ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಇರಬೇಕು ಏನು

ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆಯಾದರೂ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ತಾಪದ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಡ್ರಾಪ್ ಬೇಕು. ಸಸ್ಯ ಯಂತ್ರಗಳು ತಯಾರಕರು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಯಾವ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾಗಿ ಬೆಲೆಯೇರಿಸಿದ ಟೈರ್, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಾರು ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನಾ ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಸಣ್ಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅಸಮ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಉಡುಗೆ ಮುಂತಾದ ಅನಾಹುತಗಳಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಟೈರ್ ಜೀವನ ಇಳಿಕೆಗೂ, ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.

ಇದು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಟೈರಿನ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 0 ° C ನಂತರ 20 ಡಿಗ್ರಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ C ನಲ್ಲಿ 2 ಬಾರ್, ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ, ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು 1.8 ಬಾರ್ ಕುಸಿದರೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಟೈರ್ ಹಣದುಬ್ಬರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ತಾಪಮಾನ ಪರಿಸರದ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಉಂಟಾದರೆ, ಒತ್ತಡ ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ತಯಾರಕರಿಂದ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಯಮಗಳು ಮಾಡಬೇಕು. 0.2 ಬಾರ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ವಾಹನಗಳ ಟೈರುಗಳು ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಒಳಾಂಗಣ ಅಗತ್ಯ ಅನಿಲದಿಂದ ಟೈರ್ ಎಂದು, ಆದರೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರಣ ಹುಟ್ಟುವ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಮಾತ್ರ ದಾರಿ ಇದು ಅಕ್ಷದ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕಾರಿನ ಎಳೆತ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಅದೇ ತಪ್ಪು ಮಾಡಲು. ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇಂತಹ ನಿರ್ಧಾರ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ತೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿವೇಕಯುತ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿತದ ಸೂಕ್ತ ಗುಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲ.

ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಪ್ರಶ್ನೆ ಕೆಲವು ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಗಳನ್ನು ಇವೆ: ಇದರಿಂದ ಆರ್.ವಿ. "ಬಂಪ್" ನೀಡದಿರಲು, ತಾರ್ಕಿಕ ತಾರ್ಕಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ನೀವು ವಾಹನದ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಟೈರ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಶಿಫಾರಸು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಒಂದು ಸ್ಪಷ್ಟ ನಿರ್ಣಯವು ಮಾಡಬಹುದು "ವಾಟ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಇದು ಬೇಕು?" . ಸಣ್ಣ ಪಂಪ್ ಚಕ್ರದ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹಿಮದ ರಸ್ತೆಯ ಟೈರ್ ಹಿಡಿತ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿದ ಕಾರಣ, ಆ ಮೂಲಕ ವಾಹನದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.

ರಬ್ಬರ್ನ ಒಂದು ಮೃದು ಬಗೆಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ರಬ್ಬರ್ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಅನುಪಾತ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಟೈರ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ "ಬಡತನದಿಂದ" ಅವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ರೂಪಾಂತರ. ಇದು ಚಕ್ರದ ರಸ್ತೆಯ ಸ್ಫೋಟಕ ಸಂಭವನೀಯತೆಯ ಒಂದು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪಂಪ್ ಚಕ್ರಗಳು, ನೀವು ಕಾರಿನ ಅಮಾನತು ಮೇಲೆ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ರಲ್ಲಿ ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಸರಾಸರಿ ತಪಾಸಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾಪನ ನಿಖರತೆ ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳಿಂದ ತೊಂದರೆಯಾಗದು, ಇದು ಕ್ಷಣ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ಟೈರ್ ಶೀತ ಬಂದಾಗ ಅಗತ್ಯ. ಚಲಿಸುವಾಗ ಒತ್ತಡ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೇಲೆ ಮಾಪನಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರವಾಸದ ನಂತರ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಆಧಾರಿತ, 20% ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಇಲ್ಲ: "ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಒಂದು ಜಾರು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಟೈರ್ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಲುವಾಗಿ, ಚಕ್ರಗಳು." ಈ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಕಾರಣ ಸಲುವಾಗಿ ಕೆಡುತ್ತವೆ ಜಾರು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ರಸ್ತೆ ಹಿಡಿತ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಪ್ಯಾಚ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ತಪ್ಪು. ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಣ, ಇದು ಪ್ರಕಾರ ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು - ಇದು ಯಾವುದೇ ಅಸಮಾನತೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ರಿಮ್ಸ್ ಕಾರಣ ಟೈರ್ ಸ್ವತಃ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಹೊಡೆದಾಗ ಸಂಭವನೀಯ ಅಪಾಯ.

ಮಾನಾಮೀಟರ್ - ವಿಶೇಷ ವಾದ್ಯ ಬಳಸಿ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಅಳೆಯಲು. ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ಪಂಪ್ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಖರೀದಿ ಆಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಟೈರ್ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಅಗತ್ಯ ಬೆಲೆಯೇರಿಸಿದ ಖಾತರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇದು ಸೂಕ್ತ ಎಳೆತ ಮತ್ತು ಸುಲಲಿತ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.