"ವೆಲ್ಕ್ರೋ" (ಟೈರುಗಳು) - ಇದು ಏನು? ಚಳಿಗಾಲ shiny- "ವೆಲ್ಕ್ರೋ": ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಚಳಿಗಾಲದ ಚಾಲಕರು ಕಾರನ್ನು ಚಳವಳಿಯ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಬಳಸಿ. ಈ ಟೈರ್ ಶೀರ್ಷಕ ಅಥವಾ "ವೆಲ್ಕ್ರೋ" (ಘರ್ಷಣೆ ಮಾದರಿ). ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಟೈರ್ ತೀವ್ರ ಐಸಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನೆ ಪ್ರಚಾರ ಲೋಹದ ಸ್ಪೈಕ್ ಹೊಂದಿವೆ. "ಸ್ಪೈಕ್" ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಘರ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕಿರಣಗಳು ಈ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು ತಮ್ಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ "ವೆಲ್ಕ್ರೋ", ಹಾಗೂ ಶೀರ್ಷಕ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಒಂದು ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಿ, ಆದರೆ ಲೋಹದ ಸ್ಪೈಕ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಟೈರ್ ಈ ರೀತಿಯ ದೊಡ್ಡ ಹಿಮ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಕೆಲವು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಈ ವಿಶೇಷ ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ lamellae ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಕ್ಷಣ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಏರ್ಪಡಿಸಿದ್ದ ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಹಲಗೆಗಳ ಮಾಡಲು.

ನಮೂನೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಚಳಿಗಾಲ "ವೆಲ್ಕ್ರೋ" ಬಸ್ ನಾಲ್ಕು ಉಪವಿಧಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ದಿಕ್ಕು ಅಲ್ಲದ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿ, ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವದ ಮತ್ತು ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ.

ಟೈರ್ ರೀತಿಯ

ಘರ್ಷಣೆ ಕಿರಣಗಳು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ "ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ ಮಾದರಿ", ಮೃದುವಾದ ಕಠಿಣ - "ಯುರೋಪಿಯನ್". ಟೈರ್ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎನ್ನಬಹುದಾಗಿದೆ ಪ್ರಮಾಣ ಸೂಚ್ಯಂಕ. ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಇಳಿಜಾರಿನ ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತು ಮೃದು ರಬ್ಬರ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಇದೆ. ಮೃದುವಾಗಿದ್ದಷ್ಟು, ಕಾರಿನ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದೆ ಇರುತ್ತದೆ.

"ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ ವೆಲ್ಕ್ರೋ" (ಟೈರುಗಳು) - ಇದು ಏನು? ಈ ಉತ್ಪನ್ನದ ಬಹಳ ಮೃದು ರಬ್ಬರ್ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಉತ್ತಮ ಕ್ಲಚ್ ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಇದು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ, ರಲ್ಲಿ sipes ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಪದೇ ಪದೇ ಇಂತಹ ಕಿರಣಗಳು ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಂಜಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಿಲಿಕಾನ್ ರಬ್ಬರ್ ತುಣುಕು ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸೇರಿಸಿ. 160km, ಆರ್ - - 170km, ಟಿ - 190km ಪ್ರ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟೈರ್ ಈ ಬಗೆಯ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಸ್ಕೇಟ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ ಹಿಮ ಚಳಿಗಾಲಗಳ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ.

"ಯುರೋಪಿಯನ್ ವೆಲ್ಕ್ರೋ" (ಟೈರುಗಳು) - ಇದು ಏನು? ಅವರು ಒಂದು ಗಡುಸಾದ ವಸ್ತುಗಳ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು lamellae ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಟೈರ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ದೃಢತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ದೊಡ್ಡ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂಲತಃ, ಸೂಚ್ಯಂಕ ಸೂಚಕ ಇಂತಹ ಪ್ರಮಾಣ: ಎಚ್ - 210km, ವಿ - 250km. ಈ ಬಗೆಯ "ವೆಲ್ಕ್ರೋ" ಸೌಮ್ಯವಾದ ಚಳಿಗಾಲವಿರುತ್ತದೆ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಮಂದವಾಗಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮಾಡಬಹುದು.

"ವೆಲ್ಕ್ರೋ" (ಟೈರುಗಳು) - ಇದು ಏನು?

ಅದರ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ರಬ್ಬರ್, ಒಂದು ಜಾರು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಾರ್ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರುಗಳ ಸಗಟು ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಪರ್ಕ ಭಾಗವನ್ನು ದಬ್ಬೆ ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಹಿಮದ ಹೊದಿಕೆಗಳ ಅದರೊಂದಿಗೇ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳು ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಬಡಜನತೆಯ ವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಹಿಮಾವೃತ ಹಿಮ ಮೇಲ್ಮೈ ಉತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಉದ್ದದ ಆಗುತ್ತದೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರದ. ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಧ.

ಅಲ್ಲದ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ

ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಗಳನ್ನು ಯಾವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚಕ್ರದ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾವಣೆ ಆಗಲಿಲ್ಲ. ರಸ್ತೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಪದವಿಯನ್ನು ಒಂದೇ - ಸರಳವಾಗಿ ಎರಡೂ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದುಳಿದ, ಪುಟ್. ಈ ನಡೆ ಮಾದರಿ ಹೊಂದಿದ ವಾಹನಗಳು ಕನ್ವೇಯರ್ ಬಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ, ಮತ್ತು ಬಹಳ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಆಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದ ದಿಕ್ಕಿನ ನಮೂನೆಯು ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಮತ್ತು ಅಸಮ್ಮಿತ ಎರಡೂ ಆಗಿರಬಹುದು.

ಟೈರ್ ಒಂದು ಕಡೆ ಎದುರುಬದಿಗಿದ್ದ ಮಾದರಿಯ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅಂತಹ ಒಂದು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಸಮ್ಮಿತ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಅಸಿಮ್ಮೆಟ್ರಿ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ - ನೀರಿನ ತಿರುವು ಇಳಿಜಾರಿನ ಹೊರಗೆ. ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕನ್ನಡಿಯ ಎರಡೂ ಒಂದೇ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ ವೇಳೆ.

ನಡೆ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ರೀತಿಯ

ಈ shiny- "ವೆಲ್ಕ್ರೋ", ಇದು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೇವ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಮಾತ್ರ ಉತ್ತಮ, ಸಮಾನವಾಗಿ ನೀರಿನ ಕುಶನ್ ರೂಪಿಸುವ ಇಲ್ಲದೆ, ರಾಂಪ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಬರುವ ನೀರಿನ ಬರೆಯುವುದರ ಅಪರೂಪತೆಗಳು ಕಾರಣ ರಿಂದ ಇವೆ. ಯಾವಾಗ ರಬ್ಬರ್ ಈ ರೀತಿಯ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಮೇಲಿನ ಸರದಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಿ ಅಗತ್ಯ, ಪಾಯಿಂಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾಣ ಟೈರ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೀರಿನ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ತನ್ನ ಹೊರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತಪ್ಪು ನಲ್ಲಿ - ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ರಸ್ತೆ ಚಕ್ರಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸುವುದು. ಅಲ್ಲದ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಜೊತೆ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶನದ ಜೊತೆಜೊತೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಮತ್ತು ಅಸಿಮ್ಮೆಟ್ರಿ ಇರಬಹುದು.

ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಘರ್ಷಣೆ ರೀತಿಯ ಲಾಭಗಳು

ಯಾವುದೇ ಕಾರು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಲೈಕ್, ಚಕ್ರ ಟೈರ್ ತಮ್ಮ ಸಾಧನೆ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದೇ ಟೈರ್ besshipovannym ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

"ವೆಲ್ಕ್ರೋ" ಒಳಿತು:

• ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣಾಂಶ ಇಳಿಕೆಯು ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಇದು ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಬಳಸಿ ಕೆಲವು ಟೈರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ. ಇದು ಧನಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ.
• ಚಳವಳಿಯ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದದ. ರಬ್ಬರ್ ಸಹ ಕಳಪೆ ನೆಲಗಟ್ಟು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮೌನವಾಗಿದೆ.
• ಹಿಮದ ಮುಖಪುಟದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಾಲನೆ ಸಾಧನೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇಳಿಜಾರು ಸುಮಾರು ಹಿಮ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಘರ್ಷಣೆ ಗರಿಷ್ಠ ಗುಣಾಂಕ ಒಂದು ಪಾಯಿಂಟ್ ಇದೆ.
• ನಡೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಿಮ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಯಂ ಶುದ್ಧೀಕರಣ. ಜೊತೆಗೆ, ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ನಡುವೆ ನೀರಿನ ಪದರದ ರಚನೆಗೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಉತ್ತಮ ಶಾಖ ನೀರಿನ ರಸ್ತೆ ಕವರ್, ಇಲ್ಲ.
• ಶೀತ ಹವಾಮಾನ, ಹಾಗೂ ಅಸ್ಥಿರವಾದ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಮೊದಲೇ ಮುಂಗಡ ಟೈರ್ (ಚಳಿಗಾಲ "ವೆಲ್ಕ್ರೋ") ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಸಾಧ್ಯತೆ. ಅವರು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಋತುವಿನ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅರ್ಥ.

ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು

"ವೆಲ್ಕ್ರೋ" ಕಾನ್ಸ್:

• ಹಿಮಾವೃತ ಹಿಮ ಮುಖಪುಟದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಡಿಮೆ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕ ಮತ್ತು ಶೀರ್ಷಕ ಕಿರಣಗಳಿಗಿಂತ ಮಣಿಗುಂಡುಳ್ಳ.
• ಇದು ಬಿಸಿಯಾದ ಡಾಂಬರು ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಡುಗೆ ಒಂದು ಎಲ್ಲಾ ಋತುವಿನ ಟೈರ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಅರ್ಥವತ್ತಾಗಿ drivability ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಳ ಹದಗೆಡುತ್ತಾ.

ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಘರ್ಷಣೆ ರಬ್ಬರ್ ಸಲಹೆಗಳು

ಕಾರ್ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ( "ವೆಲ್ಕ್ರೋ") ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್, ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸ್ಕೇಟ್ ಮುರಿಯಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಬ್ರೇಕ್ ಇನ್ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ರುಬ್ಬುವ lamellae ಕ್ರಮವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಚಳುವಳಿಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಇತರ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಚಾಲನೆಯು ಆಕ್ರಮಣಶೀಲ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಕಾರು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. "ವೆಲ್ಕ್ರೋ" ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಎಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅದರ ಬೇಗ ಔಟ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು.

ಟಾಪ್ shiny- "ವೆಲ್ಕ್ರೋ"

ಆಯ್ಕೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ಸೆಟ್ - ಈ ಒಂದು ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಉದ್ಯೋಗ. ರೈಟ್ ಟೈರ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಆಯ್ಕೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳು ತಡೆಯಬಹುದು. ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಟೈರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿರುವ "ಜಿಗುಟಾದ" ಪದಗಳಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆಯ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಬ್ರಿಡ್ಜ್ Blizzak ವಿಆರ್ಎಕ್ಸ್. ಜಪಾನಿನ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ( "ವೆಲ್ಕ್ರೋ"), ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹಿಮಭರಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಉನ್ನತ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯು ಮಾತನಾಡಲು ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರತಿಬಂಧ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಹಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಅವಲಂಬನೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಇದು ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟದ ಒಂದು ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೋಲಿಸುತ್ತ ಮಾಡಬಹುದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಈ ಬಳಕೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಆಧುನಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಹಾಗೂ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕಗಳು ಮಾಹಿತಿ ಬಸ್ ( "ವೆಲ್ಕ್ರೋ") ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಏಕೆ ಎಂದು. ಉತ್ಪನ್ನ ಬೆಲೆ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಆರು ಸಾವಿರ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚ.

ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ContiWinterContact TS850. ಮತ್ತೊಂದು ಉತ್ಪಾದಕರ ಅವರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ನಮ್ಮ ಮೈದಾನಗಳು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಾಬೀತಾದವು. ಸೌಮ್ಯವಾದ ಚಳಿಗಾಲವಿರುತ್ತದೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಖರವಾಗಿ ತೇವ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ತೋರಿಸಿದರು. ಟೈರ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ "ವೆಲ್ಕ್ರೋ" ಉತ್ತಮ ಸಮ್ಮಿತಿ ಡು? ಕೇವಲ ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ. ಸಂಪರ್ಕ ಹಂತದಲ್ಲಿಯೇ ನೀರಿನ ವರ್ಧಿತ ಚಟುವಟಿಕೆ ಮತ್ತು ಕರಗಿಸಿದ ಮಂಜಿನ. ಕಾರಣ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಅಂಚುಗಳ ಮತ್ತು ಹಲಗೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಿರುವ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ರಬ್ಬರ್ ತಿಕ್ಕಾಟದ ಆಸ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಶಾಂತಿಯುತ ರೋಲಿಂಗ್, ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ - "ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್" (shiny- "ವೆಲ್ಕ್ರೋ") ದ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಾರ್ಡ್. 4.5 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು, ಗುಣಮಟ್ಟದ ತುಂಬಾ ಮತ್ತು ಇದು ಬೆಲೆಯು ಸರಾಸರಿ.

Fulda Kristall ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಎಚ್ಪಿ. ಜರ್ಮನಿಯ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ರಬ್ಬರ್, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೀವ್ರ ಚಳಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಾಂಪ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ sipes ಮಂಜಿನ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮೂಲ ಕೆಲಸ ಸ್ನೋ ಕ್ಯಾಚರ್ ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕ ಒದಗಿಸಲು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿಯೇ ಇಳಿಜಾರಿನಿಂದ ಕುಗ್ಗಿಸಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಲೇಪನ ಒಂದು ರಬ್ಬರ್ ಬಳಸಿ, ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಕೆಲಸದ ಚಕ್ರದ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಐಸ್ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಈ ಉತ್ಪನ್ನ ಶಾಶ್ವತ ಹಿಮ FLOORING ಜೊತೆಗೆ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಕುರಿತು ವಿಚಾರ ಟೈರ್ ಉತ್ತಮ ವೆಲ್ಕ್ರೋ ಎಂಬುದನ್ನು ಬಳಕೆ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಕೃತಿ ಮತ್ತು ಭೂಗೋಳ, ನಿರಂತರ ಹವಾಮಾನ ರಸ್ತೆಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಮುಖ್ಯ. ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇಂತಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸಂಭವನೀಯತೆ ಮತ್ತು zastryavaniya skidding ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಬ್ರೇಕ್ ಭ್ರಾಮಕ ಮತ್ತು ಕಾರು ಒಟ್ಟಾರೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

"ವೆಲ್ಕ್ರೋ" (ಟೈರುಗಳು) - ಇದು ಏನು? ವಿಮರ್ಶೆ ಆಧರಿಸಿ, ನಾವು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಹೇಳಬಹುದು - ಈ ತೊಂದರೆಗೆ ಪಡೆಯದೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಅದು ಇಲ್ಲದೇ ವಾಹನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ವಿಧ, ಇದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ.