 ದೇಶದ ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಾವು ಕಂಪೆನಿಗೆ ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ "ವಿವಿಧ ವರ್ಗಗಳ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ - ಮೊದಲ ಸಹ -44 ಡಿಗ್ರಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಾಲ್ಕನೇ (-26 ಡಿಗ್ರಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು).

"Lukoil" "EKTO ಡೀಸಲ್" ಇಂಧನವನ್ನು ಲಾಭಗಳು

ಕಾರಿನ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಹೊಸ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ. ಇಂಧನ ಗುರುತು "EKTO" ಉಪಯೋಗಿಸುವಾಗ:

• ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ;
• ಎಂಜಿನ್ ಜೀವನದ ಹೆಚ್ಚಳ;
• ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನ;
• ಇದು ಅಕಾಲಿಕ ಅಡಚಣೆ ಕಣಗಳ ಶೋಧಕಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನದಲ್ಲೇ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವೈಫಲ್ಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿದೆ;
• ಸುಲಭ ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗೆ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಸಮಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ;
• ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ತುಕ್ಕು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ;
• ಇದು ನೋಡ್ಗಳ ಇಂಗಾಲ ಠೇವಣಿಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಸಿಲಿಂಡರ್-ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪು, ಇಂಧನ ಉಪಕರಣಗಳು.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ

ಇದು "Lukoil" ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಾರ ಆರಂಭಿಸಿದರು ಉನ್ನತ ಐರೋಪ್ಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಅಲ್ಲದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆಗಿದೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಇಡೀ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ "ಕ್ಯಾಚ್ ಅಪ್" ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಫ್ಲೀಟ್ ನವೀಕರಿಸಲು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಆದರೆ ಡಿಟಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ, ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಹೊಂದಿದೆ ಪುರಾತನ ಡೀಸೆಲ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಭ್ಯ ಇಂಧನ, ಇನ್ನೂ ಇನ್ನೂ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾಡದಿರುವಂತಹ GOST 1982 ಪಾಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, Ukhta ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರ (ಕೋಮಿ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್) ಉದ್ದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ "ಯುರೋ -5", ಆದರೆ ಗ್ರಾಹಕರು, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ, ಕೇಳುವ ಆರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ: ಉತ್ತಮ ಸರಳ ಡೀಸೆಲ್ ನೀಡಿ. ಸಣ್ಣ ಬೇಡಿಕೆ ಇದೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ,.

ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಏನು "ಡೀಸೆಲ್" ಬಿಡುಗಡೆ - ಅಥವಾ ಇದು ನೂರಾರು ಬಾರಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಆಧುನಿಕ ಒಂದು, ಹಾನಿಕರ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು - ತಯಾರಕರು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸ್ವತಃ ತೀರ್ಮಾನಿಸುವುದಕ್ಕೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಇವೆ. ಮತ್ತು ಉದಾಹರಣೆಗೆ "EKTO ಡೀಸಲ್" ( "Lukoil") ಆಗಿತ್ತು.

ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವತ್ತ ಉಳಿಸುವ, ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ತೊಂದರೆ-ಫ್ರೀ ಸಹ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಸುಧಾರಣೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಎರಡನೆಯ ಗುಂಪಿನ "ಯುರೋ -4" ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ನಾವು ಕಾರಣ ಗಂಧಕದ ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಗೆ "ಯುರೋ 5", ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಉಪಯುಕ್ತ ಪರಿಸರ, ಜನರ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಹೀಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಎಂದು ಮರೆಯಬಾರದು. ಆಫ್ ಹೈಟೆಕ್ 4661 ಸಂಯೋಜನೀಯ ದಕ್ಷತೆ ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಸಂಶೋಧನೆ ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಅವರು ಬಳಸಿದ ಪ್ರಮುಖ ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ನಿಗಮ ಬಿಪಿ, ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ.

ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್

ಚಾಲಕಗಳು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಆಧುನಿಕ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಯಂತ್ರಗಳು, ಉತ್ಪನ್ನ ಎನ್ಕೆ "Lukoil" "EKTO ಡೀಸೆಲ್ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿ ಆಸಕ್ತಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಟ್ರೇಲರ್ಗಳು, ನಗರ ಬಸ್, ಮಿನಿ ವ್ಯಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳು,." ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಧನಾತ್ಮಕ) ನಾಗರಿಕರ ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಕಂಪನಿ ಆಸಕ್ತಿ.

ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಉನ್ನತ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಗ್ರಾಹಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಅನೇಕ ಪಶ್ಚಿಮ ನಿರ್ಮಾಪಕರು ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ "ಬೆಳಕಿನ ವಾಹನಗಳು" ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಖಾತರಿ ಮಾಡಬಹುದು ನಿಖರವಾಗಿ ಏಕೆಂದರೆ ನಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿರಾಕರಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ರಹಸ್ಯ. ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರು ಪೂರೈಕೆ ಯಾರು, ಸೆಟ್ ಎರಡು ಬಾರಿ ಕಡಿಮೆ ಮೈಲೇಜ್ (ಟಿ. ಇ ಎರಡರಷ್ಟು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಚಾಲಕ ಇರುತ್ತದೆ.), ಅಥವಾ ಬೇರೆ ನೀಡುವ ಖಾತರಿ ಹೊಸ ಕಾರು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿವೆ ಉತ್ಪನ್ನದ ಮಾರಾಟ, ನಾವು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಗಡಿ ಸಾರಿಗೆ ನಗರಗಳಿಗೆ, ಗ್ರಾಹಕರು "ಟ್ರಕರ್ಸ್" ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಡೀಸಲ್ ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಎಂದು, ಅಂದರೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿನ್ನಾಡು ಡಿಟಿ "ಯುರೋ -5" ಸ್ವಲ್ಪ ಬೇಡಿಕೆ.

ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನ ಪಡೆ

ಡೀಸೆಲ್ XXI ಶತಮಾನದ, ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ, ಆರ್ಥಿಕ, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಅದರ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪ್ರತಿರೂಪವಾದ. ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಅಪಘಾತ ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ಖರೀದಿದಾರರು ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಯುಕೆ ಆ 70% - 38%. ರಷ್ಯಾ, ಈ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ಅಂದಾಜುಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 2-5% (ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟ - 30-35%). 15% ಮೀರುವ ಇಂದು ಸರಿಯಾದ ಎಂಜಿನ್ ಅಸಂಭವ ಇಡೀ ರಷ್ಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ವಾಹನಗಳು. ಆದರೆ ಅದನ್ನು "dizelizatsii" ದೇಶದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ದೂರದ ಅಲ್ಲ ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಡೀಸಲ್ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯಿಂದ "EKTO ಡೀಸೆಲ್» ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

Prospection

ಡಿಟಿ ಆರನೇ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಟ್ಟ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಕಾಲ ಈಗಾಗಲೇ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಸಮಯ: ಪತ್ರಕರ್ತರು ಆಸಕ್ತಿ ನಾನು, ಉತ್ಪನ್ನದ ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮಾರಾಟ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಯ ಇಲ್ಲ? ಒಂದು, ಇನ್ನೂ ಮುಂದುವರಿದ ಸಮರ್ಥ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ಎಂಬುದನ್ನು? ರಸಾಯನ ಪ್ರಕಾರ ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಿಷ್ಟತೆಯ ಒಂದು "ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್" ಮಾತನಾಡಲು ಅನುವುಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಸಂಯೋಜನೆ ಒಂದು ಮೂಲಭೂತ ಬದಲಾವಣೆ, ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ವಸ್ತುತಃ ಒಂದು ದಶಕದ ಕೆಳಗಿನ ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್, ಹಾಗೂ ಅವರ ಜೊತೆಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ "Lukoil" "EKTO ಡೀಸಲ್", ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಸಂಸ್ಕಾರಕರು, ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಹೆಜ್ಜೆಗೆ - ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಜ್ಞಾನದ ಸಮಸ್ಯೆ. ಆದರೆ ನಿಖರತೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಮಿತಿ. ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗುಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕೆಲಸ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಪರಿಸರ ಡಿಟಿ ಸುಧಾರಿಸಲು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಕೇವಲ ಪಾಲಿಸೈಕ್ಲಿಕ್ ಆರೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೈಡ್ರೊಕಾರ್ಬನ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ತೆಗೆಯಲು ಹೊಸ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಸಹ ಕಡಿಮೆ, ಪರಿಸರ ಹಾನಿ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇರಬೇಕು.

ಭವಿಷ್ಯ

ತುಂಬಾ ಮುಂದಿತ್ತು ಬಹುಶಃ ತಯಾರಕರು, ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ "Lukoil" "EKTO ಡೀಸಲ್" 2014-2015 ಮಾದರಿ ವರ್ಷದ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪನ್ನ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕಂಪನಿ ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಮುನ್ ಪರಿಗಣನೆಯಿಂದ, ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಎಂದು ಟಿಪ್ಪಣಿ. ಅಲ್ಲದೆ, ಅನೇಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಚಿಮ್ಮಿ ರಭಸದಿಂದ ಬಂದುವು. ಮತ್ತು ಇದು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿ ಉತ್ತಮ.

ಆರ್ಎಫ್ ಆಮದು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ವಿಶೇಷ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಮಾವಳಿಗಳು ವಾಹನಗಳು ಪರಿಸರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳು ಬೆಳೆದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು, 2005 ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿತ್ತು ಪೂರೈಸದ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ. ವಾಹನ ಇಂಧನಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಇದೇ ದಾಖಲೆಯು 2008 ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ತಜ್ಞರು ಈ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರಣೆ ರಷ್ಯಾ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪರಿಸರ ಮಾನಕಗಳ "ಹಂಟ್" ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಕಡ್ಡಾಯ ಪರಿವರ್ತನೆ ಕಾಲಮಾನ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ "ಯುರೋ 5" ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಹಿಸಬಹುದು, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ ರಷ್ಯನ್ನರು ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು.