VAZ-21053. ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಚಿತ್ರಗಳು, ದರಗಳು

VAZ-21053 "Zhiguli" - VAZ-2105 ಆಧರಿಸಿ ಸುಧಾರಿತ ಮಾದರಿ. ಹಿಂಭಾಗ-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ ನಾಲ್ಕು ಬಾಗಿಲಿನ ಸೆಡನ್ ವೋಲ್ಗಾ ಗಿಡದಲ್ಲಿ, ಆ Togliatti ರಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕಾರ್ "ಐದು" ಆದರೆ ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್ ಎಲ್ಲಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು, ಮತ್ತು ದೇಹದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. VAZ-21053, ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದ ಮುಂದೆ 17 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಗಿಂತ ಬಂದಿವೆ.

ಅಗ್ಗದ ಮಾದರಿ "AvtoVAZ"

2008-2009 ರಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ಗದ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಥಿರ ಅವನತಿ ಬೆಲೆ conjuncture ಕಾರಣದಿಂದ ಕಾರ್ ಬೇಡಿಕೆ ತೀರಾ ಕಡಿಮೆ ಬಂದಿದೆ. ಇದು ತಪಸ್ವಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕಾರು ಆರಾಮದಾಯಕ ಸಾಧನವಾಗಿ ಮಾಡುವ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಕೊರತೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಜೊತೆಗೆ, ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾದರಿ VAZ-2107 - "ಐದು" ನೇರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ. VAZ-2107 - ಏಕೀಕರಣದ ಸುಮಾರು ನೂರು ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಾರಣ ಅದನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.

VAZ-21053 - ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿ:

• ಉತ್ಪಾದನೆ - ಆ Togliatti ರಲ್ಲಿ ರಶಿಯಾ, ವೋಲ್ಗಾ ವಾಹನ ಸಸ್ಯ.
• ಲೇಯೌಟ್ - ಆರ್ಡಬ್ಲುಡಿ, perednemotornaya.
• ವೇದಿಕೆ - VAZ-2101.
• ಸ್ಥಳಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ - ಐದು ಆಸನದ.
• ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು - ಎಡ.
• ಸಂಚಿಕೆ - 1980 ರಿಂದ 2009.

ದೇಹದ:

• ನಿರ್ಮಾಣ - ಮೆಟಲ್, ವೆಲ್ಡ್.
• ವಿಧ - ಸೆಡಾನ್, ನಾಲ್ಕು ಬಾಗಿಲಿನ. ಹುಡ್ ರಿವರ್ಸ್ ಚೇತರಿಕೆ. ಕಾಂಡದ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಹಿಂಜ್ ವಾಯುಶಾಸ್ತ್ರ ಇಲ್ಲದೆ.

ಎಂಜಿನ್:

• ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 1452 ಸಿಸಿ / ಸೆಂ.
• ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ - 4, ಇನ್-ಲೈನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
• ಪಿಸ್ಟನ್ ವ್ಯಾಸವು - 79 ಮಿಮೀ.
• ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಉದ್ದ - 80 ಮಿಮೀ.
• ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು - ಬೂದುಬಣ್ಣದ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ, ಮೇಲಿನ ಮಿತವ್ಯಯಿ ರಿಂಗ್ - ಕ್ರೋಮ್.
• ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 71 ಲೀಟರ್. ಒಂದು. 5600 ರೇವ್ / ನಿಮಿಷ.
• ಭ್ರಾಮಕ - 103/3400 ಎನ್ಎಮ್ / ಆರ್ / ನಿಮಿಷ.
• ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಫೀಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ - ಅನೇಕ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ (ಜೊತೆಗೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ VAZ-21053 ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಆಯ್ದ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗಣಕದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಬ್ಯಾಚ್ಗಳು ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ).
• ಟೈಮಿಂಗ್ - ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್, nitrided ನೀಗಿಸುವ ಬಿಳುಪಾಗಿಸಿದ cams.
• ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಕವಾಟಗಳು ಸಂಖ್ಯೆ - 2.
• ತೈಲಲೇಪನ - ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಬಲವಂತವಾಗಿ.
• ಇಂಧನ - ಎ-93 ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಲೆಡ್ರಹಿತವಾದದ್ದು.

ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ - ಕೈಪಿಡಿ ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳ.

ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳನ್ನು :

• 3.75 - ಮೊದಲ ವರ್ಗಾವಣೆ;
• 2.30 - ಎರಡನೇ ಗೇರ್;
• 1.49 - ಮೂರನೇ ಗೇರ್;
• 1.00 - ನಾಲ್ಕನೇ (ನೇರ) ಸಾಗಣೆ;
• 3.87 - ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್;
• ಮುಂದೆ ಗೇರ್ - ಸುರಳಿ ಪ್ರೊಫೈಲ್, ಶಾಶ್ವತ ತೊಡಗುತ್ತಾನೆ;
• ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ - ನೇರ.

ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರೀಸ್ ಕೆ.ಪಿ. - hypoid.

ಆಧಾರ ಚೌಕಟ್ಟು:

• ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ - ಸ್ವತಂತ್ರ, ಲಿವರ್, ಕ್ರಾಸ್ ಸ್ಥಿರಕಾರಿ.
• ಹಿಂದಿನ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ -, ಅವಲಂಬಿತ ಲೋಲಕದ, ಒಂದು ಅಡ್ಡ ಕಿರಣಗಳು ದೃಢತೆಯನ್ನು.

ಚಾಲನೆ:

• ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್ - ವರ್ಮ್ hypoid.
• ಮೇಲೆ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ - ಕಾಲಮ್ ನಡೆಸುವುದು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು.
• ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ - ಮೆರುಗುಕೊಟ್ಟ ಬಲಪಡಿಸಲಾದ ಇಂಗಾಲ ಫೈಬರ್.

ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ:

• ಚಾಲಕ - ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಉಭಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್.
• ಫ್ರಂಟ್ ಬ್ರೇಕ್ - ಡಿಸ್ಕ್ ಅಲ್ಲದ ಗಾಳಿ.
• ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ - ಡ್ರಮ್.

ಪ್ರದರ್ಶನ:

• ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ - 150 ಕಿಮೀ / ಗಂ.
• ಇಂಧನ ಬಳಕೆ - 9.5 ಲೀಟರ್, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ - - ಮಿಶ್ರ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ 6.9 ಲೀಟರ್ - 9,2 ಲೀಟರ್ ನಗರ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೂಲಕ.
• 17 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ - ಶೂನ್ಯ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವರ್ಧನೆ.

ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ತೂಕ:

• ಉದ್ದ - 4130 ಎಂಎಂ;
• ಅಗಲ - 1620 ಎಂಎಂ;
• ಎತ್ತರ - 1446 ಎಂಎಂ;
• ತೆರವು (ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್) - 175 ಮಿಮೀ;
• ಗಾಲಿಪೀಠಕ್ಕೆ - 2424 ಎಂಎಂ;
• ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಜಾಡನ್ನು ಅಗಲ - 1365 ಎಂಎಂ;
• ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಜಾಡನ್ನು ಅಗಲ - 1321 ಎಂಎಂ; ಆರ್
• ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ - R13 165/70;
• ತೂಕದ ನಿಗ್ರಹಿಸುವ - 995 ಕೆಜಿ;
• ಒಟ್ಟು ತೂಕ - 1395 ಕೆಜಿ;
• ಬೂಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು - 385 ಸಿಸಿ / ಸೆಂ;
• ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 39 ಲೀಟರ್.

ಚಾಸಿಸ್

ಮಾದರಿ VAZ-21053 ಒಂದು ಬೇಸ್ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು 2101. ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಬಲಗೈ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ರಫ್ತು ಆವೃತ್ತಿಗಳು ನೀಡುವ ಒಂದು ಕ್ರಮಪಲ್ಲಟನೆಯ ಆವರಣ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇರಲಿಲ್ಲ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ VAZ-21053 - ರಬ್ಬರ್ ಪೊದೆಗಳು ಮೂಲಕ ಪ್ರತೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಇದು ಹೊರಹಾಕಿದ profiled ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎರಡು ಸ್ವತಂತ್ರ ಘಟಕಗಳು (ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ). ಕೈಕಾಲುಗಳು ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಚೆಂಡನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮೂಲಕ ಸ್ವಿವೆಲ್ ಪಿನ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿದುದಾಗಿದೆ. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಜೋಡಿ ಉಕ್ಕಿನ ಸುರಳಿ ವಸಂತ ಇದರ ಮೇಲಿನ ರಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಗೋಡೆಯ ಅಳವಡಿಸಿರುವ ವಿಶೇಷ ಸಾಕೆಟ್ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ ಇದು ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ಸ್ಪೈರಲ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸೆಟ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ. ಎರಡೂ ಲಿವರ್ ಘಟಕದ ಪರಸ್ಪರ ಕಂಪನಗಳನ್ನು dampens ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಪಾರ್ಶ್ವ ಸ್ಥಿರತೆ ಒದಗಿಸುವ ರಾಡ್.

ಹಿಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ವಿನ್ಯಾಸ ಸೇತುವೆಯ ಕಿರಣವೊಂದು ಒಂದು ದೇಹದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಲೋಲಕವನ್ನು ಹಿಂದುಳಿದಿದ್ದರು ತೋಳಿನ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅವರು ಆಘಾತ ಗ್ರಾಹಕಗಳ ಸೇರಿಕೊಂಡು ಸ್ಪೈರಲ್ ವಸಂತ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ವಾಹನದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ವರ್ಸ್ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷ ಬೀಮ್-ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್, ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಹಿಂದೆ ಇದೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್

ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ VAZ-21053 ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎರಡು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು. ಮುಖ್ಯ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಯೋಜನೆ ಮೇಲೆ ಮುಂದಿನ ಹಾಗೂ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಬಲ ಮುಂದೆ ಬಿಟ್ಟು ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ - ಒಂದು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಎಡ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಬಲ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ, ಮತ್ತು ಇತರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳು ಒಂದು ವೇಳೆ ಬ್ರೇಕ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಗಾಳಿಯಾಡದ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಪ್ಯಾಡ್, ಎರಡೂ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ವ್ಯಾಪಿಸಿರುವ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಪ್ರತಿ ಬ್ರೇಕ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ನಂತರ ತಮ್ಮ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅವರನ್ನು ಬಯಾಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ, ವಿಶೇಷ ರಬ್ಬರ್ ಉಂಗುರಗಳು ಮುದ್ರೆಗಳು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್, ಡ್ರಮ್ ಮಾದರಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಾರ್ಯ ಸ್ಥಿತಿ ಉಲ್ಲೇಖಿತ ಎರಡು ಸ್ವಯಂ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಶೂ ರಿಟರ್ನ್ ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ಕ್ರಮ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಿ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ. ಬ್ರೇಕು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಕೂಡ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಲಿವರ್ "ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್" ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ನಡುವೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ರಲ್ಲಿ.

ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರು VAZ-21053, ಫೋಟೋ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ

1999 ರಿಂದ, ರಷ್ಯಾ ಆಟೊಮೋಟಿವ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ 1998 ಬೆಲೆಗಳು ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಉಂಟಾಗುವ ಇಳಿಕೆಯು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಮಾದರಿ VAZ-21053 ಅವರ ಎಂಜಿನ್ ಸಮಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಬಯಸಿದ ಬಹಳ ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಹ ಅಸ್ಥಿರತೆಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರುಗಳು ಮಾರಾಟ ಅಂಗಡಿಗಳು, ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದು ಪೂರೈಕೆ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. VAZ-21053 ಬೇಡಿಕೆ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಇದು ವರ್ಷಗಳ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಅವನು 2000 ರಿಂದ ಮತ್ತು 2009 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮುಚ್ಚುವ ತನಕ, ಮಧ್ಯಮ ಆಗಿತ್ತು. ಒಮ್ಮೆ 2008 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ Minicar "ಒಕ" ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ, "ಲಾಡಾ 2105" ಮತ್ತು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ಗದ ಕಾರುಗಳು ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ಮರುಬಳಕೆ

ಯಂತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ ಹಾಗೂ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಈಗಾಗಲೇ ನಷ್ಟ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಇನ್ನೂ ಮರುಬಳಕೆ, ಅದರ ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರ ರಾಜ್ಯದ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ 50,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹಳೆಯ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಮಾಡಿದಾಗ ಪರಿಚಯಿಸಿದ ನಂತರ ಔಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, "AvtoVAZ" ಮಾದರಿ, VAZ-21053 ಸೇರಿದಂತೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತೆ. ಬೆಲೆಗಳು ಗುಲಾಬಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮರುಬಳಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನಡುವೆ ಸಮತೋಲನ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ಮಾದರಿಯು ತೆಗೆಯುವುದು ಜೋಡಣೆ (2009) ಆಫ್ ಮುಂದುವರಿಯಿತು.

ಅದೇ ಕಾರು ಕೆಲವು ಆದರೂ, ಖರೀದಿದಾರರು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು? ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ, ಇದು ಅಗ್ಗದ ವೆಚ್ಚ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ಲಭ್ಯತೆಯ. ಜೊತೆಗೆ, VAZ-21053 ರಷ್ಯನ್ನರು ಆಕರ್ಷಕ ಅದರ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಾಧ್ಯತೆ (ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ, ಆನ್ ಸೈಟ್, ಅಥವಾ ಕೇವಲ "ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ"). ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಕಾರ್ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಪೂರೈಸಿದೆ, ಆದರೆ ಜಗತ್ತಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇದರ ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ಹತಾಶವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು. ಕಾರು ಕೂಡ ಸಲಕರಣೆ 2009 ಪ್ರಾರಂಭಿಕವಾಗಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೈನಂದಿನ ಕೌಂಟರ್ ತೆಗೆದು ಆ ಬಂದು ಅತ್ಯಂತ ಅಗತ್ಯ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಹೇಳು.

ನಿಂತಿರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ

ಮಾದರಿ VAZ-21053, ಹಾಗೂ ಅವಳ "ಸಹೋದರಿ" ಉತ್ಪಾದನೆ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬಾಹ್ಯ ವರ್ಷಗಳ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಲಯದ "AvtoVAZ" ಗಮನ ಇಲ್ಲದೆ ಉಳಿಯಿತು. ಆಂತರಿಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸ, ಯಾರೂ ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು ಅಂತ್ಯಗೊಂಡಿತು ಬೇಡಿಕೆ ಕುಸಿತ, ಆಗಿತ್ತು.

ವೆಚ್ಚ

ಬೆಲೆ VAZ-21053 ಬಿಡುಗಡೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿಯಾದ ಏರಲಿಲ್ಲ ಫಾರ್. ಇಂದು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ದುಬಾರಿಯಲ್ಲದ ಸಾಧನವಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಯಂತ್ರದ ವೆಚ್ಚ ಉತ್ಪಾದನೆ ವರ್ಷದ ಅವಲಂಬಿಸಿ 50 000 130 000 ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತ ರಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾಗಿರುತ್ತವೆ VAZ-21053 ಮಾನದಂಡ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಉತ್ತಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿ.

ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಮಾದರಿ VAZ-21053 ನ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಉತ್ಸಾಹ ಯಾವತ್ತು. ಮಾಲೀಕರು ಅನಿಲ ವಿತರಣಾ ನ್ಯೂನತೆಗೆ ಗಮನಿಸಿದರು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೂರುಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಲುವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಔಟ್ ಇದು ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್, ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚೈನ್ ಡ್ರೈವ್ ಜೊತೆ ಮತ್ತು "VAZ-03" ಮತ್ತು ಮತ್ತು "VAZ-06" ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಥ ಸಮರ್ಥನೆಗಳು ಅಲ್ಲ.

ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಧನಾತ್ಮಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಎಂದಾದರೆ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಂಬಂಧ: ಎಲ್ಲಾ ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗಳು ತನ್ನ ಗ್ಯಾರೇಜಿನಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಸಾಧ್ಯತೆ.