ಏಕೆ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕಿದಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಹಿಟ್?

ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯ ವರ್ಷದ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಬ್ರೇಕ್ ಇವೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಒಂದು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಚಿಹ್ನೆ. ಅಂತಹ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸಂಭವಿಸುವ ಒಂದು ವಾಹನ ರೋಗನಿದಾನ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ವಿಶಿಷ್ಟ ಕಾರಣಗಳು ನೋಡೋಣ.

ನೇರ ಕಾರಣಗಳು

ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಸ್ಪರ್ಶ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೂಲಕ ಭಾವಿಸಿದರು ಒತ್ತಿ, ನಂತರ ತುರ್ತಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ರೋಗ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ ವಾಶ್, ಅಲ್ಲಿ ಅರ್ಹ ಪರಿಣಿತರು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಏಕೆ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೆಡಲ್ ಹಿಟ್ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲು, ಮತ್ತು ಅವರ ಸ್ವಂತ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ವಿಧಾನವು ಅನುಭವ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಬೀಟ್ಸ್. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ - - ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ಕಂಪನ ಆದ್ದರಿಂದ, ಕ್ರಮಬದ್ಧತೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅವರು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್, ಆದರೆ ಕಾರ್ ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಕೇವಲ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಭಾವಿಸಿದರು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಗಮನಕ್ಕೆ ಆದರೆ ಹಾರ್ಡ್ ಸೋಲಿಸಿ. ವೇಳೆ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಭಾವಿಸಿದರು, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವರು ಈಗಲೂ ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ರೇಕಿನ ತಟ್ಟೆಗಳು

ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯ ಕಾರಣವಿರಬಹುದು ಮುರಿದ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ಅವರು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ನಾನಾಬಗೆಯ ಗಾಯಗಳು ಅಥವಾ ವಿರೂಪಗಳು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಡಿಸ್ಕ್ ನಿರ್ಣಾಯಕ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ವಿಭಜನೆಯಾದಾಗ. ಅಂಶ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವಾಗ ತಕ್ಷಣ ಬಿಸಿಯಾದಾಗ ನಂತರ ಕೇವಲ ಎಂದು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಅಂದರೆ ತಣ್ಣಗಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಬಾಗುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರಣ ಈ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಗೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಒಂದು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಹೊಂದಿದೆ, ನಂತರ ನೀವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಹಾನಿ, ಬಿರುಕುಗಳು, ವಿರೂಪ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಸಣ್ಣದೊಂದು ದೋಷದ ಗುರುತಿಸುವ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ನಿಖರವಾಗಿ ದೋಷಯುಕ್ತ ಡಿಸ್ಕ್ ನಿರ್ಮಿಸಿರುವುದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು, ಬ್ರೇಕು ಬಳಸಿ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವೇಳೆ ಮುಂದೆ ಅಪರಾಧಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಕಂಪನವಾಗಿದೆ.

ಕಂಪನವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಾರಣ ತುಕ್ಕು ಉಂಟಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಕೆಲಸ ಮೇಲ್ಮೈ ಸವೆದು ಹೀಗೆ ಸಹಜವಾಗಿರಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಭೇದಿಸುತ್ತವೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನುರಿತ ಟರ್ನರ್ ಮೂಲಕ ಮಾಡಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗ್ರೂವ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ನೇರವಾಗಿ ಗಣಕದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ತೆಗೆದು ಇಲ್ಲದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಡಿಸ್ಕುಗಳನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಮೇಲ್ಮೈ ಬ್ರೇಕ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಮೇಲೆ ಕೆಟ್ಟ ಅಳವಡಿಸುವ ಬೀಟ್ಸ್ ಜೊತೆಗಿರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯ

ಆದರೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಇನ್ನೂ ಭಾವಿಸಿದರು ಮಾಡಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಕಾರ್ ಮೈಲೇಜ್ ಮೊದಲ ನೂರಾರು ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕಿದಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಹಿಟ್ಸ್. ಕಾರಣ - ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಕಡಿತ ಅಥವಾ ಅಭಾವವಿರುವ.

ರನ್-ROM ಡ್ರೈವ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಈ ತೊಂದರೆ ಪರಿಹರಿಸಲು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಪರಿಣಾಮ ತಂದ ಮಾಡಿಲ್ಲ ಸಹ, ನಾವು ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ರೋಗ ಶಿಫಾರಸು. ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬೀಟ್ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ಯಾಡ್

ದೋಷಗಳು ನಡುವೆ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. "ಔಷಧಿ" ಈ ಸಮಸ್ಯೆ ತುಂಬಾ ಸುಲಭ. ಒಂದು ಸರಳವಾದ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಎದೆಬಡಿತ ಸ್ಟಾಪ್. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೆಡಲ್ ಹಿಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ "ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ" ಮತ್ತೆ ಪ್ಯಾಡ್. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಪೆಡಲ್ ತಳ್ಳುವ ವೇಳೆ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಣ್ಣ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬೇಗನೆ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಬದಲಿ ಪರಿಹಾರ ಸರಳ -.

ಹಿಂದಿನ ಡ್ರಮ್

ಪೆಡಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಇರಬಹುದು ಇದು ಕಾರಣ ಈ ನಾಲ್ಕನೇ ಕಾರಣವೆಂದರೆ. ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ "ಗಸೆಲ್" ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಹಿಂದಿನ ಇಲ್ಲ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವಾಗ ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಹೊಂದಿದೆ. "ಗಸೆಲ್" ಹಿಂದಿನ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಉಪೇಕ್ಷೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವೇಳೆ, ಇದು ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಇವೆ ಎಂದು ಸಹಜ.

ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು

ಈ ಪೆಡಲ್ ಬಡಿತಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಅಂತಿಮ. ಪ್ರಕರಣಗಳು ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಮಾಡಿದಾಗ ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹುಳಿ ಮಾಡಿ. ಈ ವಿಫಲತೆಗಳು ವಿವಿಧ ಕೊಡುಗೆ.

ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ನೀವು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದೆ ಮಾಡಬಹುದು - ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ-40 ಸಹಾಯದಿಂದ ಪರಿಹಾರ ಇದೆ. ಈ ಪವಾಡ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಸಿಂಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಸಾಕಷ್ಟು, ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯಶಃ ಬ್ರೇಕ್ ಅಗತ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಉದ್ದೇಶ.

ಪರೋಕ್ಷ ತಪ್ಪು

ವಿಶಿಷ್ಟ ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯ ದೋಷಗಳು ತಪಾಸಣೆ ನಂತರ ಇನ್ನೂ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಹಿಟ್ ವೇಳೆ, ನಂತರ ಸಮಸ್ಯೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಮಾಡಬೇಕು. ಇತರೆ ತೊಂದರೆಯಿಂದ ಕಂಪನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಬೀಟ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಚಕ್ರ BEARINGS ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎನ್ನಬಹುದಾಗಿದೆ ಎಂದು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಬದಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮುಂದೆ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಕಂಪನ ಅಸಮತೋಲಿತ ಚಕ್ರಗಳು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಂಡುಬರಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಶಾಟ್ ಪೆಡಲ್, ಆದರೆ ಪ್ರಮುಖ ದಾಖಲೆ ದೇಹಕ್ಕೆ ಒಂದೇ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಸಾಧಿಸಿ ಸರಳ - ಸರಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲನ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೆಟ್ಟ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರಗಳು ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು.

ನೀವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ, ಆದರೆ ಏಕೆ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವಾಗ ಪೆಡಲ್ ಹಿಟ್ ಎಂದಿಗೂ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಬೀಜಗಳು, ಬೊಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ನಿಗಳ ಬಿಗಿತ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಿಗಿ ನಿಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಅಪರಾಧಿ ಸಂಭವ ಇರಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮಹತ್ವದ ಸೋಲಿಸುವುದನ್ನು ಕಾರಣ, ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು.

ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಹಿಟ್

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬೀಟ್ಸ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಭಾವದ ಕಾರಣಗಳು ಹಲವು. ಈ ಅಸಮತೋಲನ, ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್, ಟೈ ರಾಡ್, ಶಾಫ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್.

ಇದು ಚಕ್ರಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮತೋಲನ ತೋರುತ್ತಿದೆ ಸಹ, ಎಲ್ಲಾ ಒಳ್ಳೆಯ ಖಾತರಿ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಆದ್ದರಿಂದ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು, ನೀವು ವಿಶೇಷ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್. ಸಮತೋಲನ ಆದ್ಯತೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರಗಳು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ - ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ಯಾಡ್ಸ್ ಉಡುಗೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಹಿಟ್. ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ, ಯಂತ್ರ ಪಿಟ್ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡ್ಸ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಇದೆ. ಗಂಭೀರ ಕ್ಷೀಣತೆ ಮಾತ್ರ ಬದಲಿ ಉಡುಗೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ನೀವು ನಿಜವಾದ ಕಾರಣ ನೋಡಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಹಿಟ್ಸ್ -, ಹಾಗೂ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ (VAZ-2110 ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ). ಕಂಪನ ಪೆಡಲ್ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಇದೆ ವೇಳೆ ಅನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿಸ್ಟಮ್ ತಪಾಸಣೆ ಶಿಫಾರಸು, ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ವೇಳೆ - ನಂತರ ಮುಂದೆ ಬ್ರೇಕ್ ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬೆಸೆಯುವಿಕೆ

ಚಕ್ರ ಚಾಲಕನನ್ನು ಕರಡುಗಳ ಸಲಹೆಗಳು ಧರಿಸಲು ಕಾರಣ ಹಿಟ್. ನೀವು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಶತ್ ಮಾಡಲು ನೋಡಬೇಕು. ವೇಳೆ, jerking ವೇಳೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಲ ಸರಳುಗಳು ಯಾವುದೇ ಫ್ರೀವೀಲ್ ಬಂದಿದೆ ನಂತರ. ರಾಡ್ dangles ವೇಳೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಆದರೆ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಂತರದ ವಿಧಾನ ಜೋಡಣೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

driveline

ಇದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನುಭವ ಯಂತ್ರ ಕಂಪನ ಪೆಡಲ್ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಈ ಪ್ರಸರಣ ಸುಪ್ತ ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಆಗಿದೆ. ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ದಾಟುವಿಕೆಗಳು ಭಾವಿಸಿದರು ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಂಪನ, ಹಾಗೂ ಹೃದಯ ಮಾಡಿದಾಗ. ಇದು ದಾಟುವಿಕೆಗಳು ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಜೀರ್ಣವಾಗಿರುವ ಘಟಕ ಬದಲಿಗೆ ಅಗತ್ಯ. ಇಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಗಸೆಲ್" ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.

ಚೆಂಡನ್ನು ಕೀಲುಗಳು

ಅನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಇಡೀ ಚಾಸಿಸ್ ಚೆಕ್ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಅಡಗಿಕೊಂಡು ಮಾಡಬಹುದು. ಹೀಗಾಗಿ, ಆಗಾಗ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಪ್ರಯತ್ನ (VAZ-2114 ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ) ಕಾರಣ ದೋಷಪೂರಿತ ಅಥವಾ ಔಟ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಚೆಂಡನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ ಗೆ. ಈ ಕೆಳಗೆಇದ್ದಾರೆ ಮೌಲ್ಯದ ಎಂದು ಮೊದಲ ವಿಷಯ.

ತಪಾಸಣೆ ಕಾರ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಜ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಚೆಂಡನ್ನು ಜಂಟಿ ಚಕ್ರದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲಾಗುವುದು ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ನಂತರ ಒಂದೆಡೆ ಚಕ್ರದ ಪಾಮ್ ಟಾಪ್ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಕೈ ಕೆಳಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಚಕ್ರದ ತಿರುಗಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ರೀಲ್, ಮತ್ತು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ಚೆಂಡನ್ನು ಜಂಟಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಈ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಾಕ್ಸ್ ನಿವಾರಿಸುವಂತಹ.

ಮಾನವ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್

ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಆಳ್ವಿಕೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ನೀವು ಕೆಲಸ ಮುಗಿಸಲು ಚಕ್ರ (ಅಥವಾ ಮಾಸ್ಟರ್) ಹೆಚ್ಚು ಹಸಿವಿನಲ್ಲಿ ಬದಲಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಬೊಲ್ಟ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇಂತಹ ಅಸಡ್ಡೆ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ಸೋಲಿಸಿ ಕೇವಲ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದು ಚಕ್ರ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯ. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಕಾರಣಗಳು ಹಲವು. ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅವರು ಒಂದೇ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು. ನೀವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ, ಕಾರು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಸಮಯ ಧರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬೇಕು. ಇದು ವಾಹನ ತಯಾರಿಕಾ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಕೇಳಲು ಸಹ ಅವಶ್ಯಕ.

ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವಾಗ ಏಕೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಹಿಟ್ ನಾವು ಕೇಳಿದರು.