ಸೂಪರ್ಕಾರು - ನಿಸ್ಸಾನ್ 240sx

ಪ್ರೆಸೆಂಟ್ ಕೂಪೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ (ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ, ಈ ಕಾರು ಜಪಾನಿನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು 240SX ಸೂಚ್ಯಂಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಹೊಂದಿದೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಸಿಲ್ವಿಯಾ) ಆರನೆಯ ತಲೆಮಾರಿನ Datsun ಒಂದು ಮುನ್ಸೂಚಕ. ಒಟ್ಟಾರೆ, ಈ ಗಣಕಕ್ಕೆ ಬಹುತೇಕ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. ಬ್ರೈಟ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದುದು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್.

ನಿಸ್ಸಾನ್ 200SX ಕೇವಲ ಎರಡು ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಇನ್ನೂರು ಪಡೆಗಳ ಟರ್ಬೊಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಅರಿತುಕೊಂಡ. ಹಿಂದಿನ ಸಾಂದರ್ಭಿಕ - ಆಂಶಿಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲಾಕ್. ನಿಸ್ಸಾನ್ 240SX s13 ದಂಡ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಕಿರಿದಾಗಿವೆ ಕೇವಲ ಬಾಗಿರುವ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು, ಉದ್ದನೆಯ ಹುಡ್, ಹಿಂಬದಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಓವರ್ಹ್ಯಾಂಗ್ - ಕಾರು, ಮುಂದೆ ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದೆ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ 240SX ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಆತ್ಮ ಮತ್ತು ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮಿತವಾದ ಗಡಸು ಚರ್ಮದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಗೆ ಭಾವಿಸಿದರು. ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್, ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮೂಲಕ ಚಾಲಕ ತಿರುಗಿತು. ಏರಿಕೆಯ ಭುಜದ ಕಿರಣದ ವಿಂಡೋ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ, ಚಾಲಕ ಸುತ್ತ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿದ್ಯುತ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮುನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಫಲಕಕ್ಕೆ ಸಲೀಸಾಗಿ ಸಾಗುವ ಹೋಲಿಕೆ. ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಆಟದ ಜಾಯ್ಸ್ಟಿಕ್ ವೇಳೆ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದೆ, ಐದು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ 240SX ಲಿವರ್.

ಇನ್ನೂ, ಮೊದಲ ತಪಾಸಣೆ ಮುನ್ನಡೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ 240SX ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬಹುಶಃ ಇದು ಹೋಂಡಾ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಹತ್ತು ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ ಯಾವುದೇ ಅಪಘಾತ ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ.

ಕಾರ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ 240SX ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು, ಕೇವಲ ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ರೇಸಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ನೈಜ ಫಾರ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಾರದು. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ಮೂಲತಃ ಮಾದರಿ ಪ್ರೈಮೆರ ಮೇಲೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೊಂದಿಸಿದ ಎರಡು ಲೀಟರ್, ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಅನಿಲ ಹಂತದ ಟರ್ಬೈನ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ, ಇಂಟರ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗೊಳ್ಳುವ ಹಂಚಿಕೆ: ಆದರೆ ಈಗ ತಿಳಿದ ಕಷ್ಟ. ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ - ಇದಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿನ ನೂರ ಮೂವತ್ತು ಪಡೆಗಳ - ಇನ್ನೂರ ಇಪ್ಪತ್ತು. ಅವನು ವ್ಯತ್ಯಸ್ತ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅನುಲಂಬ ಇಲ್ಲ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಅದಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮತ್ತು ಪ್ರಶ್ನಾತೀತವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ಗೆ.

ಅಪ್ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಮೂರು ಸಾವಿರ ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ಮೋಟಾರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯ. ಆದರೆ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಮೂರು ಸಾವಿರದ ಐದುನೂರು ಕ್ರಾಂತಿಯ ನಂತರದಲ್ಲಿ - ವೇಗವರ್ಧನೆ ಭಾಗದಿಂದ, ಬಂದೂಕು ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಐದು ಸಾವಿರದ ಐದು ನೂರು ಕ್ರಾಂತಿಯ ನಂತರದಲ್ಲಿ - ಮತ್ತೆ ಮನೋಧರ್ಮ ಅವನತಿ. ಎಂಜಿನ್ ಆಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಗ್ರಹಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹಕ್ಕು (ಗರಿಗರಿಯಾದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಉಪಸ್ಥಿತಿ) ಇದ್ದರೆ, ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ 200 ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ನೋಡಲು ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾತ್ರ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ಒಂದು ಕ್ರಮದಿಂದ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಸಾಗುವ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರ ವಾಹನ.

ಮೊದಲ ಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅಪಾಯ ಭವಿಷ್ಯ ಸೂಚಿಸು ಮಾಡಿಲ್ಲ. ಎಳೆತ ವಾಹನದ ಇದ್ದರೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ತಿರುವು ಹೊರಗೆ ಬದಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಕಾರು ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುತ್ತಾ ಬಿಟ್ಟಿದೆ. ರಸ್ತೆ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಚಾಲಕ ಒಂದು ಜಾರು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಉಂಟುಮಾಡುವ, ಈ ಎಂಜಿನ್ ವಿಶೇಷ ಶ್ರಮಿಸಬೇಕು ಇಲ್ಲದೆ ಆಫ್ ಎಳೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಆದರೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ 240 ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಸಾಕಷ್ಟು ತೀವ್ರವಾಗಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಇನ್ನಷ್ಟು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಸೂಕ್ತ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ, ಎರಡನೇ ಗಣಕದ ಏರಿಳಿತ ಮಾಡದೆ, ಜಾರು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಗತಿ ಕುಶಲ ಅಂತಹ ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಕಷ್ಟ ನೀಡಿದ್ದಾನೆ: ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡುವ ದೂರ ಆರಂಭಿಕ ಪಥವನ್ನು ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಮೀಟರ್ಗಳ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಈ ವಿಧಾನಗಳ ನಿಸ್ಸಾನ್ 240SX ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮತ್ತು ಬಹಳ ತ್ವರಿತ ಬುದ್ಧಿ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಚಕ್ರ ಒಂದು ಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಲ್ಲಿ.