"ಆಡಿ A4 (B8)": ಮಾದರಿ ಫೋಟೋ ಒಂದು ವಿಸ್ತೃತ ವಿಮರ್ಶೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಕಾರ್ "ಆಡಿ A4" ಇತಿಹಾಸ 1995 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಎಂಜಿನ್, ರವಾನೆ, ವಿನ್ಯಾಸ, ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಒಂದು ವಿಷಯ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಈ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಗ್ರಾಹಕ ಪ್ರೀತಿ: ನಂತರ, ಇದನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲವೂ ಬದಲಾಗಿದೆ. "A4 ಕಾರು" ಎಲ್ಲಾ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಕಾರುಗಳು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿತಿ "horoshist" ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ: ಇದು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ, ಮಧ್ಯಮ ಸ್ವಪ್ರತಿಷ್ಠೆಯ ಉಪಕರಣ, ಪ್ರಬಲ ಆದರೆ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್, PPC ಯನ್ನು ಟೆಕ್ ಮತ್ತು ಅತಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಸರಾಸರಿ (ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಹೋಲಿಸಿದರೆ) ಬೆಲೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂದು ನಾವು 2008 ರಿಂದ 2015 ತನಕ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು ಹಿಂದಿನ ತಲೆಮಾರಿನ, ನೋಡಲು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಹಾರ್ಟ್ಸ್ ಗೆಲ್ಲಲು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ರ B7 ಹಿಂದೆ "ಆಡಿ A4" ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಬೆನ್ನಿನ B8 ಮಾದರಿಯ ಒಂದು ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಹಳೆಯ ತಲೆಮಾರಿನ ಕೇವಲ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಆವೃತ್ತಿ, ಆದರೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಉಳಿಯಿತು ಹೇಗೆ ಯಶಸ್ವಿ, ನೀವು ಇಂದು ಮತ್ತು ಕಲಿಯಲು ಇವೆ.

ಅಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನೆ - ಸುಧಾರಿತ ತೂಕ ವಿತರಣೆಯ. ಇದು ಯುವ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಬಾಗುವ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ತಿರುವುಗಳು ಕಳಪೆ ಕುಶಲ ಪಾಪವೆಸಗಿದ್ದೇನೆಂದು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಮೋಟಾರ್ ಅವರು ಮುಂದೆ ಅಚ್ಚು ಮುಂದೆ ನಿಂತು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. "ಆಡಿ A4 B8" ಗಾಲಿಪೀಠಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು 160 ಮಿಮೀ ಮೂಲಕ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದೆ. Now ಕಾರ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಹೊಂದಿದೆ. ಸಕ್ರಿಯ ನಗರ ಆನಂದ ಚಾಲನೆ ತರಲು.

ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ಮತ್ತು ಅಪ್ಡೇಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ. ಆಟೋ ನಂತರ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಸ್ಕೀಮ್ಗೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಕುಟುಂಬ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಬಂಪರ್ "ಆಡಿ A4 B8", ಒಂದು ತ್ರಾಪಿಜ್ಯದಂಥ ಜೊತೆಗೆ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ ಕಿರಿದಾದ, ಯಂತ್ರದ drayverskogo ಸಂಭಾವ್ಯ ಮಹತ್ವ. ಈ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಾಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಡ್ ಒಂದು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳು ಡಯೋಡ್ ದೀಪಗಳು ಆಗಿತ್ತು. ಒಂದು ಕ್ಸೆನಾನ್ ಮುಳುಗಿಸಿರುವ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣದ ಗರಿಷ್ಠ ಆರಾಮ ರಾತ್ರಿವೇಳೆಯಲ್ಲಿ ಸರಿಸಲು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ.

4 ವರ್ಷಗಳ ಮಾದರಿಯ ಮೊದಲ ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರ ಸಣ್ಣ ಬಾಹ್ಯ Restyling ಒಳಗಾಯಿತು. ಇದು ಪ್ರತಿ ತಜ್ಞ dorestaylingovoy ಆವೃತ್ತಿ restyling ಗುರುತಿಸಬಲ್ಲವು ಆದ್ದರಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿತ್ತು.

ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ದೇಹದ

ಒಂದು ಸೆಡನ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್: ಮಾದರಿಯು ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. "Psevdovnedorozhnik" - ಆದಾಗ್ಯೂ, A4 ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತ ನಾವು ಮತ್ತೊಂದು ಮಾದರಿ ರಚಿಸಿದ. ಸೆಡನ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ - ಆದರೆ ಇಂದು ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಖರೀದಿದಾರರು ನಡುವೆ ಮೂಲ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಅಕ್ಷಾಂಶಗಳ ವೇಗಾನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ: ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ A4 ರ ಮೂರನೇ ಭಾಗವು ಈ ದೇಹದ ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಆಯಾಮಗಳು "ಆಡಿ A4 B8" ಮಾತ್ರ ಹೊಗಳುವ ರಿಮಾರ್ಕ್ಸ್ ಅನಗತ್ಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿರಮಿಸಲು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಸೆಡಾನ್ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಆಯಾಮಗಳು: 4700/1825/1430 ಮಿಮೀ. 1435 ಮಿಮೀ - ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಕೇವಲ ಎತ್ತರ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.

ಸಲೂನ್ "ಆಡಿ A4 B8"

ಅವಲೋಕನ ಸಲೂನ್ ತಕ್ಷಣ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು, ಚರ್ಮ, ಧರಿಸಲು ನಿರೋಧಕ, ಭಾಗಗಳ ನಿಖರ ದೇಹರಚನೆ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶಬ್ದ ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಶ್ರೀಮಂತ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಮನೆ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. ಈ ಐಷಾರಾಮಿ ರಜಾ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಫಿಟ್ drayverskie ಅಂಶಗಳು - ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಚಾಲಕ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪಾರ್ಶ್ವಾಧಾರ ಆಸನಗಳನ್ನು, ಲಂಬ ಬಾಣಗಳು ಸೂಚಕ ಮತ್ತು ವೇಗಮಾಪಕ ಸೊನ್ನೆ. ಈಗ ಬಹಳ ಆಕರ್ಷಕ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಕಾಣುವ ಸಮೀಪದ ನೋಟವನ್ನು ಸಲೂನ್ "ಆಡಿ A4 B8", ನೋಡೋಣ.

ಕಪ್ಪು ಚರ್ಮದ - ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುರ್ಚಿಗಳ ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟರಿ ಬೂದು alcantara ಮಾಡಿದ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಯೋಗವಾಗಿದೆ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಆರಾಮದಾಯಕ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬಿಸಿಯಾದ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕ ಆರಾಮವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಉಳಿಯಲು ಸಹಾಯ. ಮತ್ತೊಂದು ಸಂತೋಷವನ್ನು ವಿವರ - ಮಂಡಿಗಳು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿಟಾಸ್ಮೇನಿಯನ್ ಬೆಂಬಲ. ಎರಡೂ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ಸಣ್ಣ ಸೇದುವವರು, ಅವು.

ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕೈಚಾಚಿನಲ್ಲಿರುವ ನಡುವೆ ಸಣ್ಣ ಕಿಟ್ ಮತ್ತು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಹೊಂದಿರುವವರು ಒಂದು ವಿಭಾಗವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅಗಲವಿದೆ. ಫ್ರಂಟ್ cupholders ಸಹ, ಮತ್ತು ಅವರು ಬಲ ಸೆಂಟರ್ ಸುರಂಗ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು (ಎರಡು ಇವೆ) ಮೂಲಕ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಕೇವಲ ಒಂದು 1.5-ಲೀಟರ್ ಬಾಟಲ್ ಅಗಲ ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಭೇಟಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ಆಂತರಿಕ ರಾತ್ರಿ ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಒಂದು ಪುಸ್ತಕ ಓದಬಹುದು ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪ್ರಕಾಶಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಪ್ಪರ್ ದೀಪಗಳು ಮುಂದಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಕಾಲುಗಳು ಬೆಳಕಿನ, ಕೇಂದ್ರ ಸುರಂಗ, ಡಕ್ಟ್ ಅರಿವು ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ - ಎಲ್ಲಾ ಗರಿಷ್ಠ ಆರಾಮ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಸಂಗೀತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಟನ್ಗಳು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿವೆ, ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಮೂಲಕ ಫೋನ್ ಮತ್ತು ಸಂಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಐಚ್ಛಿಕ). ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಚರ್ಮದ ಹೊದಿಕೆಯ ಒಂದು ಅಂಗರಚನಾ ಪರಿಹಾರ ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ಯಾಡಲ್ ಕಾರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಚಾಲನಾ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ನೆನಪಿಸುವುದಕ್ಕೆ. ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಜೊತೆಗೆ, ಫಲಕ ಪ್ರವಾಸ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮತ್ತು ಸಂಗೀತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಕಲರ್ ಪರದೆ, ನೋಡೋಣ.

ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮುಖ್ಯ 6.5 ಇಂಚಿನ ಮಾನಿಟರ್, ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಆರಂಭಗೊಂಡು, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ವಿವಿಧ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳಿವೆ. ಪಿಡಿಸಿ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಜೊತೆಗೆ, ಪರದೆಯ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ ಅಂತರವನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಚಿತ್ರ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಯಂತ್ರದ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಲು ಹೊಂದಿವೆ, ಬಹಳ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಅಡ್ಡ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಹೇಗೆ ಮತ್ತು ಸಲೂನ್ ಕನ್ನಡಿಯ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಅವಲೋಕನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ "ಜರ್ಮನ್ನರು" ವಾರಗಳ ಒಂದೆರಡು ರಂದು ತರಬೇತಿ, ನೀವು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮರೆತುಬಿಡಿ. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಸಲೂನ್ ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಬಹುದು ಸ್ವಯಂ ದಟ್ಟವಾಗಿಸುವಿಕೆಗೆ ಸೆನ್ಸರ್ ಇದೆ.

ಕಾರ್ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ 6 ಚಾನಲ್ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್, ಹತ್ತು ಧ್ವನಿವರ್ಧಕಗಳ ಮತ್ತು ಸಬ್ ವೂಫರ್ ಹೊಂದಿದೆ ಆಡಿ ಸಿಂಫನಿ, ಒಂದು ಸೆಟ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಶಬ್ದ ಶಕ್ತಿಯ 180 ವ್ಯಾಟ್. ಯಾವುದೇ ಪರಿಮಾಣ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಭಾಷಿಕರು ಯಾವುದೇ ಬಾಹ್ಯ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು. ರೇಡಿಯೋ ಕ್ಯಾಸೆಟ್ ಪ್ಲೇಯರ್ CD-ROM ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಡಿ ಕಾರ್ಡ್ ಶ್ರವ್ಯ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪೀಕರ್ ವಾಲ್ಯುಮ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆರಾಮ ಒದಗಿಸುವ ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು.

"ಆಡಿ A4 B8", ಇಂದಿಗೂ ಅದರಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅನಗತ್ಯವಾಗಿ ಅತ್ಯಧಿಕ ಮೆಚ್ಚುಗೆಗೆ, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಸಹಾಯಕರು ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ. ನಾವು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ರಕ್ಷಣೆ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ರಚಿಸಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ "ಸ್ಟಾರ್ಟ್ / ಸ್ಟಾಪ್", ಗಮನಿಸಿ ಮಾಡಬೇಕು. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೇವಲ ಕೆಲಸ: ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಕೆಳಗೆ ಪಿನ್ ತ್ಯಜಿಸಿದ ಕಾರು ಮಳಿಗೆಗಳು, ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ. ಚಾಲಕ ಕಾಲು ಬ್ರೇಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ ತಕ್ಷಣ, ಕಾರು ಮಿಂಚಿನ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ನೀವು ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ನೋಡಲು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅಮಾನತು ಕಡಿಮೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಆನ್ ಹೇಗೆಂದು ಗಮನಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲ.

ಗಾಲಿಪೀಠಕ್ಕೆ "ಆಡಿ A4 B8" ಪ್ರಕಾರ ಬಲವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮೀರಿಸಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಿಂದಿನ ಸಾಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸ್ವಲ್ಪ ಆರಾಮವಾಗಿ ಕುಳಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ ಒಬ್ಬ ಭಾರಿ ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ಉಬ್ಬುವ ಬಾಕ್ಸ್ ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಮಾಲೀಕರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು "ಆಡಿ A4 B8" ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳು - ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಶೆಲ್ಫ್ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು creak ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೋರಿಸಬಹುದು. ನಯಗೊಳಿಸುವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಗಾಜಿನ - ಮೊದಲ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಶಬ್ದ ನಿರೋಧಕ ಕಪಾಟಿನಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಪರಿಹಾರ ಇದೆ.

ಕಾಂಡದ

ಪರಿಮಾಣದ 480 ಲೀಟರ್ - ಲಗೇಜ್ಗಳನ್ನು "ಆಡಿ A4 B8" ಆಹ್ಲಾದಕರವಾದ ತನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯ. ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವಸ್ತುಗಳ ಮಳೆ ತಡೆಯುವ ಗ್ರಿಡ್ ಒಂದು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಗೂಡು ಇಲ್ಲ. ಅಂತಸ್ತಿನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಅವಕಾಶ ಲೂಪ್ ಇದೆ ಅಥವಾ ಅವರ ನಿವ್ವಳ obtyanut ಬೈಂಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಗೇಜ್ ಚರಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ಎರಡು ಚೀಲಗಳಿಂದ ಪ್ರವಾಸ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ಕುಣಿಕೆಗಳು, ಹಾಗೂ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮಾಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಯವಾದ closers ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ನೈಸ್. ನೀವು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳು ಪಟ್ಟು, ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ದೀರ್ಘ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಅವಕಾಶ ಸುಮಾರು ಸಮತಲ ನೆಲದ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು, ನೀವು ಪರಿಪೂರ್ಣ "ಆಡಿ A4 B8". ಫೋಟೋ ಕಾಂಡದ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಹಳ roomy ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಚ್ಚರಿಯೆಂದರೆ, ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಭೂಗತ dokatka 19 ತ್ರಿಜ್ಯದ ನೆಲೆಸಿದೆ. ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯದ 17 ನೇ ಟೈರ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ಯಂತ್ರದ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು

ಇದು ಜರ್ಮನಿಯ ಸುಂದರ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡಲು ಸಮಯ. ಮಾದರಿಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡಿಸಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಸ್ತೃತ. ಇದು ಎರಡು ಜಾತಿಗಳ ನಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬಹುಪಾಲು ಸಮಪ್ರಮಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ - 1.8 ಲೀಟರ್ TFSI ಎಂಜಿನ್, ಮತ್ತು ಅಪರೂಪದ - ಉನ್ನತ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 3.2-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್. ಜನಪ್ರಿಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ 2 ಲೀಟರ್ TDI ಪಡೆದರು.

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ದೌರ್ಬಲ್ಯವು ಪೈಕಿ ಅಕಾಲಿಕ ಟೈಮಿಂಗ್ ಸರಣಿ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಅದರ gidronatyazhitelya ವೈಫಲ್ಯ ಗಮನಿಸಬೇಕು ಮಾಡಬಹುದು. ಹೀಗಾದಾಗ 70 ಸಾವಿರ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಿಂದ ರನ್. ಗುರಿಯಾಚೆಗೆ ಹಾರಿಸು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು 70,000 ರನ್ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಟೆನ್ಷನರ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ನಂತರ ಕವಾಟಗಳು, ಪಿಸ್ಟನ್ ಪೂರೈಸಲು. 1.8-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತಮ್ಮ ಮಾಲೀಕರು ಉನ್ನತ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್ನ ಸೋರಿಕೆ ಹುಟ್ಟಿಸಿದ ಹೊಂದಿದೆ. 2-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಹಸಿವು ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರದ 1 ಸಾವಿರ. ಕಿಲೋಮೀಟರಿಗೆ 0.5 ಲೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಳೆ, ಇದು crankcase ಅನಿಲಗಳ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಳತೆಗೋಲನ್ನು ಸಹಾಯ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಒಂದು ಗಂಭೀರ ಎಂಜಿನ್ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

2 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೇವಲ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ. ಇವರ ಅಣ್ಣ 3 ಲೀಟರ್ ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳು ವೈಫಲ್ಯ ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಬಹುದ್ವಾರಿಗಳ, ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಘಟಕ. ಮೊದಲ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮಿಟುಕಿಸುವುದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ಗಳು ಮೂಲಕ ಗುರುತಿಸಿ ಅದನ್ನು, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ - ಎಳೆತ ನಷ್ಟದ ಮತ್ತು ಅಪಾರದರ್ಶಕತೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ನಗರ ಚಾಲನೆಯ ಯಂತ್ರ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರತಿ ಇಂಧನ 11-13 ಲೀಟರ್ ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಸಂರಚನಾ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ನಗರದ ಹೊರಗೆ, ಈ ಅಂಕಿ 7-9 ಲೀಟರ್ ನಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ.

ಡ್ರೈವ್

ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್, ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿ "ನಾಲ್ವರ" ಇರಬಹುದು ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮಾದರಿ ರ B7 ಜಿ 8 ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗಿದೆ. ವಿಸ್ತರಿಸಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಕ್ಷಣದ ಆದ್ಯತೆಯ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಈಗ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ 60% ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಗಾಮಿ ಅನುಪಾತ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಯ "ಆಡಿ A4 B8" monoprivodnom ಉತ್ತಮ ಕುಶಲ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ 50 50 ಮಾಡುವುದು.

ಪ್ರಸರಣ

"ಆಡಿ A4 B8", ಇದು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅನಗತ್ಯವಾಗಿ ಸಿಪಿಆರ್ ಲೈನ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೊಗಳುವ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಬಹಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಇಂತಹ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರಂದು:

1. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ 6 ಡಿಗ್ರಿ (ಅಪರೂಪದ).

2. ಸಿವಿಟಿ ಮಲ್ಟಿಟ್ರಾನಿಕ್ (ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮುಂಭಾಗದ ಮಾರ್ಪಾಡು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದು).

3. folksvagenovskoy DSG ಪ್ರತಿರೂಪವಾಗಿದೆ ಮಾಡಿದ, ಯಾಂತ್ರಿಕ robotized.

4. ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಯಂತ್ರ.

ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲ ಸಿಪಿಟಿ ಎರಡು ಹಿಡಿತದಿಂದ ಒಂದು ರೋಬಾಟ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ - ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ವತಃ antsy ಈಗ ಕಾರ್ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತದೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ವೈಫಲ್ಯ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಮರು ಮಿನುಗುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ "ಮೆದುಳಿನ." ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಡೀ ವಿಧಾನಸಭೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೊಂದಿವೆ.

ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್, ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ತಮ್ಮ ಮಾಲೀಕರು ವೈಫಲ್ಯ ಹುಟ್ಟಿಸಿದ. ಸಮಸ್ಯೆ ಸ್ವತಃ ಕ್ಲಿಕ್ಕಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಐಡಲ್ ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಚಳವಳಿಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಡಿಯುತ್ತಾರೆ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು (ಹಿಂದಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮೂಲನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ variator ಇದ್ದರು.

ಅಮಾನತು

ತೂಗು "ಆಡಿ A4 B8" 2008 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಒಂದೇ. ಮುಂದಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ mnogoryichazhka ಇವೆ ಸ್ಥಿರಕಾರಿ ಬಾರ್. ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ wishbones nepodressornyh ಪ್ರಮಾಣದ್ದಾಗಿದೆ ಕಡಿಮೆ ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಮ್ ಮಿಶ್ರ ಮಾಡಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯಮ ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ-ಆಧಾರಿತ ರನ್ನಿಂಗ್.

ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ಆಟೋ ನೀವು ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತ ವಾಹನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಒಂದು ಸ್ವಾಮ್ಯದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾಹಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ: ಅಮಾನತು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಪೆಡಲ್ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಬಿಗಿತ. 2008 ರಲ್ಲಿ "ಆಡಿ A4 B8" ಮೂರು ವಿಧಾನಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. Restyling 2011 ಇನ್ನೊಂದು ಕ್ರಮವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ರಮಗಳು gearshift ಲಿವರ್ ಬಳಿಯಿರುವ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳು ನಾಟ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಸರಳ ನಿಕೃಷ್ಟವಾಗಿರುವುದರ.

ತೂಗು ಬಾಳಿಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು: ಅತ್ಯಂತ ಬ್ರಾಂಡ್ "ಉಪಭೋಗ್ಯ" 100 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗಳವರೆಗೆ ಹೋಗಬಹುದು. . 80 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ - Hobs ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ. ಸರಿ, ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ 60 ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ದುರಸ್ತಿ "ಆಡಿ A4 B8" ಸಾಕಷ್ಟು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ರಸ್ತೆಯ: ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಕಾರಿನ ಚಾಲನೆ ಸಾಧನೆ ಚರ್ಚಿಸಲು ಸಮಯ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನ - ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ನೀವು ಕಾರು ಆಂತರಿಕ ಕುಳಿತು, ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ "ಸಹಪಾಠಿಗಳು" ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಇಂತಹ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ತೂಗು ಸುಲಭವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಣ್ಣ ಅಕ್ರಮಗಳ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕರಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ನುಂಗಿ. ಸ್ಪೀಡ್ ಬಂಪ್, ನೀವು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಗಮನಕ್ಕೆ ಸಮಯ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಸಹ, ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಸಹ "ಆಡಿ A4 B8", ಆದ್ದರಿಂದ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಇರಬಹುದು. ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಆ ಹಿಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೇಗ ಮೂಲೆಗೆ ಯಂತ್ರ ನೆರಳಿನಲ್ಲೇ ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ನಾನೂ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ವಿನಿಮಯ ದರ ಸ್ಥಿರೀಕರಣದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎಲ್ಲಾ 100 ಮೇಲೆ ಅದರ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ: ಒಂದು ಜಾರು ಒಳಗೆ ಕಾರು ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಲುವಾಗಿ, ನೀವು ಕೌಶಲಗಳನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಸಹ, ಯಂತ್ರ ಇರಿಸುತ್ತದೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಆಫ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಎಂಜಿನ್ ಬಹಳ ಸಂತೋಷ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ: ಯಾವುದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಕಾರಿನ ವೇಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.

Restyling

2011 ಫಿನಲಿಸತಿಒನ್, ಬಾಹ್ಯ (ಸ್ವಲ್ಪ ಪುನರ್ ಬಂಪರ್, ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು) ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಲೈನ್ ಆಂತರಿಕ (ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ನೋಟ) ಮುಟ್ಟಲಿಲ್ಲ. ನೋದನ ಸಾಲಿನಿಂದ 3-ಲೀಟರ್ ಬದಲಿಗೆ ಬಂದ 3.2 ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್, ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. 170 ಎಲ್: ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ 160 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಮತ್ತು 250 "ನಾಲ್ಕು" ನಲ್ಲಿ ಭ್ರಾಮಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ 1.8-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್ನ ಉತ್ತಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅದೇ ಪರಿಮಾಣದ ಮೋಟಾರ್ ಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಒಂದು. 320 ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್. ಎಲ್ಲಾ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹಸಿವು 7-8% ರಷ್ಟಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಣ "ಸ್ಟಾರ್ಟ್ / ಸ್ಟಾಪ್" ಬಟನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಚಯ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವರ್ಧಕವಾಗಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಆಗಿತ್ತು.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕೂಡ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಎರಡು ಹೊಸ 2-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ 136 ಮತ್ತು 163 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. 2 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 170 ಲೀಟರ್ ಟಾಪ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ. ಒಂದು. ನಾನು ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ; ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ - 177 ಎಲ್. ಒಂದು.

ಬದಲಾವಣೆ ಅಮಾನತು ಸಂಭವಿಸಿವೆ: ಹಿಂದಿನ ತೋಳಿನ ಕೂಡಿಸಲು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳು ಪುನರ್ ಮಾಪನಾಂಕ.

"ಆಡಿ A4 B8" ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ

ಈ ವರ್ಗದ ಕಾರುಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರುತಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಬದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ನಾಯಕ ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ. "ಕ್ವಾರ್ಟೆಟ್" ಮಾಲೀಕರು ಮಾಡುವ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ನಡುವೆ, ಕೆಲವೇ ಬಾಹ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಆರಾಮ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಆಂತರಿಕ ಶುದ್ಧೀಕರಣವನ್ನು (ಆಕೃತಿಯು ಬೆಳಕನ್ನು ಕಿಟ್ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ರೇಖಾಚಿತ್ರ) ಗಮನಿಸಬೇಕು ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ನಿಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಏಕೆ ಏನಾದರೂ ಬದಲಾವಣೆ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ವೀಕ್ಷಿಸಿ ಕಾರಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪಾಯಿಂಟ್ ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ, ನಿಂದ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆ "ನಾಲ್ವರ" ಉಪಾಂತ ಪೀಳಿಗೆಯ ಹೊಂದಲು ಆದ್ದರಿಂದ ಆಸಕ್ತಿಕರವಾಗಿದೆ. ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ 2008 ರ ಮಾದರಿ 600 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ನಿಂದ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. 2014-2015 ಮಾದರಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಒಂದೂವರೆ ದಶಲಕ್ಷ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ, ಹೆಚ್ಚು ಸುಂದರ, ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಅದು "A4 ಕಾರು", ಒಂದು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಬಂದಿತು. ಇದು ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಹಿಂದಿನ ಅಷ್ಟು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಆಗಿದೆ? ನಾವು ಕಾದು ನೋಡೋಣ. ಆದರೆ ಮತ್ತೊಂದು ಕಥೆ.