ಇಎಸ್ಪಿ ಎಂದರೇನು. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ

ರಸ್ತೆಯ ಅಪಾಯದ ಮೂಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು - ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಎರಡೂ - ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಭಯಾನಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಸಕ್ರಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ, ಇತರರ ಪೈಕಿ, ನೇರವಾಗಿ ಕಾರುಗಳ ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು, ಇಎಸ್ಪಿ - ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಿರೀಕರಣದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.

ಇಎಸ್ಪಿ ಎಂದರೇನು, ಯಂತ್ರದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಲನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೇಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ? ಇದು ಕೋನೀಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಟರಲ್ ವೇಗವರ್ಧಕ ಸಂವೇದಕಗಳ (ಜಿ-ಸೆನ್ಸರ್) ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದ್ದು, ನಿಯಂತ್ರಣಾ ಘಟಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಸಂಕೇತಗಳು, ಮತ್ತು ಅದು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ದತ್ತಾಂಶ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ. ಇದು ವಿರೋಧಿ ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಎಬಿಎಸ್) ಮತ್ತು ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ (ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ) ಜೊತೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

ಯಂತ್ರವು ಸ್ಕಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಇಎಸ್ಪಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಹನವನ್ನು ಸರಿಯಾದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ ಇಂಜಿನ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಇಳಿಕೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರಗಳು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಇಎಸ್ಪಿ ಸ್ವತಃ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಿಸುಮಾರು 20 ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ ಜಾರಿಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇಎಸ್ಪಿ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ? ಇದರ ಕಾರ್ಯವು ಕಾರಿನ ವೇಗ ಅಥವಾ ಮೋಡ್ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಧರಿಸಿರುವುದರಿಂದ, ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ತೊಂದರೆ-ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಇಎಸ್ಪಿ (ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ) ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಾಹನದ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಸಮಂಜಸತೆ ಇದ್ದರೂ, ಅಪಾಯದ ಸಂಭವನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಸಿಗ್ನಲ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕ್ರಮಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಕೋರ್ಸ್ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಎಸ್ಪಿ ಎಂದರೇನು, 1997 ರಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಝ್ / ಬೆನ್ಜ್ ವರ್ಗ ಎ ಕಾರು ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ ಪ್ರಪಂಚವು ಕಲಿತಿದ್ದು, ಇದು 1995 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು.

ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ಇಎಸ್ಪಿ ಏನು, ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ತ್ವವು ತಿಳಿದಿರುತ್ತದೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಉಂಟಾಗುವ ಕಷ್ಟದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ತಿರುವುಗಳನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಾರಿನ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತರಲು "ಅನಿಲ" ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಇಎಸ್ಪಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇದನ್ನು ಮಾಡುವುದನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಇಟ್ಟ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಇನ್ನೂ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಡ್ರೈವರ್ಗಳಿಗೆ ಇಎಸ್ಪಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಗಿನರ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಸ್ಥಿರೀಕರಣದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನೆರವಾಗುತ್ತಾರೆ. ಅದರ ಕೆಲವು ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಸ್ಲಿಪ್ ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಜಾರುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹತ್ತಿರವಾದಾಗ, ಸಕ್ರಿಯ ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಇಎಸ್ಪಿ ಎಂದರೇನು? ಮೋಟಾರು ವಾಹನದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಲನೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಸಕ್ರಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಎಬಿಎಸ್ (ವಿರೋಧಿ ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ), ಎಎಫ್ಎಸ್ (ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್) ಮತ್ತು ಇತರವು ಸೇರಿವೆ. ಸಂಕೀರ್ಣದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ರಸ್ತೆಯ ಕಾರಿನ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳ ಸೂಚಕಗಳಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಕಾರಿನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ರಕ್ಷಣೆ ಸಹ ಇದೆ. ಇದು ಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು, ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಮಡಿಸುವ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್, ಸುರಕ್ಷತೆ ಕನ್ನಡಕಗಳು, ಮೃದುವಾದ ಅಥವಾ ಬೀಳುತ್ತಿರುವ ಮುಂಭಾಗದ ಫಲಕ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.

ಆದರೆ ರಸ್ತೆಯ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಅಪಘಾತಗಳಿಂದ ಕಾರಿನ ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತ ರಕ್ಷಣೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ವೇಗದ ಮಿತಿಯ ಆಚರಣೆಯನ್ನು, ಮಾದಕ ದ್ರವ್ಯ ಅಥವಾ ದೌರ್ಬಲ್ಯದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ನಿರಾಕರಣೆಗಳು ಅಪಘಾತಗಳಿಂದ ಕಾರು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೇ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜೀವನವನ್ನೂ ಸಹ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.