ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 335: ವಿಶೇಷಣಗಳು, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮತ್ತು ಫೋಟೋಗಳನ್ನು

ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 335 - ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಮೂರು ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು" Bavarian, ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿಯಿಂದ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೀವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕಲಿಯುವಿರಿ ಎಂದಾದರೂ ಈ ಮಾದರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಲು ಅವರು ಬಯಸಿದ್ದರು.

ಕಥೆ

"ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು" 3 ಸರಣಿ ದೂರದ 1975 ಉಗಮವಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಕೇವಲ ನಗರ ಕಾರು ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಆವೇಗ ಜಮಾಯಿಸಿದರು, ಈ ಮಾದರಿಯು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕೇವಲ ಸಮಯ ರಲ್ಲಿ. - 1983 ರಿಂದ 1994, ಮೂರನೇ - 2000 ವರೆಗೆ, ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ - 2006 ರ ಮೊದಲ 1975 ಮತ್ತು 1983 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು, ಎರಡನೇ (E30 ಗೆಲುವು): ಒಟ್ಟು "troika" ನ 6 ತಲೆಮಾರುಗಳ ಇವೆ.

E90-E93 ಮತ್ತು F30-F34: ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಬಹಳ ಇತ್ತೀಚಿನ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಇಂದಿಗೂ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಆರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಕನ್ವೇಯರ್ ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ. ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 335 E92 - ಮೂರು ಬಾಗಿಲುಗಳ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಕೂಪ್ ಕಾರ್. ಇದು ನಮ್ಮ ವಿಮರ್ಶೆ ಮುಖ್ಯ "ನಾಯಕರು" ಎಂದು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಜನಪ್ರಿಯ 2004 ರಿಂದ 2011 ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ "ಮೂರು" ನ ಮಾದರಿ.

, "ಮೂರು" ಸೆಡನ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿನ ಇದು 2012 ರಿಂದ ಲಭ್ಯವಿದೆ - ಇಲ್ಲಿ 335 ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು F30 ಇರುತ್ತದೆ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.

ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಒಂದು ನಾಲ್ಕು ಬಾಗಿಲಿನ ಸೆಡನ್ ಆಗಿತ್ತು E90 ದೇಹದ, ಜೊತೆಗೆ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೇಶನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಅವರನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಕಾರುಗಳು ಈ ಜೋಡಿ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾನದಂಡವಾಗಿತ್ತು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ E92 ಮತ್ತು E93 ಕ್ರಮವಾಗಿ ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಕೂಪೆ ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತಕ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿ ಮುಂದಿರಿಸಿದರು. ನಮಗೆ ವಿವರ ಪ್ರತಿ ಕಾರು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ.

ಸೆಡಾನ್

E90 ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ಮಾಣ, ಉದಾರವಾಗಿ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಹಾಗೂ ಯಂತ್ರಗಳ ಪ್ರಬಲ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ತನ್ನ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಉಳಿಯಿತು. ಅಮೇರಿಕಾದ ಮತ್ತು ಐರೋಪ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರು ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಯಂತ್ರದ ಜೀವನಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಮ್ಮೆ 2009 ರಲ್ಲಿ restyling ಒಳಗಾಯಿತು. ಈ ದೇಹದ ರಲ್ಲಿ BMW 335 3 ಲೀಟರ್ 306 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಮಾತ್ರ 5-6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ, ಬಿಡುಗಡೆಯ ಅವಧಿಯ ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಉತ್ತಮ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ - ಕಾರುಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಮೊದಲ ನೂರು 250 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ.

ಟೂರಿಂಗ್

ಈ ಕಾರು ಸೆಡನ್ ದೇಹ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆ, ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ವರ್ತನೆಯನ್ನು ಕೇವಲ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಧಾರಣ ದರದಲ್ಲಿಯೇ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಸೆಡಾನ್ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಈ ಸಂಭವಿಸಿದ ಹಾಗಿಲ್ಲ - ಸೆಡಾನ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಗಳ ಟೂರಿಂಗ್ ಬಂದಿವೆ.

