ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಸಾಂದ್ರತೆ

ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಪ್ರಮುಖ ಬಳಕೆದಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಟ್ರಕ್ಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ಹಾಗೂ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಇವೆ. ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದಿಂದ ಭೇಟಿಯಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಅದರ ಬೆಲೆ ಬಂದಿದೆ. ಮೋಟಾರ್ ವಾಹನಗಳ ಇಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಡಿಮೆ ದುಬಾರಿ ಏಕೆಂದರೆ, ಬಹಳ ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಪೀಡನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹ ಉಳಿತಾಯ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ.

ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಸೂಚ್ಯಂಕ ಪ್ರಸ್ತುತ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಇದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯ, ಮತ್ತು ಈ ಎಂಜಿನ್ನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. , ಇದು ಇಂಧನದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಆದರೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು. ಪಂಪ್ ಡೀಸೆಲ್ ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಚಾಲಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಆಸಕ್ತಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇವೆ. ಕಾರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಹಾಗೆಯೇ ಮತ್ತು, ಅವರು ಏನು ಬಗ್ಗೆ ಇರಬಹುದು.

ಆದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಕಾರ್ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪಾತ್ರವನ್ನು, ಒಂದು ನಿಯಮದಂತೆ, ತನ್ನ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ನೆನಪಿಡುವ ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು. ತೀವ್ರ ಮಂಜಿನಿಂದ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನಗಳು ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಜಲಪಿಷ್ಟದಂಥ ಸಮೂಹ ಇಡೀ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಘನ ಮೀಟರ್ ಪ್ರತಿ 840 ಕೆಜಿ ಇರಬೇಕು ಇದು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಘನ ಮೀಟರ್ ಪ್ರತಿ 860 ಕೆಜಿ ಹೊಂದಿರುವ ವೇಳೆ, ಪರಿಣಾಮಗಳು ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿನ ಒಂದು ತೀವ್ರವಾದ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಇರಬಹುದು. ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆ ಜೊತೆಗೆ, ಸಹ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಡೀಸೆಲ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಘನ ಮೀಟರ್ ಪ್ರತಿ 830 ಕೆಜಿ ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರತೆ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಂಜಿನಿಂದ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು.

ಖಚಿತವಾಗಿ, ದೃಷ್ಟಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸುರಿದ ಇದು ಇಂಧನ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ರಿಗೇ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನಂಬುತ್ತಾರೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಸಾಂದ್ರತೆ ಕಾಣಬಹುದು. ಈ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಇದನ್ನು ಮೂರು ಲೀಟರ್ ಜಾರ್ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ನಾಟ್ ಇಪ್ಪತ್ತು ಡಿಗ್ರಿ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಹಾಕಲು ಅಗತ್ಯ. ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಹೈಡ್ರೋಮೀಟರ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಾರ್ನಿಂಗ್. ಗಮನಿಸಬೇಕು ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಮಾತ್ರ ಅದು ಬಗ್ಗೆ ಕಲಿಯಬಹುದು - ಹೀಗೆ ಬೇಸಿಗೆ ಅಥವಾ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಒಂದು ಗುಣಾತ್ಮಕ ಸೂಚಕ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು.

ಇದು ಮೈನಸ್ ಹತ್ತು ಡಿಗ್ರಿ ಕೆಳಗೆ ಶೀತಲೀಕರಣ ಅದನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ತುಂಬುವ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಇದನ್ನು ಲೋಹದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದರ ರಚನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಎಂಬುದನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಬರಿದಾಗಲು ಸರಿ ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಇದು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೋಡ ಆಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು DTL, ವಿಪರೀತ ಚಳಿಯ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ ಅಂದರೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸಲು ವೇಳೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನಾವು ಇಂಧನ ಕೊಳವೆ ನೋಡಬೇಡ ಮತ್ತು ನೋಡಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಖರವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಚಾಲಕ, ಇದು ಅದರ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಜ್ಞಾನ ಆಧರಿಸಿದೆ, ಅದು ತನ್ನದೇ ಸದಸ್ಯತ್ವ ಹಾಗೂ ಗಡ್ಡೆಗಟ್ಟುವ ರೂಪಿಸಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೆ, ಇದು ಅಂದರೆ, ಕಡಿಮೆ ದರ್ಜೆಯ ವೇಳೆ ಅವರ ದೃಶ್ಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಯಾವುದೇ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಚಳಿಗಾಲದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ನಲವತ್ತೈದು ಡಿಗ್ರಿ ಮೋಡ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಲವತ್ತೆಂಟು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ. ನಾವು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ವೇಳೆ, ಅದರ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅರವತ್ತೈದು ಡಿಗ್ರಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಊರ್ಧ್ವಪಾತವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ನಂತರ ಇಂಧನವಾಗಿ ಭರವಸೆ. ಆಧುನಿಕ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಇತರ ವಿಧಾನಗಳಿವೆ.

ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕ ಪದೇ ಪದೇ ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಅನಿಲ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ತುಂಬು ಯಾವುದು ತಿಳಿಯಬೇಕಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆದರೂ, ಅಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತನ್ನ ಇತರ ಸೂಚನೆ ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ.