ಆಡಿ R8 V10 ನ ಮೊದಲ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು

ಆಡಿ ಆರ್ 8 ವಿ 10 ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕಾರು ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಿದರೆ ನಾನು ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದರ ವೈಭವವನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಅಕ್ಷರಶಃ ದೃಢಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬಾಹ್ಯದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಅದ್ಭುತ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಿನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿರುವುದು ಸಂತೋಷ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಈ ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಎಷ್ಟು ಸುಲಭ ಎಂದು ನೀವು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೀರಿ. ಇದು ತೋರುತ್ತದೆ, ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ವೇಗವಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಇಡಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಭ್ರಮೆಯಾಗಿದೆ. ಆಡಿ R8 V10 ರಸ್ತೆಯ ಚಾಲಕನ ಯಾವುದೇ ಶುಭಾಶಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಅವನು ಅದನ್ನು ಮುದ್ರಿಸುತ್ತಾನೆ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು, ಬ್ರೇಕ್ಗಳು. ಇದು ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕನ ನಿಜವಾದ ಕನಸು.

ಆಡಿ ಆರ್ 8 ವಿ 10 ಸ್ಪೈಡರ್ನ ನವೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯು ಕೂಡಾ ಸಹಜವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಒಣ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರಣದಿಂದ ಎಂಜಿನ್ನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಾನು ಗಮನಿಸಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ . ಬೇಸ್ ಆರ್ 8 ನಲ್ಲಿ 8-ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳು ಮುಂದೆ, ಮತ್ತು 4-ಪಿಸ್ಟನ್ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದರ ಮೇಲೆ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು 365 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಮತ್ತು ಮುಂದೆ 380 ಇವೆ. ಬಯಸಿದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸಿರಾಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು, ಅದರ ಚಕ್ರಗಳು ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಇದು, ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ತಟ್ಟೆಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಬ್ರೇಕ್ಗಳ ಜೀವನವನ್ನು 300 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಡಿ ಆರ್ 8 2012 ರ ಎಲ್ಲ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು , ನೀವು ಮಾಡಿದ್ದ ರೇಸಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಅದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಚಕ್ರ ಹಿಂದೆ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮವಾಗಿ ಕುಳಿತು, ಮತ್ತು ಆದರ್ಶ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಸಾಧ್ಯ, ಕಾರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಟನ್ "ಕ್ರೀಡಾ" ಒತ್ತಿ. ಈ ಕ್ರಿಯೆಯು ಕಾರು ಇನ್ನಷ್ಟು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮಳೆಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಾರನ್ನು ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಇದು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ವಿಧೇಯತೆಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯು ಪ್ರತಿಭಾಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, ನೀವು ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಚಕ್ರದ ಸಣ್ಣ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾತ್ರ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಣಾಮವು ಗುರುತ್ವ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಇಳಿಮುಖವಾಗುವುದರ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇವೆ.

ಆಡಿ ಆರ್ 8 ವಿ 10 ಒಳಗೆ ನೀವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತೀರಿ. ಈಗಾಗಲೇ ಅದರಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಂಡವರು ಆನುವಂಶಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಅದರ ಸುತ್ತ ಕೇಂದ್ರಿತವಾಗಿವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವೇಗದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಯಾಕೆಂದರೆ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ನ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಆಳವಾದ ಬಾವಿಗಳಲ್ಲಿ ಮುಳುಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ನ ಮೊದಲ ನೂರು ತಕ್ಷಣವೇ ಹಾರುತ್ತದೆ, ಅದು R8 ಅವನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸವೆಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಇಡೀ ದೇಹದಿಂದ ಅಕ್ಷರಶಃ ಭಾವನೆಯಾಗಿದೆ. ಕೆಲವರಿಗೆ, ಇದು ನ್ಯೂನತೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಹೇಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತೀರಿ! ಸುಗಮ ಗೇರ್ಶಿಫ್ಟ್ಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವವರಿಗಾಗಿ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಆರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ, ಡ್ರೈವರ್ಗೆ ಹಲವು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು "ಯಂತ್ರ" ಅದನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಬಹುದು.

ಹಲವು ತಜ್ಞರು ಆಡಿ ಆರ್ 8 ವಿ 10 ಅನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ನಾಗರಿಕ ಸೂಪರ್ಕಾರ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಸಮೀಪದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೊಂದಿದೆ. ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ರಷ್ಯಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ, ಅವರು ಸೇವೆ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸದೇ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಬದುಕಬಲ್ಲದಾದರೆ, ಅದು ಅದರ ವರ್ಗದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾದ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ.