ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ: ಕಾರು "ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ Ksantiya" ಅವಲೋಕನ

ಮುಖ್ಯ "ಟ್ರಿಕ್" ಕಂಪನಿ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಆಫ್ - ಜಲವಾಯು ಅಮಾನತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಆವಿಷ್ಕಾರ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಬೇರೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ವಾದಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದು 1955 ರಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಮರ್ಶೆ ಹೈಡ್ರೊ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅಮಾನತು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಕಾರು "ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ Ksantiya" ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತವೆ. ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಈ ನಾವೀನ್ಯತೆಗೆ ಧೋರಣೆ ಇನ್ನೂ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ, ಹಲವು ಇದು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದ ಈ ರೀತಿಯ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ.

ಸ್ವಲ್ಪ ಇತಿಹಾಸ

Xantia ಅದರ ವಯಸ್ಸು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ 1993 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎಂಬುದಾಗಿದೆ.

ಈ ಮಾದರಿಯ ಮಾರಾಟ ಹೆಚ್ಚು ರೇಟಿಂಗ್ ರಷ್ಯಾ ದಾಟಿ ಮಾಡಿಲ್ಲ. ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸೆಡಾನ್ Xantia ಖರೀದಿಗೆ ಈಗ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಮಾಲೀಕರು ಕಾರು ಸಾಕಷ್ಟು ಆಡಂಬರವಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ನೀವು ನಗರ ಸಂಚಾರ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇದು ಬಳಸಿದರೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 12 ಲೀಟರ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಹಾಗೆ, ಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು (6.4 ಲೀ) ಹಾಗೇಯೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಒಂದು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. "ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ Ksantiya" ವ್ಯಾಗನ್ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ Xantia ಬ್ರೇಕ್ ಸೆಡಾನ್ ಮೇಲೆ ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಎರಡನೆಯದು ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚು. ನಿಯಮದಂತೆ, ಈ ದೇಹ ಪ್ರಕಾರ ಒಂದು ನಗರ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮುಖ್ಯ ಮಾನದಂಡ ಗಾತ್ರದ ಇದು ಖರೀದಿದಾರರು ಒಂದು ವರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಇರುತ್ತದೆ. ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಯ ವ್ಯಾಗನ್ ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ಈ ಮಾದರಿಯು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಲೋಡ್ ಸಾಗಿಸುವ ಜನರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ನೀವು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳು 1690 ಲೀಟರ್ ಗೆ ಬೂಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಪಟ್ಟು ಕೂಡ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಒಳಗಿನ ನೋಟ

ಸಲೂನ್ ಕಾರ್ "ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ Ksantiya" ವಿಶೇಷ ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಇಲ್ಲ ವೇಳೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಗುಣಮಟ್ಟ ಯಾವುದೇ ಶಕ್ತಿಯುಳ್ಳ, ಅಲಂಕಾರಗಳಿಲ್ಲದ ಆದರೆ, ಇದು ವಿಶಾಲವಾದ ಆಂತರಿಕ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ಲಸ್ ಕರೆಯಬಹುದು ಇಲ್ಲಿದೆ. ಎರಡು ಮೀಟರ್ ಏರಿಕೆಯಿಂದ ಜನರು ಅಹಿತಕರ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಆಂತರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು, ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿ ನೋಡಿದರೆ, ಮೂಲ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬೇರೆ ಏನೂ ಇರಲಿಲ್ಲ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆ ಹೋಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ತೆರೆಯಲು. ಹೀಗಾಗಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ವಿಂಡೋಗಳಿಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳ ಮುಂದೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. "ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ Ksantiya" ಸೆಡನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಎಂದು, ಕಾಲಕ್ಕೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಿನ ಬೆಲೆ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿದ ಗಮನಿಸಬೇಕು.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ನಾವು ಒಂದು ಐದು ಬಾಗಿಲುಗಳ ವ್ಯಾಗನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ವೇಳೆ, ಇದು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅವರು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆ ಎಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅಥವಾ ಮಾದರಿ Xantia ಬ್ರೇಕ್ 10 ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳು ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರ ಎಂದು. ವೈವಿಧ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್, ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆದ್ದರಿಂದ ಅಗಲವಿತ್ತು. ಅವರು 160 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಆದರೆ 230 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಅಪ್ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ನಾವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಹೋದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಉಂಟಾಗದಂತೆ "ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ Ksantiya» 1,9 ಡಿ ಎಂಜಿನ್ 71 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮಾತ್ರ 160 ಕಿಮೀ / ಗುರುತು ಕಾರು ಸಾಧ್ಯವೋ ವೇಗವನ್ನು, ಆದರೆ ಈ ದರ ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮವನ್ನು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ವೇಗವರ್ಧಕದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಹೇಳಲು ಹಕ್ಕಿದೆ. ಅವರು 17.6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಷ್ಟಿತ್ತು. ಆದರೆ ಪೆಟ್ರೋಲಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದವು - 12.6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮತ್ತು 112 ಎಚ್ಪಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿತ್ತು ಒಂದು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 189 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಈ ಯಂತ್ರ ವಾಹನದ 1,8 ನಾನು (112 ಎಚ್ಪಿ) ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ವೇಗದ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಇದ್ದವು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬದಲಾವಣೆ 2,0 ನಾನು (135 ಎಚ್ಪಿ) 198 ಕಿಮೀ / ಗಂಟೆ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ನಾವು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ವೇಳೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಒಂದೇ Xantia ರೂಪಾಂತರಗಳು. ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಸೆಡಾನ್ ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ. ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 160 ಮಿ.

ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ನಷ್ಟಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಳಕೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಉಪಕರಣ ಮೇಲಿನ 1,8i ನಗರದಲ್ಲಿ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳ 12.4 ಲೀಟರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 100 km ಗೆ 7 ಲೀಟರ್ ಸೇವಿಸುತ್ತವೆ.

ಏನು ಅಮಾನತು?

ಸ್ಮೂತ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ ಜಲವಾಯು ಅಮಾನತು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. "ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ Ksantiya", ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕಲ್ಲುಗಳು ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ಒರಟು, ದಿಣ್ಣೆಗಳಿಂದ ರಸ್ತೆ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಎಂಬುದನ್ನು, ಸೌಮ್ಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಚಾಲಕಗಳು ಟ್ರಿಪ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಅಲ್ಲ, ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಈಜುವುದು ಹೋಲಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಇವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು - ಲಿಂಕ್ ಅಮಾನತು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್. ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಟ್ಯೂಬ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರೆ LHM ದ್ರವ ಕೇವಲ ನೀರು. ಈ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಜನರು ಕೆಲವು ನಷ್ಟದ ಬ್ರೇಕ್ ನಿರಾಕರಿಸಿದನು ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದರು ಈ ಅಮಾನತು, ನಂಬುವುದಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇದು ಅಲ್ಲ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಂದೆರಡು ಕಾರ್ "ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ Ksantiya" ಮೇಲೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೋಗಲು ಮಾಡಬಹುದು. ರಿಪೇರಿಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿತು.

ಒಂದು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಈ ಕಾರು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಮಾದರಿ ನಡುವೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಜನಪ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ ಬಂದಿದೆ. ಯಶಸ್ಸಿನ ಬಗ್ಗೆ Xantia ಚರ್ಚೆ ದೀರ್ಘವಾಗಿರಬಹುದಾಗಿದೆ. ಕೇವಲ ರ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಕೊನೆಯ ಕಾರ್ 2000 ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು ಮಾಡುವಾಗ, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸತ್ಯ. Xantia ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದರು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C5.