ವಿಭಾಗದ

ಇಲ್ಲಿ ಮೋಜು ಭಾಗವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ. ದೇಹ E92 2009 ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಇದು BMW 335. ಈ ಕಾರು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಿಟ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ ಸೂಚ್ಯಂಕ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಆರೋಪ ಆವೃತ್ತಿ ಉಡಾಯಿಸಿದರು. ಎರಡು ಬಾಗಿಲಿನ ಕೂಪ್ 3 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ಪ್ರಮಾಣವು 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು 300 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಗೆ ಚುರುಕುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗ-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೂಕವು ಚಾಲಕ ಈ ಕಾರಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ರಿಂದ ಆನಂದ ಬಹಳಷ್ಟು ಪಡೆಯಲು ಅವಕಾಶ. E92 335 "ಅಸಹಜ" ಯಂತ್ರ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಸುಮಾರು 6 - ನೆಲದ ಸೇವಿಸುವ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರಿಗೆ 13 ಲೀಟರ್, ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್. ಕಾರು ಎರಡೂ ಕೈಯಿಂದ gearshift ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಹನದ ಪ್ರತಿ ಮಾಲೀಕರು ಶಕ್ತಿ ಅರ್ಥ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಕೊರತೆ ಚಾಲನೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, BMW ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಇದು ಅಂದಿನ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು ಎಮ್ 3 ಒಂದು ಆರೋಪ ಆವೃತ್ತಿ, ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಮತ್ತು ಟೇಸ್ಟಿ ಬಿಟ್ಟು.

"troika" ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ನೋಟವನ್ನು

ಸೆಡನ್, ವ್ಯಾಗನ್, ಕೂಪ್ ಮತ್ತು ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ - ಅವರು ಒಂದೇ ಬಗ್ಗೆ ನೋಡಿ. ಖಚಿತವಾಗಿ ಮುಂಬಾಗವು. Squinting ಲ್ಯಾಂಪುಗಳ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಕಾರ್ ಶಾರ್ಕ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ನೀಡಿ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸ್ಟೇಶನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ದುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕೂಪ್ ನಂತರ E92 ಇದು ವ್ಯಾಗನ್ ಒಂದು ಚಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಅಲ್ಲವೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಚಕ್ರಗಳು, ಬಿಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಹಿಂದಿನ ವಿಂಗ್ - ಎಲ್ಲಾ ಕಾರಿನ ವಿಷಯಾಸಕ್ತಿ ಮಹತ್ವ. ಹಿಂದಿನ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನದ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ದೇಹದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಒಂದು ವಕ್ರರೇಖೆಯಾಗಿದೆ ದೃಷ್ಟಿ ಈಗಾಗಲೇ ಅತಿ ಚಿಕ್ಕ ಕಾರು ನಾಟ್ lengthens.

ಸಂರಚನೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಾಡು

"Troika" ನ ಎಂಜಿನ್ ಒಟ್ಟು ಶ್ರೇಣಿಯ ಆರು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಡೀಸಲ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. 335 ಆವೃತ್ತಿಯು ಎರಡೂ ಹೊಂದಿದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲಿಗೆ ಮೇಲಿನ ಪಠ್ಯ ಕಾಣಬಹುದು, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಶ್ಚಲವಾದ ಡೀಸೆಲ್ - 286 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಮತ್ತು 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ 6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆ ಆಗಿದೆ - ಇದು 100 km ಗೆ ಕಡಿಮೆ 7 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು.

ವಿರುದ್ಧ bavarian ಕಂಪನಿಯ ನೀತಿ ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು kitting ಸ್ವಲ್ಪ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಆಗಿತ್ತು. BMW ನ 3 ಸರಣಿ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ. ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಗ್ರಾಹಕರ ಪೂರೈಸಲಾಯಿತು, ತಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗನುಗುಣವಾಗಿ. ಈಗ ಎಲ್ಲವೂ ಐದನೇ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ಉತ್ಪಾದನೆ ತೆಗೆದು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಮತ್ತು ಈ ಮಾದರಿಗೆ ವಿತರಕರು ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಬೆಲೆ. ಒಂದು ಬಿ ಮೇಲೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ / ಒಂದು "ಅಗ್ರ ಮೂರು" 700 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಚಿಹ್ನೆಯಿಂದ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು.

ರಸ್ತೆಯ ನಡವಳಿಕೆ, ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ "troika" ಅವರು ಗಳಿಸಿದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲರೂ, ಸಮಾಧಾನ. ಜರ್ಮನ್ "ಸಹಪಾಠಿಗಳು" ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಫಾರ್, ಚಾಲಕ ಚಾಲನೆ ಕಾರುಗಳು ಹುಡುಕುವಿಕೆಗೆ ಸಂತೋಷ ಅವಾಸ್ತವ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು. ಮಾಲೀಕರು "ಮೂರು ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು" ಅಕ್ಷರಶಃ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅಂಟಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಕರೆದರು ಗೊಂದಲ ಕಷ್ಟ. ಸಹಜವಾಗಿ, ತನ್ನ ನೀವು ಪಡೆಯಬಹುದು ವಿನೋದ ತೋರಿಸಿಕೊ ಅಥವಾ ಜಾರು ಒಳಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ವೇಳೆ. ಆದರೆ ಹಾಡು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣ ಕಾರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವತಃ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ. ಇದು ಆಶ್ಚರ್ಯ! ಅವರು ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಏಕೆಂದರೆ, ಇಂತಹ ಯಂತ್ರಗಳು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮೀನು ಅನಿಸುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲಿ ಆಟೋಬಾನ್ ತವರು - ಜರ್ಮನಿ ಬಗ್ಗೆ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಮಾಡುವುದೆಂಬ ತಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗವು ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ. ಅವರೊಂದಿಗೆ ಈ ಪೀಳಿಗೆಯ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಬೌ / ವೈ ಕಾರುಗಳ ಅನೇಕ ಸಲ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಖಾಯಂ, ಹೇಳಬಹುದು, ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ ಒಂದು ಅನಂತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಖಿನ್ನತೆ, ಆದರೆ ಮಾಲೀಕರ ಅತಿಕ್ರಮಣ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 335. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಈ ಕೊರತೆ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು 6 ಲೀಟರ್ ಉಪಭೋಗವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಡಿಕ್ಲೇರ್ಡ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ - ಒಂದು ಸಾಧಿಸಲಾಗದ ಫ್ಯಾಂಟಸಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಕೂಪೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಜಯಿಸಲು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕನಿಷ್ಠ 8 ಲೀಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

E92 ಎಮ್ 3 ಆವೃತ್ತಿ

ಈ ಕಾರು ಎಂ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ 2007 ರಲ್ಲಿ ಜಿನಿವಾ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ. HOOD ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಡ್ 4-ಲೀಟರ್ ಘಟಕದ 420 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಫಲಿತಾಂಶ. ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಆಧಾರದ ಅಣ್ಣ M5 ಮಾದರಿಯು ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಹಗುರ ಕಾರ್ 4.8 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ನೂರು ಗೆ ಚುರುಕುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು 7 ವೇಗದ robotised ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಮ್ 3 ಬೆಲೆ 1 ಮಿಲಿಯನ್ 800 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಆರಂಭಗೊಂಡು.

ಸರಣಿ 3 ಆರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ

2011 ರಿಂದ F30 ವೇದಿಕೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಒಂದು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ, ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು E90, ಹಗುರ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ವರ್ತನೆಯನ್ನು - ಬವೇರಿಯನ್ಸ್ ಎಲ್ಲದರಲ್ಲೂ ತಮ್ಮನ್ನು outdone.

F30 ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸೆಡಾನ್ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಟೇಶನ್ ವೇಗನ್ ಕೂಡಾ ದೊರೆಯುವಂತೆ ಲಾಂಗ್ ಸೆಡನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾನ್ Tourismo ಇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ನೆಚ್ಚಿನ ಕೂಪ್ ಮತ್ತು ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಎಲ್ಲಾ ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಬವೇರಿಯನ್ಸ್ ಈ ಕಾರುಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸರಣಿ (4-ಸರಣಿ) ನಿಯೋಜಿಸಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು. ಆದ್ದರಿಂದ F32 ದೇಹದ, 33 ಮತ್ತು 36 (ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎರಡು ಬಾಗಿಲಿನ ಕೂಪ್, ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಬಾಗಿಲಿನ ಕೂಪ್, ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ) ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಲೈನ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ.

ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸ

2011 ರಿಂದ ಕಾರು Restyling ಹೋಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇಂದು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ಗೋಚರತೆ ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಬಹಳಷ್ಟು ಬದಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುವ "ಮೂರು ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು" ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ಅದೇ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಹಳ್ಳಿಗಳು, ಕಿರಿದಾದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಸಹಾಯದಿಂದ ದೇಹದ ಉದ್ದನೆಯ ಅಡ್ಡ. ಕಾರು ಛಾವಣಿಯ ಇನ್ನಷ್ಟು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಿದರೆ ಆಯಿತು. 2012 ರಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ನರು ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಬಂಪರ್, ಹೊಸ "ಮತ್ತು troika" ನ ಮೂಲಕ ರಿಫ್ರೆಶ್ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು. ಬರಿದಾಗುವ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 335 (ಒಂದು ಇದಕ್ಕೂ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಎಮ್ 3 ಮರುಪಡೆಯಲು ಹೊಂದಿದೆ) ಮಾದರಿ ಗಂಭೀರ ಕ್ರೀಡಾ ಬೇರುಗಳಿಗೆ ಹಾಡು ತೆರೆದಿಡುತ್ತದೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸೊಗಸಾದ 4 ಪೈಪ್, ಆಗಿದೆ.

ಒಳಗೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಮುಂದೆ ಫಲಕ ಸಂಚರಣೆ ಗುಂಡಿಗಳು ಅನಂತ ಸೆಟ್ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ - ಬವೇರಿಯನ್ಸ್ ಕನಿಷ್ಠೀಯತಾವಾದವು ಪರವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ. ತ್ರಿಕೋನ ಫಲಕ ಈಗ ಗುಂಡಿಗಳು ಸೆಟ್ ಅತ್ಯಂತ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕನಿಷ್ಠ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಸ್ಪರ್ಶ ಪರದೆ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಎರ್ಗಾನಾಮಿಕ್ಸ್ ಗೆದ್ದಿದ್ದರಿಂದ ಕೇವಲ ರಲ್ಲಿ - ಈಗ ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರು ಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರತಿ ಮೂಲವಸ್ತುವಿನ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ವಿವರಿಸಲು ಫಲಕ ಮತ್ತು ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಮತ್ತು ಗುಂಡಿಗಳು ಒಂದು ಬೃಹತ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೆದರುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮಾಲೀಕರು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 335 ಕೂಪೆ, ಇದು ಒಬ್ಬ ಮನುಷ್ಯನ ಹಾಗೆ, ತುಂಬಾ ಅನಾನುಕೂಲ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ದೂರು ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದರು.

ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್

ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸ್ವತಃ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುವ ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಲ್ಪನೆಯ ದೂರ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಲೈನ್, ಕ್ರೀಡೆ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ ಲೈನ್: ಬವೇರಿಯನ್ಸ್ ಮೂರು ನಿಶ್ಚಿತ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕ್ರೀಡೆ ಲೈನ್ ಎಂ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೊಡುವವರು: ಎಲ್ಲಾ ಕಾರು, ನೀವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬ್ಯಾಂಡ್ ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು, ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಕ್ರೀಡಾ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್. ಕನ್ನಡಿಗಳು, ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಕಪ್ಪು ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಬೆಳಕಿನ ಅಂಶಗಳ ಈಗ ದೇಹದ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣ ಸೇರಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಆಕ್ರಮಣಶೀಲ ಕಾರಿನ ನೀಡುತ್ತದೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಕೆಂಪು, ಇವೆ.

ಆಧುನಿಕ ಲೈನ್ ಹೆಚ್ಚು ಶಾಂತಿಯುತ ಹಾಗೂ ಮಾದರಿ ಶೈಲಿಯಾಗಿದೆ. ಒಳಗೆ, ಒಂದು ಕ್ರೋಮ್ ಅಥವಾ ಮರದ ಒಳಸೇರಿಸಿದನು ಗಮನಿಸಬಹುದು - ಎಲ್ಲಾ ಗ್ರಾಹಕ ಪ್ರಕಾರ. ಐಷಾರಾಮಿ ಉಪಕರಣದ ಮಾಲೀಕ ಚರ್ಮದ ಟ್ರಿಮ್, ಕ್ರೋಮ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು, ಐಷಾರಾಮಿ ಹೊಸ್ತಿಲು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ 1 ಮಿಲಿಯನ್ 700 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಆರಂಭಗೊಂಡು. 2 ಮಿಲಿಯನ್ 100 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಬೆಲೆಬಾಳುವ ಆವೃತ್ತಿ ವೆಚ್ಚಗಳು.

ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು

ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಡೀಸಲ್ ಘಟಕಗಳು - ಬವೇರಿಯನ್ಸ್ ಇನ್ನೂ ಮೋಟಾರು ಸಾಲು ವಿವಿಧ ಸಂತಸಗೊಂಡು. ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 335 ಹಿಂದಿನ ತಲೆಮಾರಿನ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು. ಅದೇ 306 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ 3-ಲೀಟರ್, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು 5.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನೂರಾರು ಪ್ರಸರಣ. ಈ ಅಂಕಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಅದರ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವರ್ಗ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಈ ಕಾರು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಮಾಡಿದ. "Troika" ಕೈಯಿಂದ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲ.

ರಸ್ತೆಯ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ವರ್ತನೆಯನ್ನು

ಈ ಕಾರ್ ಕುರಿತು ಹಲವಾರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಆಧರಿಸಿ, ಇದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು ಮಾಡಬಹುದು ಎಲ್ಲಾ ಮಾಲೀಕರು ಮೆಚ್ಚುಗೆ ನಡವಳಿಕೆಯ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ. ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಕಾರ್ಯ ವಿಧಾನಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಧನ್ಯವಾದಗಳು: ಪರಿಸರ, ಕ್ರೀಡೆ, ಕಂಫರ್ಟ್, ಸ್ಪೋರ್ಟ್ +. ಇವೆಲ್ಲವೂ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕ ಬಾಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಶೈಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಲಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣದ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಯೋಗ್ಯವಾದ ಹೊಗಳಿಕೆಯ ಭಾಷಣಗಳು, ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಹೋಲಿಸಿದರೆ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಸಮರ್ಥ ಅಭ್ಯಾಸದ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಆರಂಭವಾಯಿತು ತಿರುಗಿ. ನೀವು ಭಾವನೆಗಳ ಒಂದು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಈ ವಾಹನದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಚಾಲನೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ತೂಕ ವಿತರಣೆಯ 50:50 ಧನ್ಯವಾದಗಳು. "Troika" ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ವಿರೋಧಿ testdrayv ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 335 ನಾನು, ವಿವಿಧ ವೀಡಿಯೊ ಮಾಧ್ಯಮ ಕಾಣಬಹುದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಬಾಧಕಗಳನ್ನು ಆದ್ದರಿಂದ ಕೌಶಲ್ಯದಿಂದ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ವೀಡಿಯೊ ನೀವು ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ವಾಹನ ಆಯ್ಕೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿತು.

ತೀರ್ಪು

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ವಿಪರೀತ ತಲೆಮಾರಿನ ಸರಣಿ 3 ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಈ ಗೆ ನಾವು ಈ ಶ್ರೇಣಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿ ಸ್ಥಿರತೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಖರೀದಿದಾರರು ಎಲ್ಲಾ ಸುಮಾರು ಅದೇ ಘನತೆ ಹೊರಸೂಸಿ ತೃಪ್ತಿ. ಆದರೆ ಈ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ತನ್ನ ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೊದಲ, ದೀರ್ಘ ಸಮಯ (ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ) ಬಿಎಮ್ಡಬ್ಲುಗೆ 335 ಆವೃತ್ತಿ ಮಾದರಿಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಹೋಗಲು ಕಂಪನಿ ತಡೆಯುವ ಹಳೆಯ ಯಂತ್ರ, ಆಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, "troika" ನ ನ Restyling ರಲ್ಲಿ 335 2012 ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮರೆವು ಆಗಿ ನಡೆದಿವೆ. ಇದು ಸಹ ಪ್ರಬಲ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮೂಲಕ 340-ನಾನು ಮಾದರಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹೇಳುತ್ತವೆ - ಇದು 335th ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಎಂಬುದನ್ನು. ಈ ಮಧ್ಯೆ, BMW ಸರಣಿ 3 ಅದರ ವರ್ಗದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸೆಡಾನ್ ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಆಡಿ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ - ಇದು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಜರ್ಮನ್ ಯೋಕ್ ಕೇವಲ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು.