ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಹಿಂಭಾಗದ. ಕಾರು ರಿಪೇರಿ. ಪರಿಕರಗಳು. ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು

ಕಾರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಒಂದು - ಬ್ರೇಕ್. ತಮ್ಮ ಬಾಳಿಕೆ ರಿಂದ ಚಾಲಕ ಅಕ್ಷರಶಃ ಜೀವ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಸರಿಯಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸೇವೆಯನ್ನು, ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣ ಆಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ದೋಷದ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ನಿರ್ಮೂಲನ ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಅದರ ಗೊಬ್ಬರ, ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್, ಬಳಸಲು ಹೇಗೆ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು.

ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿ

ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ - ಯಾವುದೇ ವಾಹನ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ. ಯಾವಾಗ ಚಾಲಕ ಪ್ರೆಸ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್, ಬಲ ಡಿಸ್ಕ್ ವಿರುದ್ಧ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಪ್ರೆಸ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಶಾಖ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಹಿಂಪಡೆಯಲು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಥವಾ ನೀವು ಅಸಮ ಉಡುಗೆ ಪ್ಯಾಡ್ ಗಮನಿಸಿ, ಅದನ್ನು ತಪ್ಪು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದು ಕಡಿಮೆ ಲೋಡ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಬಂದಾಗ - ಹಿಂದಿನ, ನಂತರ ಸಮಸ್ಯೆ ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು ಮಾಡಬಹುದು. ವಾಹನದ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿವಿಧ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಉಪಯೋಗಿಸಬಹುದು. ಇಂದು ಜನಪ್ರಿಯ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಸ್ ಸ್ಥಿರ ರಚನೆ, ಮತ್ತು ತೇಲುವ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್.

ಮೂಲಭೂತ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು

ಸ್ಥಿರ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಾಕಷ್ಟು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಈ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಸ್ ಇಂದು. ಇಂತಹ ಜೋಡಣೆ ಲೋಹದ ದೇಹದ ಮತ್ತು ಒಂದು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡ್ ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ವಿಸರ್ಜಿಸಬೇಕು ಎರಡು ಪಿಸ್ಟನ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ದೇಹದ ಇದು ಒಂದು ಗಡುಸಾದ ಬಾಂಧವ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ, ಒಂದು ಸ್ಥಿರ ರಾಜ್ಯದ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆಗಿದೆ. ಯಾವಾಗ ಚಾಲಕ ಪ್ರೆಸ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ವಿರುದ್ಧ ಒತ್ತಿದರೆ. ಆ ನಂತರ ಅವರು ಡಿಸ್ಕ್ ದೂರ ಮತ್ತು ಒಂದು ಬುಗ್ಗೆಯಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏಕರೂಪದ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಒಂದು ಪ್ಯಾಡ್ ಏಕಕಾಲೀನ ಗಹನವಾದ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.

ಒಂದು ತೇಲುವ ತಲೆ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಇದು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಂದರೆ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು, ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದು. ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಚಕ್ರದ ಒಳಗೆ ಮೇಲೆ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಒದಗಿಸಿದ ಪಿಸ್ಟನ್. ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿದಾಗ ಇದು ಡಿಸ್ಕ್ಗೆ ಪ್ಯಾಡ್ ಒತ್ತುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಬ್ಲಾಕ್ ಒತ್ತಡದ ಒದಗಿಸುವ ಗೈಡ್ ರೈಲುಗಳ, ಸಾಗಿಸುತ್ತಾ ಇದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮುಖ್ಯ ತಪ್ಪು ಮೇಲೆ

ಇರಲಿ ಬೆಂಬಲ ಬಗೆಯ ತನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಡುಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ಯಾಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ ನಾವು ಉಪಭೋಗ್ಯ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ಬೆಂಬಲ ಹಾಗೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಟರ್ನ್ ಚಳುವಳಿ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಒಂದು ರಬ್ಬರ್ ಹೊದಿಕೆ. ಯಾವಾಗ ಚಾಲಕ ಪ್ರೆಸ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ದೇಹದ ಹೊರಬರುವ ಮತ್ತು ತೋಳು, ಪೆಡಲ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಪಟ್ಟಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನ ತಿಳಿಯುವುದು ಒಲವು ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುತ್ತದೆಂದರೆ.

ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ರಬ್ಬರ್ ತನ್ನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಬಿರುಕು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ತನ್ನ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು, ಆದರೆ ತುಕ್ಕು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಆ ಕೇವಲ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಪಟ್ಟಿಯ ಒಂದು ಸಿಂಪಡಿಸುವ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು remkoplekty ಕೊಂಡುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್, ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾಲರ್ ಇದರಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಅರ್ಧವೃತ್ತ. ಈಗ ನಾವು.

ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಕಾರು ಮತ್ತು ಸೆಟ್ ಚಕ್ರದ chocks ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವದು ಮೊದಲ ವಿಷಯ. ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ವಸಂತ ಕೆಡವಲು ಅಗತ್ಯ. ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಫ್ಲಾಟ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಬಳಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಒಂದು ಬೆಂಬಲ ಮೇಲ್ಮೈ, ಒಂದು ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಜೋಡಿಸುವ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಥಾನ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ನಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗೆ. ನೀವು ತುಕ್ಕು ದ್ರಾವಕ ಅಥವಾ ತೇವಾಂಶ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಕ ಜನಪ್ರಿಯ ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ-40 ಬಳಸಬಹುದು. ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಬದಲಿಗೆ ಯೋಜನೆ ಇದ್ದರೆ, ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕಳಚುವುದು. ದ್ರವ ಇನ್ನೂ ತಾಜಾ, ಅದು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಪಿಂಚ್ ಮೊದಲ ಅಗತ್ಯ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಹೋಲ್ ನೀರು ಅಥವಾ ಮಣ್ಣು ಒಡ್ಡಲ್ಪಡದ ಸೂಕ್ತ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಥ್ರೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಸ್ಕ್ರೆವೆದ್ ಮಾಡಬೇಕು. ನಂತರ ಹಳಿಗಳ ತೆರಳಿ. ಮೊದಲ, ರಬ್ಬರ್ bushing ತೆಗೆಯಲು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರಮುಖ 7 ಮಿಮೀ ಕಳಚುವುದು "ಬೆರಳುಗಳು." ನಂತರ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ನೀವು ಈಗ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಉಪಕರಣಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ.

ತಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಸ್ ಸರಿಮಾಡುವುದು

ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕವರ್ ತೆಗೆದು. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ಫ್ಲಾಟ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಮತ್ತು ಕುಗ್ಗಿರುತ್ತದೆ ಅದನ್ನು ಸಿಕ್ಕಿಸಿ. ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಇದ್ದರೆ, ಗಮ್ ಏಕೆಂದರೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಕ್ಷಮಿಸಿ ಇರುವಂತಿಲ್ಲ. ಈಗ ವಸತಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ, ಇದು ಅನೇಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು:

• ಬೆಂಬಲ ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿಲ್ಲ ವೇಳೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ತಾನೇ ಒಂದು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಒತ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ನಂತರ ಹಲವು ಬಾರಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ;
• ಒಂದು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ವೈಸ್ ಗೃಹನಿರ್ಮಾಣ, ಮತ್ತು "ಮೊಸಳೆಗಳು" ಹಿಸುಕು;
• ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು ಔಟ್ ಹಿಂಡು.

ಈಗ ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಾಲರ್ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಯಾವುದೇ burrs ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಇರಬೇಕು. ಎಂದು ನೀವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತೊರೆದರೆ, ಗಮ್ ಬೇಗನೆ ಸಲುವಾಗಿ ಹೊರಬರಲು, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಮಾಡಬೇಕು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ನಾವು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಸಲು

ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಬೆಲ್ಲೋ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಕೈಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ನೀವು ಕಾಲರ್ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ನಯಗೊಳಿಸಿ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೆಸರಾದರು ಸೆಟ್ ಇರಬಹುದು. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅಂಕ ಅಥವಾ ಅದರ ನಿರ್ಮೂಲನ ಇತರ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ಹೊಸ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ನಯಗೊಳಿಸಿ ಗೆ. ಲಂಬವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೇರಿಸಿ. ಜೆಂಟ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮತ್ತು ಬೆರಳುಗಳ ತಳ್ಳುವುದು ಅದರ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಗೂಡಿನ ಇದೆ.

ಹೇಗೆ ಗ್ರಾಮದ ಪಟ್ಟಿಯ ನೋಡಲು ಮೇಲಾಗಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ. ಇದು ಬಗ್ಗಿಸುವುದು ಎಲ್ಲೋ, ಅಥವಾ ಅವರು ಸಮವಾಗಿ ಕುಳಿತು ಇದ್ದರೆ ನೇರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ ಅಗತ್ಯ. ಒಮ್ಮೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ನೀವು ಮುಂದಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸಾರೋಟು ಬಗ್ಗೆ

ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕಳಚುವುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಮೇಲೆ ಅವರು ಬಲವಾಗಿ ಬೇಯಿಸಿದ, ಅದು ವಿ.ಡಿ.-40 ಸಂಪರ್ಕ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕಾಯುವ ಮೊದಲ ಅಗತ್ಯ. ದೀರ್ಘ ಲಿವರ್ ಬಳಸಬಹುದು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಹ ಸಹಾಯ.

ಈಗ ನಾವು ದೋಷಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಬೆರಳುಗಳಿಂದ ತುಕ್ಕು ಗ್ರೀಸ್ ಉಳಿಕೆಗಳು, ಹಾಗೂ ತಮ್ಮ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಮೊದಲು, ಅವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿಭಜನೆಯಾದಾಗ, ರಬ್ಬರ್ bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ. ಗೈಡ್ಸ್ ಒಂದು ನಾಕ್ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಯಾವ ಸೂಕ್ತ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ lubricates. ಈ ಸ್ಲೈಡ್ ದುರಸ್ತಿ ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಈಗ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ವಿವರಗಳು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ.

ನಯಗೊಳಿಸುವ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಕುರಿತು

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ ನಡುವೆ ವಿವಾದಗಳು ಇವೆ. ಕೆಲವು ತಾಮ್ರ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್, ಇತರರು ಬಳಸಲು - lithologic. ಆದರೆ ಮೊದಲ ಎರಡನೆಯದಕ್ಕೂ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಎರಡೂ ಮಾನ್ಯವಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ ಮಾಡಬಹುದು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಸ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಈ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಬತ್ತಿಹೋಗಿ ಬೆರಳು ಜ್ಯಾಮ್ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು. ಈ ಗುಡ್ ಏನೂ.

ಸರಿಯಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಫಾರ್ ಎಂದು, ಇದು ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕೃತಕ ಉನ್ನತ ಉಷ್ಣಾಂಶದ ಗ್ರೀಸ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪೇಸ್ಟ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಂದ -40 +290 ಡಿಗ್ರಿ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ತಾಮ್ರ, ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ತೈಲಗಳು ಹಾಗೆ, ಅವರು ಆದರೆ ರೈಲು ಅಲ್ಲ, antiskripnye ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. SLIPKOTE 220 ಆರ್ - ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಸ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಯೂನಿವರ್ಸಲ್ ಎರೆ. ಅವರು ಸಮಯ cokes ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಒಣಗಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಬೆರಳುಗಳು ಒಂದು ಸುಲಲಿತ ಶುದ್ಧತೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ತಪ್ಪು ಆಯ್ಕೆ ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಮತ್ತೆ ಹೋಗಿ ಏಕೆಂದರೆ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.

ಖರ್ಚುವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಒಂದು ಬಿಟ್

ಕೆಲಸದ ವೆಚ್ಚ ಮಾಹಿತಿ, ಒಂದು ಬೆಂಬಲ ವೃತ್ತಿಪರರು 500 ರಿಂದ 2000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಆಫ್ ಹಡಗಿನ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಅಡ್ಡ ತಟ್ಟಿ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವೊಂದನ್ನು ಪೂರೈಸಲು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಪ್ರಕರಣದ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ದುರಸ್ತಿ WHA ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ದುಬಾರಿಯಲ್ಲದ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು, ಆದರೆ "ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು" ಮತ್ತು "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್" ಈ ಸಣ್ಣ ಕೆಲಸ ಬಹಳಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಸೋರುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

remkoplekty ಹಾಗೆ, ಅವರು ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ ಯಾವುದೇ ಕಾರಿನ ಮಾದರಿಯ ಕಾಣಬಹುದು. ಇಂದು ಇದು ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಅಜೇಯ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಕಂಡುಕೊಂಡ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಇನ್ನೂ ಸುಮಾರು 300 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಕಿಟ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು 800 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡ, ಜೊತೆಗೆ ಪಿಸ್ಟನ್ (ಪಟ್ಟಿಯ ಮತ್ತು ಉಂಗುರ) ಗುಂಪಾಗಿದೆ ವೆಚ್ಚ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಬೆಲೆ 3-4 ಸಾವಿರ ಆಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಣಿಸಲಾಗಿದೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಮಾಡಬಹುದು. ನೀವು ಉಪಕರಣಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಕೆಲವೇ ಗಂಟೆಗಳ ಸಮಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಹೊಸ ಹಾಕಿ ಅಥವಾ ಹಳೆಯ ಮತ್ತೆ?

ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ ಖರೀದಿಸಲು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಬಾಗಿಕೊಂಡು ಅಥವಾ ಥ್ರೆಡ್ ಜಂಟಿ ಹಾನಿ ಮುರಿದ ಸ್ರಾವಕ ಪ್ಲಗ್ ಆಗಿದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇನ್ನೂ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗದ ದೋಷವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಹೊಸ ತಡಿ ಖರೀದಿ ಉತ್ತಮ. ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು ಹಳೆಯ ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಆ ಹೊಸ ಹೆಚ್ಚು ಪಾಯಿಂಟ್ ವೆಚ್ಚ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಆದರೆ ನೀವು ಮಾತ್ರ ತೋಳು ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಬದಲಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನೀವು 1000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು. ಮೂಲ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಪಡೆಯುವುದು ಸುಲಭ ಅಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಇದು ಮೇಲೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಕೇವಲ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅನಲಾಗ್ ಖರೀದಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಚೀನೀ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಸ್ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲು. ವರ್ದಿ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 20-30% ಅಗ್ಗದ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು. ಹೊಸ ಕೆಲಸ ಬಹಳ ಬೆಂಬಲಿಸಲು, ಇದು ಪ್ರತಿ ಬದಲಿ ಪ್ಯಾಡ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯುಕ್ತ ಇರಬೇಕು.

ಹೀಗೆ

ನಾವು ಕಾರು ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ಹೇಗೆ ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲ ಭಾಗ - ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಸ್. ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ದಿನ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಬಿಸಿ / ಶೈತ್ಯಾಗಾರ ಅನೇಕ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಪಡುವ. ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿವೆ ನೀರಿನ ಒಳಗೆ ಬೀಳಲು ಚೂಪಾದ ನಿಧಾನಗತಿಗೆ ಇಳಿದ ಆಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಮೂಲ ವಿವರಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ವಿತರಿಸುವುದರಿಂದ ಆಧರಿಸಿ, ನಾವು ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಆ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅಗತ್ಯ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ:

• ಪಿಸ್ಟನ್ ತೋಳಿನ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು;
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೇಲ್ಮೈ ರಾಜ್ಯದ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು;
• ಹಳಿಗಳ ನಯಗೊಳಿಸಿ;
• ರಬ್ಬರ್ bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಲು;
• ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳು ಹೋಗುತ್ತದೆ, ತುಕ್ಕು ಸ್ಥಳಗಳ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಪ್ರತಿ 20 000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಈ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಸ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಆಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮಾನ್ಯ ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಗೋಚರ ದೋಷಗಳನ್ನು, ಅವರು ಸೂಕ್ತ ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಮೂಲನ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ಲೋಡ್ ಏಕೆಂದರೆ ಮುಂದೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ ಪ್ಯಾಡ್ ಲೋಡ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಏಕೆಂದರೆ, ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಔಟ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರುಗಳು, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ನಯವಾಗಿಸುವ, ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಿಯ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ ಬ್ರೇಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಒಂದು ಕಾರು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು.