ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಜಾವಾ 638 - ಸಮಯದ ಮುಂಚಿನ ಚಲನೆ

ದ್ವಿಚಕ್ರದ ವಾಹನಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ 1948 ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಈ ವರ್ಷ, "ಜಾವಾ" ತನ್ನ ಮೊದಲ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು . ಇದು 350 ಸೆಂ ^{3 ರ} ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಮಾದರಿಯು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಜಾಗತಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಈ ತಂತ್ರವು 350 ಮಾದರಿ (ಟೈಪ್ 638.5) ಕೆಲವು ವಿವರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ 40 ವರ್ಷ ಪೂರ್ವಗಾಮಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಜಾವಾ 638 ಅನ್ನು 634 ರ ಪ್ರಕಾರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 1974 ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು.

ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಜಾವಾ 638 ಹೊಸ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಶ್ರೆಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ತಡಿ, ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕ ನೋಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹೀಗೆ ಕೋನೀಯ ಆಕಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಶಾಸನವು ಬಹುತೇಕ ಅದೃಶ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಈಗ ಇದು ಕರ್ಣೀಯವಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಕ ಲಾಂಛನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಬಲುದೂರದಿಂದ ನೋಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ತೊಟ್ಟಿಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಂಡಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಎಲಾಸ್ಟಿಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ತಡಿ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಜಾವಾ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಳಕಿನ ಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಕೊಠಡಿಯ ಪರಿಮಾಣವು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ - 343.47 ಸೆಂ ³ , ಪಿಸ್ಟನ್ನ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಹೊಡೆತದಿಂದ ಕ್ರಮವಾಗಿ, 58/65 ಮಿಮೀ.

ಜಾವಾ 638 10.2: 1 ರ ಸಂಕುಚಿತ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 25.8 ಎಚ್ಪಿ ಯ ಎಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗೆ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವು 28 ಮಿಮೀ.

ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವೀನ್ಯತೆಯಾಗಿರುವ ಪುಷ್ಟೀಕರಣದಿಂದ ಇದನ್ನು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಗ್ಯಾಸೊಲೀನ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಣ್ಣದ ಕೈಗವಸುಗಳು - ಕಳೆದ ಒಂದು ವಿಷಯವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಇದು ಜಾವಾ 638 ನಂತಹ ಮೋಟರ್ ಸೈಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು.

ಅಂತಹ "ಕಬ್ಬಿಣದ ಕುದುರೆ" ಗಾಗಿ ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ತೈಲದಿಂದ 1:40 ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, 12 ವಿ ನಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ಬೆಳಕನ್ನು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಮೋಟಾರು ಜಾವಾ 638 ಸೂಜಿ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಬ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 5 ಕ್ಲಾಂಪ್ಪಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಜಾವಾದಲ್ಲಿ ಸಿಟಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ನ ಸೌಕರ್ಯದ ಮಟ್ಟವು ಅದರ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಒಂದು ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರವಾಸದ ಒಂದು ಗಡುಸಾದ ತಡಿ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ತರುವುದಿಲ್ಲ. ಜಾವಾ 638 ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆಫ್-ರೋಡ್ಗೆ ಸಹ ಇದು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಫೋರ್ಕ್ನ ಉತ್ತಮ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ಇದು ಸಾಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ರಸ್ತೆ ಅಕ್ರಮಗಳ ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು ಅಸಮ ರಸ್ತೆ ಮೇಲೆ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಾಹನದ ಆಯಾಮಗಳು ಎರಡು ಜನರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದವು. ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಟಚ್ಮಾಮೀಟರ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು, ಅಂತಹ ಕಾರಿಗೆ ಬಹಳ ಸಂತೋಷವಾಗುತ್ತದೆ.

ಜಾವಾದ ತಡಿ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿ ತೆಗೆದು ಹಾಕಿದ್ದರೂ, ಇದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಅದು ಕೊನೆಗೆ ಧೂಳಿನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಛಿದ್ರತೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ಕೂಡಾ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಜಾವಾ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ನಮ್ಮ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಸಹ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಎರಡನೇ ಕೈ "ಹಳೆಯ ಮಹಿಳೆ" ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನೀವು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೂಕ್ತವಾದ ಏನು ಖರೀದಿಸಲು ಇಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಒಂದು ಹತ್ತಿರದ ನೋಟವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ, ಕಳಪೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದಿಲ್ಲ.