"ಟೊಯೋಟಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ ಮರಿನೋ» ಕಾರು ವಿಮರ್ಶೆ

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಅವರು AvtoVAZ ಸಹ ಬಿ / ಯು ಮಾದರಿಗಳು ಪೈಪೋಟಿ ಇದರಿಂದ ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳು ಕುಸಿಯಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು "ಟೊಯೋಟಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ ಮರಿನೋ." ಆಗಿದೆ ಈ ಯಂತ್ರ ಧಾರಾವಾಹಿಯಾಗಿ 1992 ರಿಂದ 1998 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಯುರಲ್ಸ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಈಗ "ಟೊಯೋಟಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ ಮರಿನೋ" 90 ಸಾವಿರ 170 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ರಿಂದ ಬೆಲೆಯ ಇದೆ. ಕಾರು ಅಲ್ಲ ಅದರ ಆಕಾರ ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಆಧುನಿಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಶಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಏನು "ಟೊಯೋಟಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ ಮರಿನೋ?" ಆಗಿದೆ ಫೋಟೋಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ವಿಮರ್ಶೆ - ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಂತರ.

ವಿನ್ಯಾಸ

ಸಾಮಾನ್ಯ "ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್", ಈ ಮಾದರಿ ಇತರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮುಂದೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಬಾಧಿತ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ಹೊಂದಿವೆ. "ಮರಿನೋ" ಬಿಳಿ ತಿರುವು ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ವಿಶಾಲ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಸೆಟ್. ಉಲ್ಲೇಖನೀಯವಾಗಿದೆ ಏನು: ಪಾರ್ಶ್ವದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರಿಸೀವರ್ಗಳು ಇಲ್ಲ (ಮತ್ತು ಕನ್ನಡಿಗಳು ಜೊತೆಗೆ). ಆದರೆ ಆಯತಾಕಾರದ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು, ಅಂದವಾಗಿ ಬಂಪರ್ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇಲ್ಲ.

ಯಂತ್ರ ಒಂದು ಅತ್ಯಂತ ತೆಳುವಾದ ದೇಹದ ಚಿಸ್. ಮತ್ತು ಛಾವಣಿಯ ಆಕಾರ ಬಹಳ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು "ನಾಲಿಗೆಯಿಂದ". "ಟೊಯೋಟಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ ಮರಿನೋ" ಕಾರಿನ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ - ಐಚ್ಛಿಕ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು. ಇದು ಬಹಳ ಸಾಮರಸ್ಯದಿಂದ ಗಣಕದ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ತನ್ನ ಅಪಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು prisportivlennym ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ, ಹಿಂಭಾಗ ದೀಪಗಳು ಬಹಳ ಅಗಲವಾಗಿವೆ. ಇದು ಕಾರಿನ ಪೂರ್ಣ ಆಕೃತಿಯ ಮೂಲಕ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಇಡೀ ಬ್ಯಾಂಡ್.

"ಮರಿನೋ" ಒಂದು ಗಟ್ಟಿಛಾವಣಿಯ ದೇಹದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಇದು "ಟೊಯೋಟಾ ಮಾರ್ಕ್ 2" ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಇದು ವ್ಯಾಪಾರ ಸೆಡನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಎರಡೂ ಆಗಿದೆ. ಜಪಾನಿನ ಎರಡು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿವಿಧ ನಂಬಿಕೆಗಳು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ. ಅವರು ಅರ್ಥವಾಯಿತು. ಯಂತ್ರ ನೋಡುಗ ಸಹ ಈಗ, 20 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ.

ಸಲೂನ್

ಇನ್ಸೈಡ್ - ಒಂದು ಶಿಷ್ಟ JDMa. ಕಾರ್ ಬಲಗೈ ಚಾಲನೆಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಮೃದುವಾದ ವೇಲೂರ್ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಸೀಟುಗಳು ಇಲ್ಲ. ಇದು ರೇಸಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಒಂದು ಕಾರು ವೇಳೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಹರಡಿತು ಬೆಂಬಲ ಲ್ಯಾಟರಲ್. ಆದರೆ, "ಮರಿನೋ" - ಈ ನೀವು ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾಗರಿಕ ವಾಹನವಾಗಿದೆ.

ಕಾರ್ ಡ್ಯಾಶ್ ಬೋರ್ಡ್ ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೊಂದಿದೆ. ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ, ಇದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬಿಲ್ಬೋರ್ಡ್ ಹಾಕಲು, ಇದು "ಕಿರೀಟ" ಮತ್ತು ಇತರ "ಟೊಯೋಟಾ" ಆಗಿತ್ತು ಎಂದು. ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಧುನಿಕ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಒಂದು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಒಲೆ ಟೇಪ್ ಕ್ಯಾಸೆಟ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಾಳಗಳು ಒಂದು ಜೋಡಿ. ಇವೆಲ್ಲವುಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ಕಾರು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶಬ್ದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಉಬ್ಬುಗಳು ಮತ್ತು ಟಚ್ ಆಹ್ಲಾದಕರ ರಂದು ಮಾತುಗುಳಿ ಇಲ್ಲ.

"ಟೊಯೋಟಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ ಮರಿನೋ" ಹಲವಾರು ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ ಗಮನಿಸಿ:

• ಎಫ್ (ಅತ್ಯಂತ byuzhdetnaya, "ಪಂಚ್" 13 ಇಂಚಿನ ಮೇಲೆ).
• ಎಕ್ಸ್ (ಸರಾಸರಿ).
• ಜಿ ವಿಧದ (ಶ್ರೇಷ್ಠತೆ).

ಆದರೆ ಬೇಸ್ ಎಲ್ಲಾ ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಹವಾ, ಬಿಸಿ ಗಾಜಿನ ಮತ್ತು ವೇಲೂರ್ ದಿಂಬು ಅಷ್ಟುಹೊತ್ತಿಗಾಗಲೇ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಸ್. ಇರಲಿ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು, ಯಂತ್ರ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆವೃತ್ತಿ X ಮತ್ತು ಜಿ ರೀತಿಯ, ಅವರು ಚರ್ಮದ ಒಪ್ಪವಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು gearshift ಲಿವರ್ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಡ್ರೈವ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುಂದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ನಡುವೆ ಕೈಚಾಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಭಾರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಗುರುತಿಸಬಹುದು ಮಾಡಲಾಯಿತು - ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಟೊಯೋಟಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ ಮರಿನೋ" - ಒಂದು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಕಾರು. ಇದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಯಾಸ ನೂರಾರು ಜಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ.

"ಟೊಯೋಟಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ ಮರಿನೋ": ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಕಾರು ಮೂರು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇವೆಲ್ಲದರಲ್ಲೂ ಲೈನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಇದ್ದರು. ಹೀಗಾಗಿ, ಘಟಕ ನೆಲೆಯನ್ನು polutoralitrovye 105 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಹೊಂದಿದೆ. ದ್ವಿತೀಯ ಟ್ರಿಮ್ ಮಾದರಿ "ಎಕ್ಸ್ ಆದ್ದರಿಂದ" ಈಗಾಗಲೇ ಲಭ್ಯವಿರುವ 1.6-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್. ಇದರ ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ 115 ಎಚ್ಪಿ ಆಗಿತ್ತು. ಮೋಟಾರ್ ಅದರ ಗಾತ್ರ ಉತ್ತಮ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಾಧನೆ ಹೊಂದಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಚದುರಿಸಲು ನೂರಾರು 11.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಟಾಪ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು 165 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಇಂಜಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು. ಈ "ದೈತ್ಯಾಕಾರದ" 9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನೂರಾರು "ಮರಿನೋ" ದೊರೆಯುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸರಣ

ಕಾರು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ವಿವಿಧ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ಮತ್ತು ಆರು ಹಂತಗಳ ಯಂತ್ರ, ಮತ್ತು 4-ಬ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ. ವಿಚಿತ್ರ ಸಾಕಷ್ಟು, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಖರವಾಗಿ ಯಂತ್ರವು. ಅವರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಹೇಳಿದಂತೆ ಇದು, ಬಹಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಹೊಟ್ಟೆಬಾಕುತನದ ಆಗಿದೆ. ನೂರು ಇದು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 12 ಲೀಟರ್ ಸೇವಿಸುತ್ತವೆ. ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯ - ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ.

ಅನೇಕ 4 ವೇಗದ ಭ್ರಾಮಕ, ಮೋಟಾರ್ ರಸ್ತೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು "ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ" ಮೇಲೆ ನಿಂತಿದೆ ಇದು ತಮ್ಮ ಅಸಮಾಧಾನ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಆ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ "ಟೊಯೋಟಾ ಮರಿನೋ" ಹೊಂದಿತ್ತು "ಓವರ್ಡ್ರೈವ್" ಮೋಡ್ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಈ ಐದನೇ ಗೇರ್ ಒಂದು ಅನುಕರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಸೂಚಕ ದೀಪಗಳು. ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು, ಯಂತ್ರ ಗಂಟೆಗೆ 110-130 ಕಿ.ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರ. ಬ್ರೇಕ್ ಒತ್ತಿದಾಗ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಗೇರ್ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಚಾಸಿಸ್

ಜಪಾನಿನ ಒಂದು ಆಧಾರದ, "ಟೊಯೋಟಾ ಎಸಳುಗಳು" ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಟ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ. ಮುಂಭಾಗದ - ಕ್ಲಾಸಿಕ್ "ಮ್ಯಾಕ್", ಹಿಂದಿನ - ತಿರುಚು ಕಿರಣದ ಮೇಲೆ. ಮೂಲಕ, ಅವರು ಸೀಮಿತ ಅಮಾನತು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಮಾಲೀಕರು ಇದು ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸುತ್ತದೆ ಕಾರು ಬಹಳ ಕಠಿಣ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ರಬ್ಬರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಸಂತೋಷ. ಕಾರ್ ಅಕ್ಷರಶಃ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಚಾಲನಾ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಶ್ರುತಿ. ಮತ್ತು ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವಿಶೇಷವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಒಂದು ಕಾರು ಇದೆ. ಯಂತ್ರ ಸಹ 20 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ. ವಿನ್ಯಾಸ ಇನ್ನೂ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಬಗೆಯ ತುಂಬಿಕೊಂಡಿತು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿ ಸರಳ ವಾಯುಮಂಡಲದ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಭ್ರಾಮಕ ಪುರಾತನ ಇಲ್ಲ. "ಟೊಯೋಟಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ ಮರಿನೋ" ಆರಂಭಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಔಟ್ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು ಅಥವಾ ಮಾಲೀಕರು ನಿರ್ವಹಣೆ ತೊಡಗಿರುವ ಇದೆ. ಸರಿಯಾದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ, ಈ ಕಾರು ತೊಂದರೆ ಮುಕ್ತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅನುಭವಿಸುವಿರಿ.